（五）四堡、馬屋和羅坊車開到朋口還沒停，我們就看到一輛緩緩開動的去連城的依維柯。面的司機挺熱心地開足馬力，讓我們攔在依維柯前面，我們付了錢，急急忙忙地跳下面的，然後慌慌張張地跳上依維柯。
車算不上擠，在塞下了我們的大背包之後，我們便坐在走道的小板凳上，一個坐在窗邊的好心的大嬸見田上草的攝影包太大，執意幫他抱著，於是我們和她聊了聊，她說她是連城人，除了初一可能不好找車，其它時間是沒問題的。
約40分鐘後，我們在連城汽車站下了車。
連城看上去就像更繁華一點兒的長汀，讓人感覺不出這是什麼地方。
我們把行李寄存在車站，在車站所在的十字路一遛達，就看見一輛去四堡的車。
再沒有什麼比出門在外坐車順利更讓人高興的事了。
上了車，車上有倆人在搬成捆的塑料椅子，先搬上來，放下，看了看，又搬上來一張桌子。再看了看，搬下那張桌子，又搬下那捆椅子，站在車門邊打量一陣，再把椅子搬上車，再搬桌子……如此，十分鐘後，我們還在眼睜睜地看著這倆人折騰。
阿梁看得困了，干脆下車去買包子吃。
阿梁回來後我們嘗了嘗熱騰騰的包子，包子看上去像燒梅，半透明的皮兒，吃起來味道不差，就是有點油味，讓人覺得有點膩。又過了十分鐘，車子一顫，開了。
四堡是我們國家著名的雕版印刷基地，雕版印刷博物館就在縣政府的大院裡，這種安排不知道是出於對博物館的重視還是什麼別的原因。
我們的計劃則是先到找車到馬屋看玉沙橋。
知道玉沙橋是在一本關於閩西客家文化的畫冊上，一座非常古樸的廊橋。
第一眼，就讓我喜歡上了這座橋。
我們在四堡的集市裡爬上一輛摩的，往返價10元。
玉沙橋不在路邊上，摩的師傅指著一間小房子邊窄窄的土路說：“從這進去。”
順著土路只走了一間屋子那麼長的一段，我立即看到了玉沙橋。
幾棵古樹、一條小河，一座靜臥的廊橋。
它太樸素了，樸素到幾乎沒有什麼顏色，從頭到腳只是古舊的木頭的那種深褐色。
橋上的牌匾也是簡單的白底黑字：玉沙橋。
然而它的樸素讓人覺得親切，覺得自然，覺得熟悉而溫暖。
我立即向它奔去。
玉沙橋不長，整齊的密集的廊柱，層層的伸展著，支撐用的廊柱上沒有任何精美的雕刻；橋面是鵝卵石鋪成的，一樣的沒有任何裝飾性的排列。橋邊有茂盛的大樹，在粗壯的樹杆上，濃密的綠葉隨著風輕輕搖晃。橋的四周是田野，盡管離熱鬧的公路不遠，但伴著風聲、流水聲的玉沙橋，還是能獨享著一份喧囂之外的田園的寧靜。
離開玉沙橋後，摩的師傅帶我們到馬屋村看老房子。其實能找到的只有一間，一間巨大的古宅，不幸的是這間大房子失過火，只剩下一間前廳，帶著碩大的院子。
盡管此間屋子早已無人居住，裡頭黑洞洞的，但前廳高大的屋檐，廳堂裡直而粗的雕著復雜圖案的立柱，依然顯示著當年的繁華。前廳的正牆上還高掛著一塊氣派的金字大匾，屋子的主人說，文革期間將立柱上的不少裝飾都挖掉了，破四舊嘛，若不是後來有人力保，這塊匾早都給當柴火燒了。前廳的兩個側房現在都堆著雜物，全是破舊的立柱、木柴和不要的家俱。通向後屋方向的門檻也相當高，讓我忍不住猜測這曾是一達官貴人的居所，本想問個明白，但屋主和摩的師傅的普通話實在難懂，也只得作罷。
回到四堡我們向博物館前進，還沒走進政府的大院，就看見一個扎眼但相當熟悉的東西。
那是張大師的越野車。
張大師正咧著嘴衝我們笑呢。
真是人生何處不相逢，原來張大師拍完片子之後見我們都已經離開，便也決定出發。不過他的下一站是寧化。途經四堡便順路看看博物館，不想博物館今天關了門。
如果，我們一下車就先看博物館，我們就碰不到張大師。
如果，張大師沒有受我們離開的感染，而是按自己的計劃在培田待兩天，也碰不到我們。
人生之中，人與人的相逢，就是這麼巧，沒有早一步也沒有晚一步。
我們強力推薦張大師順路去一下玉沙橋，張大師則建議我們既然看不成博物館，就在回連城的時候順便在羅坊看一下雲龍橋。
然後，我們互道珍重，揮手告別。
從四堡坐回連城的車，在羅坊下，然後再10元來回包一摩的去雲龍橋。
和玉沙橋不同，雲龍橋非常鮮艷，非常漂亮。
首先，它通體是紅的，一種穩定的紅朱。
它有飛檐，有雕梁，有可以爬上去的小亭子。
它的一端是田野，空曠柔和。
它的另一端是石壁，緊湊硬朗。
如果說玉沙橋讓人覺得親切，如同田野間的一棵樹、一片雲那麼流暢自然，雲龍橋則是一件浸透了民間文化的藝術品，是青山綠水間的最佳裝飾。
返回羅坊路口，一輛大卡車正停在那裡，一問，正是去連城的。
我們想也沒想就跳了上去。