10月3日：本日行程：宜昌—葛洲壩船閘—參觀三峽大壩—三峽大壩船閘—西陵峽—巴東港
早上5點多，迷迷糊糊醒來，感覺船已經在動了，撩起窗簾往外看，一片水泥牆，估計是在過葛洲壩船閘的。不行，實在太困，再睡會兒。6點半，鬧鐘響了，戀戀不舍從床上爬起來，收拾下，一個人先上了5層甲板。10月份了，再加上船走起來帶起的江風，穿著短袖短褲還是有點冷的。於是，跑到4層咖啡廳，喝了會兒早茶，但沒多久覺得氣悶，還是回到甲板上了。此時，船已經過了葛洲壩，行駛在西陵峽的東段了。欣賞了一會兒兩岸的風光，拍了一會兒照，前後再走了走，快7點半的時候lp和姐姐外甥們也都出來，大家一起看看風景，拍照留念。此時，船慢慢到達茅坪港，即將參觀三峽大壩。
8點前，去吃早飯，西式自助，此後連續三天的早餐也都風格類似。8點半的時候，廣播通知，游客到一層集合，300多人一共分成了10多個小團，分別跟著各自的導游，上岸乘車參觀三峽大壩。
穿過西陵長江大橋，車行20多分鐘，到達三峽大壩景區入口。國慶人多，花了10多分鐘排隊檢票，然後繼續向景點進發。大壩主要有兩個景區，一個是壇子嶺，主要從最高處俯瞰大壩並參觀大壩的微縮模型，另一個是185高地，因為大壩目前封閉不讓游人進，因此這個與大壩等高的旁邊景點，能近觀大壩的全貌。說實話，大壩看著是雄偉，但可能相距太遠，缺乏足夠的理性認識，因此感覺壯觀有之，激動人心等等就談不上了。
兩個景點，參觀了一個多小時，11點就隨車回到了船上。11點半游船繼續向前進發，我們繼續在甲板上看看風景，到12點半去餐廳吃飯，也是自助餐，菜肴內容則是中西合璧，兼而有之。吃完飯，甲板上走了走，感覺有點困了，回房休息了一會兒。3點多醒來，發現船已經進了三峽大壩的5級船閘，馬上跑上甲板，慢慢欣賞過閘的過程。進閘-放水-船升高-開閘-進前一閘……基本上就是這樣的過程，游船從大壩前到大壩後共升高了131米，平均每級船閘26.2米，如此高的落差，讓人不禁佩服建造者們的鬼斧神工。
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將近5點，凱娜號穿越了最後一座船閘，向前進發。此時去回看三峽大壩，才能真正感受的大壩的雄偉氣勢：這一道“攔江鎖”，讓上游水位上升8、90米，甚至上百米，雖然許多景觀從此淹沒，但“高峽出平湖”的理想終於成為了現實，經年肆虐的洪水也仿佛被扼住了咽喉，長江中下游的水患之災也將大大減少。據悉，2009年底，三峽大壩工程獎全部完工，貌似我們這次也算是來預驗收了，哈！
西陵峽西段的風光依然秀美，兩岸的群山姿態各異，雖是上水，但比較迅疾的船速，也讓有人“兩岸濤聲鳴不住，游船已過千重山”的感覺。當然，此時此刻最忙碌的當然是數碼相機了。
7點吃完晚飯，桌式中餐，固定座位，味道一般吧。貌似凱娜號上，西餐要比中餐做的好。晚上8點半，游船上搞了個“時裝表演”，當然，這不是巴黎、米蘭的時裝秀，而是船上的服務員穿上一些仿古服裝來走走貓步。看著平日裡餐廳、客房等服務員走起時裝秀，別有一般風味，也讓人佩服他們一專多能。
10點前，船到巴東港，兩岸的星光點點映襯著新三峽的城市風貌。看完夜景，吹罷江風，11點前，回房休息。
本日小費：岸上買些零食 不足20元。（船票到5號一起算）
10月4號：
本日行程：巫峽—巫山小三峽—小小三峽—瞿塘峽
還是早晨6點半起床，感覺有點降溫了，甲板上風大，比較冷，貌似這裡只有我還穿著短袖短褲，又懶得去換衣服了，就多活動活動，邊欣賞風景變取暖。上去的時候，船剛好開始進入巫峽，船上的廣播在介紹巫峽的風光，巫山十二峰：上升峰、神女峰、朝雲峰……從船上看過去，神態各異，加上清晨的薄霧，飄渺間更是姿態萬千。到最著名的神女峰，好不容易把相機變焦調到最大，終於捕捉到了其廬山真面目。
以往看三峽的介紹，各個峽谷景色差異較大，但此次行來，感覺除了山形、河路的差別，其他都差不多，想想三峽大壩的修建還真是有利有弊，上游成了一個大平湖，風景自然就有些相似了。還好，巫山的雲霧還在，明顯要比西陵峽那邊濃多了，遠遠望去，那種時隱時現、捉摸不定的感覺，讓人不時一陣恍惚，真可謂“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”啊……
本來7點半照例去吃早飯，哪知道廣播通知因為游人太多，原本8點半游玩的計劃，要推遲到9點半。正好晚點去吃，先在屋裡暖和一陣，此時船已經到達巫山港。9點多，換乘巫山小三峽號游船，正式出發。小三峽，即龍門峽、巴霧峽和滴翠霞。風光秀麗自不必多說，只是遺憾早來了一個多月，若是11月中下旬來，兩岸的漫山紅葉絕對讓人迷醉其間。此地原屬巴國，著名的巴人懸棺也在兩岸看到，真的很欽佩古人，如此陡峭的懸崖，如何能把碩大的懸棺放置其中，又如何保持懸棺的幾千年不變？
當然，那是歷史學家的問題了，偶雖有興趣，但畢竟此行主要是游玩。來回三個多小時，回到船上已經近1點，直接去吃完中飯。本打算吃完休息會兒，但看到通知說3點左右船就過瞿塘峽了，因此只在房間陽台稍做一會兒，就上來甲板，聽著廣播講解三峽中最險的瞿塘峽。船過夔門的時候，講解提示說往後看，那就是曾經被稱為“夔門天下險”的關口，但今天看來，水流也並不湍急，河面也足夠寬敞，只是那由寬變窄的峽口形狀，仍然在提醒人們，這就是當年吞噬無數船只的險灘。
船過白帝城的時候，如果沒有講解，或許沒人能夠將這樣一個小島，跟傳聞中的白帝城聯系起來。因為大壩蓄水，水位升高90多米，曾經孤高的白帝城成為了湖中的一個小孤島，露出水面的高度，也就10多米，只有那古舊的飛索，還在提醒人們它當年的風姿。遙想1700年前，劉皇叔敗退至此，臨床托孤諸葛亮，雖對這相國也並不完全放心，但雄才大略的先主知道，關、張已去，法正、龐統也已逝，10萬大軍隨火而去，如此局面，以守成和忠誠兩大要求而言，恐怕沒人記得上諸葛亮了。奮鬥一輩子，再放不下萬裡江山，總有去的時候，可惜的是戰亂中沒有好好培養劉禪，英主肯定不可能，希望能保住西蜀這一畝三分地吧。所謂出征，不過是以攻代守，證明自己罷了。可惜啊，諸葛在此事上太過執著，多番征討逐漸散失了元氣……
4點多，游船已經完全駛出三峽，甲板上的人也越來越少，最後只剩了我和lp，已經遠處一個年輕的女黑人，捧著一本書在看。真的是我們大意了，走的時候把相機拉在了甲板的躺椅上，等到6點多休息醒來，突然醒悟相機未帶，再到甲板上，相機早已鴻飛冥冥。雖然去到四層咖啡廳和一層前台去查找，是否有人拾到失物，但顯而易見，現在很難有這種拾金不昧的人了。唉，可惜了我剛剛用了一年多的卡片機了，還是八成新呢。素質啊~~~~萬幸的是，中午剛好把照片倒到電腦裡邊了，至少還有些影像記錄……
晚餐的時候，不死心，讓廣播了一遍，如果誰拾到相機，請交到前台……或許是少說了必有重謝，結果第二天去問，自然是沒有的。
晚上心情比較郁悶，服務員的民族舞蹈表演也看不進去，只是花裡胡哨的，他們練的也不容易，鼓掌，感謝。
這一晚，船要夜航，到豐都港停泊，聽者外邊的水聲睡去，心中還是懊惱不已……
本日花費：無
10月5日：
本日行程：豐都—重慶
早上起來，吃完早飯，8點半去豐都游覽。說實話，本來心情就不太好，加上來這麼個後人附會的“鬼城”，實在沒看出來什麼風景。
豐都山，又名“名山”，相傳曾經有兩個分別姓“陰”和“王”的人在此處羽化成仙，後人將其並列稱為“陰、王”，再後來人以訛傳訛，說是“陰王”，又附會為鬼王、閻羅等等，由此把豐都逐漸稱為“鬼城”。當然，也虧了《封神演義》等書的推波助瀾，才有今天的局面。所以，實際上，豐都跟鬼半點關系也欠奉。由此，當你看見豐都景區裡邊那些附會而成、嬌柔做作的各種殿堂和塑像，實在提不起什麼興趣。更奇怪的說，閻羅殿裡邊居然供了一座釋迦牟尼像，實在有點納悶，難道閻羅王還要向佛祖彙報工作？？？
當然，如果不把豐都當成鬼城，只是一個山林景區的話，那確實不錯，走在景區的路上，一片清新怡人的景像，滿眼綠樹紅花，自然的感覺撲面而來。只是，如果這樣，景區門票就賣不了那麼貴了。貌似之前網友說，世紀系列的五星游輪，到豐都去的是另一個景點——雪玉洞，應該是個溶洞，據說風景要好於豐都鬼城的景點，可惜此次我們沒法體驗了，以後朋友們有機會可以感受下。
中午回船上，從豐都繼續航行。吃完飯，下午也沒什麼事，兩岸景色也是平平，感覺在路過一系列新縣城，於是渾渾噩噩就過去了。
晚飯時，船上搞了一個歡迎晚宴，前文提到的美國老太總監挨桌來敬酒，感覺在中國待的時間長了，真是能入鄉隨俗啊。吃完飯，一桌臨時湊在一起的人聊了會兒天，想想也是緣分，來自五湖四海的在一個桌上吃了三天飯，舉杯慶賀下，也算是提前的告別儀式了。
游船一直在航行，晚上9點多，遠遠看到兩岸燈火通明，一座非常漂亮、不斷變換燈光顏色的大橋橫跨南北，再走近一點還有個像魚頭似的半島，不禁反應過來——重慶到了！三天四晚的游船之旅也已經到了尾聲，明天一早就要離開了。非常非常舒服的旅程，很享受也很舍不得，要不是相機丟失的瑕疵，絕對稱得上是完美。雖然花費不菲，但絕對物有所值。
再補充一兩句，方便以後的朋友選擇游船。三峽的游船的航線最主要就是重慶和宜昌之間的往返，其中下水（重慶到宜昌）要稍貴於上水；其余還有荊門、南京、上海等地到重慶的，但相對較少，個人感覺那麼長也沒啥必要。游船種類則分為兩種，一種是國內游船，一般有二人間（一等艙）、四人間（二等艙）、六人間（三等艙）等等，價格分別為每人900、600、400不等（也要看時間而定）；另一種則是涉外游輪，主要是五星和四星游輪，其中包括：美國維多利亞系列、世紀系列、總統系列等等，不同的設施和服務有不同的價格，一般平季價格在1200~1800之間不等（黃金周就遠不止此了），關於這些游輪的介紹，建議參看yousanxia.cn網站論壇裡邊的介紹，還有不清楚，請在有問必答中向重慶的萬兄提問，萬兄有過多次游輪經歷，且交游廣闊，絕不會讓大家失望。
本日花費：岸上買零食 20 + 船票費用 2200*3+2200*75%(小孩占床的費用)=8270元。