回來嘍，從雲霧繚繞的原始森林回到灰塵環繞的都市還真是有點不習慣，可怕的假後綜合症...在神農架的幾天大部分時間都在下雨，即使不下雨也是雲霧繚繞的。其實雲繞山間的美景並不少見，但卻各不相同，西藏的美聖潔端莊，像高貴的聖女，讓人心生敬畏；新疆喀納斯的美炫麗嫵媚，像艷麗的舞娘，令人瞠目；而神農架的美則是清馨秀麗的，使人不經意間產生親切之感。去神農架之前，在網上四處搜羅攻略，卻發現跟別的景點相比神農架的資料少之又少，而且大部分已經過時了，在這裡給大家一些最新的實用信息，那些也想去神農架的同志們趕緊上吧～～
D1 北京->十堰 T9 15:42-06:45
D2 武當山
十堰火車站出來，沿著右手邊的路一直向前幾百米就是十堰汽車南站，從這裡可以去武當山，不用在車站裡買票，門口有很多中巴，5塊錢到武當山汽車站，大概需要40多分鐘，然後換乘公交1元到山門，武當山的門票很貴，應該說我們去的這幾個地方門票都很貴...不過學生證很有用哦，嘿嘿，全部5折，除了纜車。
武當山門票:武當山山門110元/人(不含金頂、紫霄宮)、武當山金頂20元/人、武當山紫霄宮15元/人
武當山纜車價格：單上50元/人；單下45元/人；雙程80元/人
武當山旅游環保觀光車票價為70元/人
因為就想在武當山玩一天，我們選擇的路線是：汽車上瓊台->纜車上天柱峰->爬上金頂->沿三天門下至南岩->汽車回山腳下。事實證明我們還是高看了自己...武當山的山勢比較陡峭，所有的山路都呈V字型，履平地的機會幾乎為零，這就意味著，即使是下山，也需要不停的爬上爬下，而且沒有別的山那樣螺旋狀上下的山路，全部都是直上直下的，還常常連著好幾百節台階一起，從二天門到一天門的路就是由3段三百多節的台階組成的，需要連著下一千多節的台階的。經常的，我們低頭下山，好不容易下到最後，剛剛長出了一口氣，再一抬頭，發現前面赫然立著一段陡峭的上行台階...所以一路上我們經常發出"哈"（用吸氣發出這個音）的聲音來表達我們的無奈...
也算闖蕩江湖這麼久了，自認為還是個比較能走的人，沒想到這次武當山的下山經歷讓我著實欲哭無淚了一把，走到半截的時候不止一次的想，這要是走不下去可怎麼辦啊，前不著村後不著店的...那些真正爬上爬下的人實在是太牛了，敬仰一下...
不管怎麼樣，歷時3個多小時以後我們到了南岩，腿已經不能打彎了，這也就奠定了我們未來幾天在神農架"身殘志不殘"的光輝形像。
回到十堰以後住在華中大酒店，正對著客運總站（不是客運南站哦），第二天從十堰到神農架的車從這裡發車，非常方便，而且價格不貴，158/天，旁邊有家香鍋巴，味道不錯，鍋巴的確很香。
D3 十堰->神農架
從十堰到神農架有兩百多公裡，以前是到房縣或者松柏轉車，到松柏的車是上午7：20發車，從今年4月份開始，有從十堰直接到木魚的車了（木魚就在神農架的景區裡面），上午九點發車，85/人，到紅坪差不多是下午2點，到木魚是下午4點左右。如果之前聯系好車，可以到紅坪下，然後直接游覽燕子婭景區，住在紅坪，第二天去神農頂景區，住在木魚。因為頭天爬山太累，我們決定直接到木魚。
中巴車的終點站是在木魚雙林旅館的門口，也是其他長途車的終點站，為了圖方便，我們就住在雙林旅館，50/天，在遠一點的地方應該有更便宜的旅館，背著大包半殘的我倆是絕對不想多走即使是一小步的。
晚上通過十堰到木魚的中巴車司機劉師傅，我們聯系了包車。神農架的景點都很遠，一定是需要包車的，當地都是面包車，一般是200/天，應該會根據乘坐的人數略有增減，人多車燒油就會多，價格也會適當的上漲一點。劉師傅幫我們推薦的是他家的親戚，開的是一輛9座的現代商務車，是木魚地區目前唯一的一輛可做旅游用的商務車，可能是因為剛剛開始做旅游的原因，而且是旅游淡季，所以包車的費用被我們砍倒350/兩天，司機龔師父人也不錯，去燕子婭的那天我們還去他家蹭了一頓飯，幫他打打廣告吧：龔師父 13687218243 車號 鄂P02536
他說如果准備包他的車，他還可以到十堰去接人，車費也是85/人，當然會比中巴車舒服許多，而且也會節省很多時間，當然也可以直接帶著去武當山游覽然後再去神農架，如果包車的人在5/6個左右的話，神農架兩天的包車費是600左右。也可以通過十堰到木魚的中巴車司機劉師傅聯系他：13886835709，劉師傅人也不錯，如果要從十堰到木魚的話可以提前聯系他詢問車輛的出發情況。
D4/D5 神農架兩日游
這兩天的行程不需要太多的介紹，網上的資料很多，就是一天的神農頂景區加上香溪源景區，一天的燕子婭景區，時間很寬松，我們每天都是4點左右回到旅店了，如果選擇從十堰到木魚的路上就去燕子婭景區，那其實就可以省一天的時間。
建議紅坪畫廊一定要從上往下走，否則直上直下的上千節台階會讓你絕望。
D6 神農架->宜昌->襄樊
出行前做攻略的時候是准備從神農架直接到襄樊的，但是到了當地才發現做事不能想當然啊...雖然從神農架到十堰/宜昌/襄樊的距離都差不多，但是由於山勢的不同，到十堰需要7、8個小時，襄樊需要8、9個小時，而到宜昌才需要4個小時，所以我們臨時決定去宜昌再取道襄樊。早上7點發車，從木魚到宜昌，中午11點多一點到，如果來得及可以坐11：33分的1166次車，下午14：32分到襄樊，如果沒趕上的話再晚一班的車是K254，14：11-17：11，這趟車是到上海的，當天買只有站票，不過上車後可以往9號車廂走，那是留給別的車站位子，在到襄樊之前車廂空的都可以躺著。
到襄樊之後繼續秉承著絕不多走路的原則，住在風神大酒店，就是因為它是離襄樊火車站出站口最近，商務標間138/天，含雙早，還不錯，主要是很方便，馬路對面就是公交廣場，去大部分景點都能到的512路就在那裡，而且出門右轉就是坐機場大巴的地方，省時省力。
D7 襄樊一日游->北京
之前在Ctrip上查的襄樊的景點很多，畢竟是三國時期赫赫有名的襄陽城的所在地，但實際上每個景點都比較小，前一天晚上，我們去了市內的大部分景點：仲景樓、夫人城、綠影壁...這一天早上吃完飯我們就直奔古隆中了，諸葛亮真會選地方啊，山清水秀的，就是票價性價比不高，60/人，學生證半價。攜程上還推薦了黃家灣（諸葛亮夫人黃阿醜的故居）和廣德寺個人認為完全沒有必要去了。
襄樊機場很小，機場大巴是根據航班的時間發車的，到北京的航班是晚上9點41分，7點20左右可以到風神酒店與公交廣場之間的馬路上乘坐機場大巴，7：30准時發車，半個小時左右到達，車費15/人，然後飛機上睡一覺就可以回到幸福溫暖的家了。
至此整個行程結束，不算往返的交通在武當山神農架和襄樊的整體花費是1200，如果沒有學生證的話大概需要1500。如果還有什麼不清楚的，可以管我要出行前做的攻略，介紹會比較詳細。
(我們兩個人包的9座商務車)
(雲霧繚繞的勝景)
(原始森林)