澳門行
4月21日
這是最美的一次公差，去澳門的“商務活動”就是參加兩次宴會。借此機會順便考察一下我設計的最經濟的從澳門乘亞航去曼谷的可行性。
4月21日從北京西客站乘T97次火車去廣州。4月18日鐵路第六次大提速，本次列車運行時間縮短了兩小時。由於火車提速，調整運行圖，從九龍回北京的車票21號才開始預售。我在北京西站買好了27號回北京的T98次的軟臥。T97次12點從北京發車，四人的軟臥包廂就我們兩個人，中途停靠鄭州、武昌、長沙三站，於22日10：15正點到達廣州東站。
4月22日
出火車站打車到天河大廈錦漢客運站，車資7元，給了的哥10元，排半天隊拉這末近的一個活，我挺不落忍。其實火車站離天河大廈很近，出站直走，向右拐一個彎就到了。
從廣州去珠海的汽車發車頻率很高，15分鐘一趟。車票60元。我問隨車的服務員到珠海四海商務酒店從哪裡下車近？她說了個地名我沒聽懂，聽著像“雲端”，我寫在紙上問服務員是不是這兩個字，她的回答我還是不懂，只聽懂了下車時她會叫我。
車開大約三小時後於13：15到了“銀都”（聽著跟“雲端”是差不多）車站，服務員叫我下了車。車站在粵海東路，酒店在粵海中路，距離還很遠，就打車去了酒店。
出發前在攜程網站定的這家酒店，標准間每晚150元。到房間一看，嚇我一跳，房間足足有40多米，兩張大雙人床，一人住真是太奢侈了。我下樓又確認了價格，沒錯，是150元，真便宜！但是不知道為什麼標准間放兩張雙人床，還真沒見過這種標間。其實，完全不用預定，粵海路上有的是100元或更便宜的標准間。
隨便吃了點飯就去逛街。先去了拱北海關大樓，又去了著名的“情侶路”。情侶路很一般，旁邊的海水混濁肮髒，海邊步行道也沒什麼特點，不知道為什麼起了這麼好的一個名字。從情侶路又去了海濱浴場、珠海漁女、海濱公園。珠海是個沒有什麼特點的城市，否則，漁女怎麼能成為這座城市的標志？不過路況還是不錯，挺適合刷街的，就是老下雨，路面濕滑，刷不了。
晚上在粵海東路小街裡的小餐館吃了晚飯，喜歡這種當地人吃飯的地方。
晚上一個人在街上逛，免不了被騷擾，不過她們都很真實、勇敢，不像去年在武夷山，都是一幫討厭的男人鬼鬼祟祟過來騷擾你。
4月23日
一早下起了暴雨，只好打車去拱北出境去澳門。拱北口岸7點開始放行，據說早晨過關人少。可能是星期一的原因，過關的人還是比較多的。出境的通道有五類：港澳居民IC卡通道，最簡便最快捷；港澳居民普通通道；台灣人通道；外國人通道；大陸居民通道。排隊大約20分鐘辦理了出境手續。走100多米來到了澳門的入境大廳辦理入境手續。這裡與中國大陸截然不同，人沒有三六九等，只有兩個通道--本地居民和訪客，外國人沒有任何特權，沒有專用通道，老老實實跟我們一塊兒排隊。
記得在今年某期《讀者文摘》上看過一篇文章，有人對中國人和印度人作了一次調查，問題是：如果有來世，還願不願意作中國人或印度人？調查結果，絕大多數印度受訪者給與了肯定的回答；而相當比例的中國人做了否定的回答，究其原因，主要是中國人沒有尊嚴！我們天天提倡愛國主義教育，可是如果人民在自己的國家總被當成二等公民，他們怎麼能熱愛這個祖國呢？
辦完入境手續，在汽車總站附近換了100美元的港幣，一美元只換7.4港元。後來發現，人民幣在澳門極受歡迎，1：1的彙率到處都是，有些商店用人民幣買東西還可以享受1：1.04的彙率。
打車到帝濠酒店才9點多，（出租車的費用跟北京差不多）會議組織方安排的房間還沒騰出來，我把行李存在酒店，要了一張澳門地圖就上了街。
先用指北針判定了方向，然後把指北針放在地圖上標定了地圖，測出澳門標志性景點大三巴的方位，邁開雙腳走向大三巴。澳門不大，步行是游覽的最好方式。只問了一次路就找到了大三巴，這裡人的普通話似乎比廣州、香港人說得好，容易溝通。游覽了大三巴、大炮台，位於大炮台的澳門博物館周一關門，只好下山。
在新馬路附近的小街裡的餐館吃完飯，乘33路車去了氹仔，不知道“氹”字漢語怎麼發音，所以一直用它的英文TAIPA。跨海大橋很壯觀，澳門一共有三座大橋與氹仔相連。在官也街下了車，逛了逛附近的小街，小街非常窄，但很有情調，很像裡斯本老區的小街道。品嘗了傳說中的榴蓮雪糕、新出爐的葡式蛋撻和豬扒包。參觀了葡人住宅博物館、郵局、還有一個教堂和賈梅士的塑像、澳門體育場、跑馬場等。坐33路返回澳門新馬路又步行去了葡京、永立、新葡京，這幾個地方都離我住的酒店很近，步行也就是五六分鐘。周圍還有很多的賭場，規模都很大，我一直在納悶，哪會有那麼多的人來賭博？很多賭場都有免費的班車去碼頭、拱北和其他各個賭場，很多當地人都坐這種免費的班車，不管你進不進賭場，都可以免費乘坐。下午接到同事的短信，他們是乘飛機到珠海，結果，由於珠海雷雨不能降落，他們落在了深圳，正在等候航空公司的消息。起大早趕晚集。我國內出差從來不坐飛機，倒不是為了給老板省錢，也不是怕死。我覺得火車是最浪漫的一種交通工具。邂逅、艷遇的概率都大大高於飛機。晚上我又去欣賞了流光溢彩、絢爛繽紛的新葡京，很震撼，真是佩服設計者的創意。心想，如果天安門廣場附近的那個大“蛋殼”也像新葡京那樣會是一個什麼樣的結果？從新葡京又去看大三巴夜景。沒有了白天的紛紛攘攘，摩肩擦踵的游客，可以坐下來靜靜地欣賞。從大三巴走回酒店都１０點了，我的同事剛剛到，他們的航班又從深圳飛到了珠海。
4月24日
上午去碼頭買26號去香港的船票。沿著漁人碼頭、唐城一路走過去。海邊非常的清淨，剛剛下過雨，空氣清新，充滿歐陸風情的小街更干淨。幾乎沒有游人，街邊的咖啡館上午十點才開門。我一路漫步，享受著寧靜安逸。
買船票時我問售票員多少錢，他說100CC，我以為他沒聽懂，告訴我船發動機的排量，我又問了多少錢，這次他在計算器上敲出140。我這才明白，原來100CC是140！回來時趕上了暴雨，我在一個小學的美術作品展覽室避雨。這些小學生的美術作品太有創意了。大陸的應試教育體系扼殺了孩子們對美好生活的感受能力和對美的創造能力。就像一些國外學生對中國留學生說的，雖然你們的考試成績比我們好，可是你們國家還得買我們的專利！
下午乘車去媽祖閣參觀。媽祖是個非常小的廟，我在門外看了看，沒有進去。本來是想參觀媽祖附近的航海博物館，可是博物館周二關門。賽車博物館、葡萄酒博物館都是周二關門。
澳門是一個適合徒步游覽的城市，走走停停會有很多驚喜。有一條尋古探幽的步行線路，最南端的起點就是媽祖。我用指北針標定地圖時，一位MM在旁邊看，我問她是否知道如何從媽祖往大三巴走。MM說她正想走這條路，可是一個人怕走丟了，問能不能跟我一快兒走？在蒙蒙細雨中，踏著澳門碎石鋪成的窄窄的街道，和一個MM共同尋找400年前葡萄牙留下的教堂、劇院、舊時的市場。。。。。。，求之不得呀！
我要不停地與地圖對照，確定站立點，MM就幫我打著傘遮雨。我們遍走邊聊，她畢業於上海財經大學，目前在上海一家駐香港的公司做財務工作。因為辦理工作簽注比較難，她辦的是香港的旅游簽注，因此每七天必須離開香港一次，算是公假。她也很喜歡自己旅行，跟我一樣，行前從攜程旅游網找好資料。
澳門真是太小了，沒一會兒我們就走到了大三巴。路過玫瑰教堂時，MM說她上午就來過這裡，可是沒有找到大三巴，幸虧碰見了我。我們一起參觀了建立在大炮台上的澳門博物館，這個博物館1998年開館，非常值得一看，是游覽澳門的必看的博物館。15港幣。共有三層，一樓是澳門的早期歷史，二樓是澳門民間藝術和傳統，三樓是當代澳門。
晚上7點我有活動，要參加會議組織的24個國家朋友的FRIENDSHIP PARTY，只好與MM在大三巴分手。如果有緣她會在攜程看到我的這篇游記。
會議組織的活動結束後，我又步行到永利欣賞了美妙的水火交融的音樂噴泉表演。每15分鐘表演一次，由四個樂章組成。讓人流連忘返。
4月25日
上午先步行去南灣，從外面看了特區政府總部（前總督府），然後去了澳門的制高點--松山炮台。找這條路很困難。24號我就走錯了路，走到一條隧道前，隧道禁止行人通行，只好原路返回。仔細研究了地圖後我終於找到了那條路。
松山公園山頂矗立著17世紀葡萄牙總督修建的燈塔，這是中國沿海的第一座燈塔。燈塔旁邊是個小教堂。山上有很多當地人跑步、爬山鍛煉。我呼吸著新鮮的空氣，看著腳下車水馬龍的繁華街道，從山頂俯瞰澳門全島。我參照地圖，一一找到了澳門的主要景點，只不過那天細雨蒙蒙，能見度不太好。
到國外旅游我都要參觀當地的軍事博物館。澳門的旅游介紹資料都沒有提到這個。在下山的路上，我意外地發現了松山防空洞系統展覽，就是一個小型的軍事博物館。隧道建於1931年，內設有發電機，彈藥庫，休息室、咖啡室、升降機，四通八達的隧道與地面上的炮塔相連。這末復雜的一個軍事工程竟然是一個葡萄牙少尉指揮修建的！不可思議！在現代的中國，校級軍官也未必有這樣的能力。
回酒店的路上又發現了一個與軍事有關的博物館—澳門保安部隊事務局辦公大樓一層。在陸軍俱樂部東邊有個兵營斜街，我想這條街一定與軍事有關，於是順著街道往上走。一座粉紅色的建築，一樓大廳好像有些展品，我正要走過去，一位先生先走過來邀請我進去看看。原來這是澳門保安部隊事務局的辦公大樓，一層是個博物館。工作人員給了我一些介紹資料，告訴我不要上二樓，二樓是司長的辦公區。要知道這裡可相當於中國的公安部！你能想像嗎，公安部可以隨便進。展廳裡有一些武器、裝備、服裝、車輛等實物展品，還有關於保安局的演變沿襲歷史、組織結構、職能的介紹。展廳裡也有保安局的工作人員來來往往，都在正常辦公。
晚上在澳門電視塔二層大廳，澳門特別行政區政府社會文化司謝司長舉行招待宴會，這是我此次澳門商務活動的第二個任務。
4月26日
一早乘公交車去碼頭。8點多就到了碼頭，本來買的是九點去香港的船票，來得早也可以坐八點半的船。
一個多小時後船到了九龍中港城，照例要了一張香港地圖。還是判定方向、標定地圖、確定站立點，圖上找到要去地方的方位角，然後開步走。 先到尖沙嘴地鐵站買八達通，然後坐一站火車到紅墈火車站，把行李存在火車站（每件每天20港幣），然後坐汽車返回尖沙嘴，沿星光大道走一圈，瞭望對岸的港島。香港的海水比澳門干淨很多，蔚藍色的海水還是很漂亮的。
然後乘坐星光小輪從尖沙嘴到對岸港島的中環碼頭，下船後就是公交車站，乘15C車直接到太平上腳下，然後換纜車到太平山頂觀景台。向下俯瞰，一座水泥森林般的城市，擁擠而凌亂。
從山頂下來，來到維多利亞灣欣賞那裡美麗的風景。藍海、清風、不太灼人的陽光，很愜意。在海邊一直坐到日落，乘星光小輪回到尖沙嘴星光大道的觀景台，找個最好的位置坐下來，等待欣賞每晚20點開始的15分鐘的“彩幻映香江”表演。
夜幕降臨後，香港才顯示出她的魅力。白天看上去雜亂無章的一組組建築，在燈光的映襯下給你一種幻覺，八點表演開始，在音樂的伴奏下，對岸摩天大樓的燈光變化萬千，美不勝收，身邊坐著的兩個美國人不斷稱贊，說第一次看到如此漂亮的城市夜景。我認為這是香港最值得看的旅游項目。表演可能是受到張藝謀“印像劉三姐”的啟發。
星光大道上還有一個文化發展公司舉辦的演唱會，很多老來隨著歌聲扭來扭去。
10點來到彌敦道，九龍著名的商業區。先去找住宿。重慶大廈離尖沙嘴地鐵口很近，先去了4層的重慶招待所，房間300-250。太貴，沒住。又上到12層的北京賓館，一個老外開了門，叫來了他的中國妻子，我看了120元的房間，很小，只能放下一張床，設施還可以，空調、電扇、電視、熱水、獨立衛生間。填了一張表，也沒看護照，交了120塊錢，一切就OK 了。
很多印巴人、黑人聚集在這裡，不知道是干啥的。我想把手裡的幾張零的美元換成港幣花掉，找了一個黑人開的兌換店，我遞給他11張面值一美元的鈔票，要求換成港幣。老板問我是多少美元，我說是11美元。老板數完我的美元又問我是多少，我又重復了一遍是11張。老板說，不錯是11張，但是，是9張一元的和兩張十元的，共29美元。原來我把兩張10美元的當成1美元了。
這事不大不小的感動了我一下。那些黑人弟兄都不是壞人。以後大家住重慶大廈不要害怕。
4月27日
一覺睡到9點，起來去淺水灣和赤柱。房東告訴了我乘車路線。還是先坐船到中環，下船後忘了該坐幾路車了，問問吧，他們又聽不懂普通話，用英語問，我又忘了坐幾路車，也沒注意淺水灣和赤柱的英文名字。耽誤了近40分鐘的時間才找到了260路汽車站。車站離碼頭比較遠，不太好找。
赤柱很安靜，像一個普通的歐洲小鎮。淺水灣更是不能與泰國南方的海灣相比。回來時從中環有船直接到紅墈，可是從碼頭到火車站卻走了好遠的路。還是坐地鐵方便。
回北京的T98晚點。在火車上問列車員為什麼晚點一個半小時，列車員說是因為鐵路第六次大提速。我又問為什麼提速反而會晚點？她說因為要修路，提速後廣州到深圳的鐵路不行，要修理，所以晚點。我又問，那應該是先修好了路再提速呀，怎麼能先提速，發現路不行再修路。這時一個在鐵道部工作了30年的先生，大罵了鐵道部長這種好大喜功的做法。列車員小MM也讓我問得不能自圓其說而臉紅，看來是個新員工，還知道臉紅！說假話還不習慣。
不過，四人的軟臥包廂又是我一個人！好幾次出差都是四人軟臥包廂就我一個人。4月28日
我把四個鋪位都睡了一遍，還沒睡夠火車就到了北京。
(大三巴)