二條城再次來到京都，完全是為了二條城。在那麼多的歷史題材的電視、電影中都一再提到它，不去一下實在是不甘心。
以前已經說過了，地方很好找，直接進入正題。大門沒有大阪城那麼大的派頭，也沒有大阪城那麼多層的外城，幾乎是馬上就到了二之丸。穿過唐門，眼前的二之丸本殿又是一個世界文化遺產。大概因為二條城在明治維新之後曾經做過一段時間的天皇的離宮，有些建築物上出現了皇室的紋章和仙鶴的圖樣，但二之丸本殿是德川家康所建的原物，就沒有這些“犯禁”的東西，反而是完全用德川家的三葉葵紋裝飾的。還好當年明治、大正、昭和三代天皇都沒有打主意要改建二之丸，才留下了這個國寶。在二之丸本殿裡走了一圈，所見的壁畫幾乎全是狩野派的，雖然富麗堂皇，但總覺得少了些生氣，而且有些俗氣，看來家康的審美水平也不見得有多高。
二之丸庭園很大，而且據說是名家之作，但我始終還是比較喜歡高台寺那種比較偏中國式的，這一個的所謂“蓬萊三島”實在是太抽像了，或者，太省錢了？
本丸在明治年間毀於天火，後來重建的御殿實際上是把皇宮的桂殿整個拆下來移過來的，我去的那天還不開門，在外面走了一圈，沒什麼可看的。
回守口的路上，又發生了一個小插曲。之前我一直覺得日本的電車、地下鐵等公共交通系統非常厲害，說幾點幾分發車，真是一分也不差，甚至連公共汽車也有精確到分的每站到站時刻表，真不知道他們是怎麼算到的。但這天他們一定算漏了。我坐的本來是快車，有一些小站不停，但在中途某個站停車的時候，司機不知何故換班了，新來的司機顯然把這趟車當成了慢車，一上車就報站要在“澱”（熟悉豐臣秀吉的人應該知道這個地方，就是秀吉為側室茶茶建造澱城的地方，也是她的稱號“澱殿”的由來）停車，我聽了就是一愣，以為他報錯了，誰知到了澱他真的停車了，有幾個搞不清楚狀況的乘客還上了車，大概以為這是慢車。司機很快就發現了自己的錯誤，忙著打電話聯系前方的車站，我估計他的這個錯誤把整個系統搞亂了，交叉道信號燈、其他車次進站出站、各個站台的顯示牌，反正很多人應該都大忙特忙了一陣，司機一邊在正確的站停車，一邊不斷向上錯車的乘客道歉。因為對我的影響不大，也就沒有去理他。只是親身體驗一次日本的交通系統出差錯，習慣性地想怎樣才能防止這種人為失誤，就這樣一路回到了酒店。