上海—普陀—福州---上海，全程1960公裡。
路線：滬閔高架—A8 –滬杭高速—杭甬高速—同三線—北侖港出口—209國道—白峰碼頭—鴨蛋山碼頭—朱家尖蜈蚣歭碼頭—朱家尖鎮。400公裡，過路費160元，輪渡109元。
朱家尖鎮—209國道—北侖港高速入口—同三線—甬台溫高速—溫福高速—馬尾出口—福馬路—古田路—福州大飯店。1090公裡。過路費浙江段200，福建段135，輪渡81元。
福州大飯店—馬尾—溫福高速—金麗溫高速—杭金衢高速—滬杭高速—A8—滬閔高架—中環—吳中路—虹橋路。1956公裡。過路費福建段135，浙江段265，上海段30。
道路情況：全線暢通。上海至寧波段一般限速是120，基本速度在100—140之間。甬台溫限速100，部分路段路況較差（寧波—奉化），基本上是100—120之間，溫福高速，限速80， 部分路段60，基本速度70—120之間。溫福高速路段有很多彎道和陡坡，所以限速較低也在情理之中。金麗溫限速100， 基本速度100—120 。
由於全程基本上都是高速，油耗不是太大，1960公裡耗油約178升（93號），百公裡油耗約9.1升。在福溫高速和金麗溫高速由於有山路，油耗略高。
以上共計油費約900元，路橋費1115。除去輪渡的費用，差不多就是1公裡1元的成本。
另外，福州到上海，如果不走金麗溫而走上三線的話，路程可縮短約50公裡。本人因金麗溫的溫州至麗水段沒有走過，所以特地略繞了點路。
耗時：上海--朱家尖蜈蚣歭碼頭，6小時，其中上海至—北侖港出口4小時。
朱家尖鎮—福州，9小時，其中從朱家尖鎮—北侖港高速入口耗時2小時，從馬尾至福州市區內半小時。高速路上6.5小時，包含吃飯和休息時間。
福州—上海9.5小時，12點30從馬尾出發，22點到家。
關於普陀山的情況就不多說了，反正就是人多東西貴。入山的門票又漲了，漲到200元/人了。
關於福州的吃住行玩。
福州雖然不像廈門那樣是旅游的熱門城市，但是它畢竟是福建的省會，是福建的政治經濟文化中心。到福州去轉一下，對於感受福建的人文氣息還是不虛此行的。
福州的住，要比廈門的便宜。我住的4星級福州大飯店，豪華大床房358元。提供2早，免費寬帶上網，24小時溫泉，等等。另外100多元的賓館也很好找。條件都還不錯。
福州的吃其實也是非常有特色的。各種小吃也是多不勝數，一個地方的特色小吃，往往是其他任何地方都替代不了的。僅在住的福州大飯店，吃到的佛跳牆，紅糟醉螺片，荔枝肉，鹵面等就非常好吃了。另外在三坊七巷那裡的泰興樓吃的魚丸、肉丸、芋泥、鍋邊糊、蔥肉餅、燕皮、線面等小吃也是又便宜又好吃的。福州的公交車也是線路多，車多，基本上車資都是一元的。出租車起步價7元。福州的城市不大，所以公交車+出租就很能滿足出行的需要了。考慮到安全的因素，在福州玩的時候就沒有自己開車，到旅游景點都是坐車去的。在福州主要去玩了西湖，省博，鼓山，台江路步行街，馬尾的羅星塔和船政博物館（又稱海軍紀念館）。感覺西湖比較一般。湖不大，周圍也沒什麼特別有文化的東西。不過後門的省博物館值得一看。現在是免門票的。鼓山的風景還是不錯的，只是因為節日的緣故，人很多，不過並不亂，公交車還很容易坐到座位。上山有2000多級台階，1800米的路程。坐索道單程35元。鼓山上有很多摩崖石刻，另外有湧泉寺。湧泉寺要另外收40元的門票，太貴啦，所以也就沒進去。在山頂泡了壺烏龍，品茶，休息，賞景，啃甘蔗，感覺也是爽爽的。馬尾船廠是清未洋務運動的產物。馬尾的船政博物館給我們展現了這一段歷史。這個博物館也是相當值得一看的。中國海軍最初就是在這裡形成的。馬尾船政的教育方式，對人的培養方式，對現代的教學方式，有著莫大的諷刺意義。船政博物館門票15元。馬尾的羅星塔在閩江的入海口邊上，登塔賞景，也是非常賞心悅目的。羅星塔門票5元。四天三夜，從上海到普陀再到福州，掠過了東南沿海很長的一段海岸線，來回行程1900多公裡，行色匆匆，只能做走馬觀花行，很多時間花在路途上。現代人的身不由己，也是沒有辦法的事。走在路上，遺憾總是難免的。但是與獲得的快樂相比，這次的遺憾，又是下一次旅程的借口。