如果說對一個人而言，有一些地方是一生中至少應該去一次的地方，那麼對我而方，敦煌就是這樣的一個地方，莫高窟、月牙泉就是夢一樣的呼喚。避開了人滿為患的“十一”假期，將工作安排停當，暫時擺脫紛擾，訂了機票，通過攜程訂了酒店，2009年10月22日，登上了貴陽飛往西安的飛機，飛機飛上雲層，原來天空那連綿的陰雲變成了身下一望無際的白色雲海。經過一個半小時的飛行，飛機降落在西安，地面已是陽光燦爛。乘機場大巴到西安鐘樓後，老同學前來相迎，一別竟已是十六載！老同學已幫忙買好了西安到嘉峪關的火車票，下午在西安的另一個同學趕來，三人相聚，吃完烤肉後上了晚上出發的火車。雖然已是深秋，但車上卻悶熱異常，搞得我滿頭大汗，根本無法入睡。索性起身，在車廂內踱步，坐下後撩開窗簾，車窗外竟然是滿天星鬥，一下了那首兒歌就湧上心頭“小小星星亮晶晶，滿天都是小星星”，因城市燈光而久違的滿天星輝就這樣在不經意間赫然出現在西北田野的夜空中！就這樣看著滿天的星光，也不知過了多久，倦意漸漸襲來，爬上鋪位睡覺。第二天醒來時，列車已奔馳在河西走廊，窗外是一望無際的原野，除了少量的一些農田外，大片的土地都因缺水而顯得干涸，土地呈現灰褐色，但堅強的白楊樹仍然不時的掠過車窗。在另一側車窗，遠處是連綿的祁連山，山峰的積雪仿佛是天際的一條白線。下午3:30火車准點到達嘉峪關，下車後走出車站先買了當天下午T197次7:02從嘉峪關到柳園的車票，寄存行李後走出車站，路邊有很多出租車，上車後告訴司機到城樓，司機建議先到懸壁爬長城，然後再到城樓看看。我想想覺得時間比較緊張，決定先去城樓，事後證明這個決定完全正確。到了城樓後買票進入，映入眼簾的是一片水域和草木，沿路繼續前行，古老的城牆出現在眼前，從東閘門進入後，就進入嘉峪關城內，城內的各種建築依然保持明代的風貌，在此可以找導游講解，嘉峪關建在河西走廊的咽喉地帶，河西走廊的兩側是天險祁連山和黑山，而嘉峪關正處於河西走廊的瓶頸，此處祁連山和黑山相距15公裡，水源九眼泉湖在關城東面，因此只要守住關城就守住了水源，就扼住了西域通往關內的要道。古老的城樓在陽光和藍天的映襯下顯得格外的雄偉。極目遠眺，一邊是祁連山的雪線，另一面是黑山，前方則是茫茫戈壁，仿佛如同地之盡頭。遙想當年，駐守在這裡的將士會是怎樣的想念家人，古詩雲“家書抵萬金”，誠哉斯言。從城內出來後，去長城博物館，看了看時間，已近5點，只好在博物館內走馬觀花。至5:30從景區出來，沒有找到回市區的車，等了一陣子才終於遇到一輛回市區的車，回到市區時已6點過了。如果此前去懸壁長城的話，肯定兩處都只能匆匆一瞥了。到火車站後發現T197晚點了半小時，上車後，列車在夜色中奔馳，約10:40到了柳園站。出站後在站前有很多候客的的士，看見旅客一出站，司機立刻前來拉客，那陣勢不像做生意，而像是綁架。和別人拼車前往敦煌，12點後終於到達敦煌，前往預訂的莫高賓館，洗去疲憊入睡。第二天早上八點，周師傅准時到賓館，上車後正式開始向往已久的敦煌之行，汽車奔馳在筆直的公路上，前往第一個目的地陽關。周師傅指著遠方的山說，那是一尊臥佛，細看之，發髻、眉眼、身形果然皆有意味。極目四顧，天地相接，天空是純淨的藍，間或有幾縷形態各異的白雲飄在空中，天似穹廬，多麼形像的比喻啊！蒼茫的戈壁無盡的延展，在天邊與天相接。天地間，除了我們的車，再也沒有任何人跡，這樣的感受，若非親至，筆墨又怎能描述。生於此間的人究意是感到人偉大擁有天地呢，還是感覺人渺小屬於天地呢？10點多鐘到達陽關博物館，入內後先聽講解員講解陽關及河西走廊的歷史，當年漢武帝擊破匈奴建立河西四郡後，在水源處設立陽關和玉門關，並在玉門關修建長城，守住兩關的水源，一方面抵御匈奴和羌人，另一方面向途經兩關的商旅收取關稅。由於兩關扼守住了這茫茫戈壁與沙漠中的水源，因此成為商旅和軍隊的必經之地。講解員在講解結束後告訴大家，如果要前往陽關大道，還得交納關稅，取得關照後方可前往，於是大家又紛紛解囊，購買15至30元不等的關照，出門後再交車費，終於來到了已被黃沙掩埋的陽關古道。那句“你走你的陽關道，我走我的獨木橋”就源出於此。到了現在，那被黃沙掩埋的陽關古道仍然非常寬闊，據講解員說，現仍有80米寬。相當年，有多少悠悠的駝鈴經過這裡往來於西域和中原，那句“勸君更進一杯酒，西出陽關無故人”又道盡了多少離愁！而如今所有的一切只剩下那一座殘存的風火台在向人們訴說著過往。從陽關出來後，根據周師傅的推薦，到陽關附近的葡萄溝吃飯，雖然此處的價格不菲，但可以免費吃葡萄，還可以帶走一些葡萄。如果下午去雅丹吃飯的話不但更貴，而且沒有任何贈品。司機周師傅對微距攝影頗有興趣，此行所有照片中的的幾張微距照片都出自周師傅之手。我們在此點了一份大盤雞和一份蔬菜，吃完飯後，繼續向玉門關進發，玉門關的收費點是設在公路上的，也就是說即使你不去參觀，但只要經過此處就要買門票。“黃河遠上白雲間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。”在這茫茫的戈壁中孤零零的一塊石碑刻著這首著名的古詩。若不是這首詩，又會有多少人知道旁邊的廢墟就是著名的玉門關呢。獨自行走在這戈壁上，耳邊除了呼呼的風聲就只有踩在礫石和沙塵的沙沙聲。走到玉門關前，一個韓國的攝制組正在進行拍攝，不知韓國人對此又會有怎樣的感受呢？繼續獨自前行，前方出現了一片草甸，在天邊是一條山脈的輪廓。在此逗留了一陣後，繼續前往漢長城遺址。前行十余公裡後，在遼闊的戈壁上出現了一道殘存的土牆，近觀之，一層夯土之上是一層干草，干草之上又是一層夯土，如此層層夯築。在陽光的照射下，古老的城垣留下一道長長的陰影，伸向遠處的一個古烽火台。“秦時明月漢時關”，唐人已發如此思古之幽情，如今穿越兩千年的時空，這古老殘破的城垣依然吸引著如我一般的游人。不知再過千年，是否還有人能再見到這幽遠的年代！離開漢長城，繼續向雅丹進發，買票進入景區後首先到接待大廳，通常要等游客到一定數量，景區才會發一輛中巴車沿路游覽，在大廳裡可以觀看介紹雅丹的記錄片。雅丹古時候位於羅布泊的加沿，水草豐美，後來氣候變干旱，水分蒸發，雪山溶水衝刷沉積物，形成溝壑，在強勁干燥的風的風蝕作用下，形成形態各異的土石堆。隨著時間的推移，所有的土石堆終將成為形成戈壁的礫石和細沙。游覽車的第一站是金獅迎賓，第二站是獅身人面像，此站的形態確實與著名的獅身人面像的側面非常相似，更為神奇的是在獅身人面像的後面還有金字塔，確實是唯妙唯肖。第三站是孔雀回眸，在這裡停有不少的越野車，如果想深入游覽，可在此租車，300元/輛。第四站也是最後一站，為艦隊出海，在廣闊的沙海上，土石堆如同一舳舳艦船排列在海中，整裝待發，頗具氣勢。離開雅丹後駛上回敦煌的道路，快到敦煌時經過西千佛洞，可惜已過了下班時間，未能一游。晚上去沙州市場，買了一點當地的特產，在一家經營和田玉的店鋪給GF買了一塊和田玉，逛了一圈後回賓館。一早醒來，車已在樓下，但卻不是原先聯系好的周師傅，一問才知周師傅的車開去修理了，因此換了一位姓李的司機過來。迎著晨風，到達莫高窟，莫高窟周圍長著很多樹木，購票進入後在入口處等團隊，相機不准帶入莫高窟，在入口處寄存。大約來了十多名游客後，隨著導游進入洞窟。我來了，那神秘，夢幻般的洞窟。當講解員的手電照在那些雕像和壁畫上時，甚至有種不真實的感覺，我真的在莫高窟嗎？為保護洞窟，大多數窟內沒有燈光，此次行前功課做得較足，根據攻略帶了手電，可以真切的多看看這神秘夢幻的洞窟。由於莫高窟從南北朝時期直至清代都在開鑿和修補，因此在同一窟內會有不同年代的作品，如唐代的塑像，西夏的壁畫。一些壁畫有多層，是將前朝的壁畫拉毛後敷泥，再進行繪畫。唐代的洞窟中，無論是塑像還是壁畫均是最為精美的，佛主莊嚴，伽葉飽經滄桑，阿難少年得志，輕松隨意，菩薩體態婀娜。佛主、菩薩身上所披袈裟輕柔飄逸，仿佛只要一陣風就會飛揚，所有的塑像無不生動傳神，栩栩如生。據講解員解介紹，佛主涅磐前並未注書立說，佛主所說的經文其弟子阿難皆可背誦如流，因此阿難也深得佛主喜愛，佛主涅磐後，費經基本都是由阿難所述，因此在佛經開頭的一名通常是“如是我聞”，按現在的話說就是“如果我沒有記錯的話，佛主是這樣說的”，壁畫中的飛天聽佛主講經至妙處時，騰空而起，奏樂撒花，衣帶飄飄，臨風而舞。國酒茅台上的飛天就來自這裡最小的一幅飛天。藏經洞，一段國家貧弱的傷心史，大量極有價值的經卷都已流至世界各地，故敦煌在中國，而敦煌學在世界。不過萬事辯證來看，如果當時斯坦因等人未將經卷盜出，在那貧弱的中國，戰亂的年代，這些珍貴的經卷是否能保存下來呢？歷史不可以假設，不幸之幸是珍貴的經卷依然存在。導游講解完最後一個洞窟後，團隊的游客離去，我又跑到入口處，跟隨第二個導游，網上攻略說得沒錯，這樣就可以多看一些洞窟。其中一個北魏時期的洞窟非常獨特，通常在主座上只有佛主一人，但在這個窟中卻是二人並肩而坐，講解員介紹，這種造像一個是多寶，另一是如來，這樣的造像非常少見。如非下午還要去鳴沙山，真想花一整天在莫高窟，出來後取了相機在標志性的九層塔留了個影後返回市區，卻吃有名的張順家驢肉黃面，順利找到了店面，回來的路上才知道當天只吃了黃面，而沒有吃驢肉，留了點遺憾。敦煌人做生意真是實在，竟然不向我推銷驢肉。下午到鳴沙山，一進大門，巨大的沙丘出現在眼前，原來所謂的鳴沙山就是堆得像山一樣的沙丘。入園後騎上駱駝，如今游人組成的駝隊取代了當年商人組成的駝隊，一路駝鈴聲聲向鳴沙山進發，到了一處駱駝騎乘點後，再步行向最高點前行。攀登沙山非常費力，一腳踩下去，腳就陷入沙子中，而且沙子還向下滑。此處有滑沙的項目，不過我對這種刺激的娛樂一向興趣不大，沒有參與。極目四望，敦煌市就是一片綠州，其余地方則是連綿的沙丘和一望無際的戈壁。連綿的沙丘在陽光下明暗分明，非常適合攝影取景。從沙山上下來後，騎上駱駝繼續向月牙泉前進。“就在天的那邊很遠很遠，有美麗的月牙泉，她是天的鏡子沙漠的眼，星星沐浴的樂園”，看到月牙泉時並沒有震憾，卻是一片寧靜，田震的這首《月牙泉》正是月牙泉的真實寫照。沿著月牙泉走了一圈，只是無法親身感受月牙泉水，如今為了保護月牙泉，已在泉邊修建了一圈護欄。走到泉邊的樓台要了一杯茶，靜靜的體會這天的鏡子沙漠的眼。如果沒有周圍的黃沙，此處的亭台樓閣與其它地方的樓台並無不同。模亙在眼前的是一道黃沙，背景是純淨的藍天，仿佛世界的顏色只有兩種顏色。太陽偏西時離開樓台，為一睹月亮映照下的月牙泉全貌，開始向高處攀登。由於沙丘太難攀登，看到前方架有木梯，於是決定沿木梯攀登，此時竟有人過來收錢，稱使用木梯要交錢。真是豈有此理，還真是第一次遇到這種要求。不想敗壞欣賞月光下的月牙泉，交錢後向上攀登。此時太陽已落到山的那一面，半個月亮已東升，泉邊已沒有游人，月光下的月牙泉顯得靜謐而安祥，那一彎泉水被四周的沙漠緊緊包圍，“每當太陽落下西邊的山，天邊映出月牙泉”。就這樣在高處靜靜的看著她，直至司機打電話問出來沒有，才不舍的離開月牙泉。回到市區，已是燈火通明，回到住處才發現鞋子裡有好多沙子，與平時進石子不同的是，這些沙子一點也沒有令人感到不舒服，反而有一種軟軟的感覺。很疲憊，很快入睡。一早起床，昨天約好的李師傅已等在門外，直奔火車站，過了一夜，次日早晨9:30到達西安。下午和同學一起逛了一下西安的回民街，吃完晚飯後同學送至機場，當夜飛回貴陽，空氣中充滿濕潤的親切氣息，到家了。行程及費用：D1 SC4964 貴陽至西安（￥311） 機場至市區大巴（￥25） 1043次 西安至嘉峪關（￥178）D2 打的 嘉峪關火車站至關城（￥10） 嘉峪關門票（￥100） 回市區（￥11） T197 嘉峪關至柳園（￥44） 拼車 柳園至敦煌（￥30） 入住莫高賓館單人間（￥294 每天￥98）D3 敦煌至陽關 陽關博物館門票（￥50） 購關照（￥20） 陽關大道及烽火台往返（￥10）葡萄溝用餐（￥126） 陽關至玉門關、漢長城 門票（￥40） 漢長城至至雅丹 雅丹門票及旅游車票（￥70） 回敦煌 包車費用（￥330）D4 敦煌至莫高窟 莫高窟門票（￥160） 回敦煌 敦煌至鳴沙山 鳴沙山門票（￥120） 騎駱駝（￥80） 租沙漠鞋套（￥10） 月牙泉喝茶（￥10） 木梯爬山（￥15） 回敦煌 包車費用（￥120）D5 K592 敦煌至西安（￥360）D6 CZ6376 西安至貴陽（￥467）以上費用為此行必須的費用，此行包括購物及餐費、途中花費共計￥3867心得體會：1、走西線一定要包車，我沒看到班車，即使有也一定會花很多時間等車，時間上根本來不及。去莫高窟及鳴沙山可不包車，離市區不算遠。當然玩的晚的話要和司機聯系好來接。2、一定要去陽關，因為陽關有博物館，可以聽聽相關介紹，玉門關只有一個廢墟，如果對歷史不了解，看不出什麼意思。了解相關知識後再看，體會自然不一樣。3、周師傅為人很隨和，價格也公道。4、到莫高窟如果不是跟團的話，一定要多跟幾個講解員，只有這樣才能盡可能多看幾個窟，帶電筒很有必要。在回來的路上聽當地人說，如果能在陰歷五月初八到莫高窟的話，那真是性價比最高的日子，因為當地人在這天朝佛，很多平時不開的洞窟都會開放，而且門票只要￥5元。5、吃黃面的時候千萬別忘了要驢肉。6、在鳴沙山想攀登沙丘的話還是租一個鞋套好一點。7、學生證、老年證、軍官證，有什麼證就帶什麼證吧。
(陽關烽火台)
(玉門關)
(莫高窟九層塔)
(鳴沙山一角)
(莫高窟九層塔)
(月光下的月牙泉)