第三次進藏，八天轉完阿裡小北線(更新至第五天)

原計劃9天轉完，完全自駕，由於行程緊，為防迷路，在拉薩找了一個向導 原方案： 重點景觀：神山聖湖，扎達土林，古格王國遺址，北線風光； 出發：成都—拉薩 第一天：拉薩-桑桑 （520公裡） 第二天：桑桑-帕羊 （394公裡） 第三天：帕羊-霍爾 （209公裡） 景點：瑪旁雍錯，鬼湖 第四天：霍爾-扎達 （300公裡） 景點：崗仁波齊 第五天：札達 景點：土林，古格遺址 第六天：札達-－噶爾（獅泉河）（104公裡）（總250公裡） 第七天：獅泉河-革吉（112公裡）－改則（370公裡）（總482公裡） 第八天：改則--措勤（265公裡）--22道班（242公裡）-桑桑（108）（總615公裡） 第九天：桑桑� ...

滇川藏尼泊爾63天￥16920自助游日記賬

行程計劃景點：昆明—大理—瀘沽湖—麗江—虎跳峽—香格裡拉—德欽—雨崩—稻城（沒去成）—九寨溝—拉薩—樟木—加德滿都—博卡拉—樟木—拉薩—阿裡—拉薩—成都，按現金收付實現制記賬。 第1天3月11日：廈門—昆明—大理古城 在去哪網http://www6.qunar.com/site/index.htm進行機票比價，發現出來1.5折飛昆明機票，來源是攜程，就上攜程網訂，誰知不是1.5折是6.5折，打電話問攜程確是6.5折，奇了怪了，最後直接上國航網查是1.5折，拿下，2月14日出了票3月11日飛昆明1.5折+機場費50元。 到昆明後坐67路公交車到春城路中北客運站坐班車到大理，我在站內買電腦票是107元/人，坐我隔壁的本地女孩直接� ...

圓夢阿裡

從我們第一次進藏到現在已有10個年頭了。在此期間，我們先後3次踏上這片美麗夢幻的土地。記不清從何時開始產生了到阿裡的夢想，隨著一次次來到西藏，這個想法變得越來越強烈。2009年4月底（恰好是我們第一次進藏10周年），我們第4次回到西藏 —— 只為我們夢中的阿裡。 有人說，不到阿裡等於沒有真正到西藏，不到阿裡不能成為真正的探險家。阿裡是信徒們的聖地，探險家的樂園，登山家的向往，旅行家的天地。提到阿裡首先想到的是地廣人稀、高原缺氧、路遙難行，有人把阿裡稱作“世界屋脊上的屋脊” “青藏高原上的高原”。因此，阿裡在大多數人心中是向往而又難以企及的地方，是� ...

80天藏區環游-阿裡大北線（1）獅泉河革吉雄巴鄉

阿裡南線和大北線相比，顯然南線對於多數游客的吸引力要更大一些，路況好食宿方便之外，景點相對密集且更加著名。走大北線，更多的則是自虐，考驗的是車子和自家PP的抗震性耐久性，體會的是萬裡羌塘草原的荒涼孤寂，感嘆的是怎麼永遠有無數岔路，路怎麼永遠沒有盡頭。一趟大北線下來，除了那天那山那水，留在記憶裡更多的還是途中的人和事。 Day 1 獅泉河——革吉——雄巴鄉（行程：217KM） 從班公湖回到獅泉河吃完中午，我們便開始了期待已久的大北線之旅。一離開市區範圍，路果然就變成了預期中的搓板路。車子走慢了顛得慌，走快了又心疼車，所以我們的車基本保持在六七十公裡 ...

裸奔到西藏-阿裡

第1篇編輯 西藏阿裡，平均海拔超過4300米，氣候惡劣，地廣人稀。正是如此，這裡才有著最干淨的空氣和最獨特的自然及人文風景。新藏公路是阿裡地區的主要公路，它將阿裡的美麗串了起來。一個人騎一輛單車，把自己拋進阿裡，也許殘酷，但很精彩。一路風塵後，脫得精光衝進瑪旁雍錯清澈的湖水裡，裸奔在岡仁波齊的天地之間，刺激而快意。 “大自然旅館” 在涵洞裡鋪開塑料布、防潮墊，再打開睡袋就做好了一個臨時的窩。在公路涵洞裡睡覺好過扎帳篷，因為帳篷總會被風吹得啪啪作響。新藏線路況很差，搓板路、坑窪路、石子路、沙土路，在這樣的路面上每天騎行大概是70公裡，除了� ...

2008-1014天阿裡大北線行程實錄

08年10.1，醞釀已久的大北線終於成行，一路包車走下來，居然只用了14天，不得不感慨今時今日中國的日新月異！把整個形成記錄下來，給未來想去阿裡的朋友做個參考。 D1(9.21) 拉薩（3675m）－羊湖（4990m）－卡若拉冰川（5100m）－江孜宗山城堡－白居寺－日喀則（3840m）　午餐江孜浪卡子，宿日喀則　行車350公裡，9小時到達 D2(9.22)日喀則（扎什倫布寺，8：30-11：30，3小時參觀）－拉孜（318國道5000公裡處）－新定日（4100m）－絨布寺（5100m）-珠峰大本營（徒步一小時上，5200m） 行車340公裡，再珠峰下到新定日（110公裡，觀日落珠峰，晚8點返回，11點到）　午餐拉孜（3980m），宿新定日，總行車12小時� ...

80天藏區環游-阿裡南線（10）獅泉河和班公湖

從扎達開始，埡口上的經幡規模明顯小了很多，埡口也不再被稱做埡口，而是和新疆一樣，叫做達阪了。這一切都提醒著我們，離新疆已經越來越近了。翻過了海拔4785米的沙子達阪後，獅泉河鎮便到了。獅泉河是藏語“森格藏布”的意譯名稱，這條河流發源於岡底斯山的西北麓，因為源頭的地形非常像一個獅子口，一股溫泉從獅子口中汨汨地湧出，所以這條河就稱為獅泉河。 作為阿裡地區的行署，獅泉河無論從哪個方面看，都算得上是阿裡南北線上最大最現代化的城市。獅泉河又名噶爾，藏語意為“帳篷、兵營”，過去這裡曾遭克什米爾的錫克族軍隊入侵，蒙古人甘登次旺率兵把敵人擊退，並在� ...

如何走新藏線[三]

進入新藏線的第三天也是最艱難的一天，從紅柳灘出發前面的路雖然沒有前二天那麼險要，但是要走完這一望無際的無人區，對人，對車，還有司機都是耐力的考驗，從紅柳灘出來翻過一座山坡，下面就是一片平原，非常荒涼，車輛飛跑在這荒無人煙的戈壁灘中，所有的希望都寄托在這輛帶你走出這片荒灘的車上，慢慢看到的是一片湖水，這就是高原的盆底，甜水海，這裡海撥雖然不是很高，但氧含量很底，只有一個兵站，不易多呆，走出甜水海就是著名的死人溝，這裡不說，很多人是不會發現的，道路平坦，只是在一條長長的山溝裡行走，兩面山也不高，因為這裡氧含量低，有時一時的下雪就會� ...