八千裡路雲和月-羊卓雍錯,念青唐古拉

作者: testwater

導讀行程:迪慶香格裡拉-金沙江-德榮-頂貢草原-芒康山-芒康-拉烏山-瀾滄江-覺巴山-左貢-邦達-邦達草原-東達山-業拉山-九十九道拐-怒江-八宿-安久拉山-然烏-米堆冰川-帕隆藏布江-波密-古鄉-通麥-排龍-雅魯藏布江-魯朗林海-色季拉山-林芝-八一-八松錯-尼洋河-工布江達-米拉山-墨竹工卡-拉薩河-拉薩-崗巴拉山-羊卓雍錯-布達拉宮-大昭寺-羊八井-念青唐古拉山-那木錯-羌塘草原--唐古拉� ...

行程:迪慶香格裡拉-金沙江-德榮-頂貢草原-芒康山-芒康-拉烏山-瀾滄江-覺巴山-左貢-邦達-邦達草原-東達山-業拉山-九十九道拐-怒江-八宿-安久拉山-然烏-米堆冰川-帕隆藏布江-波密-古鄉-通麥-排龍-雅魯藏布江-魯朗林海-色季拉山-林芝-八一-八松錯-尼洋河-工布江達-米拉山-墨竹工卡-拉薩河-拉薩-崗巴拉山-羊卓雍錯-布達拉宮-大昭寺-羊八井-念青唐古拉山-那木錯-羌塘草原--唐古拉山-沱沱河長江源-可可西裡-昆侖山-格爾木-柴達木盆地-茶卡鹽湖-青海湖-日月山-青南草原-塔爾寺-西寧

作為一名業余風光攝影愛好者,新疆、四川、雲南幾進幾出,唯獨遲遲沒有踏上過西藏的土地,不能不說是一大遺憾。今年十一終於完成了這個心願,用了15天的時間,走了一個滇藏青的大環線。

整個行程分成三段,從迪慶出發沿滇藏川藏至拉薩,5天,包車巡洋艦,路況整體尚可,部分較差;拉薩及周邊,2天;拉薩出發沿青藏至西寧,4天,包車桑塔納,路況很好。在路上發現,滇藏川藏一段不少的家庭轎車也跑下來了。

總體來說,川藏和滇藏呈現的是完全不同的兩種風光。川藏線平均海拔低,植被茂盛,地勢起伏大,高山、峽谷、河流、草原穿插期間,相比較而言四川一段的風光要略勝西藏這一段;青藏平均海拔高,植被稀少,很荒涼,但幾座大的雪山和青藏鐵路是其獨有的亮點,另外可可西裡的野生動物也很有趣。

一路下來印像最深的是一山一湖一鐵路;山是念青唐古拉山,連綿的雪山看到才讓你明白為什麼稱為“念青”,因為山脈綿長,拍攝的地點、角度都很多,基本上有半天的時間可以一路拍過來;湖是羊卓雍錯,第一眼看到那碧綠的湖水我在車上不禁叫了出來,和我見過的其他著名的湖泊不一樣,它的湖水蜿蜒曲折,對面遠遠的是金字塔狀的寧金抗沙峰,照片遠遠不能展現那種震撼的美;鐵路自然就是青藏了,一路走來和它同行,處處可以感受到建設者的毅力和決心。

其它的景點,川藏線上,邦達草原不錯,最好是落日前去公路山頂上拍攝,光線角度正合適;怒江九十九道拐很有氣勢,我經過的時候已是傍晚,沒有光線了,勉強拍了一張,要在這兒拍攝的話最好頭天住在邦達兵站,第二天早上九、十點鐘過來拍攝;然烏湖不是季節,雨季剛過,湖水是渾的,基本沒有可拍攝的,另外從周邊環境看,即時季節合適,景色也未必會超過新疆的喀納斯和四川的幾個海子;雅魯藏布,走318國道是看不到峽谷的,並流的地方是個拍攝點;米堆冰川不錯,如果只是拍照的話不必爬到冰川跟前,遠遠的看過去顯得更美;色季拉山得景色秋季很好,五顏六色的植被;如果去過亞丁九寨等地,八松錯可以略去了,昂貴的門票,進去看過就後悔了;尼洋河、拉薩河都不錯,林芝一段也有不少小景,這次走的匆忙,以走馬觀花為主,很多地點沒有深入,留待以後定點慢慢品味了。

青藏線上,那木錯沒有想像中的美,或者說最出名的那一段沒有想像中的美,一方面是因為湖的形狀,遠遠望去有點海邊港灣的樣子,另一方面去的時候是中午,風的吹動使得湖面並不平靜,光線也不太合適,另外就是這側岸邊游客挺多,相對來說我更喜歡扎西半島另一側的湖水,深邃的藍,寂靜,遠處的念青諸峰清晰可見,出的片子也很好看,很奇怪以前很少見到這側的照片。念青唐古拉山的拍攝點很多了,一路上有羌塘平原,村莊,青藏鐵路做襯墊;唐古拉山,昆侖山基本都是一個拍攝角度,如果運氣好可以趕上大片野生動物,我這次在昆侖山下就撞到了一群藏野驢,出來的片子有那麼點味道;可可西裡一段,可以見到各種野生動物,狼,藏野驢,藏原羚,藏羚羊,派動物因為不能靠太近,長焦不可少。柴達木盆地非常的荒涼,干涸的河道,大風揚起的黃土,這一段充分讓你感受人類破壞自然,自然反作用於人類。青海湖,查卡鹽湖兩個點去的時候下起了大雨,留待下次了;翻越日月山的時候,因為頭天晚上的大雪,像到了北國,別有一番風味。

另外對包車的朋友有一個建議,可以先到拉薩,然後找青藏川藏滇藏的返空車,返空車很多,並且要比包車到拉薩便宜很多,打聽了一下,像我走的滇藏線,如果是返空車的話價格至少便宜一半。東錯青年旅舍這方面的信息很多

最後向大家推薦一位司機王師傅,青藏線就是包他的桑塔納。王師傅是有著33年駕齡的老師傅,原來是是青藏高原上的運輸兵,工作的原因使得他多年隨部隊跑遍了西部的山山水水,退伍後定居西寧,自己搞起了旅游客運,青海、西藏、新疆、四川、甘肅這些當兵時每年都要走的路線對他來說太輕車熟路了。不過青藏線一路上最讓我驚訝的不是王師傅的行車經驗,而是他對各個地區風土人情的了解,如數家珍,即便是專業的導游也不過如此,出去玩過這麼多次,這樣的司機師傅可真不多見。像那個年代的軍人一樣,王師傅為人也非常的正直誠懇,一路上聊得很來,另外一大收獲就是從王師傅那裡得知了其它幾條並不是很出名但風光很好的線路,對一個攝友來說發現新的風光線路就和發現新大陸一樣,呵呵。我已經像幾個朋友推薦了,囑咐他們要聯系的抓緊,老爺子已經年近五旬了,要是哪天不干了可是這幫旅友攝友們的損失。王師傅的聯系方式是13997189393,像青藏、川藏、新疆、甘南什麼的他都跑過,有特殊線路要求的也可以直接和他談。



(羊卓雍錯)



(念青唐古拉山)



(司機王師傅)


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