最早看到空中草原的宣傳，是在北京日報，上面有關於“空中草原”的宣傳，然後接下來的一段時間，就在很多都市報旅游版以及網站還有電視台上都看到了其宣傳片。我們從這些宣傳中得到的相同結論就是：空中草原海拔2000多米，氣候涼爽，面積遼闊，有36平方公裡，而且距離北京只有240公裡，開車4小時左右可到達，那裡各個季節盛開著不同的野花，很漂亮。我們就是被這宣傳打動了，於是在8月4日到5日兩天去了一趟空中草原，但是這一趟卻讓我們感受到“空中草原”的宣傳存在嚴重失實，嚴重誤導游客。一路上我們看到大批北京自駕車游客，越發覺得有必要把“空中草原”的真實情況告訴大家，免得大家像我們一樣，被這些不實宣傳忽悠過去。
第一：路程至少315公裡
按照宣傳所說，自駕車從北京八達嶺高速出發，到達位於河北蔚縣的空中草原大概240公裡左右，沿途可以路過中國最古老的驛站雞鳴驛，就是《大話西游》拍攝城牆上那段戲的地方。去的時候我們並有查看裡程表，但是感覺路程肯定不止240公裡，尤其是從雞鳴驛就下高速，還要多走一段路。因此回來的時候我們特意記錄了裡程表，發現從空中草原到達蔚縣縣城就要50公裡（非宣傳中所說的30公裡或者13公裡），而從蔚縣縣城上109國道，然後上高速，到達八達嶺高速進京的清河收費口則有265公裡，也就是說即使您家住在清河，而且不繞行雞鳴驛一段路程，到達空中草原也要315公裡，而如果繞行雞鳴驛，則單程距離至少在350公裡左右，因此宣傳中至少少說了100公裡。
第二：單程時間至少要6個小時
去時，我們走了雞鳴驛，結果用時5個半小時才到達蔚縣縣城，我們在蔚縣縣城找了地方休息調整之後，傍晚4點不到半開車去空中草原，結果快到6點半的時候才到達空中草原景區門口，因為在到達空中草原的最後20公裡，我們遇見了非常大的濃霧，能見度幾乎為零，除了能隱約看見馬路中間的黃線以外，幾乎什麼也看不到。第二天我們下山的時候即使能見度極好，一點霧氣也沒有，也用了一個半小時才到達蔚縣縣城。也就是說，如果繞行雞銘驛，單程至少要7個小時。回北京的時候，我們沒有繞行雞鳴驛，直接上高速，而且趕上北京奧運會倒計時一周年，所有大貨車都被攔截在北京之外，平常很難走的八達嶺高速幾乎一路暢通，一個貨車都見不到，即便如此，我們從蔚縣縣城到達八達嶺高速進京收費口還用了4個半小時。也就是說，從北京到達空中草原，即使您像我們回程時運氣那麼好，一路暢通，一點路也沒繞，也需要6個小時。
第三：接待能力嚴重不足
在到達蔚縣縣城之後，我們開車幾乎轉便了蔚縣所有像樣一點的賓館，被告知的唯一答案就是客滿，什麼房間也沒有了。當然，這也怪我們，沒有提前預定房間，不過這裡稍微像樣點的賓館至少要提前一周預定。而且這裡的賓館一共也沒幾家。最後我們只好找了一家普通間只有38元/晚的地方住了下來，這裡當然沒有空調，沒有衛生間，房間裡就是兩張極硬的單人床和一個電視。而且沒有洗澡的地方，衛生間衝水也壞掉了。但是沒有辦法，如果這裡不住，我們就只能流落街頭了。傍晚開車到達空中草原之後，由於當時已經晚上6點半了，而且山上的霧氣極大，開車下山非常危險。我們想干脆在空中草原住一晚上算了，反正那38元的房間不住也罷了。結果卻被告知，這裡的蒙古包以及帳篷全都沒有了，要麼立刻頂著大霧開車下山，要麼在氣溫不到10度的草原上坐一宿。二者權衡一下，我們只能冒著危險的大霧開車下山。難怪上山的時候發現很多車冒著大霧的危險往山下開，原來都是像我們這樣不得不下山的。
空中草原如此大規模做宣傳，但是當地的接待能力卻嚴重不足。游客在如此危險的大霧中不得不再次下山，這個代價未免也太大了些。不過據住在山上的游客說，條件也十分差，沒有水，別說洗澡了，洗漱都難。而且廁所是旱的，很髒。
第四：路況非常差，很危險
從北京去空中草原必須要走八達嶺高速，這段路的塞車那是著了名的。而從蔚縣到達空中草原近50公裡的路程卻更難走，這個是沒有人事先打過招呼的。因為那裡在修路，路況非常差，沒有路燈，很多路段還塵土飛揚。最要命的是，在最後大約15公裡的山路上，經常會大霧彌漫，尤其是傍晚和早上，能見度幾乎就是零，除了能看見路中間的黃線什麼也看不到，而由於空中草原接待能力不足，很多北京來的游客不得不冒著大霧開上去，然後再次冒著危險開下山。我們在第二天回程的路上，就看見了一起車禍，一個京牌的車與一輛摩托車相撞了。
第五：過路費至少要150元
之前看到的宣傳說小車過路費是單程65元，那是不可能的。即使走雞鳴驛那段繞行，單程也要75元，往返則要170元。但雞鳴驛那裡大貨車巨多，遇見塞車一點也不新鮮。所花的時間和路程都要更遠，而如果往返都走高速和109國道，則單程要100元，往返是200元，我們去的時候走雞鳴驛，回來走的高速，總共收費175元，但是走高速很省油。
第五：景區旅游資源非常單一
經過如此多的波折，如果到達的是一個讓人流連忘返的美景勝地，倒也認了，也值了。可是我們好容易來到空中草原卻發現，這裡的確是一片高山草甸，面積有沒有36公裡不敢說，因為實在沒啥概念，草原上也的確開了很多花。但除此之外，幾乎沒有什麼可以看的了。哦，對了，草原上還有一些石頭和樹。然後還可以騎馬，但是騎馬算什麼特色呢，比這裡更近的多的康西草原或者隨便郊區的一個地方都可以騎馬啊，大老遠開車六七個小時，花50塊錢買一張門票跑到這裡只是看到一片草原覺得實在有點虧。這裡的騎馬也很昂貴，80元/小時。而且這裡的草原讓游客和馬匹隨便走，沒有什麼維護措施，游客倒是爽了一時，但是照此下去，恐怕這草原很快就變成草場了。說實在的，草原上下路段的景色我倒覺得比草原內更有層次更豐富，尤其是大片的油菜花，起伏的山地，這不買票的景色倒比裡面豐富一些。
第六：服務態度惡劣
由於空中草原近期在北京持續的公關廣告宣傳，吸引了大批的北京游客。但是空中草原景區不僅接待能力不足，而且服務水平也嚴重有問題。由於游客如潮，景區部分工作人員竟然牛氣衝天。我們頭天傍晚開到門口，因為那裡無法住宿，只能返程下山，下山前要求借用景區門口的廁所使用，但是那裡的保安卻要求必須買了門票才能去。但是買了門票景區又無法留宿還是得下山，那我們不是等於花50塊錢上次廁所？但是這裡的保安卻很蠻橫，“你能把我怎麼著，反正我是臨時工，反正我們這裡已經很有名了，也不怕更出名”“愛來不來，不來就走，沒看到我們這有的是游客嘛”。說實在的，我們並不想跟這個工號為5號的小保安講理，因為這不是他的個人素質問題，我們也不想在幾分鐘內指望提高他的個人修養和職業素質，更不想因為他毀掉我們出來游玩的愉快心情。所以我們選擇了離開。因為這是整個景區的管理和態度問題，他不過是個看門的，反應的是主人的素質，沾染的是主人的習性。
因為壩上草原大部分北京游客都去過了，所以很多人也是跟我們一樣想去這新開發的空中草原看看。客觀地講，如果空中草原真的距離北京240公裡，驅車4個小時可以到達，那麼景區單調點，我們也認了，但如此遙遠危險漫長的路程（恐怕去趟內蒙都下來了），再加上當地的接待能力和服務水平，綜合衡量起來，感覺實在有些不值得。