轉自：http://newbbs4.***/index.shtml?living:travel作者： 土老鼠尋找最後的香格裡拉（1）
憧憬了多年，終於痛下決心：放棄一切，去一趟心目中的香格裡拉。起因很簡單，從報紙上獲悉稻城准備開建機場，唯恐一旦通航，自然的險阻再無法隔絕人類糟蹋的腳步。加之網上恰好刊登了不少亞丁保護區的照片，美麗如此，別無他求。經過1個星期的匆匆准備，便與兩名網友毅然踏上了西去的征途。
本來聽說雲南去稻城的路比較好走，所以計劃打算由昆明－中甸－稻城－亞丁－稻城－新都橋－康定－成都，結果臨時三刻買不到飛昆明的航班，只好把路線逆轉，改成由成都始發。沒想到，這一更動導致了我們整個行程的好運，此話將在後面細述。13日下午2：30分，東方航空的波音737准時降落在成都的機場，開始了這趟終身難忘的旅程。
我們順利找到了事先約定的越野車司機劉佳(聯系電話：028-89912446 1370900685413330993598），他在機場出口舉了塊大牌子等我們。考慮我和婆婆都喜歡攝影，沿途景色優美無比，但如果是班車絕不肯停車讓我們一過手癮；況且一路坎坷，如果乘坐越野車可能在舒適性、通過性方面比較好，而且可以靈活掌握時間，所以我們以550元一天的價格連包7天（其實是5天半，下機的那個下午也算一天，然後最後要給司機一天的空車返程費，所以價格為550×7＝3850元）。看上去雖然價格頗高，但事後每個人都覺得合算，喜愛攝影的朋友一定要如此前往。小劉接上我們後，建議我們下午當即出發，走四姑娘山一線繞道而行，這樣雖然不經過康定，但可以避免過二郎山隧道（那裡在修路，路極其難走且車輛限時通過）。況且後一條路線的景區都在岔道上，不如推薦路線沿途就能看景那麼方便。本來康定就不在我們的必去目的內，加上可以早點出發，何樂不為呢？
沿高速公路沒開了多久就開始進山了，小劉關閉了切諾基的空調。他說山裡的氣溫低，要我們慢慢適應起來，不然得了感冒再上高原可就麻煩了。果然，慢慢開始有雨花飄下，涼意也悄悄滲進了我們的短袖T恤。幸好我們准備充分，抓絨衣、衝鋒衣等一應俱全，不多時就開始享受山裡獨特的秋意來了。山裡車很少，很長一段時間內都只有我們這輛切諾基孤獨地行進，濕漉漉的引擎蓋倒映著空幽而高深的山谷，這一切不禁讓我懷念去年在藏北無人區內寂寥的行進旅途。不過相對於無人區蕭殺、頹廢、絕望的感覺，這裡郁郁蔥蔥的翠綠充滿了生機，一路上伴隨我們的巴朗河水（其實也就是一條很長的溪流）更讓這裡充滿了靈動和活力。我說要停車拍一下遄急的溪水，這麼純淨、這麼綿延的溪水在江南真不多見，怕是以後看不到了。小劉笑笑將車停在路邊，我和婆婆幾番下車拍了個痛快。後來才知道，這整個行程陪伴我們最多的就是這綿延的溪流，後來的溪流雖然名字改了，但溪水還是這般遄急、這般純淨，一直到稻城前往香格裡拉縣城的路上，才有一段變得混濁發黑。事實上，我們一路見得最多的，便應該是這溪流了。
我把GPS放在切諾基的擋風玻璃下，隨著汽車不斷努力地低吼，GPS上海拔的數值也越來越大。巴朗山的氣候很獨特，車子開到半山腰會進入一個霧帶。霧大得嚇人，1米開外什麼都看不見。所有的汽車都打開了雙跳燈或者霧燈，但稍遠些還是不大看得出來，所以這裡開車絕對是一種刺激，神經必須繃得緊緊的。小劉技術不錯，74年的他居然已經有10年的開車經驗了。正在想著這霧裡的景致別有風味時，一個大卡車突然從濃霧中鑽出來，小劉一個猛剎，切諾基發出了一聲長長的尖叫。當然，大家都沒事，這只是旅途中一個小小的插曲，屬於有驚無險型的。不過由此我又開始懷念我的第一輛車：切諾基，我知道現在開的桑塔納在這種距離是剎不住的。很快汽車就爬上了山頂，我再一次跳出車子，想疾步前行拍攝快要入夜的沐浴在白霧中的山巒。剛沒邁幾步，氣喘加上激烈心跳的感覺就翩然而至了，只好放慢腳步，像太空人般滑稽地行走，這才感覺稍好些。回到車裡，一看GPS上的海拔指數已經超過了4200米，雖然這裡不比西藏嚴重缺氧，但高山反應還是一樣的。
是夜8點，我們到達了四姑娘山下的日隆小鎮。來不及在200元一間、號稱“豪華標間”的賓館裡多呆一會，就急匆匆找路邊的小攤吃飯去了。由於這裡的旅游開發地較早，所有的商店都是抱著殺豬的心態看著匆匆而來的觀光客。我們點了一盤雞肉菇，老板居然開價60元，好在婆婆從杭州武林路上早已得到侃價真傳，輕而易舉就用30元拿下了這道菜。總算在百元之內，完成了整個旅途中最黑餐館中的第一頓晚餐。