吃著燈影牛肉，開始整理這一段難得的旅行。要真正的自由行，對於我這種強迫症的人來說，做功課可謂花了不少功夫做計劃。感謝很多網友分享的攻略。所以，簡要的總結，貼在我做功課尋覓過的地方，送給後來人，希望也能夠有所幫助。
首先，概括下我的行程，9月10日至9月16日共計7天，第1天成都轉機去九黃，宿川主寺，第2天黃龍游玩後宿九寨溝溝口，第3-4天九寨溝，第5天返回成都，第6天成都游玩，第7天中午回程。
說是攻略，更多算是我之前疑問和之後感悟的小結。接下來，我會用我自己的方式來敘述。
（一）關於出行
1、飛機
排行第一的感觸，九黃機場果然對得起它的傳說。我們往返的飛機，一個在下午3點半，晚點了三個多小時。一個在上午10點半，晚點了四個多小時。運氣的是還沒有驗證到傳說中的取消航班。
九寨很容易起霧，我們返回的那天就趕上了，去機場的途中眼睜睜車子就開進了雲裡，經驗豐富的司機師傅馬上替我們提前宣布了延誤的消息。果然，從第一班開始，全部航班統統延誤，成都飛來的也只能返航。可憐那些趕早班起大早的人，瞌睡成一排。好在是個艷陽天，中午左右霧氣逐漸被陽光趕走，這才開始陸續登機。
不過我們為往返九寨安排的都是單獨一天的在途時間，即使晚點，也沒有對游玩的時間或者心情造成影響，只是增加了在機場打牌消磨的光陰。
所以，如果你的行程允許，就建議像我們這樣，留出單獨的在途時間，最好別安排什麼早班飛機到九寨然後接著游玩，或者當天游玩結束後晚班飛機返回，盡量買中午左右的航班。
2、汽車
我們一行四人，因此包車是比較靠譜的事兒。九寨溝到黃龍或機場也有班車，只不過包車在時間上更自由一些。春哥在博客上搞定了包車安排，整個行程安排下來，薛師傅幫我們排的車點都挺准，師傅駕駛技術和服務態度也都ok。在這裡打個小廣告，有需要的朋友可以聯系。
整個在九寨溝走的公路真可謂九曲十八彎，尤其是過了川主寺往黃龍的路上，途中要翻過一座海拔4千多的山，霧氣重不說，彎道也是一個接著一個，很多都是接近調頭的360度彎。和九寨溝聞名的九道拐不相上下。一路上光是車禍就看到三起，不是老駕真就別考慮自駕了。
（二）關於裝備
出發前最糾結的，就是帶什麼衣服。網上關於九寨溝天氣預報的不靠譜程度，可以與九黃機場相媲美，從陰晴到溫度，基本上都沒有什麼參照價值。抵達九寨溝溝口的當晚，看四川的天氣預報可謂是全省大大小小各種雨，心情郁悶之極。結果第二天起來一觀望，隱隱的藍天白雲，居然是個大晴天。看來在這小高原，是晴是雨，還是運氣的成分更多一些。
至於九月中旬該穿什麼衣服，我只能說，溫度與海拔休戚相關，黃龍的高處已經是純粹冬天的感覺了。九寨溝在長海和原始森林部分也是冬天，海拔慢慢下來，溫度會暖和一些，如果趕上大太陽，那麼處在暴曬之下就熱了，與蔭處的體感溫度起碼5度以上好相差。
綜合以上情況，我認為這個時間段去九寨溝，衛衣和衝鋒衣各帶一件比較合適，冷的時候組合著穿，海拔低一些的地方衛衣就夠了。單穿一件T恤的時候幾乎沒有。9月12號的夜晚，九寨溝的第一場雪悄悄降臨，盡管溝口沒有留下什麼積雪，但借此想像一下早晚的溫度吧。
至於晴雨麼，雨衣還是備著，黃龍那天就莫名其妙的下起了雨，水霧縈繞四周，確實不是雨傘可以匹敵的。高原地區的紫外線威力也絕不容小覷，趕上好太陽，一定做好防曬措施。那種陽光，是不能逼視的燦爛，久曬一會兒，肌膚都有明顯的疼痛。
另外，感冒藥建議帶上，有暈車史或者有暈車擔心的，也預先備好暈車藥。結束黃龍之游往九寨溝的途中，沿路看到好多人趴在路邊吐著吐著就習慣了……
（三）關於高反
作為第一次去高原的人，高反是免不了的擔心。不過對於紅景天我沒有掙扎過，基本在網上也沒看到什麼靈驗的評價。倒是考慮過是不是買個瓶裝的便攜氧氣，最終盲目自信的什麼都沒整就去了。
實地的體驗是，剛到九寨黃龍機場，就控制不住的咳嗽了一陣，喘氣稍有費勁。不過適應了一陣就有緩解。在去黃龍的路上聽著歌，轉移了注意力，翻過4千多的最高點時也沒有多少感覺。在景區裡上台階比平時吃力，除此之外，只要走的舒緩一些，晚上休息的充足一點，大體上應該都可以安然度過。
前頭提到的瓶裝氧氣，在黃龍的時候看到有游客帶著，不過黃龍有好幾處免費吸氧點（軟管收費一元），帶著反倒有些累贅了。九寨溝的海拔相對黃龍要低，最高點也才3千多點，如果熬過黃龍都還相安無事，那麼就接下來的行程基本可以安心。
話說心理作用也不是沒有一點道理，放寬心，也有幫助。
（四）關於黃龍
黃龍去是不去？步行上去還是纜車上去？
相信不少朋友與我一樣都有過這樣的疑問。
對於第一個問題，我個人的觀點是，黃龍與九寨溝是不一樣的美，除非時間上不寬裕或高反比較嚴重，不然還是建議去黃龍一游。
我們是第一天晚上下飛機後直接宿川主寺，第二天早上出發去黃龍，中午10點半左右到達，在途時間約1小時。纜車上行，步行下山，近四個半小時的游覽時間。其實緊湊一點的話，3個半小時是可以完成游覽的。
關於纜車的問題，我覺得這裡有個悖論：
纜車上山、步行下山從體力上肯定是優選，畢竟從海拔高處往下走，舒適度也好一些。而且纜車點確實和很多網友說的一樣，有點遠，從五彩池走到纜車點的時間沒有刻意去記，總在半小時以上吧。下山時遇到很多步行上山的人，氣喘吁吁，走不到一半的路就花了近兩個小時。
但是黃龍最美的五彩池在最高處，其次我認為應該是爭艷池，在五彩池下行幾百米處。看完這些流光溢彩的池子往下走，看到那些黃黃黑黑的鈣化層或是清水小池，難免在相形之下失了顏色。
悖論也就在這兒。步行往上，越走越美，但是太累且費時。纜車上、步行下，輕松省時，但是對黃龍的美就越走越soso。各位自己權衡吧。
再有一點是，我建議先去黃龍再去九寨溝，雖然各有各美，但畢竟九寨溝是一個相對黃龍大很多的景點（總共三條溝，每條都十幾公裡長），看過九寨溝再去黃龍，我覺得還是有落差感的。而且黃龍與九寨溝之間相隔近3小時車程，如果最後一天從九寨溝出發去黃龍，起早不說，中午之後游覽，也會趕上人流高峰。我們早上10點半去坐纜車，隊伍都不用排，下山的時候才開始陸陸續續人群上湧，很多團隊都是早班飛機到了直接拉到黃龍，基本上就是下午的點。我們第一天下飛機直接宿川主寺、第二天奔黃龍後宿九寨溝溝口，都在晚飯時分完成了入住，保證休息時間這一點對於盡興的游完全程也是挺重要的。
（五）關於住宿
第一晚的川主寺和第2-4晚的九寨溝溝口，我都是網上訂的草根人家。拖著行李找酒店，也是件麻煩的事情，因此還是建議提前預定，尤其是重大假期。
關於草根人家不多評價，只能說這是一家網絡營銷比較成功的店。沒有住其他酒店，所以對200+的房價是否有性價比沒有發言權。不過住宿條件十分一般，和平常正統的青年旅社完全不沾邊，要有心理准備。
優點倒也不是完全沒有，單就其主店而言，有空調、有獨衛，還算安靜，位置也是熱鬧的溝口附近（宣傳說的離溝口800米應該只是傳說，我們都是打車往返，10元/車，雖然木有看具體的裡程數，但是絕對沒有800米那麼樂觀），吃飯買東西都算方便。
總體來說，景區附近對住宿我看都要降低期望，周邊挨挨擠擠都是個青旅，雖沒看過房間，外觀上揣測也屬於類似的羊頭狗肉之關系。其他什麼三星之流，旅游大巴成排，真要想住的安逸，就去九寨天堂吧，貴總有它貴的理由。
（六）關於九寨溝
九寨溝我們停留了兩天，雖然多花了310元/人，但是大幾千的機票都出了，還是得好好玩上兩天才劃算。之前做計劃的時候摘錄了很多網友的線路推薦，先走什麼景點再走什麼景點，哪一段坐車哪一段步行，准備到了溝口據此好好開個內部小會商議一番。結果計劃不如變化，攻略被偽青旅的破網絡擱置在了郵箱，杯具。所以線路上就完全自由發揮了。
現在反過頭來看關於線路設計的問題，我的觀點是，只要不是十一這樣的假日，怎麼走線路都可以，如果是十一，估計怎麼設計都逃不開人群。現在旅行社的線路也不是那麼一成不變，有些先走老虎海、犀牛海，有些先走長海，有些直奔原始森林……起早的勁頭也不輸給自由行的散客。因此，就別太迷信幾點哪裡可以避開團隊了。反正團隊的行程永遠那麼匆匆，你只要稍微在原地休息一會，總是會有人流間隙供你好好欣賞的。
多坐車、跑一天，九寨溝也看的完，經典景點都不會落下。不過我們三條溝走了兩天，最大的感觸就是安逸。人多了我們就原地歇歇，選擇走了很多的棧道，好幾段安靜的要命，四個人閑散的走走停停，有時排坐在棧道邊對著深邃的海子發發呆，有時干脆躺倒在棧道上曬曬太陽，沉醉在美景中。我想這才是自由行的迷人之處吧。
這麼景點中，我最喜歡的是長海和五花海。長海因為團隊通常只停留20來分鐘，我們去的時候人滿為患，干脆就坐在路邊吃午飯，等到午飯結束消遣一會，就只剩下三三兩兩的人了。長海貌似是最大的一個海子，目前還沒有開發完，因此倒成了最原汁原味的一個點，遠處的雪山和廣闊的水域呼應，令人內心寧靜。而五花海則當之無愧最美的一個海子，那繽紛的水色、縱橫的樹珊瑚，美的幾乎都不真實。
如果再給我去一次的機會，我願意花半天對著長海發呆，下午半天沉溺在五花海。那麼多美景已不太貪心都看完，毋寧有更多的時間花費在自己愛的點上。這裡要慶幸一行四人脾氣對路，珍珠灘、蘆葦海等景點直接忽略都無異議，寧可在箭竹海的棧道平台上靜靜的多坐一會兒。
當然，這只是我的個人喜好。其實九寨溝處處是景，怎麼玩都可以，只要你自己覺得舒適。但是在什麼地方上車什麼地方走棧道就要注意了，不是每個大景點都有雙向的上下車點，一定要看好門票上的標注，不然有些景點一間隔就是1公裡往上，對體力不自信的朋友尤其看清楚。
另一個小提示是，箭竹海、熊貓海、五花海的棧道是環形的，挨著公路有一條，沿著山體有一條。大部分人走的都是公路邊的一條，這也是受下車點限制造成的。所以沿山的更安靜，適合觀景。箭竹海環山棧道這邊有個小平台，視線開闊，景色秀美。又勝在游人稀疏，小推薦一把。如果有和我們一樣享受悠哉的朋友，可以從箭竹海與熊貓海中間的聯通點走到山邊再折轉回去，坐上一會，真的愜意。
“藏迷”這個演出，算是臨時起意去看的，托薛師傅買的票，比正價少了30元。位置雖然是一樓的倒數第三排，但還算中間，所以看起來也還好。如果可以選擇，買16、17排的應該正好算會場中間，位置麼數字越小越好。總體來將值得推薦，舞台效果和主題都不錯，小伙子帥姑娘兒靚！那天去看的時候幾乎爆滿，演出時間是晚上7點40開始，大約1個半小時結束。
（七）關於飲食
九寨溝很本土的藏民特色我們沒有挑戰，全程基本上都是川菜在支撐。在川主寺吃的是個叫“誠都”的川菜館，味道還挺好。和景區沾邊麼，就沒什麼實惠可言了，不過也可能是我們此行尚未發現。
到了溝口之後，草根人家的早餐都是要另算錢的，6元一個人的稀飯雞蛋饅頭，難吃的可以。街邊自己尋覓的也沒太多長進，湊合著吃吃吧。
飲食紅黑榜上，上黑榜的是溝口附近的“重慶豆花魚莊”，開始注意到它是那個偌大的燈箱，上面標注的幾個菜品價錢著實靠譜，回鍋肉才不到20塊。於是出溝後欣然前往，結果坑爹啊，除了燈箱上的菜，價錢都離譜的很，一個炒飯15塊，一鍋白粥18塊，其他帶點肉的都在30往上徘徊，虛假廣告的很。味道也是近日吃的最一般的，如果有看官要去吃，那就只點他們的豆花魚吧，其他的保不齊吃了有想掀桌子的衝動。
說完瘦身餐館之後，說說紅榜之首。這是第三天出租車司機推薦的一家火鍋店，雖然為此多花了5塊錢跑到鎮上去吃（九寨溝溝口算是個村），不過“炊牛大王”對得起這5塊，味道經正宗川妹子鑒定後也是贊不絕口，大大安慰了我們近日來的食不甘味。乳牛肝菌那個鮮美啊，強烈羨慕當地人民。四個人吃了260左右，葷葷素素，可是吃到四個人撐的量哦。
其次要推薦是溝口的一個燒烤店，普通的路邊攤，叫“九寨農家燒烤”，味道不錯，價格公道。
至於溝裡面麼，諾日朗中心是唯一的餐廳，沒有去吃價格離譜的自助餐，68元/位起，主要對吃的質量沒有信心，所以也沒有什麼有價值的評論好說。溝內的泡面是15元一盒，如果自帶方便面，也要在小店消費了才有熱水給你泡。所以晚上都去超市事先買了干糧，選個風景美麗之處吃個“自助餐”也不錯。
（八）關於成都
成都之行就都概括在這一章，主要是因為我們光奔著吃去了。住宿有點歪打正著，是機場巴士上導乘員拉的生意。鵬飛君元大酒店，大床房298元一間，四星的酒店。房間雖然不算大，但是很新很干淨，設施也很先進舒適。離寬窄巷子步行5分鐘，頗為符合我們的需求。缺點是不含早餐，不過在琳琅滿目的成都小吃面前，酒店38元/位的早餐本身也沒有什麼吸引力。
剛抵達的那個下午因為飛機晚點，午飯時間直接被耽誤，飢腸轆轆的尋了一圈，決定去吃有名的陳麻婆豆腐。結果人家5點鐘才開門營業，只好在附近瞎晃等著開飯。陳麻婆的麻婆豆腐名不虛傳，一個小砂鍋端上來就是感覺不一樣，味道很入味，下著飯吃，那叫一個香啊。不過我最念念不忘的還是他們家的“風味眼睛螺”，被名字吸引點的一個菜，沒想到那麼好吃，香鮮麻辣都占全了。恨不得吃完還打包一份帶回杭州。要品嘗眼睛螺的童鞋記得要去二樓（我們去吃的是西玉龍街上的分店，二樓上去是貴賓廳，沒有最低消費，就是和一樓的菜品有所區別）。
吃完陳麻婆豆腐，可謂心滿意足，寬窄巷子晃了一圈，挑了“聽香”這個餐吧去喝酒。與第二天錦裡的“繁花似錦”相比，都有歌者彈唱著舒緩的音樂，但更愛後者。兩條街都有很多家酒吧，各有特色，還是到了之後自己選選。
要說這兩條街的比較，錦裡比寬窄巷子古樸一些，也商業化一些。寬窄巷子有一點像杭州的西湖新天地，都是有風格有情調的餐廳、酒吧居多，雖是古街的樣子，卻透著都市的氣息。而錦裡就比較像杭州的河坊街，很多手工藝台子和小賣店，並且有專門的小吃一條街。精華都在晚上，紅燈籠相互印照，在沿街的酒吧坐著，或者喝上一個蓋碗茶，或者在錦裡的“三國”茶樓要個小包間，20元/小時（茶水另算，25元一位起），喝著茶搓搓麻將，感受一把成都人的愜意。
寬窄巷子頭上就有幾家特產店，出來之後的天橋邊有家廖記棒棒雞的門店，就是飛機帶回來太費事（有湯汁），不過味道真的很好，機場的那家廖記不知道是不是和這個棒棒雞是同宗，反正貨品不太一樣，不過機場的廖記燈影牛肉很出彩。成都小吃就不用專門推薦了，各種好吃，一定要街邊店裡都吃吃，才能吃到不同的地道風味。
下次有機會，一定要重游成都，眼睛螺，等著我呀！