川藏公路始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，後在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公裡，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長為2149公裡，途徑海拔4700米的理塘。南北線間有昌都到邦達的公路（169公裡）相聯。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。 川藏公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪，山下可能氣候溫和。公路沿途通過米拉、色齊拉、葉拉、達馬拉、雀兒、折多、二郎等10多座大山；渡過迫隆藏布、怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河等10余條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途雖然艱辛，但一路風景壯麗，是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在。
而騎自行車是完成川藏南線旅程的最好的方式，最特別的方式。是憑自己的體力進藏，如同經輪每轉一次就離天堂近一些，車輪每轉一下就離拉薩更近一些。很多美景在汽車上總是一掠而過，憑著自行車的超級機動性，你可以自由地慢慢地用車輪沿川藏公路細細品味，那一座座高山峽谷，一條條河流小溪，一個個城鎮村落，日出日落，陰晴雨霧，鳥語花香只有你能夠切身體會。憑著自行車的親和力，你可以全面地近距離地接觸到更多的歷史文化和風土人情，不經意地為你帶來驚喜，帶來感悟。
公路大多盤山而築。道路崎嶇，雨季時常塌方，阻塞公路，延誤旅客時間，所以要走這條線路的時間不能安排太緊。沿途風景名勝有景色優美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、建築別具一格的康定、水流湍急的金沙江、迂回曲折的邦達七十二拐、瑞士般風光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、牧場景色的魯朗以及一日四季、一景四季的林芝等. 是所有進藏路線中地形地貌最全，風景最美的路線，騎行在這條路上就彷佛騎行在天上，所以大家就把這條路叫著天路。
(布達拉宮)一 准備上路
東市買駿馬，西市買鞍韉，南市買轡頭，北市買長鞭。－－－木蘭詩
網路真是個好東東， 除了大米、蔬菜、醬油、單卷的衛生紙、西瓜等在樓下就可以買到的商品外，你可以隨時隨地在網上試試你購物消費的想像力。小兵花了1年時間在物質和精神上准備，只用了1個多星期就在網上采購好了所有需要的裝備。除了自行車外，其他的東西大到帳篷防潮墊，小到防水火柴，都是在網上淘的。
一年前一個偶然的機會讓小兵決定騎自行車到西藏拉薩之後，他就開始著手准備了。小兵是四川樂山人，進藏的路線離他最近的就是川藏線了，加上川藏線又是風景最漂亮的一條路線，不用考慮肯定就近出發，犯不著千山萬水把自行車運到格爾木跑青藏線或者運到喀什走新藏線。當然以後有時間又有金錢的時候再跑跑還是可以的。
小兵是個退伍兵，有著中國軍人普遍的特點：個子不高大170左右，精瘦干練，做事喜歡謀定而動。為了這次旅行他花了整整一年時間准備。每天堅持鍛煉身體恢復體能，退伍好幾年了，體能下降嚴重，要是剛退伍那陣的體能跑趟西藏估計跟玩一樣。這人是有惰性的，沒有了部隊那樣有規律的集體生活，小兵的身體差了很多。靈魂如果沒有確定的目標，它就會喪失自己 。當有了騎自行車去西藏的目標後，小兵就像黑夜裡面終於找到北極星，指明了他前進的方向。
為了制定計劃小兵搜遍網絡，找尋前人留下的經驗攻略。終於發現自行車旅行網（www.biketo.com/bbs)是個好地方，裡面彙聚了相當多的進藏攻略路線計劃。他詳加參考制定出適合自己的計劃，並在論壇裡面約到了2個志同道合車友一起跑川藏。這裡不是為biketo打廣告，它的確是個非常好自行車旅行交流平台。很多網站盡管做的比它好，但是卻有一定的地區局限性做不到它那樣兼容天南地北，五湖四海的車友。
和小兵約定一起騎行川藏線的車友一個叫追風逐月，30多歲，遼寧葫蘆島人，大學老師，有著大多數東北人一樣的性格善良、豪爽，聊的熟了，大家都管他叫風哥。另一個車友叫╱/●.小·| ぶ╱/●.雨·／ 上海人，在成都上大學，大二學生，名字裡面的怪字和符號連她自己都不認識，騎車去西藏理由和這些怪符號一樣，不清楚。後來大家問她為什麼要辛辛苦苦騎車去拉薩，她說：“玩唄！”。就這麼簡單。也對，喜歡需要理由嗎？需要嗎？想唱就唱這正是她們這代人的特點。不像前面死在沙灘上的前輩們，總要為自己找個理由，哪怕是個假的理由。小兵也曾想為自己做一面紅旗上面寫寫08奧運，環保，希望工程，甚至收復台灣，祖國統一等等，一段時間還小有興趣的設計這面旗幟的圖案。但是他最後還是什麼也沒有帶就上路了。
關於為什麼帶小雨這個女生一起上路的問題，小兵和風哥在網上討論過，一開始就發生了異議。小兵堅持戰爭讓女人走開的觀點，認為路途艱險，困難重重，隊伍中有個女生會非常不方便，加上人家還是個學生，如果發生危險不好交待。而風哥則認為，男女是平等的，在意志力方面男人還不如女人，出門在外關鍵是團結互助，有一定困難也是對大家的一種考練。就在小兵和風哥還在考慮的時候，小雨卻從成都坐車跑到樂山找到了小兵。
那是一個星期六的下午，小兵突然接到小雨的電話：“小兵哥，你在干什麼？”
小兵聽見電話響，一看是小雨的，忙接道：“哦，小雨呀，沒干什麼，我和車隊的人在李師這裡調車。”
小雨用略帶點江南口音的軟軟的普通話說道：“那你來接我吧，我剛剛從成都坐車來了樂山。”
“安！”小兵有點不相信自己的耳朵：“哦，你等等，我馬上去接你，你現在在什麼位置？”
“ 等下，我看看。”下雨看了看周圍說道：“這裡寫著中心汽車站。”
小兵對於樂山是非常熟悉的，一說馬上就知道在那裡了，忙道：“你就在門口那裡等我，我幾分鐘就到。”放下電話，小兵推起車和車行老板李師說了一聲，就騎車奔向中心車站。
過了一會兒，小兵載著一個漂亮的女生回到李師的車行。
李師正在修車，看見道：“小兵那裡去拐了個漂亮妹妹？哈哈！”
小兵狠狠的瞪了李師一眼：“不要亂講，成都下來的車友。”
不過小雨的確是長的很漂亮的，一頭烏黑的頭被束在白色的鴨舌帽後面，穿一套白色耐克的短打套裝，背著一個雙肩運動包，雖然一副運動打扮卻也掩不住身上婉約秀麗的江南女子的氣質。
老實說小兵雖然早就在網上認識了小雨，不過今天看見活人，還是為之一震。窈窕淑女，君子好逑嘛。
那天晚上小兵請小雨吃了樂山的麻辣燙，第二天小雨高高興興成都去了。隨後小兵和風哥得成共識，同意小雨一起上路。
出發的日子本來定在7月7日，但是老人們說：七不出門八不歸，逢九出門惹是非。雖然大家都是新時代的人，不信這些但是為了說服家人，逼著把日子提前了一天。6號出門六六大順，本來嘛騎自行車遠征西藏，本來風險挺大的，家人擔心也在常理之中，無可厚非。
定好了行程，風哥從北方直飛成都，自行車和裝備也被托運到成都，小雨去接的風哥。他倆從成都出發，小兵從樂山出發，大家約好6號晚上在雅安碰面
(然烏湖)