一大早就要趕8:20的黃龍飛成都的飛機，所以5：00就起床，到了機場才知道由於天氣原因，好多航班都取消，大家都在說，如果昨天把二次進溝的手續都辦好了，今天如果飛不成了就有可以進溝去了。不過我們的運氣還是不錯的，10：00不到就通知我們登機，差不多5分鐘後就起飛了，此時才覺得訂四川航空的飛機，真是訂對了，只有川航的飛機面對糟糕的天氣最早起飛（這就是熟悉地形、天氣的優勢）。
由於一早的突發狀況使得我們接下來的行程時間像打仗一樣緊張（成都到樂山要2個小時的車程，樂山到峨嵋山要40分鐘的車程，到了峨嵋山腳下轉當地的進山車到索道口要2個小時，從下車點到索道站要走20分鐘的上山路），我們到成都機場時都已經是11：00了，只能把樂山的游程從爬山（70）改為游船（50），因為爬山需要2個多小時而游船只需半小時，說實話，我對樂山大佛的印像是，沒來之前很是向往，來了一看不過如此，而且不論是爬山還是游船票價都偏貴，景區管理又很髒，實在是有點亂開價。游玩樂山，由於我們要趕在索道關閉之前(18:00)到達索道口，於是連中飯也顧不上吃，直奔峨嵋，以下則是峨嵋第一天之惡劣印像：一、到達峨嵋腳下的汽車總站時才15：10，由於我們先前是通過旅行社在網上訂的來回車票，取票時才告知車票是當天有效的（我們是要住在金頂的肯定是要第二天才能下山），而此規定是7月15日才開始實行的，連當地的旅行社都不知道，為了協商此事花費了20分鐘。二、作為旅游旺季，上山班車居然從原先的每30分鐘發一次車改為每1小時發一次車，此事也不向各旅行社通知。三、作為同一景點的不同運輸工具（汽車和索道纜車），居然不能相互協調，當我們把我們當天是住在金頂，必須趕在索道關閉前到達的，希望他們要不能提早點開車，要不能與索道管理方進行協調讓我們能趕上的意願向車站領導方轉達時，他們的太度是很干脆的回絕，作為出門旅游的游客，飛機誤點是不可抗因素，可作為景區管理方，隨意的更改游戲規則（車票的有效期和班車的發車時間）又不及時通知相關部門，人為的造成可以避免的麻煩。四、我們上車後（16：00），非常有犧牲精神的讓司機關掉了空調，加大了油門，在17：30時到達了停車場（當時天雨路滑上山的路彎道很多，事後想想都有些害怕），導游以破記錄的時間率先衝到了索道售票處，我們也陸續趕到，檢完票後，我們想，這下可以上去了，沒想到雖然趕上了末班車，可索道工作人員說，由於天氣原因，末班車不開了，其實是他們想早點下班（從程序上來說，只要他們檢完票，就要把我們送上去），接下來就是避免不了先和工作人員協商，協商不成就講理，講理都沒用就只能發揮娘子軍的吵架水平，經過我們契而不舍的努力，終於把我們送上了金頂此時已是19：00（乘纜車費時3分鐘，協調過程歷時50分鐘），明明3分鐘就能解決的事情偏偏要浪費掉我們1個小時的時間。還好，我們住在金頂賓館，下了纜車就到了，賓館的設施還是相當不錯的，從客房到餐廳還要走不少的山路是我們沒想到的，不過餐廳的飯菜還是不錯的，而且從賓館到山頂只需走10分鐘就到了，當天的雨下的很大，我們都希望第二天能放晴，好讓我們看到日出。第二天下雨，沒有看到日出，在金頂上看四面佛也是模模糊糊，還好在下山的路上看到了猴子，雖然當地人阻止我們去摸它們，但我老公還是用吃的把它們吸引過來，由於猴子不多，我們的膽子也大了起來，早把導游的囑咐忘的一干二淨，開包的開包，拍照的拍照，也不怕猴子來搶，倒也玩的不亦樂乎。由於我們的飛機是18：00，所以峨嵋我們並沒怎麼玩，下了山，在峨嵋市裡找了家火鍋店（重慶留一手）吃中飯，四川這邊滿有趣的，中午居然沒有人吃火鍋說什麼只有晚上才吃的，小姐直接領我們到了包房，吃下來的感覺並沒有在成都吃的那麼爽，價錢也不便宜（12個人吃了750元）。總的來說，這次四川之行，行程安排的太緊，失去了旅游的悠閑樂趣，如果是7天的話，就能2次進溝（九寨溝），峨嵋也能玩全，留點遺憾過幾年在去吧。
(樂山 )
(峨眉山)