第一天（25日）北京-桂林 海航HU7215（9：40---12：40）
由於飛機晚點2個小時，於是計劃被打亂。下午到達桂林，入住酒店後就在附近打轉。
<25·小城桂林>
桂山嘉柏看上去是個有年紀的酒店。總讓我想起一句話：瘦死的駱駝比馬大。房間是寬敞的，風景是好的，可是經年的潮濕氣候令屋裡有一股隱隱的霉味。服務員倒是都很熱情，你的每一次詢問都能得到熱心、滿意的答復。
晚飯在離酒店10分鐘的飯店——桂林仔就餐。泉水雞很是美味！
晚上的節目是兩江四湖。感覺非常普通，搖頭搖頭。
桂林的出租車司機都很熱情，似乎人人都可以做兼職導游。雖然總是想把自己推銷給游客，但是感覺還比較誠實可信（沒有遇到故意繞路騙錢的現像）。如果安排周邊景點，如冠岩或者古東瀑布，哪怕桂林市內游，都可以包一個出租車。如果是桂林市內，包一天也只要50元。並且大家都會異口同聲地告訴你：啊哈，桂林這個城市很小的。
Cost：機場-酒店88元；兩江四湖149元/人；晚餐128元（4人）
Tips：聯系好次日前往大寨的全景樓的班車。0773-7585688 陽明航：13878350006
第二天（26日）
桂林-大寨
<26·徒步龍脊>
大寨龍脊梯田之行是這次出游的精華部分。風景超贊，旅途亦是充滿驚奇！原本設想的腐敗游，變成了初級難度的山野徒步。
26日的暢想：
大寨的班車來得准時，早早出發。車程約3小時。車上的小哥是老板的兒子，靦腆又友好地點過路上的景點。車行到約2/3的路程，就進入了龍脊梯田的景區。會有官方的工作人員上車收取門票。紅瑤族的長發婦女向游客兜售一些紀念品。看到她們的長發盤在頭上變成一個帽子的模樣，實在有些好奇：每天要花多少時間梳頭啊？
到達大寨是中午，一下車就有一群背著竹簍的婦女湧過來，極力推薦她們的背包上山服務。據說大寨共有9個寨子，每個寨子輪流出動，所以9天才能輪到一回呢！其實服務費也不貴，而且上山的路的確不好走，所以若不是筋骨非凡，體力過人的朋友，我認為，值得考慮一下。
在山下的寨子吃過午飯後，兵分兩路向全景樓前進。
為什麼會分成兩路呢，這和次日的行程安排有很大關系。可注意一下剛才買到的門票背面，龍脊梯田有3個景點，位子最高、觀日出最好的地方為1號，也就是全景樓。然後2號和3號分列兩側半山腰處，2號可觀七星向月，3號欣賞梯田風光視野極好。如果從3號至1號，路程較長，也不太好走，所需時間約2.5小時。而2號至1號，則難度系數較低，所需時間約1個小時。我們因為要趕次日9點回桂林的班車，就將多快好省的線路安排在了次日。
上山的路上我一邊領略梯田迤邐風光，一邊也領教反復無常的天氣。風光如此好，心情超靚，哪怕路滑摔了兩個大跟頭也無妨。
當晚入住全景樓。原汁原味的三層小木樓，定房的時候可以要求定觀景房。設施雖然簡單，卻十分干淨又溫馨。晚上早早上床，枕著潺潺流水，心滿意足地睡去。
Cost：桂林-大寨車費30元/人；大寨門票50元/人，住宿70元/間（獨立衛生間）
Tips：裝備！不是打網游，也要講究裝備。實戰經驗告訴我，穿耐克，彪馬等運動鞋在山野出沒是個錯誤。不防滑，不防水，不摔跟頭才怪呢。一雙適合登山的戶外鞋才是正道！牛仔褲也是不搭調的，緊繃繃又厚重的面料，會給向上攀爬的動作帶來阻力。所以建議置辦一身輕松舒適，稍微專業的戶外登山系列。
全景樓，如各位網友推薦，的確相當不錯。不論地理位置還是服務都很出色。大概是大寨最好的“酒店”！請在出發前預訂房間。
全景樓的早飯好吃，蔥油餅被評為本次旅游最佳食品！
第三天（27日）
大寨-桂林-陽朔
<27·迷失陽朔I>
全景樓的班車送我們到桂林火車站。午飯後，我們坐上前往陽朔的汽車。
想像中，陽朔是散淡在漓江山水之間的小鎮。到達後立即發現現實與想像的偏差了。兩位婦女因為誰搶在誰前頭更貼近下車游客的問題發生了口角，一邊貼身跟進我們，一邊互相爭執不下。直到我忍不住使出河東獅吼終於鎮壓。
稍事休息後，想騎車游漓江。在酒店附近找到一處出租自行車的鋪子，看鋪子的小黃（13457323642），後來成了我們的地陪，為人誠懇熱心。陽朔之後的行程，全都靠小黃指引。
無奈天色陡變，下起大雨。於是自行車的想法沒有實現，只好在西街上閑逛。各色酒吧林立，洋人比國人還多。物價不便宜，甚至有些比北京還要貴。來來往往，年輕的，不年輕的面孔，有人流浪到這裡，就扎下根，過起和從前完全不一樣的生活。
當我們預訂次日遇龍河漂流的時候，被告知竹筏師傅正在罷工。原因是政府要向每個筏工收取2小時300元的費用。筏工們覺得生意沒法做，於是就集體罷工。
Cost：大寨-桂林車費30元/人；桂林-陽朔車費15元/人；陽朔原始人烤雞晚餐101元（4人）
第四天（28日）
陽朔-桂林
<28·迷失陽朔II>
在小黃導游的帶領下，上午騎車游覽了大榕樹-駱駝過江-月亮山。
下午時間尚早，覺得來陽朔沒能游漓江實在遺憾。於是抱著試試看的心情，打電話問小黃師傅。令我們感動的是，小黃師傅冒著雨來到江邊。當天老外多，水警查得嚴，實在沒辦法安排返回桂林的客船。小黃師傅就幫我們聯絡了當地的小船，滿足了我們的心願。這些服務小黃都沒有再收取費用，令我們很有些過意不去。
當地人和政府關系緊張，罷工上訪之類的事情屢有發生。作為過客，我們也無法更多地了解當地的情況。但是從一些零星的事件來看，政府的確做的不夠好。例如從桂林至陽朔之間的游船，本來就是游覽風景最秀麗的一段，卻只有昂貴的豪華輪（248元/人），而且時間和班次有限，最不能理解的是，只有從桂林出發至陽朔的，卻沒有陽朔返程回桂林的。寧可空船返航，也不載游客。實在令人匪夷所思。
當地人的私船就有很大的靈活性，清晨也好，傍晚也好，只要在水警不管的時候，都很樂意載上游客，游覽陽朔最美的風景。從其他網友的游記中可以看到大多數筏工都誠實無欺。可惜我們正趕上水警嚴查，筏工罷工的時候，沒有玩漂流等經典項目。
下午坐車返回桂林。入住東江高爾夫度假酒店。離市區較遠，環境僻靜，有個高爾夫的練習場。
Cost：早餐30元（4人）；自行車10元/人；午餐謝三姐啤酒魚118元（4人）；船費120元；住宿280元/間
第五日（29日）
桂林-北京
寫游記是旅行的一部分。有出行前的打點，歸來後的記載，才是完整的旅行吧？小時候寫游記為了交功課，現在是為了回憶嗎？
(雨中龍脊梯田一瞥)