9月18日，特意早早起床，登上康珠賓館頂層平台觀景，新都橋素有“攝影家天堂”之美譽，但極目所見卻只是些普通景物，不知“天堂”藏匿在何處？下樓時遇到手捧相機的上海老師傅，他也沒能找到“天堂”。當地人說，真正的“天堂”都在10公裡以外的山區。早餐後出發赴康定，在鎮外路邊見到“康巴第一藏莊”，這是一間頗受背包客喜愛的客棧。黑灰色的藏樓坐落在用籬笆圍起的大院中央，院內樹影婆娑，小樓的窗台和露台上都擺滿了鮮花，環境十分幽雅。康定縣城距新都橋約70公裡，中間需翻越折多山，沿途草甸連綿，平緩的山丘逶迤起伏，一派高原風光。然而，不時地也可以看到小河，木橋、零星的藏樓和小片的樹林，景色雖然算不上是“天堂”，但也確有一些小橋、流水、人家的風韻。這一帶的藏樓都是用黑色石塊壘砌，外牆不做粉飾，看上去黑乎乎的，色調與與昨日所見的丹巴民居明顯不同，房屋的造型也比丹巴藏樓簡潔。11點左右通過折多山，在山頂埡口見到一塊黑色石碑，上書“海拔4298米”、“折多山口”和“康巴第一關”。今日的行程較為寬裕，拉姆“慷慨”地宣布可以在此處停車半個小時，任由大家觀景、拍照。埡口雖被稱為是“關”，但附近卻並無太多建築，只是在石碑後上方有座掛滿五彩經幡的白塔，不遠處的山梁上還有一座小亭，拉姆說那是觀景亭，海拔有4350米，可以遠望號稱“蜀山之王”的貢嘎雪峰。很多人都被這個海拔嚇住，寧願只在公路邊逗留，但我們想到今後可能難有機會再來折多山，為了不留終生遺憾，無論如何也應該盡力登頂。於是下定決心，采取走走停停的辦法，緩緩地向山頂移步。行至半途，拉姆快速追過我們，手中拿著一疊紙“風馬”，她說要到山頂去拋撒經文，這是每次翻越折多山的必做功課。或許是走走停停的辦法起了作用，或許是這幾天來已經適應了高原，登頂途中，除感覺山風特別凜冽外，並無其他不適。走到距觀景亭不遠處，忽見五顏六色的紙片漫天飛舞，這必定是拉姆正在向天神祈福。氣喘吁吁地登上山頂，縱目四望，折多山東、西兩側的景觀差別極大。西側就是我們來的方向，地勢起伏較為平緩，公路盤回、白雲蘭天，給人以潔淨、宏大的感覺。東側則是山勢險峻，遠遠地可以看到金字塔型的貢嘎主峰，東去的下山公路蜿蜒曲折，是名符其實的折多山。 觀畢風景，回頭下山，在白塔旁與一位出售禮佛用品的康巴壯漢攀談，詢問石碑上“康巴第一關”的含義？他說康定人將折多山稱為爐關，將折多山以東的藏漢雜居地區稱為“關內”，以西的藏族聚居區稱為“關外”。看他還是頗有些學識，試探能否合影？康巴漢子非常爽快地答應，還擺出了一個瀟灑的POSE，相比之下，我自己的“賣相”就顯得有些寒酸。再次登車出發，沿著彎彎曲曲的山道一路下坡，向康定方向前進。折多山距康定三十多公裡，但垂直高度卻下降了1800多米，隨著海拔的降低，四周青山開始變得郁郁蔥蔥，景色與“爐關”西側的高原風光迥然不同。巍峨壯麗的貢嘎雪山迎面而來，隨著距離的逐漸縮短，“蜀山之王”也變得愈來愈高大，在大家的急切要求下，拉姆終於選擇到一處合適的停車位置，讓大家盡情拍照。正午時分抵達康定，縣城舊稱“打箭爐”，估計折多山之“爐關”，也是與康定之“打箭爐”有關。我們在城南的武警招待所停車、吃午飯，拉姆有位表哥在此工作，或許是因為熟人好辦事，這頓飯是我們在六天的旅程中吃得最好的一餐。招待所位於跑馬溜溜的山下，背靠折多河，距離甘孜州政府所在的將軍橋不遠。飯後有些空閑時間，可以逛逛溜溜的康定，我和LP沿著折多河邊走邊拍照，一直走到將軍橋，本想再向前行，但算算時間已經所剩無幾，只得趕忙返回。折多河雖然只是一條小河，但其水勢之洶湧給我留下了深刻的印像。13:15離開武警招待所，溜溜的情歌山就在馬路邊上，抬頭可以仰望正在運行中的登山纜車。拉姆說跑馬山門票30元，纜車50元，但其實只是徒有虛名，並不值得一看。康定是座長條狀的城市，呈南北走向，主要建築都在折多河兩岸。相對於丹巴、小金而言，康定的城市規模要大得多，但藏味卻不甚濃郁，更像是一座普普通通的城市，只是城北長途汽車站的後山上有幾處佛像浮雕，色彩鮮艷、造型別致，算是有些藏族特色。告別康定，繼續前行，14:00又與大渡河相遇，對岸有條公路，可以直通丹巴。穿隧道，過大橋，我們進入瀘定縣界，14:30左右，汽車停在大渡河漂流的起點處，這也是一處自費旅游點，漂流船票120元/人。拉姆積極地張羅收錢、買票，大約有十余人參加，“北京五女士”又是其中的主力。這五個人雖然一路上總是與拉姆為難，但說句公道話，她們在為拉姆創收方面也確實毫不含糊，因此，相比於我們這些“表現”雖好，但卻不怎麼肯花錢的游客而言，像“北京五女士”這樣的“利稅大戶”應該更加會受到導游們的歡迎。漂流點的導游力邀不參加漂流的游客也到碼頭上去參觀，於是，我和上海老師傅跟隨眾人來到河邊。對於大渡河，我一直有一種莫名奇妙的向往，2001年在樂山見到大渡河入岷江的河口，昨日又在丹巴見到大渡河的源頭，現在終於能夠站在大渡河邊，與河水來個近距離地接觸。碼頭附近有座漂亮的彩虹大橋，大渡河水自北而來，在河道中心附近卷起約有一、兩米高的巨浪滾滾南下，景色甚為壯觀。拍了幾張照片，眼望乘筏的團友們已經隨著大渡河水漂流而去，我和上海老師傅也趕忙返回汽車，繼續沿陸路駛往瀘定。鐵索橋位於瀘定縣城的鬧市區，現已無過河的作用，只是純粹的觀光景點而已，門票10元/人。拉姆收錢、買票、送大家上橋，交待我們自由活動，一小時後仍在原地集合。瀘定鐵索橋建於清康熙45年（1706年），長103米，寬3米，用9根鐵索鋪以木板構成橋底，兩側再各用2根鐵索作為扶手，所有鐵索加在一起，總計12164個鐵環。我們由東向西過河，古橋搖搖晃晃，望著腳下的洶湧河水，很難想像當年紅軍是如何能夠冒著槍林彈雨，攀著鐵索過河的！橋西頭有塊石碑，上書“瀘定橋”三個大字，是清朝康熙皇帝的御筆。據說瀘定原名安樂（藏語稱阿壟），清朝巡撫上書皇帝要求建橋時，在奏折中錯把大渡河稱為瀘河，橋建好後，康熙皇帝延續奏折之誤，也就將大渡河橋錯誤地賜名為“瀘定橋”，以表瀘河一帶已被平定之意。其實，這裡從來就沒有什麼“瀘河”，後來橋旁設縣，因有了皇帝的御筆，縣名也只好將錯就錯地被稱為是“瀘定”。現今的瀘定橋兩側風光迥異，西邊基本上保持了歷史的原貌，橋頭除石碑外，只有一座古廟和一些低矮的民居，然而站在橋上回望橋東，映入眼簾的卻是一大片現代建築。當地攤販告訴我們說，當年紅軍是從橋西向東進攻，然而，現在拍的電視劇卻都是由東向西進攻，因為如果要嚴格地尊重歷史，鏡頭中的紅軍就會是在進攻一座滿眼都是現代樓房的城市。相比昨日之緊張，今天的行程可謂非常寬松，一座鐵索橋，連拍照帶觀景，20分鐘足矣，剩下的時間無事可干，只得與LP一起到街上閑逛。瀘定是座非常普通的小城，比起康定更無任何特色可言。時值核桃上市，價格只是5元/斤，LP買了幾斤核桃，我買了一個專門用來夾破核桃殼的工具，雖然回廈門後未必能有多少核桃可夾，但作為一件頗有特色的旅游紀念品，3元錢的價格還是物有所值的。下午四點離開瀘定，駛向46公裡外的磨西，行車約一小時。摩西古鎮位於貢嘎山腳下，海拔1600米左右，我們住進二星級的磨西飯店，這裡環境不錯，從房間裡就能看到貢嘎雪峰。長征中的中央紅軍到過磨西，毛主席曾在這裡召開著名的“磨西會議”，鎮上的古老街區也是在網上小有名氣，稍事安頓後，趁天色尚早，抓緊時間到鎮子裡走走。轉了一圈，總的感覺卻只是一般，當地人說磨西曾遭祝融之災，老建築大多被焚，古街區只剩下一條青石板路尚能保持原貌。毛主席住過的二層小樓外觀別致，旁邊還有一座建築風格中西合璧的天主教堂，據說都是當年法國傳教士的大手筆。不過依我的觀察，不論是教堂，還是毛主席的舊居，看上去都是滿新的，不像是曾經歷過近百年風雨的老屋。9月19日，貢嘎山與海螺溝是國家級風景名勝區，旅游團的汽車一大早就把我們送到溝口，這裡有一座漂亮的牌樓，上面寫著“海螺溝國家森林公園”。進山公路全長33公裡，可以搭乘景區的觀光汽車，往返票價60元/人，按照我們簽訂的旅游合同，這項費用需自付。拉姆介紹說，海螺溝景區的三大特色是雪山、冰川和溫泉，特別是貢嘎主峰腳下寬1000余米，直落1080米的大冰瀑布，堪稱舉世無雙。然而，我們卻很不走運，正好趕上景區索道停運檢修，沒有索道就不能抵達孤懸於半山之上，海拔3600米的四號營地觀景台，因而也就無法看到位於觀景台對面的大冰瀑布和貢嘎主峰。剩下的唯一選擇就只有從干河壩（索道購票處）步行登山，到達三號營地上方的冰川觀景台，然後，若體力允許，還可下行到冰川底部，近距離觀賞冰川。貢嘎山區植被茂密，觀光汽車沿彎彎曲曲的山路慢慢爬高，沿途經過一號營地，二號營地，最後抵達三號營地附近的“干河壩”。這裡海拔2940米，有一條穿越原始森林的山路，走到盡頭便是冰川觀景台，拉姆讓大家各自登山，中午12點准時在“干河壩”安排午餐。登山路都是陡峭的石階，走起來十分吃力，我們仍是采用攀登折多山的老辦法，走走停停。一路上不斷有抬滑竿的山民想做我們的生意，均被婉拒，這一方面是因為感覺體力還行，另一方面也不喜歡像是舊社會的地主老財一樣，被別人抬著走。原始森林的景色極其秀麗，沿路走走停停，正好也可以拍拍照片。走了1個半小時，終於鑽出森林，山頂有些簡易設施可供小憩，游人紛紛在此歇腳，當地人乘機出售羊肉湯、燒烤等食品以及各種旅游紀念品。這裡也是冰川觀景台，對面有兩座高大的雪山，低低的雲霧飄拂而過，雪峰時隱時現。貢嘎山除海拔7556米的主峰以外，還有一百多座終年積雪的高峰，我們面對的是“金山”和“銀山”，高度分別為6468和6416米。雪山腳下就是寬度達到二公裡的海螺溝冰川，我1999年游滇時曾見過明永冰川（梅裡雪山），兩條冰川相比，海螺溝冰川的規模要壯觀得多，然而，其表面卻是黑灰色的，布滿了大小石塊，看上去就像是一川碎石，不像明永冰川那樣晶瑩剔透，潔白如玉。擠在人群中搶拍了幾張照片，繼續登高，前方又有“粒雪盆”觀景台，然而，我伸長脖子也找不到“粒雪盆”在何處？只是看到一些橫貫“石川”的斷層塌陷，黑石層下面明顯地露出了白色的冰體，遠看就好像是黑“石川”上出現了白色的裂縫。黑色冰川讓我有些掃興，但雪山美景卻是突然地降臨，冰峰不知何時揭去了雲霧面紗，清澄的藍天下，潔白的積雪散發出耀眼的光芒，近處有高大翠綠的松樹，腳下是廣闊壯觀的冰川，景色之美讓人陶醉，我們又是一陣瘋狂拍照。游人絡繹不絕地走過，他們都是要去親近冰川。拍完照片後，我們也跟隨眾人下山，目標就是黑色“石川”上的那些白色裂縫，海螺溝著名的冰塔林景觀。走到山腳，突見上海老師傅等幾個人自冰川返回，他們聲稱路極難行，沒能靠近冰塔，只是遠遠地拍了幾張照片。我們決心“不到冰塔非好漢”，因為LP是初次見到雪山，非常執著地想要親手觸摸冰塔。下得山坡，登上“冰川”，四周全是石塊，根本就看不到冰。一開始路還好走，腳下多是碎石，走著走著就須要在巨石堆上攀爬，選擇路線成為一大難題，幸好來來往往的游人眾多，路線早已被前人探索，我們只需朝著人多的地方前進，走到跟前總是可以找到能落腳之處，這讓我想起一句老話“世上本來沒有路，走的人多了，也就成了路”。再向前行，石塊之間越來越多地露出了冰體，腳下的冰塊也是黑的，因為它們的表面上盡是黑色的灰渣。冰川有相當的坡度，我們由低向高處攀登，能看到的景物只有近處的亂石和遠處的雪山，辛辛苦苦地爬到一座大石堆的頂上，潔白壯觀的冰塔林突然出現在前方，它離我們並不遠，可以很清楚地看到眾多游人在那裡攀爬、拍照，然而，想要接近卻並非易事，中間還有一道深約十多米的鴻溝。不少人對繼續爬下、爬上產生了畏懼，只是站在坡頂拍拍照片，就不再向前走啦！估計上海老師傅也是在此處中止了他們的冰川之行。我們繼續前進，終於來到冰塔旁，在明媚陽光和藍天的映襯下，一座座冰塔亮閃閃的，發著斑駁的光，看上去很美！眾多游人穿梭來往於座座冰塔之間，到處都可以聽到歡聲笑語，看到擺POSE拍照的人群。拍了幾張照片，時間已近中午，為了爭取在規定時間趕回“干河壩”吃午飯，只得匆匆告別冰塔林，踏上歸途。緊趕慢趕，回到干河壩時已是12:30，我們兩人是最後的回歸者，團友們的午餐已近尾聲，幸好我事先用手機與拉姆打過招呼，她為我們安排了客飯。飯後驅車下山，前往海拔2580米的二號營地，這裡的主要游覽賣點就是92.5℃的溫泉，又是一個自費項目。我們對泡溫泉沒啥興趣，直接乘車回到賓館。9月20日，今日的全部安排就是打道回成都，8:25離開磨西飯店，中途購物三次（藥材、犛牛肉，牛角制品），10:45通過過海拔4176米，全長4.1公裡的二郎山隧道。12:30過天全縣城，停車吃午飯，一種豆花菜湯很好吃。到雅安，重新駛上成雅高速，兩小時一路不停到成都，川西小環線旅游圓滿結束。
(新都橋景色雖然算不上是“天堂”，但也確有一些小橋、流水、人家的風韻)
(東去的下山公路蜿蜒曲折，是名符其實的折多山。 )
(巍峨壯麗的貢嘎雪山迎面而來，隨著距離的逐漸縮短，“蜀山之王”也變得愈來愈高大)
(毛主席住過的二層小樓外觀別致，曾在這裡召開著名的“磨西會議”)
(清澄的藍天下，潔白的積雪散發出耀眼的光芒，近處有高大翠綠的松樹，腳下是廣闊壯觀的冰川)