評家談導游回扣和利益（回響）看了你的旅游文章，寫得非常詳細，深入淺出而令人明白，其中一段如下：（四月
十五於三亞）
『去年秋天的夏威夷之旅也存在服務差、收費高的弊病。接受報名的美國硅谷某旅
行社只提供一張機票讓顧客自由登機就算完事，一切均由夏威夷當地旅行社負責。
他們收取小費標准高，且方式混亂。如接機的導游只花半小時時間就每人收取1-2美
元小費，上、下午分別是兩位導游要旅客付交兩份小費，每人5美元，這樣一天下來
則要交10-12美元，大大超過了境外游每人每天3-5美元小費的標准；且將不同地方去
到夏威夷的旅客按他們的路線任意編團，幾乎天天變化，讓外地旅客感到十分混亂，
這些都給旅客的夏威夷之旅留下了十分不和諧的陰影。』
由中國來訪夏威夷的旅客，大部分旅客先去美國經過東岸至西岸二地，由當地旅行
社『臨時交給夏威夷旅社接待』。指定三日二晚和四日三晚二種過境游的行程。
如四日三晚過境游的行程當天有八位，
第一天
有二位從Los Angeles，四位從San Francisco星期五下午的航班不同時間抵達，
其中二位 從New York晚上十一點抵達夏威夷。行程如下：
第二天
如包含：每天上午八時珍珠港，城市景點路線半天游。（ 0800－1200 ）
如包含：夏威夷文化中心星期一至六，中午十二時後開放。（1330－2300）
第三天
如包含：歐胡島東邊，小環島景點路線半天游，（0800－1130）下午自由活動。
第四天
如包含：送機
以上都是散客（ FIT）的行程。萬一，其中六位的航班推遲到深夜三點到達，那麼
同一導游，第二天上午八時珍珠港游，你說開車出游行不行？同時，旅客要不要去
休息？當然他們把第二天上午八時珍珠港，城市景點路線半天游推遲到第三天上午。
將去歐胡島東邊，小環島景點路線推遲到當天下午有沒有錯？
當然，也有包車（VIP) 游服務，由指定一位導游從開始接機直至到送機為止。
本人從事旅行社多年，也去過不少地方。如新加坡地區接機，航班移遲到深夜12時
點，一般散客需要自費打的到旅館。夏威夷的導游接機經常等候到深夜三四點。另
一方面，一般中國旅客的行李箱子過大而非常重，旅游箱子好像是移民箱子一般大
小，經常令導游受工傷程度達到百分之24.5%，以夏威夷現時一般中國人的旅行社而
做『中國旅客』生意，可以說沒有一間旅行社有足夠經費去為導游投保『工傷保險』
表面上只花半小時時間就向每人收取1-2美元小費，實際上從開車到機場接到旅客領
取行李上車，直至到安排旅館房間，至少需要二小時，你說多不多？夏威夷文化中
心需要九小時的行程，其中二小時車程是彎曲山路，工後晚上十二時回家已經是不
錯了，以夏威夷的生活水平收五美元小費也不多啊。夏威夷政府PUC部門規定，從機
場來回旅客行李，可以向每位旅客收取$5.16行李費用，團體$5.16人至$166.50 車，
另加專人機場服務費。
當然夏威夷旅游有許多不符合規則之事，如國內來的中國留學生為生活，從中做出
無證非法當導游，旅游車好像泥頭車一樣開動，部份車無保險是事實。一般從第一
手旅游社到二三手旅游社，被砍價直至砍到低於成本，收服務費要等五六個月，假
如中間有問題旅游社發生到閉，他們可能要店當，賣老婆才能解決問題。我為那些
中國留學生可憐。『有良知和有教養』的中國學生和旅游社，不屑做這種生意。
『旅行社應借鑒海外同業好的經驗和做法，盡量避免海外導游所犯的同類毛病，從
而促使我國旅游服務業規範發展』
在今日，我們正規旅游行業的，不歡迎國內留學生帶來了許多毛病，是他們造成的。
他們出國前，應該好好教育一下，以免同類毛病從復發生在人間天堂的夏威夷。
多有得罪，罪過罪過