我在2000年的夏天和MM去過九寨溝，那是我們繼99年暑假海南游之後的第二次出游。記得那是在六月，我們馬上就要舉行研究生畢業典禮了，忙裡偷閑在論文答辯後決定以成都為中心把周邊景點游覽一遍，其中重中之重便是九寨黃龍。當時由於時間緊迫也沒有旅游經驗，就在成都老友老呆的協助下報名參加了成都當地出發的一個旅行團。雖然不是最好的季節，而且跟團游還是有諸多限制和不便，但是九寨的美景尤其是九寨的水給我們的視覺衝擊力還是相當震撼的。當時就定下了要再來的決心。
去年底，莫名地想看九寨的雪景，於是計劃著今年1月的九寨行，還在Ctrip上早早發了相約同游的貼，不想由於工作變化，臨時有了個Assignment，剛走馬上任需要時間熟悉工作，一時不好走開，就打消了出游的念頭。不過，陰差陽錯，這個Assignment讓我來到重慶，離九寨更近了，而且如果從這裡出發去九寨，也就由原來從上海出發的四飛變成雙飛就可以了，大大節約了費用和時間。
可惜，工作一直很忙，當然，也在等候九寨最美的季節的到來。
10月下旬，網友說九寨的葉子紅了。趁著中國區財務總監大會召開的機會，向老板多請了三天假，臨走把工作交代好安排停當，心已經飛往九寨。可惜MM要照顧天澤，走不開，不然可以一起重走當年路了。不過還有機會，等過兩年天澤大一點，都可以帶著爸媽全家一起來九寨玩。
下面就把這篇游記寫成像功略一樣吧，對以後想去九寨的朋友希望有點幫助。
<一>. 行程：
1. 10月24日下午15：25，CA4419，重慶飛九寨（飛行時間約一個小時），票價八五折含稅850元。不必事先聯系出租車或者包車什麼的來機場接，九黃機場有機場大巴直達九寨溝溝口，45元一人，人滿就走，因為是東南Delica微型車，只有14個座位，所以很快就能坐滿走人，我們的車做了12個就開了。機場的出租車220元到溝口，如果有4個人，也可以包一輛出租車走，每人也就多10塊錢。
2. 10月25日，6點起床，7點多到溝口，取之前在網上訂好並已經支付成功的九寨溝門票和觀光車票。如果是旺季，建議大家事先在網上訂票，到溝口售票處只要憑訂單號取票就可以了，否則現金購票窗口可能排較長的隊要耽誤一點時間。網上購票的網址是www.jowong.com。當然網上購票還有一個好處是可以減少現金的攜帶。九寨溝旺季門票220，觀光車票90，合計310大洋。九寨溝的旺季一般從4月到11月，這期間都執行這個價格，這310大洋當然在10月下旬秋色最美的時候性價比最高咯。九寨溝游玩是必需二次進溝的，否則只能是蜻蜓點水走馬觀花地到此一游。取票時，工作人員會問你是否要二次進溝，當然要回答YES，然後會要求你交20元的二次進溝手續費（這是在今年10月15日才開始執行的，據說是二次進溝錄像的工本費）。首日進溝時，有兩條二次進溝專門通道，如果你交了20元二次進溝手續費，憑票要在驗票時面對攝像機錄像，以便明日進溝時掃描門票時核對身份。二次進溝目前不要再買門票，需要坐車的只要另購第二天90元的觀光車票就行了，但據說阿壩州已經出了通告，從明年4月1日起，二次進溝的門票需要另外購買，哦，My God，今後游九寨的成本又增加了足足220大洋。九寨溝內的游程，在下面的專欄裡詳細介紹。
3. 10月26日，老樣子6點起床，7點半到溝口，買了二次進溝的觀光車票，游覽第一天沒游玩到的景點和需要再流連的景點。
4. 10月27日，6點起床，7點半出發去黃龍，另外找了三個人一起四個人包車去黃龍，大家都是下午17：15或者17：20的飛機返重慶（也是在去的飛機上認識的，互留了電話）。如果當天要趕飛機的，建議包車去黃龍，而且一定要坐纜車上黃龍，然後走下來，這樣才不致於時間匆忙影響游玩，要知道，黃龍最高點海拔有4000米，上行如果走上去還是蠻費勁的，時間緊迫下一走急了，很容易產生高原反應。當年我和MM仗著年輕，一路走上去，結果MM就壯烈地倒在了黃龍後寺門口的草地上，要知道，那裡距最美的五彩池只有幾百米之遙，可惜MM在高反下已經迷迷糊糊，拒絕再走，只想倒下睡覺了，剩下我一個人匆匆繞池一周狂拍照片。回來後，MM看了照片狂呼後悔，說自己要早知道上面有那麼美，爬也要爬過去看啊……九寨溝到黃龍班車（破破的中巴車）要開3到3.5個小時，早上7：00從九寨溝溝口發車，10點多到黃龍，下午這班車在15：00發車回九寨溝，中間在川主寺可以停，川主寺是離九黃機場最近的一個鎮子，從那裡再打車去九黃機場差不多要30元。我們包車的價錢是350元，包括早上從九寨溝到黃龍（2.5小時，因為開得比班車快）、下午從黃龍送到九黃機場。我們早上約10點多到達黃龍大門口，悠哉游哉買了門票（200元一人）和纜車（80元一人），纜車上行只要4－8分鐘，然後走大約30分鐘到一個小時（取決於個人走路的速度，我們由於時間充分走了1個小時）到達黃龍頂上的最佳景觀五彩池，
游罷順著上山的棧道慢慢下山，邊走邊拍照，中途還在游客中心（位於五彩池和爭艷池之間，靠近黃龍中寺）吃了午餐。大約在14：40分到達出口，出租車已經等候在那，16：00到達九黃機場（黃龍到機場大約一個半小時車程）。
<二>. 九寨溝溝內游玩行程：
去九寨溝自助游的人可能稍感迷惑的就是在溝內的兩天應該如何行走才最好，才能看到最多美景而少走冤枉路，把有限的時間集中在最美的景點上。這也是我去之前最想了解的東西，在看了一些游記和功略後，結合這次還算深度的游玩，做出如下總結。
1. 眾所周知，九寨溝溝內景點分布呈“Y”字型，左邊那條丫叫則查窪溝，取名來自溝內的則查窪寨，是景點最貧乏景色也最一般的一條線路，全場18公裡，只有最裡面的長海和五彩池兩個景點，去了也只是像征性地到此一游地拍照留念一下，如果時間緊迫，我個人覺得甚至可以放棄這條溝，我拍了近600張風景照，這裡可能總計也就不超過10張。這條溝，我是在第一天的下午游玩的，來回乘車加拍照走路一共也就只用了區區一個半小時。
2. Y字型右邊那條溝叫做日則溝，是九寨景點精華所在，所以一早進溝的觀光車（如果不是人多需要調度的原因的話）也都是先開往這裡的。日則溝的終點在原始森林，這條溝的景區以箭竹海為界，上面屬於原始森林景區，下面屬於日則景區。其中，日則景區是精華。原始森林景區對那些時間來不及或者即使時間來得及但是想重點游玩精華景區的游客而言，也是可以忽略的，我因為走得快，第二天時間充裕，就從原始森林走到草海再到天鵝海，感覺一般，這一段完全可以不走。
3. 日則景區建議從上往下游覽，即第一天乘觀光車到箭竹海下，走棧道一路到鏡海，因為這樣走下坡路不累。第一天建議完全走路走棧道，就是在公路的對面沿著各個海子一直走，從箭竹海、熊貓海、熊貓海瀑布、五花海、孔雀河道、金鈴海、珍珠灘、珍珠灘瀑布、鏡海。第二天二次進溝，再坐車到鏡海、珍珠灘、五花海、箭竹海各個點，在公路這邊的觀景台或你自己認為好看的地方拍照。這樣，第一天上午從內側的棧道拍海子，第二天從公路這側的高點再拍，一個類似環線，完全不一樣的景觀，不會遺漏美景。不要擔心時間來不及，因為第二天公路這側的游覽完全靠觀光車，到景點下車，拍玩了再上車到下一個景點，完全不需要花很多時間，只有從老虎嘴俯拍五花海，需要從下車點沿公路走15分鐘到拍攝點（這也是九寨最美的一個海子，從這裡俯瞰真的很漂亮）。總的算來，第一天花在日則溝的時間大約大半天，第二天花在日則溝的時間則大約一個半小時到兩個小時。
3. Y字型的主干是樹正溝，取名來自溝內的樹正寨，這條溝深秋的景色也很美，只是由於景點相對集中，所以游覽起來不是很費時間。這條溝地勢較為平坦，所以無論從下往上還是從上往下游覽均可，我選擇的還是從上往下走，省力啊！這條溝的游覽我安排在第二天的中午和下午，由於諾日朗瀑布在第一天徒步游覽日則溝時已經順便游過了（從鏡海經諾日朗群海到諾日朗瀑布2.5公裡，一般游客會在鏡海停車場乘車到諾日朗游客中心然後再走到諾日朗瀑布，我第一天則是從鏡海一路沿棧道走到諾日朗瀑布的），我樹正溝的游覽就此犀牛海開始，在諾日朗換乘中心坐下行到溝口的觀光車，一站就到犀牛海了，下車選擇步行，沿犀牛海、老虎海、樹正瀑布、樹正群海、樹正寨、雙龍海、臥龍海、火花海，然後上車坐下行到溝口方向的車到盆景灘下，沿棧道往回游覽蘆葦海（蘆葦海沒有停車點）。由於是下午游覽樹正溝各個海子，建議沿著公路這邊的棧道步行游覽，這樣照相才陽光充足，如果選擇走內側公路對面的棧道，則光線不佳，另外無法拍到從上往下俯瞰海子的畫面，而這是這條溝最美最值得稱道的風景。盆景灘到溝口基本沒什麼好看的風景，5.5公裡的路程很費時間，不建議徒步。這條溝步行游覽加乘車大約4個小時足夠。
4. 這裡，Summarize一下上面描述的我的游覽線路。
(1). 10月25日。8:00am 溝口——（乘車）——8:30am 箭竹海——（走棧道）——9:30am 熊貓海、熊貓海瀑布——（走棧道）——10:30am 五花海——（走棧道）——11:00am 孔雀河道、金鈴海——（走棧道）——12:00am 珍珠灘、珍珠灘瀑布——（走棧道）——13:00pm 鏡海——（走棧道）——14:00pm 經諾日朗群海到諾日朗瀑布——（走公路）——諾日朗換乘車站——（乘車）——15:00pm 長海——（走棧道）——15:20pm 五彩池——（乘車）——16:00pm 諾日朗換乘車站——（乘車）——16:30pm 溝口。
(2). 10月26日。8:00am 溝口——（乘車）——8:45am 原始森林——（走棧道）——9:15am 草海——（走棧道）——9：45am 天鵝海——（乘車）——10:10am 五花海——（乘車）——11:00am 鏡海——（乘車）——11:10am 諾日朗換乘車站——（乘車）——11:30am 犀牛海——（走公路一側棧道，下同）——12:00am老虎海——12:30pm 樹正瀑布、樹正群海——13:30pm 火花海、雙龍海、臥龍海——（乘車）——14：30pm 盆景灘——（走公路對面的棧道）——15:00pm 蘆葦海——（走公路一側的棧道）——15:30pm 盆景灘——（乘車）——15：50pm 溝口。
5. 對於溝內游玩要說明的一些事項。
(1). 沒必要省第二天二次進溝的90元的觀光車票，既然在這個季節來了，看到九寨溝最美的景色，就把寶貴的時間留在欣賞美景和拍照上，為了省90元的門票而要從溝口走5.5公裡沒什麼風景的路到盆景灘，個人認為不值得花這個時間。如果是住在溝內，則要小心查票（九寨溝的管理人員經常在各下車點檢查車票），在盆景灘和我們同下觀光車的一位住溝內的MM，就被查票的抓住了，不得不補了第二天的車票。其實，能看到如此美麗的風景，給九寨溝做點貢獻也是應該的。
(2). 九寨溝內環境保護得很好，環衛工人隨處可見，所以大家請自覺維護美麗的環境。
(3). 除了每天剛進溝時，觀光車直接從溝口將游人送到日則溝底的原始森林或者旺季人多時到則查窪溝的長海，九寨溝的觀光車在三條溝內獨立運行，Y字型交叉的諾日朗游客中心則為三條溝間相互換乘的地點。下午17:00pm是溝內最後一班觀光車從諾日朗游客中心的發車時間，之前管理人員會在各個景點清人。
(4). 到某個景點下車前最好向觀光車上的導游（每輛都有）問清楚下行時有沒有乘車點、乘車點在哪。
(5). 溝內兩天的午餐可以在諾日朗游客中心解決，但個人建議自帶干糧，以節約時間。當然也節省費用。
(6). 自助游可以自己掌握快慢節奏，處理得好，可以在時間點上避開旅游團的高峰。因為旅行團的游覽路線基本固定、一致，打個提前量或者多走棧道一般都可以避開。
(7). 游覽九寨，相機存儲容量一定要足夠，電池要耐用，最好有一個備用相機以防意外。
(8). 即便是深秋，也不用穿得過多。九寨溝的冷被太多人誇大了。10月下旬，基本不用穿綿毛褲的，一條厚牛仔褲足矣，衣服裡面一件長袖厚單衣、外面衝鋒衣（有保暖內膽）就行了，這樣冷了有衝鋒衣，中午熱了脫掉衝鋒衣穿件綿質厚單衣，沐浴在九寨的陽光中很舒服。
(9). 不是很建議在溝內住宿，一是太過顯眼，因為有行李，一旦第二天乘坐觀光車有被抓到的可能；二是溝內藏民家中住宿畢竟條件有限，洗澡和獨立衛生間一般不具備；三是溝內娛樂項目畢竟有限，晚上沒有什麼好逛的。
(10). 坐觀光車上行，在樹正溝（Y字主干）最好坐在車子左邊的位置，因為景點大都在左側；在日則溝（Y字右側樹丫）最好坐車子右邊座位，景點都在右側。下行則反之，切記！則查窪溝嘛，無所謂，因為景色一般，如果硬要說，上行時還是坐在車子左側吧，那幾個去不了的季節海都在車子上行的左手邊。
<三>. 九寨溝吃住行：
1.住宿：
旺季時九寨溝最好的酒店九寨天堂和喜來登都貴得不得了，至少2000以上的房價（旅行社另當別論）。喜來登還好，就在溝口附近，而位於甘海子附近的九寨天堂酒店可不行了，離溝口有近20公裡，打車約60元，很不方便。當然，就住宿條件而言，都說九寨天堂好，是自然與人文的完美結合，呵呵，淡季的時候如果去九寨可以考慮住那，那時房價可能只要600多元。稍微次一點的Holiday Inn位於更遠的甲藩古城，旺季時房價也在1000元以上，一般也就旅行社住那，那裡離溝口估計有30公裡了。
對於大多數驢友而言，住在溝口同時性價比較高的酒店和旅舍無疑是最佳的選擇。網上推薦的九寨農家家家樂、草根人家（www.gogojz.com）是比較適合背包一族的，價格相對比較低廉，位於距溝口僅四公裡的漳扎鎮，無論購物、吃飯還是娛樂都很方便。漳扎鎮上還有很多大大小小檔次不一的酒店，比如九寨磨坊大酒店、九江賓館等。我26日那晚就住在九江賓館，340元一晚，房間設施還行，熱水晚上從20:00開始供應到24:00，早上從6:00開始供應，到幾點停供不知道。
著名的邊邊街（賣手工藝品，加上些小吃攤燒烤店）就在溝口旁邊，走路只要5-8分鐘，這裡也有不少住宿的，比如我24、25日晚上住的九旅賓館，房價480元一晚，性價比不好，不值，服務也不好，不推薦，所以我最後一晚搬去了九江賓館。這裡唯一的好處就是去溝口近，當然逛邊邊街也方便。只是現在的邊邊街已經大不如昔了，很蕭條，好多店都關門歇業了，只剩幾家燒烤攤還臨河頑強地開著，客人也不大光顧。我有一個晚上還去捧了捧場，老板娘很拽，算錯帳了還振振有詞，這種服務態度也難怪邊邊街經營不下去。
2.吃：
溝口附近的邊邊街吃燒烤環境不錯，因為緊挨這河。九旅賓館旁邊有一家小布小吃蠻有名氣的，每天客人都不少，我去吃了一頓，點了紅燒犛牛肉，燉得很爛，口感不錯，箭竹筍炒肉也很爽口。漳扎鎮上也有不少吃飯的好去所，重慶豆花魚莊是比較有名氣的，各種豆花40－60元一鍋。
3.行：
九寨的出租車是最方便的交通工具，起步價5-6元。班車也方便，去黃龍、機場、松藩、成都都有班車。想包車的話，隨便多問幾個的士師傅比較一下，肯定能有比較公道的價格，所以也不急於事先聯系包車事宜。
如果經濟條件允許，假期有限，建議乘坐飛機進九寨，目前可以從重慶、成都、西安、昆明四處直飛九寨溝九黃機場，一般到成都或者重慶的飛機折扣都不少，可以比較一下然後從這兩處飛九寨溝，當然旺季無論是成都還是重慶，飛九寨溝的機票都沒有什麼折扣，而且返程的航班事先最好訂好，以防到時沒票走不了。
九寨溝機場是我見過最險峻的機場，在崇山峻嶺間海拔3500米處砍平一塊山頭，建成一條跑道，跑道很短，飛機一著陸就得馬上煞車，否則跑道盡頭就是懸崖。所以據傳飛九寨航線的飛行員多多少少都有些心理負擔。事實上，從重慶飛九寨是我坐過最險的一次飛機，快到九黃機場時，就能很清晰看到機翼下的山峰了，感覺飛機就是貼著山峰在飛行，山上有雲，氣流不小，飛機顛簸得很厲害，上上下下的，突然又來了個180度的大轉彎，驚得機上的乘客都喊出聲了……終於看到跑道，當飛機最終安全地降落在機場時，機艙裡爆發出一陣熱烈的掌聲。回去的航班要好很多，升空後就很平穩，而且還可以欣賞美麗的雪山山巒和多姿的雲彩，所以從九寨溝來回的航班一定要選擇靠窗的位置。
<四>. 黃龍旅游注意事項：
1.去黃龍的路上，要經過一個叫雪山梁的山口，海拔超過4000米，可能部分游客會有高原反應，建議坐在車內不要多動，可以事先吃點紅景天之類的防高反藥。雪山梁上可以拍到遠處的雪山，可以讓師傅停車拍一下照片。
2.由於海拔較高（高出1000米），黃龍的溫度要比九寨溝低一點，所以可以加一件衣服。
3.如果時間比較緊，比如要趕下午的飛機或者趕下午三點回九寨溝溝口的班車，建議坐纜車上去，這樣才不致氣喘吁吁頂著高原反應花上三個小時笑臉煞白地爬上去，卻已經頭昏眼花，游興大減。
4.下山時不要坐纜車了，花冤枉錢，另外一定不要走下山道，而要走上山游客走的上山道下山，這條路風景要比下山道好很多。
5.和九寨溝游玩一樣，午餐最好自帶干糧解決。
6.黃龍一般在11月中旬下雪了之後就會封山了，所以此段時間去之前計劃行程要密切關注相關信息。