周末去開封吃夜市體驗鄭州鬼門關

作者: 北京公交在線

導讀此次運轉的初衷是因為LP去鄭州開會,於是我和她計劃去開封吃一次夜市,同時因為不想占用上班時間,因此必須周五21點以後出發,周一早6點30分前到北京西站。根據這個要求,我准備周五1303次去開封,次日4727次去鄭州,周日晚K158次回北京。 去的時候很順利,提前10天順利買到8月31日1303次硬臥下,當天上車一看,全列編組硬座10輛,硬臥4輛(含宿營1輛),軟臥1輛,餐車1� ...

此次運轉的初衷是因為LP去鄭州開會,於是我和她計劃去開封吃一次夜市,同時因為不想占用上班時間,因此必須周五21點以後出發,周一早6點30分前到北京西站。根據這個要求,我准備周五1303次去開封,次日4727次去鄭州,周日晚K158次回北京。

去的時候很順利,提前10天順利買到8月31日1303次硬臥下,當天上車一看,全列編組硬座10輛,硬臥4輛(含宿營1輛),軟臥1輛,餐車1輛,北京西站開車後臥鋪和餐車全部滿員,硬座超員大約30%,客流真的非常好,這說明我們的群眾還是需要這樣的車的,周六早上1303次晚點30分鐘到達開封,根據我的觀察,這個晚點主要晚在菏澤以後。

出開封站先買票,首先非常高興鄭州局實現了管內票額異地共享,在開封站可以買到鄭州站非始發車的對號票,我本來想買K158之類的車,但是自從7.20實行票額復用後,車上就不補硬臥了,因此必須買到硬臥才能走,否則肯定罰站。現在看來,票額復用這個政策最大的受益者是車站內部人員和各類票販子,以前我也多次從鄭州回北京,行李多就買站票,行李少就站台票,進站補K158這樣的車從來都有硬臥,現在完蛋了,不敢rush了。從鄭州到北京,凡是時間好的T202、K118、K158、K472、1364、1390次的硬臥一概沒有,能買到的都是凌晨的或者上午的車次,那些點好的硬臥票全部被內部人員搞走了,沒有出現在公用票額內,這樣,復用政策給票販子們最大的便利,最後我買的是T98的票。

開封呆了一天多,感覺城市還可以,出租車也便宜,3公裡5元起步,然後1公裡1元,公交車單一1元,於是我們在開封都是打車。開封景點現在門票也很貴,例如清明上河園要80元,沒有去。晚上去吃夜市,確實很好,感覺小吃還是很多的,我最喜歡夜市的涮牛肚,其他的黃燜魚、燒餅等也很好。不過由於鄭汴一體化的實行,開封的物價也比以前漲了很多,以涮牛肚為例,2年前5元涮牛肚現在需要10元,大約上漲了一倍,至於大件的東西更是這樣,開封西區的房子居然能賣到4000多一米,看來一體化給開封帶來的不都是好的東西。我在開封住的99快捷酒店,以前開封根本沒有這樣檔次的酒店,這家店其實是租用了某商業樓的一層,標准間掛牌128元,可以打85折,實際110元,送雙人早飯,我感覺還可以吧,熱水是溫泉水,不過早飯比較差勁,我看也就值2元錢。

本來計劃坐火車去鄭州,但是LP堅持坐汽車,於是我們周日下午2點多來到開封相國寺汽車站等候K201路城際公交,人實在太多了,我們排了快1小時隊伍才走,最後到鄭州用了1個半小時,感覺城際公交有利有弊,最大的好處就是便宜,K201路用的是宇通ZK6139三軸空調大巴,新空調軟座普快,從開封到鄭州才7元,而火車基本上都比汽車貴,並且還是硬座,最貴的火車是13元,將來動車開了後估計硬座要26元左右,因此城際公交吸引大量客流,反之鐵路沒有什麼作為,但是大巴也有不好的地方,由於是按照公交車來管理,因此允許超員,我坐的這個車超員10多個人(座席大約55個),車內還是很擁擠的,並且ZK6139沒有行李箱,車內也沒有行李架,因此過道內還放著很多大箱子,也不爽。

到鄭州後住錦江之星城東路店,感覺還可以,鄭州現在快捷酒店很多,可以用多如牛毛來形容,但是我還是比較認牌子的,其他人也是,例如上海人似乎很認錦江之星,我住的錦江之星城東路店標間159,9月住送一份早飯,感覺還可以。晚上去吃羊肉燴面,別人推薦說鄭州有蕭記和何記燴面館比較知名,我後來找到人民路中醫醫院對面的一家,感覺面很好,大碗才7元,但是涼菜太貴了,一份肚絲和一份豆腐絲居然要36元。

特別值得一提的是,我在丹尼斯商場外吃到了一種食品,是小販推車賣的,叫鏡糕,是用糯米粉蒸出來的一種面食,這種食品我在2000年第一次去開封的時候吃到過,但是後來一直沒有吃到過,現在終於重新吃到了,真的感到很不錯。這樣今年我吃到兩種很有特色的糕點,一種是南京梅花糕點,一種就是這個鏡糕。

在鄭州其實只呆了一晚,也就沒有多走,不過感覺鄭州變化還是不小的,特別感覺鄭州的公交車多了很多新車,上次來還可以看到29路那樣的京華老車,現在看不到了,我還感覺鄭州空調公交車實在太多了,習慣了北京4角錢的空調車,現在坐鄭州2元的公交車還真不習慣,尤其是需要換車的時候,那還真不如打車劃算。鄭州的出租車也變了,夏利很少了,看到很多綠色的奇瑞,樣子還不錯,這是我第一次看到有城市用奇瑞當出租車,鄭州出租也並不貴,2公裡6元起步,然後每公裡1.5元,人多的話坐出租比公交便宜不少。

由於買不到晚上K158之類的復用硬臥,我只好買T98次,其實本來想買K600次的,還有下鋪,但是K600太慢,為了快些到家,我還是買的T98上鋪(中鋪也有)。非常幸運,我坐的是九龍到北京的那列T98次,鄭州開車後機次分別是18(UZ)、17(YW)、16-15(YZ)、14-12(YW),再後面就不讓內地旅客去了,不清楚是什麼,這天鄭州站上了大約200人,硬座超員,我坐的12車硬臥大約有20人是鄭州上來的,看來也只有T98這樣的白天車次能買到復用硬臥,晚上的就不要想了,這就是復用帶來的變化,方便了內部人員和票販子,杜絕了普通旅客的補票之路。

從鄭州坐D車到北京西需要運行5小時,硬座213元,軟座256元。如果坐最快的特快是5個半小時,硬座94元,一般的特快是6個小時左右,硬座只需要94元,我坐硬臥上鋪是164元,軟臥下的票價是264元,因此我認為還是特快的性價比好,兼顧速度和價格,可以自由走動,累了就上床睡覺,是我等百姓的首選。9月3日的T98次晚點6分到鄭州站,最後正點到北京西,全程5小時54分鐘,我覺得還是很值得的。

上面簡要記述了一下周末運轉,最大的感受就是鄭州實在不是隨便好進的,尤其是票額復用的今天,搞不好就掛了,奉勸各位一定要小心


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