今年起國定假日增加了清明節，因而就有了三天的小長假，為此選擇了一家三口衡山一地游，除了時間合適，另有兩個因素使然，一是湖南的一線景點就衡山沒去過，二是計劃近期內把五岳登完。上海至衡山有直達列車，提前十天在上海火車站買了來回臥鋪票，不過回程車票必須從衡陽起始，起先我還擔心拿著衡陽的票在衡山上不了車或上車沒鋪位，不過實際上這種擔憂是多余的，雖然我拿著衡陽的車票在衡山上了車並順利的找到了鋪位，但多出了十幾塊錢車費足見鐵老大的霸道。
女兒4月1日攜友去新昌游玩，4月4日下午2點多才趕回家，趕緊洗澡吃飯後電調了一輛出租車3點整匆匆離家，節假日高架一路暢通，趕到上海南站時間還很寬裕，16點25分， 1597次列車准點出發了。
行程17個小時，4月5日上午9點25分到達衡山火車站。這裡先把衡山所屬的地域名稱解釋一下，作為五岳之一的衡山風景區所在地叫南岳鎮，雖然地處在衡山縣境內，但是歸衡陽市直接管轄，行政區名為南岳區。而衡山火車站地處衡東縣境內，同衡山縣以一條湘江東西相隔，所以衡山風景區、衡山縣、衡山火車站分別位於三個不同的行政區內，這是否也是一種地名傍大款綜合症。
衡山火車站是我所見過的最髒亂差的車站，但越是亂的車站越有個好處，那就是出站後不用走多少路，就有各種客運車輛擠著接客，把原本不寬的街巷塞得滿滿當當。坐上一輛中巴車，一會兒就坐滿了開車，司機在人流車流的縫隙中小心翼翼的穿過，在一片嘈雜的鳴笛聲中離開了火車站。過湘江大橋經衡山縣城開雲鎮，半小時後10點45分到達南岳汽車站，這裡到底是風景區，市容狀況同前者相比真是天壤之別。
按照預案，有兩種打算，一是直接上衡山入住農家旅館，二是住在鎮上，當天游玩山下景點。女兒因為前兩天住在新昌農家樂住宿設施較差，所以提議住在鎮上的賓館，於是出了車站就找賓館，沿著南街和西街轉一圈，才知南岳鎮的賓館基本上都集中在祝融路上，最後選擇了祝融路和西街拐角的鳳凰賓館入住，放下行李便開始游玩。
11點25分來到了南岳大廟前門，這裡都是賣香火的店家，出了火車站就看見成片的香火店。找不到店家吃飯，就先進大廟參觀。從欞星門進入，沿著中軸線經奎星閣、正南門、御碑亭、嘉應門、御書樓、聖帝殿、聖公聖母殿最後來到南岳廟北門。這是一座號稱五岳中規模最大，總體布局最完整的古宮殿式的廟宇，廟宇兩側還新建了不少建築，左側名寺，右側稱宮，很顯然一半是佛教，一般是道教，兩教同居一個院落，和平相處肯定好過排斥異教，如果有一天清真寺裡做禱告，天主堂裡敬香火，那離世界大同就不遠了，罪過！罪過！
12點鐘出了大廟北門，這裡類似旅游集散中心，面的、景區電瓶車均在此候客，餐館也不少，在此用了午餐，12點35分同一輛面的司機談定40元包來回前去水簾洞，司機給了我一張出車單並互留了電話，約定下山後提前十分鐘打電話叫車。從大廟到水簾洞只需十幾分鐘，進了大門從左側上山，水簾洞也就是兩邊山峰夾持著一條自上而下的溪流，斷層處形成一些小小的瀑布，這種景觀在各類山谷中很常見，只是衡山至古就有名人光顧，所以右側山崖上分布著不少摩崖石刻，從而平添了一些人文氣息，不過從右側下山有兩條道，沿著溪邊的道下山是看不到這些題字的。水簾洞的最高處是一座大壩，大壩上造了一座兩層的廊橋，倒也別具匠心，大壩後是一片小小的水庫。這裡也有一處出入口，如果不走來回的話可從這裡出景區，大概這裡開車下山要增加不少山路，所以我來時問司機能否直接開到山上的進口時，司機作了否定的回答，我估計講價時談妥還是有可能直接送上山的。
水簾洞景區內耗時一個半小時，出景區前打電話給司機，過了五分鐘司機來電話換了一輛車來接我們，並報了來車車牌號，因為他正在送客所以另請一位司機來接。不一會兒車來了，司機很健談，在談到衡山四絕時，他還加了一絕：南岳廟之大，不過在說道水簾洞之秀時，一句“秀個屁”讓人頓感他的直爽。途中司機接了個電話，是送我們過來的那個司機打來的，詢問是否接到了我們，原來南岳鎮的旅游服務很規範，如果約定好接送的司機爽約，游客憑出車單上的投訴電話舉報，司機會面臨巨額罰款和暫停營運的雙重處罰。
14點30分回到大廟北門，然後沿著大廟東側的吉祥街來到了東街上的祝聖寺，祝聖寺是南岳佛教協會所在地，也是南岳最大的一座佛教叢林。始建於唐朝，原名彌陀台寺，後又稱報國寺，清康熙四十四年(1705年)，湖南巡撫趙申喬聽說康熙要到南方巡視，便大興土木，把這裡擴建成一座規模宏大的行宮，後來因康熙沒有來，逐改名為祝聖寺，看來這是一座古代的馬屁工程，不敬！不敬！祝聖寺不大，其中最有特色的建築和雕塑是羅漢堂的羅漢像。據說這是清朝光緒年間，祝聖寺僧人心月和尚以常州天寧寺的五百羅漢拓本為基礎，經過三年的艱苦勞作，在青石上雕刻而成。
離開祝聖寺就沿著東街、西街回到了賓館，放下妻女休息，15點20分獨自一人沿著天柱路走了20分鐘的上山道來到了黃庭觀，它是湖南省重點文物保護單位之一，四周古木參天。走進正門，“山不在高”四字橫刻在門額上，觀內建築不是呈一直線，進門左拐才能看到正殿，道觀很小，來此的人也很少，就看見一對老夫妻在觀摩道觀外面右邊的一塊石頭，從資料中得知，這塊一丈見方的石頭，傳說是南岳著名的女道士魏夫人白日飛升的地方，後來人們叫它為飛石，上刻“飛仙石”三個大字。石頭上方平坦如台，下方尖削，卻穩固地立在岩石上。據說用指頭輕輕點它，它就微微抖動；倘若推它，縱是眾人合力，卻紋絲不動。
下山回賓館時路過賓館對面的上善寺，進去看了看，這是一座新建的寺廟，但卻是一座完全沒有香客打擾的尼姑庵，眾多尼姑在大殿裡做著晚誦，任我在門口張望而目不斜視，我也小心翼翼的抽身而去。
16點10分回到賓館小睡片刻，19點10分出去吃晚飯，網上說萬壽廣場有夜排檔，走過去一看廣場的一角有幾個攤位，不過都是賣燒烤的，所以就回到祝融北路上的一家餐館就餐，印像不錯，就餐完畢走出店門，看見身穿制服的清潔工人在撿垃圾，她不是用掃帚等工具，而是用手把人行道上偶見的煙蒂、紙屑拾進垃圾袋裡，多好的環境，我也自覺地把用過的餐巾紙塞回口袋中。
昨晚睡了一夜火車，所以回到賓館早早洗洗睡了。
4月6日起床梳洗完畢後，將一個大包寄存在賓館前台，然後在隔壁的餐館裡吃了米粉，這裡的餐館都賣香，所以就入鄉隨俗的買了一把香，碰巧的是今天正是農歷三月初一，路上都是拎著大袋小袋的香客，我們也趕上了這個日子往山上而去。8點半離開賓館，步行半小時來到了進山售票處。網上說門票含一張免費地圖，當我索要時，答曰沒有了，並指著門票說背面有導游圖，哇，這麼小的字，看來老夫下次得帶老花鏡出游，這次幸好帶著前幾年版的地圖藏品。
進了山門就找景區環保車，從昨天起，衡山景區環保車開始新的管理，更換了全新的車輛，從售票處到南天門25元/人，中途景點可任意下車，然後憑票可再乘以後的班車，南天門至祝融殿取消一切營運車輛。可能是新開張，現場有很多穿著嶄新制服的管理人員，工作很認真，態度很和藹，印像很不錯。
等滿了一車人，9點20分發車，9點35經過忠烈祠，招手在此下車。一進忠烈祠三孔牌坊，一種肅穆的感覺油然而生，一排石階沿著山勢層層向上，兩邊松柏掩映，四周翠巒環抱，雖是仿造中山陵的樣式，但比中山陵更顯自然。
忠烈祠是為紀念國民黨抗日陣亡將士於一九四二年建成。沿石階向上走，首先看到的是 “七七”紀念塔。紀念塔坐落在一塊四方台基上，紀念塔中間五顆炮彈直指藍天，這五顆炮彈彈體一大四小，據介紹說像征著漢、滿、蒙、回、藏等各族人民團結一心，堅決抗戰。
再往前是紀念堂，紀念堂中央聳立著一塊石碑。紀念堂後面，石階沿山勢分兩側而上，中間是一塊綠茵草地，致敬碑在石階中間，有四條柱拱托著平面石板，上面是一個大型球冠。路旁有一石碑，正背面刻著“游人到此，脫帽致敬”八個字，我雖沒戴帽，但不由得低頭致敬。
再上去是享堂。享堂是忠烈祠最大的建築物，在享堂大廳內，豎立著許多漢白玉石碑，上面刻著犧牲的抗日將士的生平，我熟悉的只有謝晉元和張自忠，慚愧！慚愧！出了享堂就沿台階下山了，據介紹背後的山上是蔣介石游南岳的紀念林，兩側共有13座大型烈士陵墓，其中最大的一座墳瑩裡，埋葬著原國民黨三十七軍第十師師長董煜收集的本師在湘北抗日陣亡將士的遺骸，共二千七百二十八具。
環顧四周，來忠烈祠的人不多，要不是為了上衡山收集資料，我也不知道在這靜謐的山谷裡躺著這麼多烈士英雄，而且是中國大陸唯一一座紀念抗日陣亡將士的大型烈士陵園。他們既不是為了先進的制度取代落後的制度而獻身，也不是為了在他國的土地上保家衛國而犧牲，他們是真正的為了中華民族而捐軀，這麼多年他們忠魂與日月相伴，遺骨同大地為鄰，今日時值清明，鮮見來此憑吊者，更不見集體組織前來宣誓，可嘆！可嘆！
出了忠烈祠，站在路邊等車，等了兩輛車都是滿員，而且沒人下車。於是在一旁執勤的景區管理人員就打電話下去，過了十分鐘，10點30分總算來了一輛留著空位的車。車子經過半山亭時下去了不少人，然後車繼續往南天門行駛。從半山亭到南天門有兩條路，環保車走的是西線，即經麻姑仙境、磨鏡台、西嶺、民俗文化村然後到南天門，此時10點50分，接著就開始徒步登山了，從南天門到祝融殿有條不錯的盤山公路，路上的車輛並不少，山頂停車場擠得滿滿當當，有私家車、公家車，還有特殊牌照的老爺車，獨獨沒有營運車，憤怒！憤怒！
上山途中經過獅子岩、上封寺，前者僅一塊巨石而已，後者雖由隋煬帝欽賜寺名，但均為近期所重建。11點50分到達了祝融峰頂的祝融殿，這裡是衡山的最高點，海拔1290米，據說祝融殿求財神是出名的，澳門賭王也來這裡燒過香，我也把從山下帶上來的香火貢獻於此，做不了賭王，那就做個驢王吧。
峰頂山霧很濃，感覺不到南岳如飛的氣勢，留下影像資料後開始下山，下山途中兵分兩路，妻女徑直下到南天門，我獨自一人掃蕩沿途景點，先從右路岔道看了觀日台，雖不是黎明，但也想領略一下憑欄遠眺的感覺，觀日台就在氣像台的前面，這座氣像台雖然號稱民國就有，但也已重建，現在正在大興土木拆得只剩殘垣斷壁，不知是在新建觀日台還是在重建氣像台。
回到主道然後有條小路右拐一直通向會仙橋，快步走了十分鐘就看見半山腰中的會仙橋，也就是一座險峻的天然石橋，獨立懸崖遠眺群山然後匆匆折回。沿步行道下山不用再經過上封寺，沿途經過高台寺，還有一塊刻有“冠石”的巨石。12點35分到達南天門同妻女會合，此處沒有飯店，商量後決定妻女做環保車下山吃飯，我買了罐八寶粥，帶了隨身的干糧走下山去。此時為12點50分。
從南天門到半山亭的步行道和車行道分分合合，沿途經過湘南寺、丹霞寺、鐵佛寺、鄴侯書院和紫竹園，實際上都是小小的一間平房，其中湘南寺內連佛像也沒有了。走了一小時十分鐘，14點整來到了一個三岔口，路牌顯示此處往左一公裡到半山亭，然後從主線下山；往右兩公裡就是磨鏡台，不走回頭路的話可從西線下山，我選擇了西線。這一段路的林木蔥郁，環境真是幽靜得很，遺憾的是偶有行車經過，需時不時的提一下放松的神經。
先經過麻姑仙境，沿著小溪進入樹林深處，有一種超塵脫俗的感覺，小小的石拱橋，玲瓏的竹涼亭，精美的竹吊樓，讓人留戀忘返。接著來到靈芝泉。門口就是一處很大的水池，據說是民國時期湖南省長何健為女兒修建的游泳池。
14點20分來到了磨鏡台，這裡有一間樓房，一群游客在聽導游的講解，我蹭了一會兒，得知蔣介石曾在這裡舉行過軍事會議。房間內還布置有當年的陳設供游客拍照，當然得收錢啦，我沒有弄虛作假的雅興，到此一游後趕緊閃人。走出磨鏡台，一位摩托車手在此拉客，談價後約定25元送下山，途中參觀福嚴和南台兩個寺廟。
先到達福嚴寺，寺院依山而建，紫絳紅色外牆繞寺一周，寺廟的山門和殿堂的大門不在一個方向，山門朝東北。門額上刻著“天下法院”，兩旁有一對聯：“六朝古剎；七祖道場。”殿堂朝正東。寺內正在維修，我沿著樓梯上去從山上邊門而出。
然後到了南台寺，據說南台寺的名聲很大，海內域外的佛教徒對它非常崇拜，日本佛教界曹洞宗一直視南台寺為祖庭。寺廟規模不及福嚴寺，但山門及大雄寶殿還尚屬精致，寺廟外有一寬闊的廣場，出家人正在悠閑自得的聊天。縱觀這兩個寺廟，比南天門至半山亭間的那些強多了，而且地處人跡稀少的後山，周圍山林環抱，確實是真正出家的好地方。
走出南台寺，摩托車手塞給我一個舊蛇皮袋，說是因為景區內摩托車不能載客，抓到將被重罰，所以叫我摘下眼鏡，右手拿個舊蛇皮袋，裝作山裡人搭車辦事，還囑我別摟住他的腰，以免不像常搭摩托車的山裡人。出了25元還弄得個像做賊似的，竊笑。
接下來一段山路彎道很多，樹木也少了許多，看來搭車下山是明智的選擇，這裡也有一處進山售票處，但沒有看到一個游客，連工作人員也躲在屋裡休息，這個蛇皮袋算是白拿了。出了大門經過黃庭觀，15點10分開到了天柱路金沙路口下車，往前走不遠就是鳳凰賓館。
這時女兒發來短信說已花30元開好了鐘點房，趕緊上去洗去一身的勞累和汗水，然後退房。16點15分神清氣爽的離開賓館步行到南岳汽車站，搭乘去火車站中巴，在衡東鎮上買了些碗面、八寶粥用作晚餐，然後拿著衡陽的票上了衡山的過路車，17點46分離開衡山站，第二天上午10點20分到達了上海南站，結束了四天一晚的衡山之旅，此次游程總共花費2715元，人均905元。
附支出費用：
上海出租車69元
上海南至衡山火車票223╳3669元
衡陽至上海南火車票237╳3711元
衡山火車站至南岳汽車站中巴票來回6╳3╳236元
鳳凰賓館3人間160元
南岳大廟門票40╳3120元
大廟至水簾洞包車來回40元
水簾洞門票20╳360元
祝聖寺門票5╳315元
景區環保車25╳3╳2150元
衡山門票80╳3240元
鐘點房30元
餐費415元
2008年5月3日
(福嚴寺)
(南台寺)
(南台寺大雄寶殿)
(上善寺)