跳上一輛開往豪拉火車站的公共汽車，車廂左邊的位子全部空著，於是我和dd分別坐了最前面兩排。售票員告訴我，可以把行李放到司機旁邊的位子。因為車廂很空，大包放在身邊也不會妨礙別的乘客，於是我便沒動。售票員第二次過來，跟我說車廂的左邊都是女士專座，尷尬不已的我趕緊挪到前面司機旁的位子上，再回頭一看，果然男乘客都擠在右邊，左邊的座位卻空空蕩蕩。直到後來車廂裡越來越擠，才有男士在左邊的的座位坐下。我不禁想到，這一套女士優先的社會禮儀，倒是英國殖民統治帶來的一大進步呢。火車站看起來都差不多，候車大廳裡亂哄哄的，地上到處是坐著躺著的乘客，行李橫七豎八堆在旁邊或枕在身下。正當我失望的發現這裡根本找不到座位時，突然看到了一塊牌子“Sleeper Class Waiting Room”（臥鋪候車室）。順著箭頭指示上了二樓，是一間空曠的候車室，有椅子，有電扇，有廁所，人不多，與一樓的進站大廳形成了鮮明的對比。23:30，2603次（車廂上寫的是6003次，Chennai Mail）准點發車。火車開了一整夜，我也睡了一整夜。早上醒來，睡在上鋪的我仍不願下去，躺在床上居高臨下細細打量這車廂。不算大吉嶺的玩具火車，這可是第一次在印度坐正式的火車，充滿了好奇。印度火車的3AC級（空調臥鋪），每個小節有8個床鋪，除和中國一樣，兩邊各上下3個床鋪外，挨著走道一側還有上下兩個床鋪，所以一共有8個床。床距比較寬，中鋪在白天可以向下翻轉，作為下鋪的靠墊。當中鋪支起來時，下鋪的人就無法坐直身子。還是靠走道的那側的下鋪最好，除了可以坐直，還能透過大大的車窗看風景。每個床鋪配置的寢具包括一只枕頭和兩條床單（一條墊一條蓋),不久就發現一層床單在空調車廂裡顯然不夠，於是拿出睡袋，把床單一折二，睡袋放在夾層裡，簡直就是一條又輕又軟的空調被！偷偷觀察了一下其他乘客，都蓋上了自帶的薄毯，顯然都是有備而來。中午11:00，列車員來問要不要訂午餐，也不知道午餐是什麼，沒訂。有的乘客訂了，但遲遲也不見送來，直到火車停靠在一個大站，才見到千呼萬喚始出來的午餐，而此時已經是下午15:00。原來印度火車是沒有餐車的，吃飯只能由中途的大站供應或者自帶。我們沒有自帶食物，趕緊趁火車停站之隙下車買餐，一份雞蛋套餐46Rs，內容跟別人在火車上訂的餐一樣：一份菜飯，2只雞蛋，一小份湯汁，和一小包白白的液體。有人告訴我那包白白的是酸奶，咬開一小口，一股酸奶夾帶著蔥香灌入喉嚨。莫非這便是傳說中的鹹味酸奶？吸了兩口，實在難以下咽，趁著還沒有反胃前趕緊扔掉。19:00，工作人員又來問要不要訂晚餐，問什麼時候到，說要九點左右。雖然夠晚的，但是晚上不想下車活動了，就訂了一份咖喱雞蛋套餐。等晚餐的時間實在無聊，我躺在上鋪無所事事，不停地看表。21:00早就過了，怎麼還不見列車靠站啊！我昏昏欲睡，朦朧中只聽dd同來自馬來西亞的兩個印度女孩聊得歡，原來她們在交流旗袍和紗麗的穿法，還不時發出陣陣笑聲...不知過了多久，迷糊中的我感覺好像到站了，我努力地微睜眼睛看表，好家伙，已是深夜23:00，這姍姍來遲的晚餐總算送了過來。太晚了，我實在無力享用這份“晚”餐，翻了個身，繼續睡覺...清晨時分醒來，才5:40，火車又慢慢靠站了，躺在那裡閉目養神。車廂裡突然像炸開了鍋似的，雞飛狗跳，人聲鼎沸。往下一看，所有的人都大包小包地往車門出口走去。見我還在床上探頭探腦，一個乘客衝著我喊：“Chennai！”啊？這就到啦！我急忙叫醒睡得正香的dd，收拾收拾，顧不上洗漱，倉皇下車。好在Chennai是終點站，又是大站，問題不大！都說印度的火車愛晚點，從昨晚應該九點到的晚餐，結果深夜十一點才送到，我推算出這列車起碼晚點兩個小時。實際上，本趟車只晚了一個小時，倒是大大出乎我的意料。
(印度火車的3AC級（空調臥鋪），每個小節有8個床鋪)
(Chennai Egmore火車站)