驢 車 漫 游 ( 一)Benjamin
現 在 壇 子 裡 的 佳 文 實 在 太 多, 各 式 各 樣 的 驢 友 們, 廢 寢 忘 食, 你 來 我 往, 驢 說 馬 講, 西 藏, 雲 南, 歐 美, 日 本 天 南 海 北, 地 獄 天 堂 讓 人 看 酸 了 脖 子, 看 花 了 眼。也 看 得 我 心 潮 澎 湃, 心 癮 難 耐, 盡 管 文 筆 不 才, 也 想 寫 它 一, 兩 篇 驢 車 漫 游 。 以 怡 驢 壇 各 位 驢 友。
1 又 到 德 國
俗 話 說: 有 心 栽 花 花 不 發, 無 心 插 柳 柳 成 行。曾 在 德 國 胡 混 了 八 年 多。學 術 上 無 什 麼 大 碩 果 或 小 成 就, 旅 游 上 確 有 不 少 斬 獲- 吃 喝 玩 游, 不 務 正 業 也 不 亦 樂 乎。我 是 那 種 玩 車 上 癮, 愛 瘋 跑 野 跑, 逮 著 機 會 就 跑, 跑 出 去 又 常 常 不 著 邊 的 主, 時 常 像 斷 了 線 的 風 箏, 時 有 著 落, 時 沒 著 落, 十 天 半 月 後 才 想 起 還 要 回 去 讀 書,做 實 驗, 幸 虧 導 師 還 繼 續 收 留。
夏 天 跑, 冬 天 跑 幾 年 來, 前 後 跑 了 五 十 多 萬 公 裡, 開 過 德 國 車, 美 國 車, 日 本 車 和 韓 國 車- 轎 車, 卡 車 和 小 客 車 等 十 幾 種 車 型, 基 本 上 跑 遍 西 歐 大 陸, 也 跑 過 北 美, 澳 州 和 日 本 。 曾 一 天 從 西 班 牙 的 巴 塞 羅 那 發 瘋 般 開 車 一 千 五 百 七 十 公 裡 穿 游 法 國 數 個 景 點, 傻 跑 回 德 國 科 隆, 也 曾 十 二 天 內 開 車 九 千 多 公 裡 轉 了 八 個 國 家。每 次 出 去 都 想 把 所 見 所 聞 寫 下 來, 可 總 沒 有 足 夠 時 間 或 太 懶, 同 時, 又 謀 劃 下 一 次 游 蕩, 所 以 一 拖 再 拖, 拖 到 今 天。
回 到 亞 洲 工 作 後, 一 年 多 沒 有 再 去 歐 洲, 今 年 五 月 有 幸 陪 客 戶 去 德 國 總 部 參 觀, 順 便 再 舊 地 重 游, 這 次 無 論如 何 要 為 驢 友 寫 點 什 麼。這 次 參 觀 有 三 位 客 人 加 本 人 共 四 人, 可 惜 全 部 為 男 性。 臨 行 之 前, 先 讓 秘 書 小 姐 幫 我 們 以 公 司 優 惠 價 格 在 德 國 法 蘭 克 福 國 際 機 場 租 車 公 司 Herz 預 訂 一 輛 大 眾 VW Passat 箱 型 車 (Kombi Wagen). 這 種 車 行 李 廂 和 後 座 車 廂 上 部 直 接 相 通, 空 間 大 可 以 放 較 多 行 李。 VW Passat 是 一 種 非 常 皮 實 的 轎 車, 經 久 耐 用 德 國 人 非 常 喜 歡 它。 汽 缸 體 積 2000 cc 以 上 時, 車 馬 力 也 不 小。我 比 較 喜 歡 手 動 排 擋 車, 反 應 快, 加 速 好; 自 動 排 擋 車, 是 為 紳 士 和 淑 女 們 准 備 的。
我 從 公 司 亞 洲 總 部 所 在 地 - 新 加 坡 走。乘 新 加 坡 航 空 公 司 商 務 艙。 新 加 坡 航 空 公 司 商 務 艙 是 我 乘 坐 過 服 務 質 量 最 佳 商 務 艙 , 商 務 艙 供 應 非 常 好 的 紅 白 葡 萄 酒 和 其 它 酒 類, 其 中 法 國 波 爾 多 地 區 的 紅 葡 萄 酒 和 德 國 莫 塞 爾 河 產 白 葡 萄 酒 是 我 的 最 愛, 每 次 乘 機 總 不 放 過, 機 上 食 品 也 十 分 多 樣 化, 中 式 ,西 式 質 量 上乘, 任 君 選 擇。驢 友 若 乘 搭 新 加 坡 航 空 公 司 飛 機 時, 一 定 要 品 嘗機 上 德 國 莫 塞 爾 河 產 白 葡 萄 酒。 新 加 坡 機 場 也 是 最 佳 機 場, 無 論 軟 件 硬 件,什 麼 時 候 我 那 祖 國 的 機 場 和 航 空 公 司 到 這 水 平 就 好 了, 我 絕 不 再 搭 外 航, 這 是 題 外 話。 三 位 台 灣 客 人 乘 搭 台 灣 中 華 航 空 公 司 飛 機。 根 據 時 刻 表, 我 們 預 計 幾 乎 同 時 到 達 法 蘭 克 福 國 際 機 場, 我 比 他 們 約 早 到 三 十 分 鐘。飛 機 晚 上 十 一 點 五 十 分 新 加 坡 起 飛 , 早 晨 六 點 半 到 達 法 蘭 克 福 國 際 機 場, 大 約 飛 行 十 個 半 小 時。考 慮 到 下 飛 機 要 開 車, 為 減 少 時 差 效 應, 上 飛 機 後 要 一 份 中 式 晚 餐, 又 要 幾 杯 德 國 莫 塞 爾 河 產 白 葡 萄 酒 後, 便 倒 頭 睡 覺, 儲 蓄 精 神。快 到 法 蘭 克 福 時 被 空 姐 叫 醒, 吃 過 豐 盛 早 餐 不 久, 便 到 達 法 蘭 克 福 國 際 機 場, 因 為 熟 門 熟 路 很 快 就 辦 妥 出 關 手 續, 走 到 外 面 等 待 客 人 到 來。
走 出機 場 一 看 信 息 牌, 他 們 飛 機 晚 點 三 小 時, 並 且 降 落 在 另 一 個 終 端- Terminal 2。 把 行 李 寄 存 後 , 乘 機 場懸 空 電 車 sky-line前 往 另 一 個 終 端 大 約 兩 分 鐘。 坐 在 E 候 機 廳 迷 迷 糊 糊 等 了 三 個 小 時 終 於 等 來 三 位 嘉 賓 。
2 租 車- 富 豪 Volvo S80
到 出 租 車 Herz 處 取 車 時, 發 現 沒 有 我 們 預 定 的 VW Passat 箱 型 車 或 同 檔 次 車, 反 而 給 了 我 們 一 輛 富 豪 S80。 S80 是 富 豪 較 新 的 車 種，在 外 型 的 設 計 上，已 經 舍 棄 箱 型 設 計, 大 概 是 富 豪 建 造 的 第 一 種 非 平 台 型 車。 幸 虧 S80後 車 廂 足 夠 大, 能 把 我 們 四 位 的 行 李 全 部 放 下。S80 比 原 車 高 兩 個 檔 次, 但 保 持 原 價。
近 兩 年 在 亞 洲 總 部 -新 加 坡 工 作, 已 習 慣 開 方 向 盤 在 右 側 的 汽 車, 德 國 汽 車 方 向 盤 與 中 國 一 樣 在 汽 車 左 側。 我 已 不 太 習 慣, 上 車 後, 先 習 慣 一 下, 對 汽 車 做 一 些 調 整: 座 位 高 低 仰 伏, 後 視 鏡 位 置, 左 右 側 鏡 角 度。 同 時 彼 此 習 慣 一 下, 熟 悉 一 下, 免 得 路 上 鬧 別 扭, 以 後 幾 天 車 上 四 條 命 全 拜 托 它 了。
S80 看 起 來 文 質 彬 彬, 低 頭 翹 尾, 呈 現 年 輕 的 貴 族 氣 息 。 車 內 部 到 處 是 高 科 技 裝 置, 它 是 世 界 上 第 一 輛 配 置 有 整 合 式 GSM 車 內 電 話 系 統 的 房 車，S80 將 所 有 電 話 按 鍵，都 裝 配 在 儀 表 板 的 左 邊, 使 駕 駛 者 容 易 使 用, 而“ 傳 送” 和“ 停 止” 兩 鍵 直 接 裝 在 方 向 盤 上, 駕 駛 者 也 可 以 從 方 向 盤 上, 直 接 撥 打 及 接 聽 電 話。我 將 我 新 加 坡 電 信 局 的 SIM 卡 插 進 儀 表 板, 馬 上 可 以 和 外 面 聯 絡 。
瑞 典 人 對 汽 車 安 全 要 求 極 高, 除 了 具 有 第 三 代 正 面 和 側 面 防 撞 系 統 外, S80 是 世 界 上 配 有 WHIPS（ 脊 椎 撞 擊 防 護) 系 統 的 第 一 輛 房 車, 座 椅 的 椅 背 和 頭 枕在 承 受 後 方 撞 擊 時, 會自 動 向 後 水 平 移 動, 使 頭 部 和 背 部 得 到 平 衡 的 支 撐 與 保 護。
S80 在 操 控 上 讓 人 極 具 舒 適 感 和 安 全 感。 因 為 S 80 配 備 了 STC ( 穩 定 軌 跡 控 制 系 統) 與 DSTC（ 動 態 穩 定 軌 跡 控 制 系 統 )。S80 的ABS 反 鎖 死 剎 車 系 統 附 有EBD（ 電 子 剎 車 分 配 系 統 ），EBD 會 隨 荷 重 及 剎 車 慣 性 的 不 同, 主 動 調 整 前 後 車 輪 的 剎 車 力 量, 以 達 致 最 佳 剎 車 效 果。
S80 配 有 速 度 感 應 式 液 壓 助 動 方 向 盤, 隨 著 車 速 的 改 變, 方 向 盤 會 自 動 調 整 輔 助 動 力 的 大 小, 車 速 越 快, 動 力 輔 助 裝 置 所 提 供 的 輔 助 動 力 就 越 少。
這 輛 S80 是 一 輛 新 車, 才 剛 剛 跑 了 六 千 公 裡, 啟 動 馬 達 後 車 內 出 奇 地 安 靜, 根 本 感 覺 不 到 2.9 升 六 缸 204 匹 馬 力 自 然 氣 引 擎 的 振 動。 雖 然 我 開 過 十 幾 種 車 型, 但 大 多 屬 於 中 低 檔 車 型, S80 是 我 開 過 最 舒 適 的 一 種。 這 種 型 號 車 最 高 時 速 據 說 可 達 每 小 時 235 公 裡 。
在 亞 洲憋 了 一 年 多 了,特 別 是 在 新 加 坡 最 高 時 速 只 能 達 每 小 時 80-90 公 裡。若 超 速 10公 裡就 要 罰 款, 超 速 20公 裡 以 上 ,就 要 上 法 院 並 罰 款 2000元 人 民 幣 以 上, 若 超 速 40 公 裡 以 上, 就 要 交 票, 不 用 再 開 車 了。上 次, 憋 的 不 行,和同 窗 好 友 在 馬 來 西 亞 南 北 大 道 高 速 公 路 上 瘋 了 一 把,把 車速提到一 百 七 十 公裡 , 剛 跑 了 一 百三 十 多 公 裡, 就 被 警 察 逮 個 正 著。幸 虧 馬 國 警 察 吃 貨 比 干 貨 多, 我 們 還 沒 說 什 麼。 他 先 問 我 們私 了 還 是 公 了。最 後 以 100 馬 幣 ( 約 250元 人 民 幣) 私 了 打 發 了 他。沒 過 多 久, 我從 馬 國 返 回 新 加 坡 時, 又 被 警 察 (不 知 是 真 還 是 假) 攔 在 路 上, 這 次 是 半 夜 一 點 鐘,前 不 著 村, 後 不 著 店, 楞 說 超 速, 沒 轍 , 又 交 了100 馬 幣 壓 歲 錢。從 那 後, 馬 國 又 連 續 發 生 幾 起 假 警 察 高 速 公 路 搶 劫 和 殺 害 新 加 坡 人 案 件。半 年 內, 就 再 沒 敢 過 去。
馬 上 要 上 路 了! 我 已 等 了 很 久。
Benjaminchang@hotmail.com