2008-9-30 大同->懸空寺->恆山->應縣木塔 宿五台山
早上6點起床，6：30去大同火車站吃飯，7點到賓館門口集合，兩台車一起兵發懸空寺（9-30至10-3是異常艱難的3天，每天都要在6點之前起床，對身體是極其嚴重的考驗，這也是我回來得山西綜合症的原因所在，感冒發燒流涕咳嗽）突然發覺“雨諾飛飛”坐的裴師傅的車上還多了兩個外國人（後來得知一個日本人，一個法國人，在搞跨國戀）其實今天必須早起，一來現在屬於國慶長假中，要與導游團搶時間（請務必在出行前了解一下導游團愛去什麼地方，是上午去還是下午去，如果你對他們的動向一無所知，最簡單的方法是中午去那個最精彩的地方，不過也得事先了解那個最精彩的地方能不能供導游團吃飯）開了一個多小時，車於路邊停下了，發生了攜程網攻略上的那一幕。說什麼可以去千年窯洞的，Msnsuiyunzhuiyue66@hotmail.com猜他們暗地裡的意思就是叫咱給那孤寡老人獻愛心什麼的！沒看見裴師傅的車牌上掛著“愛心車隊”嗎？後來黎孟波說：咱剛去過延安，千年窯洞沒必要去了，才作罷，車子繼續上路。
早上9點多，到達懸空寺景區。門口豎著一塊很高的碑“懸空寺勝境”指引著方向。門票61元，學生票31元（1元為保險，請務必在早上9-11點趕到懸空寺，因為此時懸空寺才能沐浴到陽光的溫暖，盡顯她的婀娜，其余時間懸空寺黑黑的，不利於拍攝，這也是當時的能工巧匠為保護懸空寺想出的奇招之一。況且懸空寺每天只能上去3000個游客，去晚了的話，只能下面瞅瞅，那不失為一種遺憾吧）懸空寺不大也不高，三層小閣樓似的屹立於萬丈懸崖之上的，只是建造工藝極其獨特與復雜，經歷大小地震無數次卻依舊傲立，不得不讓人折服。
排了半小時的隊，就能親臨懸空寺了（喇叭裡一直催促大家趕快往前走，像趕豬一樣，還有小兵值勤放哨的）電視裡曾經看到過懸空寺裸露在外的柱子是可以搖動的，特意試了一下，還真是晃的厲害啊！（在懸空寺一樓）其實走在上面很平穩的，沒必要心慌慌，不是買了1元的保險了嗎！懸空寺分為三層結構，走一遍，慢慢體會古人的勤勞與智慧，樂在其中啊！懸空寺其實是一個“道儒佛”三教合一的寺院，主殿中供奉著“老子，孔子，釋迦牟尼”，顯示著不同的文化底蘊。QQ：156761530覺得在寺中走一遭，能飽覽祖國的大好河山，能陶醉於古人的偉大智慧中，更能見證一段神奇，還能看見懸空寺下如長蛇陣般排隊的人群（記得要早去喲！）
下面是一些對渾源縣懸空寺的簡要介紹：
懸空寺又名玄空寺，是國內現存的唯一的佛、道、儒三教合一的獨特寺廟。它修建在懸崖峭壁間，始建於北魏後期，迄今已有1400多年的歷史。懸空寺面對恆山、背倚翠屏、上載危岩、下臨深谷、樓閣懸空、結構巧奇。懸空寺共有殿閣四十間，利用力學原理半插飛梁為基，巧借岩石暗托梁柱上下一體，廊欄左右相連，曲折出奇，虛實相生。寺內有銅、鐵、石、泥佛像八十多尊，寺下岩石上“壯觀”二字，是唐代詩仙李白的墨寶。古代工匠根據道家“不聞雞鳴犬吠之聲”的要求建設了懸空寺。懸空寺距地面高約50米，懸空寺發展了我國的建築傳統和建築風格，其建築特色可以概括為“奇、懸、巧”三個字。值得稱“奇”的是，建寺設計與選址，懸空寺處於深山峽谷的一個小盆地內全身懸掛於石崖中間，石崖頂峰突出部分好像一把傘，使古寺免受雨水衝刷。山下的洪水泛濫時，也免於被淹。四周的大山也減少了陽光的照射時間。優越的地理位置是懸空寺能完好保存的重要原因之一。全寺共有殿閣40間，表面看上去支撐它們的是十幾根碗口粗的木柱，其實有的木柱根本不受力。據說在懸空寺建成時，這些木樁其實是沒有的，只是人們看見懸空寺似乎沒有任何支撐，害怕走上去寺會掉下來，為了讓人們放心，所以在寺底下安置了些木柱，所以有人用“懸空寺，半天高，三根馬尾空中吊”來形容懸空寺。而真正的重心撐在堅硬岩石裡，岩石鑿成了形似直角梯形的樣子，然後插入飛梁，使其與直角梯形銳角部分充分接近，利用力學原理半插飛梁為基。再說，懸空寺飛梁所用的木料是當地的特產鐵杉木加工成為的，據說用桐油浸過，所以不怕白蟻咬，也有防腐的作用，所以懸空寺千年不倒也並非奇跡，乃是人們的智慧的結晶。懸空寺的“巧”體現在建寺時因地制宜，充分利用峭壁的自然狀態布置和建造寺廟各部分建築，將一般寺廟平面建築的布局、形制等建造在立體的空間中，山門、鐘鼓樓、大殿、配殿等都有，設計非常精巧。寺內有佛像八十多尊。
出得懸空寺,下一個目標是五岳名山——恆山。車開過恆山隧道5分鐘，左拐，得付買路錢門票（即買路錢20元，還得交出租車進山費10元），恆山門票30元（比較合理，學生票15元），光禿禿的一座山，山上也就是一些道觀什麼的，如果你有五岳情節就上去看看吧，否則還是趕路吧。山壁上“恆宗”兩個字很有氣勢，其實這是恆山的曾用名。去了姑嫂崖、飛石遺蹤、會仙府、貞元殿等景點，印像不深，也沒什麼旅游團。不過這裡以前可是秦始皇，李世民來祭過天的。索道單程36元，往返50多元。那破索道還自稱“三晉第一索”，使用了所謂的“索道王國”瑞士的最新技術，佩服佩服（竟然坐到一半沒電了，懸在半空中，真破。後來發覺五台山的黛螺頂索道，也自稱為“三晉第一索”，佩服山西旅游景點的想像力，第一原來不是唯一的）山下停車場的涼粉不錯，記得要買花生米，同志們都覺得不錯。兩個老外玩的蠻high的，我們在山下停車場等了他們20分鐘才出發去應縣。
恆山簡介：
恆山風景區是國務院1982年公布的全國第一批44個國家重點風景名勝區之一。據1984年規劃，全景區為4個等級的保護區和1個自然保護區。一、二級保護區面積為62.10平方公裡，以雙峰並峙的天峰嶺和翠屏峰為中心，包括天峰嶺景區、翠屏峰景區、千佛嶺景區、溫泉景區和渾源城景點群；龍山一帶為自然保護區。恆山主峰分東西兩峰，東為大峰嶺西為翠屏峰，兩峰對峙，風格獨具，斷崖綠帶、層次分明。金龍峽，居於天峰嶺、翠屏峰之間，峽谷幽深，峭壁側立，石夾青天，最窄處不過三丈。這裡自古為兵家必爭之地。北魏時，道武帝發兵數萬人，在此劈山鑿道據守，作為進退中原的門戶。宋代，楊業父子在此以險為憑，抵抗外族的人侵。恆山景觀中，果老嶺、姑嫂岩，飛石窟、還原洞、虎風日、大宇灣等處，充滿了神奇色彩，還伴有優美的神話傳說。懸根松、紫芝峪、苦甜井更是自然景觀中的奇景。苦甜井位於恆山半腰，雙井並列，相隔1米，水質迥然不同。一井水如甘露，甜美清涼、水井深數尺，取之不盡，可供萬人飲用，唐玄宗李隆基賜匾“龍泉觀”。另一井水苦澀難飲，成為鮮明對照。現苦井已封。恆山松，為恆山一景。“四大夫松”，古松根部懸於石外，緊抓岩石，傲然挺立，姿態雄健。在虎風門觀松，或立於丹崖上，或倒掛於絕壁問，如傘如翼如亭如龍如橋，千姿百態，儀態萬方。恆山雲，變幻無窮。出雲洞在後土夫人廟的不遠處山腰，晴日郎郎，洞口寂靜，陰雨來臨，洞口便游出縷縷白雲，引人遐思。
文物古跡，星羅棋布。恆山腳下的懸空寺、應縣佛宮寺的釋迦木塔、渾源城內的圓覺寺磚塔、永安寺等，在中國古建築史上都占有重要地位。在遼金時代，恆山是當時的文化之邦。書院學舍、摩崖題刻、楹聯碑碣很多。再加恆山山高風大，氣候變化劇烈，故建築多依懸崖峭壁而建，或開鑿石岩而成，形成了獨有的奇險特色。西漢初年，恆山就建有寺廟，迄今已有兩千多年的歷史。飛石窟內的主廟，始建於北魏，唐、金、元三代重修。明清時，恆山建築林立，祠宇樓台聳峙巍峨，有“三寺四祠九亭閣七宮八洞十二廟”之稱。恆山，作為道教活動的場所由來已久.傳說中八洞神仙之一的張果老就是在恆山隱居潛修的。恆山廟．北岳廟為主廟，還有寢宮、後士夫人廟、紫微宮。官亭、白虎觀、龍王廟、靈官府、關帝廟、文昌廟、奶奶廟、純陽宮、碧霞宮等廟宇建築，懸空寺為恆山第一奇觀。
北岳廟，建於明代弘治年間（公元1501～1502年），是恆山廟中最為宏偉的一座。它位於恆山主峰大峰嶺南面的石壁之下，門前有103級石階通往前下方到達山門、北岳廟門有“貞元之殿”四個大字。門側有長聯，上聯為：“恆岳萬古障中原惟我聖朝歸馬牧羊教化己隆三百載”；下聯是“文昌六星聯北鬥是真人才雕龍繡虎光芒雄射九重天”。北岳廟內，有北岳大帝塑像。北岳廟前廊下，有清代御祭恆山文碑20余通，這些碑文，作為歷史佐證，是研究恆山的寶貴資料。
應縣木塔距離恆山有1個多小時車程，我一上車就睡著了，也不知道怎麼了，估計累了。總之後來堵在恆山隧道裡了，司機左突右閃的，殺出一條血路，讓運煤車和旅游大巴趴在隧道和公路上干瞪眼，那時候將近2點，大巴上的游客等不及了，直接衝下來徒步去懸空寺，哭啊！想起咱當年就是這樣被黃山玉屏旅行社這樣趕在黃山的山路上的，那時候還下著大雨啊！同情一下節假日跟團的游客，迷迷糊糊就睡著了（本來出行前的計劃是從五台山，應縣，懸空寺，恆山，最後到大同的。現在回頭想想不太合理，因為五台山到大同要走很長一條盤山公路，就是那種上面青天白雲，下面是萬丈深淵的那種路。只有在早上和晚上通過才是上策，否則在節假日中，這條狹窄的盤山公路會遍布旅游大巴，私家車和運煤車的，嚴重影響速度和出游心情。後來我咨詢了太原的一名出租車司機，為何不拉條高速公路連通大同和五台山，得到的回答是：那邊山巒起伏，造價高，而且一年之中就固定幾天會形成密集人群，費時費力，政府沒有建造高速的計劃！關鍵嗎，不堵才是硬道理）
車到應縣，裴哥說：晚上得回大同，不送“雨諾飛飛”他們和兩個外國人了，又找了個司機負責後面的路段。
應縣木塔很大，是世界三大奇塔之一（還有兩個，一個叫埃菲爾鐵塔，一個叫比薩斜塔）由於商業街的開發，房子也很密集，因此不是在小縣城的所有角度都能看到木塔的。木塔又名釋迦塔，有950多年的歷史，建造過程中未使用到釘子，完全用楔子等古代工藝建造，歷經風吹雨淋、地震等多種自然災害的侵襲，而屹立不倒，實屬奇跡。比起杭州的六和塔還要大，還要有氣勢（也有可能我看的塔比較少吧，才有這種感覺）門票61元，學生票31元（1元為保險）應縣木塔只開放2層，不過依然印像深刻，沉浸於其中，再次引發對祖先的無比思念，對他們高超記憶的由衷欽佩。雖然網上的朋友說，不值得花60多元上去一次，我是抱著能買學生票就上去，不讓買就下面看看的心理去的。結果買學生票很順利，也讓我有機會親近一下這雄偉而又古樸的佛塔，它那樣巍巍屹立於縣城之中，安詳地看著時代的轉換，記錄著中華民族偉大的變遷。
進入塔內，有很多導游，可以蹭聽，導游介紹了一些木塔的歷史和一些人文知識，和網上看到的差不多。走上塔階，同去的“大熊貓”對門口的垃圾桶產生了濃厚的興趣，奇特的垃圾桶，還強行卡了一張。由於木塔略微傾斜了，所以不允許導游進入木塔內，因為導游的講話會引來很多游客，引起重心的偏移，所以導游的講解在木塔的一樓就噶然而止了。塔內是禁止拍照的，一樓好像是供著個很大的釋迦牟尼，用玻璃圍起來的，光線很暗，也看不真切。就覺得很穩重的樣子，從旁邊的樓梯徐徐走上二樓，樓梯不時發出嘎吱嘎吱的聲音，發覺有的樓梯已經斷裂了，我猜“十一黃金周”的人太多了，踩斷了都沒人及時修理。樓梯很高也很長，一層樓相當於現在的兩層，走到第二層，發覺人不多（後來才知道，我們很幸運，因為木塔和恆山懸空寺是一樣的，上樓的人多了，就會限制人流，在一樓排長隊的）二樓供奉著觀音大士，雕塑都已經很舊了，也圍著很大一圈圍欄，而且有的地方還不能走，得從塔的外沿繞行。站在塔上，遠處眺望，心曠神怡。因為小縣城沒什麼高大的房子（據說山西挖煤把地質都挖空了，地基變的不怎麼堅固，也造不了什麼高大的房子）所以望出去能看到很遠，發覺木塔背後在大興土木，估計又在造大廟什麼的了。一邊是應縣的老城，房子很矮，灰灰的；與老城相接的新造的樓房，雖然比起大城市的樓宇有很大差距，但是與老城的房子比起來還是略顯氣派的。圍著塔兜了一圈，東瞅瞅，西逛逛，總得把門票賺回來吧。過了大約20多分鐘，戀戀不舍的走下樓來，又在遠處憑眺了木塔很久，才走到了正對木塔的那條很有金遼特色大街上（具體什麼名字，我不知道）補充了一下裝備，因為五台山上的東西不便宜，最神奇的就是在那裡買到了正宗的康師傅餅干，旺旺雪餅之類的東西。要知道我可是在很多城市看到了假冒的大白兔、綠箭、奧利奧之類的東西了，多的都不勝枚舉了。在小店吃了碗小餛飩，才2元錢，東西很少，早知道就給老板5元錢，給我吃飽點，失誤一記。司機打來電話不住的催促上路，因為是要走山路，晚上安全第一，是應該早點啟程。18點出發，猛K五台山而去。
應縣木塔簡介：
應縣佛宮寺釋迦塔位於山西應縣城內西北佛宮寺內，俗稱應縣木塔。建於遼清寧二年（公元1056年），金明昌六年（公元1195年）增修完畢。是我國現存最高最古的一座木構塔式建築，也是唯一一座木結構樓閣式塔，為全國重點文物保護單位。木塔位於寺南北中軸線上的山門與大殿之間，屬於“前塔後殿”的布局。塔建造在四米高的台基上，塔高67.31米，底層直徑30.27米，呈平面八角形。第一層立面重檐，以上各層均為單檐，共五層六檐，各層間夾設暗層，實為九層。因底層為重檐並有回廊，故塔的外觀為六層屋檐。各層均用內、外兩圈木柱支撐，每層外有24根柱子，內有八根，木柱之間使用了許多斜撐、梁、枋和短柱，組成不同方向的復梁式木架。有人計算，整個木塔共用紅松木料3000立方，約2600多噸重，整體比例適當，建築宏偉，藝術精巧，外形穩重莊嚴。該塔身底層南北各開一門，二層以上周設平座欄杆，每層裝有木質樓梯，游人逐級攀登，可達頂端。二至五層每層有四門，均設木隔扇，光線充足，出門憑欄遠眺，恆岳如屏，桑干似帶，盡收眼底，心曠神怡。塔內各層均塑佛像。一層為釋迦牟尼，高11米，面目端莊，神態怡然，頂部有精美華麗的藻井，內槽牆壁上畫有六幅如來佛像，門洞兩側壁上也繪有金剛、天王、弟子等，壁畫色澤鮮艷，人物栩栩如生。二層壇座方形，上塑一佛二菩薩和二脅侍。三層壇座八角形，上塑四方佛。四層塑佛和阿難、迦葉、文殊、普賢像。五層塑毗盧舍那如來佛和人大菩薩。各佛像雕塑精細，各具情態，有較高的藝術價值。
塔頂作八角攢尖式，上立鐵剎，制作精美，與塔協調，更使木塔宏偉壯觀。塔每層檐下裝有風鈴，微風吹動，叮咚作響，十分悅耳。木塔自建成後，歷代名人掛匾題聯，寓意深刻，筆力遒勁，為木塔增色不少。其中：明成祖朱棣於永樂四年（公元1406年），率軍北伐，駐宿應州，登城玩賞時親題“峻極神功”；明武宗朱厚照正德三年（公元1508年）督大軍在陽和（山西陽高縣）、應州一帶擊敗入侵的韃靼小王子，登木塔宴請有功將官時，題“天下奇觀”。塔內現存明、清及民國匾、聯54塊。對聯也有上乘之作，如“拔地擎天四面雲山拱一柱，乘風步月萬家煙火接雲霄”；“點檢透雲霞西望雁門丹岫小，玲瓏侵碧漢南瞻龍首翠峰低”。（黎孟波）此外，與木塔齊名的是塔內發現了一批極為珍貴的遼代文物，尤其是遼刻彩印，填補了我國印刷史上的空白。文物中以經卷為數較多，有手抄本，有遼代木版印刷本，有的經卷長達30多米，實屬國內罕見，為研究我國遼代政治、經濟和文化提供了寶貴的實物資料。應縣佛宮寺釋迦木塔，歷950多年的風雨侵蝕、地震戰火，至今仍保存完好，除其塔基牢固，結構謹嚴外，歷代不斷維修也是重要原因，特別是新中國成立後，進行了系統的修繕和管理。1953成立了文物保管所，1974年至1981年，國家撥大量專款，調撥優質木材對木塔進行全面搶修，使這座當今世界上保護最完整、結構最奇巧，外形最壯觀的古代高層木塔建築煥然一新，巍然屹立。並以其悠久的歷史、獨特的藝術風格和高超的建築技術，吸引著國內外游客。
汽車飛馳，山路彎彎，路上孤零零的兩輛捷達出租車，首尾相接，向五台山駛去。偶爾零星的運煤大卡從對面駛來，大大的聚光燈，讓人睜不開眼鏡，八個輪子一路碾來，激起一陣塵土，緊閉窗戶成了不二的選擇。先得從應縣下山到五台山市（即砂河鎮，這也是五台山火車站的所在地，該鎮距離五台山主景區——台懷鎮至少有30分鐘的路程）然後再一路上山，晚上9點左右抵達台懷鎮。前頭那段下山的路還是比較恐怖的，路也不好走，有點不安，後面習慣了，惶惶的心緒也得以平復（奉勸大家以後不要貪玩，早點上路，早點到達五台山，方是上策。這可不是鬧著玩的，同時也要感謝一下司機李師傅出色的駕駛技藝，至少我坐前排，看前面的路都不太真切，何況我們的身邊就是萬丈懸崖呢！）五台山的山路還可以，不顛簸，車剛開到一半，就要收費買票168元，售票亭裡的人還得意洋洋的說到：今天抓了一個冒用學生證的，司機和游客都被扣下了。吃飽了撐的，這景區屬於你們那家government的嗎？既然是假的，就讓買全票就是了，憑哪點扣起來，這山又不是台懷某某官員的，也不是屬於某某公司的，本來青山綠水就是屬於全中國人民的，就是因為有了蛀蟲和地方保護主義，才有了垃圾滋生的土壤。
還好，我的學生證OK，84元搞定。一共要通過兩道關卡，接受兩次盤問與巡查，才能順利到達台懷鎮中心。不像話的五台山門票，巴不得它們像黃果樹瀑布一樣，申報世界遺產失敗，否則成功以後第一件事情———漲門票，估計這是全天下景區管理者的最愛（五台山的門票是買了大門票，裡面的寺廟什麼都要小門票；普陀山也是大門票，加內部寺院小門票的模式，不過第三大寺廟慧濟寺，千步沙，小西天景區是不要門票的，再說普陀山能看大海，感受海的溫馨，所以普陀山的大門票至少能看到點東西。而五台山的大門票除了能在台懷鎮傻轉，看著那任何地方都能看到的青山，沒有河流的小溪，就什麼都沒有了。廬山，黃山也有大門票，進入景區以後所有景點都已經包括，無需另付費。得出結論——五台山旅游管理局，五台山當地的那些什麼什麼，想錢想瘋了）
下車和司機結賬，一群私人旅店的老板娘如狼似虎的撲了上來，看情形五台山沒住滿啊，心中有了討價還價的砝碼了。晚上9點的五台山，又冷又黑，台懷鎮非常小，可以說就只有2條路。分別位於橋的兩側，呈平行狀，一側是黛螺頂和停車場，另一側則是廟宇集中的場所。那些人帶著咱八大山人進入他們所謂的賓館（其實就是一些人把家裡改造的像旅館，有沒有營業執照還是未知數，盡把咱帶到那些黑燈瞎火的小弄堂，至少是“很黑很黑的店”，衛生狀況也不大會好，熱水也沒保障，令人想起了大同那一晚沒熱水的情景）一路東瞅瞅，西瞧瞧的，在找一張床睡覺的過程中才得知：五台山為了申報世界遺產，把景區裡所有豪華的酒店全部搬遷到景區2公裡以外去了，僅剩下停車場旁邊一家釘子戶般的、上檔次的賓館還在那裡努力賺錢（可惜被一個極富實力的旅行社占了）全鎮現在都是當地人開設的小旅館。最後在停車場附近找到了盛源賓館（雖然也是私人開設的，但至少看上去像住宿的地方，窗明幾淨的，左右兩邊各有飯店一家）500元/兩間房，一間四人的，一間六人的（女的睡四人間，男的睡六人間）有熱水，有暖氣（注：熱水和暖氣會在大家睡著以後悄悄地關閉，事先可沒告訴我們啊！）舟車勞頓，也沒吃什麼東西，啃了一包方便面，洗好澡，就想睡覺。估計方便面也沒怎麼消化，又殘留在肚中了。日本人給他睡了張大床，誰叫咱“剪刀、石頭、布”輸給了他呢！反正我也沒多想，一會就睡著了。
花費：大同早餐刀削面4.5，懸空寺門票30，恆山進山費22.5，恆山門票18，應縣木塔門票31，吃晚飯5，買水餅干15.5，平遙買剪刀2，五台山門票84，住宿費62.5，包車費112.5，共387.5元