徒步三峽踏雪峨眉游記（二） 雖然自己也只是喝過幾口長江水， 雖然知道長江是中華民族的母親河，知道三峽是母親河上最秀美壯麗的段落，知道兩岸已無猿聲啼，知道已無輕舟劃過萬重山，確不知道雙腳可走百裡江岸，不知道她也是中國的十大徒步線路之一，不知道她也被譽為“GOD’S FAVORATE SCENERY”。
也許聽太多的贊美她的歌，詞，詩，賦，太多的與之相關的歷史傳說和故事，太多的正統的傳導，太多的太多以致於對她“熟聞未聽”，太多的太多湮沒了對她真實面目探究的情趣。聽著聽著這些太多，似乎是一個妙齡女郎銀鈴般的歌聲在自己的耳根邊漸漸地變成了暮年阿婆沙啞的顫音。
聽太多“就那麼回事”，“不過如此”，“沒什麼”諸如此類來自麻木人們澀木地評價，讓這種無知成長的更加巨大，堵塞了對她熱情噴發的管道。
另外由於自己相信三峽工程是有可能造福幾代人也有可能禍害不知多少代人的攫取自然的功利行為，由於理念的抵觸，和對該問題的無奈情緒就不大願意去注意她---長江三峽。
就這樣似知而無知的，偏執的，狹隘的把她自然地忘確了，習慣性地忽略了。
10月大假由瀘沽湖徒步亞丁回到深圳，打開《深圳磨房》，上面充滿了悼念北京綠野驢友農人的文章、圖片，這位在三峽徒步時遇難的青年引起了我對三峽的注意。
2001年又將過去的時候，竟然還有7天的假期沒有用完，牽頭掛尾也有10幾天的時間。自己想選擇一個可以走上150公裡左右的線路，這時又再次想到了三峽，然而有關三峽徒步的資料網上少的可憐。好在深圳小熊在2001年春節徒步三峽時留下了一些文字資料，這些資料建立了初步的概念，再加上北京綠野侯侯他們的游記，我簡單的確認了行程計劃。
計劃貼在深圳磨房和攜程網站裡，回應的只有深圳的COFFEE，上海的ALLEN。
當時想三峽是一個人類活動了幾百萬年的地方，不是有棧道，有船嗎，應該沒有什麼大問題吧。通過和鯉魚，老孫，MV4，深圳小熊，令弧衝等深圳驢子的交流，決定在2001年12月21日至2002年1月2日實施“徒步三峽、踏雪峨眉”的計劃。
2001年12月22日，晴
21日下午16：40離開深圳的T96次列車於22日早晨6點30左右就到達武漢火車站了。.出站右轉不到1公裡內，就有長途汽車站。
我們清楚了去宜昌的車次後，隨便的在一個小餐館“過早”。
7：30上車到了9點才出武漢，到宜昌已經是快1點了。
ALLEN 的下屬李MM把我們安排在峽州賓館，一個下午的時間就只好在宜昌轉了。
老深圳陪友人轉世界之窗是件苦差，那麼老宜昌陪朋友的朋友轉葛洲壩也是一樣的苦。
無意間李MM說到宜昌有家戶外用品店，我眼前一亮，這店子多少應該熟悉三峽的徒步線路吧。
看完了大船在蓄提水位過閘的情形後，我們從葛洲壩直奔這家戶外用品店—青峰戶外用品店
店老板是個50多歲的大姐。
“大姐，你這裡有沒有熟悉徒步三峽路線的人？”
“我們走了好幾次了。”大姐道。
“你？！”
“喔，是孩子們”大姐補充道。
原來在網上曾經見到的青峰戶外探險俱樂部就是她女兒的加一付青峰主持的，當我提出要想和青峰咨詢些線路問題時大姐馬上打電話把青峰找了回來。
這位主持非常熱情，對線路的理論概念非常清楚，但竟然自己也還沒有走過。
好在他有一份5張的地圖，裡面有詳細的總圖和三條峽分段路線圖。看到這圖後，我們如視珍寶，當即提出可否復印，青峰婉轉的回絕了。
在他認真地解答了我們的問題後，我再次提出復印，他答應了，但要求我們不要在網上張貼，這涉及俱樂部版權。
我一口的答應，COFFEE迅速地拿著它去復印了。
看完了手工標注的圖對三峽有了完整而更具體的了解，這才知道三峽徒步有兩種主要走法，一是只走三峽，另一種是三峽和三谷的全程徒步穿越。
他們俱樂部組織的線路是聚集坊—新灘—香溪（屬西陵峽段）—老秭歸—官渡—巴東（屬香溪寬谷）—新培石—青石—巫山（屬巫峽）—大溪（屬大寧河寬谷）—白帝城（屬瞿塘峽）。所謂的寬谷也就是在三峽之間長江水面較寬的地段。三峽加三谷的全程徒步穿越在熟悉線路的情況下需要10天。
聽取了他們的意見並且考慮我們的時間安排，我們決定像征性徒步西陵峽段，走聚集坊到新灘段然後乘船到巴東，爭取全程徒步穿越巫峽。
ALLEN到了，本來是AA制的晚餐，李MM堅決地請了。
火鍋吃著，包谷酒喝著，明日的安排在麻，辣，酒氣中確認著。
（資料：
注意：如果對宜昌沒興趣，第一天可以直接坐船或坐車向前趕。
如果對自己徒步沒有信心的話，可以參加青峰探險俱樂部的活動但要事先聯系
以下資料來源COFFEE
T96，深圳-武漢12小時，270元/人。
武漢—宜昌豪華大巴4小時，120元/人。
IVOC號稱4小時，實際約5個半小時，62元/人
峽州賓館（打了5折）120元/三人
火鍋150元/8人
付青峰，青峰戶外探險俱樂部，0717-8653538）