德天、潿洲島、陽朔7日(三)

作者: 泛泛一吃

導讀16日,早4:30 ,到達桂林。由北海去桂林首選汽車,因為只要7小時,南寧—桂林火車還要7個半小時,這樣要先去南寧再火車去要2+7.5+途中其他費時,經濟上也不劃算。車站很多的士等客,包車150元,去火車站買了17日23:00去長沙的臥鋪車票後直殺陽朔。5:15到陽朔縣城,司機不識青年旅社(我第一次去陽朔縣城),打聽好、找到時5:30分,登記入住(標間100)。洗去征塵,美 ...

16日,早4:30 ,到達桂林。由北海去桂林首選汽車,因為只要7小時,南寧—桂林火車還要7個半小時,這樣要先去南寧再火車去要2+7.5+途中其他費時,經濟上也不劃算。車站很多的士等客,包車150元,去火車站買了17日23:00去長沙的臥鋪車票後直殺陽朔。5:15到陽朔縣城,司機不識青年旅社(我第一次去陽朔縣城),打聽好、找到時5:30分,登記入住(標間100)。洗去征塵,美美的睡到9點多,起身去西街街口的那家排擋吃早點(米粉很不錯,當地人頗多)。出門就有一年輕人要做我們的導游,一路(去排擋的路7、80米吧)閑扯,知道大榕樹可以不買門票坐竹筏溜進去,竹筏15元/人(最後報價)。由於此次行程事先並沒要來桂林、陽朔,所知基本是0,但我覺得好像不太對,後去與三輪摩托司機砍價時,得知5元/人。於是不再搭理那廝,匆匆吃過米粉,叫了兩輛三輪摩托出城而去。一般往返20/車。7公裡,很快到了,直接到搭竹筏處。第一家占據了很好的經營位置,但居然報出30/人的天價,並且態度惡劣,更派出個少年一路跟隨我們叫當地人不載我們,可惡之極。連著兩家都被他們攪了,竟像本地惡霸,怒斥之。最後在一段河堤旁與一看上去文質彬彬的陶先生以20/船成交,其不惟之氣令人佩服。陽朔以前也來過,其山水在我們看過德天風光後少了更多的吸引力,但照出的片片還不錯。悠閑的蕩在水上,不經意的看著山水,卻又有一份輕松。看了大榕樹和一叫什麼藏珠的地方,對後面的小村的喜愛似乎更多些。隨後坐三輪摩托走“鄉間小路”(要給司機加錢),一路風光尚可,值得一行。中午1點在縣城邊的路口排擋(很多載貨三輪停處,把角的那家)吃了一餐,炒牛肉、豆腐盒、青菜、塞丸子的炸豆腐湯加兩瓶漓泉、三碗米飯38元。之後在門口截車去世外桃源和遇龍橋,接連談了三輛,終於以75元和第三輛成交。經縣城---白沙---到得世外桃源(在去桂林的道邊),人造痕跡頗重的景點,門票40元/人,去不去兩可。4點多出來去遇龍橋(從白沙右拐不遠,2、3裡吧),一座清代的石拱橋,青石橋板烙著太多的痕跡,在遇龍河上安詳的看著古鎮的演變,風景恬淡致遠,安居樂業的好去處。留戀一番之後,品嘗了鎮上老人買的炸粑粑,返回陽朔。去國際碼頭打探了一下回桂林或楊堤的船,沒有,私船不敢、公船沒找到,作罷。歇了一下,出去吃飯。在陽朔公園對面的排擋群落中揀了家人多的坐下,點了啤酒魚、炒蛋(鴨蛋)、腐竹、青菜等,米飯、啤酒,結65。17日,早8點離店,吃了粉,去車站坐去興坪,3元/人,1小時後到達。下車後隨一小姑娘穿過老街去碼頭,老街保存完好,印像比陽朔好。幾番討價之後,我們4人和一個西安游客以180元包下一條機船去楊堤。一路過去,但見山水畫卷(實際一般般了,但值得一觀),過了九馬畫山,從桂林下來的游船漸多,大約擦肩而過7、80條,船上密麻麻的人們紛紛向我們投來羨慕的目光,是啊,逆流而上、5人一船、悠哉悠哉,豈不眼饞!加上他們不曉得的船價,從桂林到陽朔的一日游可要215元啊!因船家怕查,我們在浪石下了船,徒步走到楊堤。中巴坐到路口(2元/人),再倒去桂林的中巴(3元/人),4:30分到達桂林。先到火車站,留1人(來過的)看包,其余殺向像鼻山,在對面坐公車3站到像鼻山。門票15,在外面照了一游的片片,走回火車站。一路看看桂林市容,比98年強了太多。隨便吃了東西,在候車室等,11點上車赴長沙。(完)


精選遊記: 桂林

評論