6月14日 D9 多雲 納木措—拉薩 260KM
10:00到達當雄，放下天津人，接上東方和大師開始返回拉薩。
前方檢查站到了，拿好路單，繼續往下一檢查站駛去。在到達下一檢查站不到50米處，“刀哥”突然停下車，我問：“怎麼了”？“刀哥”道：“好像時間沒到”，我說：“不可能！你均速65KM/小時行駛，肯定到點了，你拿路單給我看”，拿過路單一瞧，早己超時6分鐘了。
就這短暫的停車，卻給“刀哥”帶來了大麻煩。開車上前，准備上交路單時，忽然，四個交警圍攏過來，他們並不要路單，而是要“刀哥”出示駕駛證和行駛證。看過證件後直接叫我們的車駛進警察大隊院內，並告知“刀哥”：“他的駕駛證和行駛證的審驗章都是假的，現要查驗車輛發動機號”。
經過查驗交警說：“此車需暫扣”！我們聽了大吃一驚，心想這如何是好，我們怎麼回拉薩？“刀哥”聽了更是崩潰到要癱瘓在地。
隨後，“刀哥”哭喪著臉說：“證件肯定是真的，車輛過戶也沒問題，你們可上網查詢”。警察說：“上網查那是肯定的，但我們這裡無法上網查詢，要等到星期一我們打電話到拉薩去上網查。憑我們每年查扣全國各地幾百輛車的經驗，你蓋的章肯定是假的”。
這二位帶隊交警都是內地支藏的，業務能力特強，我想“這回“刀哥”碰上他們，肯定是“死定”了”。
“刀哥”在繼續辯解和求饒：“我在成都，每次年審都委托朋友去辦的，其中的差錯我真的不知......”
我則走出院子來到公路邊攔返回拉薩的空車，徒勞等了15分鐘後，仁加走來對我說：“交警的朋友有車可送我們去拉薩”，我想這到也是不錯的選擇，但結果交警朋友現沒空趕來。
最後熱情的藏族交警說:“要不你們等我下午3點下班後，我用車將你們送去拉薩”。我在想“如實無辦法可想，那也只能等上幾小時，再勞駕交警用他的車送我們去拉薩”。
大師此時興奮的朝我們走來道：“我己搞定，扣證，然後交上2000元押金就可將車先開走，15日之內再來處理”。
大師還真有一套，他的外表和口才在這關鍵時刻起了重要作用。我們在途中還經常調侃大師有區委書記的氣質，今天這氣質看來派上用場了。
途中的小插曲對我們來說己告一段落，但對“刀哥”而言，麻煩才剛開始......
14：15到達拉薩，其實從離開納木措的那刻起，我的川藏之行己經結束，因為我更喜愛沿途的自然風光。
在拉薩的幾十小時逗留期間，走馬觀花般的游覽了布達拉宮、大昭寺、八廓街、色拉寺。
布達拉宮我是不准備進內參觀的，但在同伴勸說下，最終還是改變了主意，
布達拉宮
(布達拉宮)
布達拉宮座落在拉薩市中心、古城西北約2公裡的瑪布山（也稱紅山）上，最高處海拔3767.19米，也是世界上海拔最高的古代宮殿。
公元七世紀以來，布達拉宮一直是歷世達賴喇嘛駐錫地和西藏政教權力的中心。它分為紅宮和白宮兩部分，
白宮，是達賴喇嘛的冬宮，也曾是原西藏地方政府的辦事機構所在地，高七層。位於第四層中央的東有寂圓滿大殿（措慶夏司西平措），是布達拉宮白宮最大的殿堂，面積717平方米，這裡是達賴喇嘛坐床、親政大典等重大宗教和政治活動場所。第五、六兩層是攝政辦公和生活用房等。最高處第七層兩套達賴拉喇嘛冬季的起居宮，由於這裡終日陽光普照，故稱東、西日光殿。
紅宮，主要是達賴喇嘛的靈塔殿和各類佛殿，共有8座存放各世達賴喇嘛法體的靈塔，其中以五世達賴喇嘛靈塔為最大。西有寂圓滿大殿（措達努司西平措）是五世達賴喇嘛靈塔殿的享堂，也是布達拉宮最大的殿堂，面積725平方米，內壁滿繪壁畫。其中，五世達賴喇嘛去京覲見清順治皇帝的壁畫是最著名的。
(布達拉宮)
真正看到布達拉宮時，在印像中雄偉的布達拉宮讓你根本感覺不到。
參觀需提前一天憑身份證領取購票證，第二天提前半小時，從布達拉宮正門入內，憑購票證安檢後進入宮牆，再由上山階梯步行到布達拉宮白宮的門口的購票處，憑購票證換購真正的布達拉宮門票。門票100元/人。
在安檢時，任何飲料、火種、刀具都不得入內，但讓人不舒順服的是布達拉宮內的小賣部卻有售買飲料。
布達拉宮內絕對不能拍照，當你偷拍時，不知從哪陰暗處僧人竄上來，那你麻煩大了......
參觀時不用請講解員，只要跟在團隊的導游後聽講即可。在邊走邊聽過程中，工作人員（僧人）所作所為讓人失望。
他們不停地催促隊伍快走，理由是後面的隊伍要上來了，這讓你很多地方都無法聽完整解說。
有位虔誠的漢人老太，拿出積攢下來的1000元錢來此奉獻，但僧人竟然對她說:“1000元太少了，是否再加些錢......”
對此我不想再評論什麼了，後悔當初沒堅持自己的決定——不參觀布達拉宮。
大昭寺
(大昭寺)
藏族人有“先有大昭寺，後有拉薩城”之說，大昭寺在拉薩市具有中心地位，不僅是地理位置上的，也是社會生活層面的。環大昭寺內中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”，環大昭寺外牆一圈稱為“八廓”，大昭寺外輻射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺為中心，將布達拉宮、藥王山、小昭寺包括進來的將布達拉宮、藥王山、小昭寺包括進來的一大圈稱為“林廓”。這從內到外的三個環型，便是藏民們行轉經儀式的路線。
開放時間：07：00-12：00，15：00-18：30
門票：上午從正門進去，右手邊就是售票處，目前售價85元/人(2009年6月價格)
若在大殿內攝影需另花￥90元買一張攝影許可證
上午8點到11點半主要為信教群眾開放，11點30分到 17點30分對游客開放。
拍照時盡量不要打擾朝拜者。
八廓街
（八廓街）
八廓街又名：八角街，位於拉薩市舊城區，是拉薩著名的轉經道和商業中心，較完整地保存了古城的傳統面貌和居住方式。
在藏語中，“八廓”是中轉經道"的意思。圍繞著大昭寺，有三大轉經道，八廓街就是其中的中轉經道。那麼，"八角街"的稱呼是怎麼回事呢？原來是音誤。在拉薩的漢族人中，四川人占很大比例。在四川話中，“廓”與“角”的發音相近。所以，就把八廓街誤讀成“八角街”了。後來，望文生義，以訛傳訛，甚至以為八角街是因為環形街道有八個角了。
八廓街原街道只是單一圍繞大昭寺的轉經道，藏族人稱為“聖路”。現逐漸擴展為圍繞大昭寺周圍的大片舊式老街區。八角街是圍繞大昭寺修建的一條拉薩最繁華的商業街。街道以大昭寺為中心，西接藏醫院大樓，南臨沿河東路，北至幸福東路，東連拉薩醫院河林廓東路。八廓街是由八廓東街、八廓西街、八廓南街和八廓北街組成多邊形街道環，周長約1000余米，街內岔道較多，有街巷35個。著名的瑪吉阿米餐廳就在其中。
(瑪吉阿米)
八廓街的各式工藝品小店和路邊攤出售的物品在我意料之中，假貨充斥市場，完全沒有稍微與眾不同的東西出現，很多上海都能買到。
色拉寺
位於拉薩北郊3km處的色拉烏孜山麓。全稱“色拉大乘寺”，是藏傳佛教格魯派六大主寺之一。
關於色拉寺寺名來源有兩種說法：一說該寺在奠基興建時下了一場較猛的冰雹，冰雹藏語發音為“色拉”，故該寺建成後取名為“色拉寺”，意為“冰雹寺”；一說該寺興建在一片野薔薇花盛開的地方，故取名“色拉寺”，野薔薇藏語發音也為“色拉”。寺院全稱為“色拉大乘寺”。
色拉寺與哲蚌寺、甘丹寺合稱拉薩三大寺，是三大寺中建成最晚的一座。明永樂十七年(1419)，宗喀巴弟子絳欽卻傑興建，成於宣德九年(1434)。後絳欽卻傑應召赴北京，受封大慈法王。回藏後將欽賜經像等珍藏於寺內，至今仍存。寺內有結巴、麥巴、阿巴三札倉(經院)。其全盛期寺中有僧8000余，規模略次於哲蚌寺。
最著名的塑像則是馬頭明王金剛像。在四層吉札倉的護法神殿裡面，進大殿直走，過一排小殿，最裡面就是。當地人會把頭伸進一個小神龕裡面，用頭觸那個雕像的基座。
色拉寺內藏有極為豐富珍貴的文物，其中以永樂皇帝賜予釋迦也失、1410年用朱砂刊印的108函北京版藏文《甘珠爾》（現有105函）最為珍貴，它不僅制作精美，而且是第一部用雕版印刷術印制的藏文大藏經。
在色拉寺東北方的曬佛台，可以要看鳥瞰整個色拉寺。每年雪頓節，都在這裡舉行曬佛儀式。
辨經，是一種佛學知識的討論，也可以說是喇嘛們的一種學習方式。色拉寺的僧人們每天有一次辨經活動。這是一種富於挑戰性的辯論，雙方唇槍舌劍，言詞激烈，辯論者往往借助於各種手勢來增強辯論的力度，他們或擊掌催促對方盡快回答問題，或拉動佛珠表示借助佛的力量來戰勝對方。辯論場上的熱烈氣氛使游人也深受感染。
作為拉薩三大寺廟之一，色拉寺可能不如哲蚌寺宏大多彩，但這裡的辯經活動絕對是非常有特色的。辯經的時間一般從15：00開始，可以隨意觀看。
門票：50元/人，拉薩市內青年路有小巴309路直接到。或乘座出租車12元左右能到達。
開放時間：9:00—18:30，個別佛殿16:00關閉。
拉百賓館
地址：拉薩市宇拓路1號 布達拉宮斜對面，我們預訂的房間能看見布達拉宮，沿宇拓路往東步行10分鐘就能到大昭寺。
150元/標房。
16日上午10：00，我和東方、大師將乘座166次列車經青藏鐵路返回上海，而仁加將乘座下午16：20拉薩經停西寧到上海的飛機，在12：00退房後，去娘熱南路近北京東路民航賓館坐民航巴士離開拉薩。
乘座火車返滬時，沿途觀賞了青藏線沿途風光，真是慶幸最後我沒采用當初的預案——包車走青藏線。
行走過如景觀大道般的川藏線，再走青藏線就四個字——興趣索然。
14日花費：
早餐：54元
晚餐：225元
住宿：150×2=300元
出租車：13元
包車費：1400元
（54+13+225+300+1400）÷4=498元
每人費用：498元
15日花費：
早餐：36元
午餐：230元
晚餐：285元
門票：400元
出租車：44元
住宿：150×2=300元
（400+300+285+230+36+44）÷4=323.75元
每人費用：323.75元
16日—18日花費：
出租車：80元
車票2550元（含100手續費）
超市：197.50元（火車上食品、酒）
餐飲：252元
（80+2550+197.50+252）÷3=1026.35元
每人費用：1026.35元
出行費用：
飛機：520元
火車：850元
包車：2625+350=2975元
住宿：778.5元
餐飲：1101.78元
門票：480元
出租車：64.25元
共計：6769.53元
六月出行裝備：
1.60-70L登山包一只
2.短袖T恤2-3件(快干衫)
3.長袖防紫外襯衫二件(快干衫)
4.長褲一條，衝鋒衣一件（帶內膽）
5.防紫外眼晴一付
6.防紫外帽子一頂
7.高幫登山鞋、低幫戶外鞋各一雙（不去米堆高幫登山鞋可免帶）
8.防曬唇膏、防曬霜各一支
9.常用藥品若干
10.睡袋一只（對衛生環境要求高者使用）被單一條(女性途中如廁用)
11.在出行前20天服用諾迪康膠囊，開始每天三次 每次一粒 ，出行前一周：每天三次 每次二粒 對付高原反應效果不錯。（需認真服用）
租車：
跑川藏線的越野車，車齡基本都在10年左右。要選新車基本不可能（車價決定了運價）。
首選豐田4500，車內空間大，越野性能好。
六月的租車價小於900元/天，單程需加50%返程費。
出行前准備：
參加力所能及的體育鍛煉，並休息好。
行程中的飲食：
多食蔬菜少吃辣，吃飯不可過飽，不喝酒。1000毫升水/天，王老吉二聽/天，紅牛一聽/天。
完