2001年12月23日 霧 7點鐘就來到了海通汽車站（去新秭歸縣城茅坪必須由此乘車），7點半發車，在蒙蒙的霧裡車子沿著山路轉悠著。經過三鬥坪，看見三峽大壩，的確大，沒有贊嘆，也沒有感慨只有一份祝願，祝願她帶給國家的是大福氣，而不是大包袱。
秭歸縣城整個搬遷到了茅坪，新縣城看上去規劃和建築都十分順眼。
再次由茅坪車站轉車到聚集坊已經是快11點了。聚集坊就在牛肝馬肺峽的南岸，顧名思義那江邊的山都像是牛肝馬肺的樣子。
一下車三個人馬不停蹄地往前奔，隧道口就在面前，埋頭往裡扎。第一段隧道沒有燈光，但不長，走在裡面還看得見路，也許都沒有想到還要鑽隧道，三個人興奮地又喊又叫著，隧道裡特別的音效回蕩傳導著我們欣喜的聲音。
走出一節隧道，又是一節，不對勁，沒走30米就什麼也看不見了。打開頭燈，繼續前進。見到偶爾的光以為是道口，轟隆隆的車輛穿過去才知道是車燈照在前面拐彎岩壁上的反光。
繼續喊著叫著，可是總也走不到底，輕微的焦慮感覺引導著腳步頻率不段地加快。
大家安靜了，默默地走著，隧道裡濃濃的廢氣已經讓人感到非常的不舒服了。
急促的腳步聲格外的清晰。
哈！終於見到光了，那是隧道北側面的通風口。躍過欄杆大家大口大口地呼吸著新鮮空氣，站在陡壁上，滔滔的長江水在腳下流過。
可是沿壁確沒有前進的道路，大家拿出毛巾，浸了水後蒙在鼻子上，又回到隧道裡繼續前進。
還不見光，鼻子呼吸著毛巾沒有過濾完的廢氣，心裡嘀咕著，怎麼這麼長。
好在知道可以走通，好在知道前面就是光明，但還是無意識地擔心被廢氣憋過氣去。
我們沒有探洞的准備，一不小心還探了個長洞。
環境的暗示作用實在是強，逼迫著我們只有一個念頭地向前奔。
我不時的回頭看看後面的ALLEN，COFFEE，放慢的腳步在不知不覺中又加快了。
光終於出現，這可是出頭之時的光呀！黑暗中才感覺了光的可貴，光的安全感覺。
徹底地從洞裡出來了，回頭一看，鯉魚潭隧道幾個大字清晰的寫在隧道口。（一條可雙向行車的無照明隧道，長1800米。）
ALLEN：“爽！爽！爽！”
小資的上海GG，走出黑暗只有用這一個字表達自己的感覺了。幾分黑暗，幾分廢氣，幾分沒有預期的異樣感覺，還真刺激地他有幾分興奮。
不到中午1點我們就沿著公路到了新灘，COFFEE一個勁的叫著“腐敗呀 ！腐敗！”
看樣子翻過索子崖（1000多米高）走到香溪是可能的，但綜合考慮，還是放棄了，今天就成了號稱適應性徒步的腐敗日子。
浮船碼頭上，ALLEN為了溫暖迎著太陽躺著，COFFEE為了美白背著太陽臥著，我溜溜達達轉悠著，土黃色的長江滾滾地流著。
下午4點去巴東的船開了，兵書寶劍峽，昭均故裡（望遠鏡可見昭均雕塑），屈原故裡都一晃而過。
怪不得那麼多人對三峽沒有感覺呢，轟隆隆的船上，視覺的模糊，聽覺的雜燥，感覺的隔離，判官式的分辨，再加上浮躁的心境，找好感覺，不容易呀。
船到巴東，上岸就是好大個坡。船上一位老兄告訴我們要徒步巫峽就從巴東前面的沙磚場走，而且有車可以去沙磚場。
這些地方是我們地圖上沒有的，實際上當地少有人搞得清楚如何走，只有一問再問。
老巴東在175米一期搬遷線以下，搬的搬了，拆的拆了，沒搬的店鋪還支撐著營生。破敗中有幾分殘留的人氣。
賓館的小姑娘告訴我們她家就在沙磚場，而且聽大人說可以從那走巫峽，因此我們就確認了巫峽的出發地—巴東縣城5公裡外的沙磚場。
（資料一：注意事項：
一定要在海通車站乘車去新秭歸。
沙磚場就在官渡口南岸。
一般站點12點到2點間沒有擺渡船，2點後沒有大船。
當地人給你報的裡程數均要打五折
巴東縣城住縣招比較經濟。
3、4、5大拍檔的羊肉火鍋蠻過癮
資料二：費用：
以下資料來自COFFEE（沒有說明均為三人消費）
taxi車站 5
早餐 6.5
中餐 1.5
晚餐 40
車宜昌海通車站—新秭歸 30
新秭歸—聚集坊 15
新灘車輪渡—蔔莊河 15
船過河香溪 6
香溪船—巴東 30
車hotel 6
住金堂賓館 110）