南下之九：2010年8月7日
5點30分，迎著普陀山的朝陽我們起床了。
6點，因為中午回不來，別耽誤林姐的客人入住，所以行李寄存在梅林閣客棧。海邊人家客棧早餐，每人10元，兒子免費。甜饅頭、稀飯、幾個小鹹菜。太貴了！步行5分鐘左右到達紫竹林停車場。停車場對面的游客中心還沒開門。
富有特色的路燈柱。
二十分鐘後乘坐島內公交到索道站，每座9元。我們三口擠在兩個座位裡，節省9元。 索道每人30元，兒童半價。下圖是極具佛教特色的索道站。
索道上拍攝的萬佛寶塔。寶塔占地30畝，塔總高70米，共13層，采用八角樓閣重檐式，內供1萬尊觀音菩薩法身。
●普陀山島上沒有出租車，為保護環境，當地政府嚴格禁止島上居民個人購買一切機動車輛（包括摩托車和電動自行車），但是島上各個景區景點之間都有旅游巴士，統一由“普陀山客車公司“經營，車子都是淡黃色的豐田COASTER空調中巴車，一輛車有24個座位，只售座位票，不售站票，旅游巴士夏秋季節的運營時間為6：00-18：00；冬春季節運營時間為7：00-17：00，也就是說天黑之前旅游巴士會陸續停開。
下圖為正在興建的號稱普陀第四大寺的寶陀講寺。
●選址普陀山廬干庵舊址，1999年11月6日奠基興建。建築規模與普濟寺相近，故又稱普陀山第四大寺。其中軸線主體建築多采用北方明清宮廷式建築風格；東西兩側建築則采用南方古建築風格。
面對太陽拍攝的山海相間
下索道後就是佛頂山景區，步行一會兒就到達慧濟寺。這裡正張燈結彩，准備迎接新方丈升座。（http://www.fjnet.com/jjdt/tj/201008/t20100811_166005.htm）
下圖轉自網絡
這是由香港鳳凰衛視供養的國家一級保護植物——普陀鵝耳櫪。
●普陀鵝耳櫪——落葉喬木，高達14m，胸徑70cm。雌雄同株。雄花序短於雌花序。1930年鐘觀光教授在浙江普陀山海拔240m處發現，1932年鄭萬鈞教授鑒定並定名為普陀鵝耳櫪。生長於海拔240m的陵上坡林緣。具有耐陰、耐旱、抗風等特性。雄、雌花於4月上旬開放，果實於9月底10月初成熟。為中國特有珍稀植物，現僅存一株，在保存物種和自然景觀方面都有重要意義。是國家一級保護瀕危種。這株當世珍貴樹種生在佛頂山慧濟寺的後門西側，樹枝駢出雙分。島上僧尼和群眾稱它為“夫妻樹”。
下圖為普陀鵝耳櫪及樹前的供養標示和普陀山佛教協會的“絕密文件”。
參觀完普陀山主寺，我們步行下山。由慧濟寺到法雨寺需經香雲路，全程有石級1088層，約二華裡。清光緒三十年(1904年)由慧濟寺住持文正，東監院慶禪募資砌石而成，路旁又設鐵欄杆。沿途很多信士每兩三步就磕個頭，一路磕到山頂。路上林木茂密，有一段路竟然密不透風，此時流汗較多，經過一段山回路轉，見海天佛國的石刻，此時可回望浩瀚的大海，清風陣陣徐來，頓感愜意。大石下有一眼神泉，水甘冽清新。過此不久，道路平緩，看到一些擺攤售紀念品的，香雲路就快結束了。
路旁的古樹頗多，樹圍基本要三人才能合圍過來。這些大樹大多有幾百年的歷史，讓人心裡升起一種敬畏的感覺。
依次參觀了法雨寺和普濟寺。普陀山的三大寺院給我們的感覺就是香火旺，不圖財。進每一座寺院都不允許你請三柱以上的香，對香的尺寸也有要求。每寺門票都是五元。下圖左為普陀三大寺和南海觀音立像門票，右為普濟寺門前的我軍餐飲部。
我們10點半左右抵達普濟寺，這裡煙霧繚繞，人頭攢動。
和方丈有關的院落，是辦公室還是臥室？我不得其解。
為了對功德錢負責，寺裡使用了保險櫃。照虛了！
山上的慧濟寺方丈升座法會現場辦公室設在山下的普濟寺內。估計是方便人員來往。
入寺前，有專人負責檢查香客的攜帶物品，超過規定的香火一律留在寺外。
按照客棧老板娘的建議，我們准備在普濟寺吃齋飯。這裡的齋飯每人10元，八人一桌，不夠可以添。我們五人和來自武漢的一家三口湊一桌，他們吃的太少了！齋飯中的蘿蔔味道很棒。在餐廳服務的都是義工，他們對浪費糧食的人深惡痛絕，看到我們桌上吃得干干淨淨，一位老伯不住點頭。
餐廳的另一端橫幅高懸，這裡要舉行新方丈升座儀式的答謝素宴。
頂著中午的烈日，多拍幾張盛典前的普濟寺。
●普陀山普濟寺位於永春縣普陀山靈鷲峰下，為普陀山寺院之首，又稱前寺。是普陀山佛教活動中心，也是普陀山佛教協會所在地。1983年普濟寺被國務院列為首批對外開放的全國重點寺廟之一。
寺院前的放生池內一隅長了些翠綠翠綠的水葫蘆，一只蜻蜓落在上面小憩。
飽餐後，乘公交車返回紫竹林。父親累了，原地休息，我們四人頂著太陽去看了南海觀音立像。看觀音每人6元，兒子免票。
●普陀山南海觀音立像簡介
總高33米，其中台基高13米，銅像高18米,蓮花座為2米.重70多噸。由河南洛陽銅加工廠承建.頂現彌陀，基本采用飄海觀音形像，端莊慈祥。大佛材料采用仿金銅精密鑄造，由96塊銅壁板組成，溶入佛面黃金6500克。中國佛教協會會長趙樸初為“南海觀音”題字。南海觀音立像處，恰是當年慧鍔留不肯去觀音之新羅礁上首龍灣崗墩，這座南海觀音銅像已成為普陀山新的標志性建築之一。
南海觀音——“千處祈求千處應，苦海常作渡人舟”的觀音信仰在中華民族可謂婦孺皆知，影響深遠。普陀山佛教協會為莊嚴菩薩道場，弘揚大士聖德，乃廣納群言，發起建造南海觀音露天立像，俾諸眾瞻禮獲福，得大吉祥。“南海觀音慈被大千，普陀新景光照千秋。”
返回紫竹林，我和妻子回客棧取行李，然後五人乘公交車抵達碼頭。由紫竹林至碼頭每人3元。
普陀山的最後一張照片。
12時50分，到候船廳買票，每人16元，不要保險。票面上標注“14時00分止”。一個“止”字說明可以在14時前隨時乘船。果不然，沒一會兒就開始排隊檢票了！
13時35分，抵達朱家尖蜈蚣峙碼頭。進入停車場，裝車、啟動，出發！門口交費26元。
14時，正式離開碼頭。
15時26分，大陸連島高速下來，舟山——蛟川 交費100元。
16時02分，寧波北上滬杭甬高速（G92）。上高速前看到儀表盤指示還有將近半箱油，應該能跑到杭州，可是越跑心裡越慌，萬一沒油怎麼辦？路上很長時間沒有出口，也沒有距離下一個服務區的提示……
16時30分，終於看到了余姚服務區。我們長長舒了一口氣！趕緊停車加油，200元。發票必須開單位或者注明車牌號碼。
16時45分，繼續趕路。
17時45分，滬杭甬高速杭州出口下高速，交費95元。可以刷卡繳費。
我也給建行做廣告！
在收費站領取“臨時環保標志”後進入杭州市區，堵車。今天是周六，也堵車？越靠近西湖景區堵車越嚴重，看來周末來杭州的人很多，就像上周在蘇州一樣。郁悶！
18時35分，在GPS近似弱智的指引下，在我們鼻子下面那張嘴的詢問下，終於找到了位於杭州市西湖區青芝塢的舒安旅館。
19時，在旅館老板的推薦下去了附近的“八大碗土菜館”，五人消費84元。
舒安旅館的老板是安徽人，姓朱。旅館地理位置不錯，周邊環境不盡人意。馬路對面的圍牆裡就是浙江大學玉泉校區，正趕上暑假，所以在這裡住宿的學生客很多。網絡環境還好，不論有線還是無線。旅館南面就是杭州植物園。
旅館附近各色小店一應俱全，很是方便。從地圖上看距離西湖景區不遠。
具體情況明天接著說。