早上等司機等到9：30，電話裡他又說要我們去客運站，等我們背上行李到客運站終於等來車子，卻發現不是豐田4500而是切諾基4×4，我們當然不干，跟他理論了半天，原來這個回民專門干“釣魚”的勾當牟利，先承諾好車然後又反口，我們決定堅決不坐他的車，不讓他得逞。不過要坐長途臥鋪車呢，看看車況不好，又有點不甘心，於是在車場裡瞎轉，又遇到一輛切諾基新車，是剛從北京運來要送到拉薩去的，司機姓何，樣子蠻老實的，最後說定800元三個人，立即走，接著他又拉一個客人，來自東北在西寧做加油機業務的胡大哥。中午12：00，我們四個人終於可以出發了！可是司機又說前面有兩個檢查站，若發現我們要罰巨款的，讓我們先坐出租車過去再換車，到這個時候我們是弄不清真假，反正只能照做，出租車開了近40公裡，才在一個加油站換了車，終於我們正式踏上了青藏公路（109國道）。
此刻，太陽在頭頂熱烈地照耀著，遠處的昆侖山白雪皚皚，奪目耀眼，兩邊的草場草已枯黃，偶有牧民趕著羊群走過，下午3：30到達昆侖山口，海拔4760米，山口的石碑斷了一截，經幡飄揚，我們在此下車留影，旁邊有索南達傑紀念碑，我給這位獻身保護藏羚羊事業的英雄深深鞠了躬，現在越來越多的人開始重視保護藏羚羊，英雄也可以安詳地睡去了吧！
在這個地方大家還沒有不舒服的感覺，上車繼續趕路，經過不凍泉、五道梁、索南達傑保護站，司機隨便買點食物，我們則吃自己帶的干糧。傍晚7點到沱沱河，晚餐，我開始覺得頭暈，不敢吃太多況且也沒啥胃口，外面很冷，我們已經穿上羽絨衣，如果不是修鐵路，我想這個地方會更荒涼，Jan說我臉色發黑，他倒是胃口很好，連吃兩碗飯，津津有味。再上路到雁石坪，他就開始感覺非常難受，走路都走不動了，靠在椅子上虛弱無力的樣子，利還好，只是頭痛。
車進唐古拉山，隨著海拔一路升高，我反而覺得頭痛有所減輕，一直不停地跟何司機和胡大哥聊天，精神不錯。Jan則反應強烈，開始嘔吐，頭痛加劇，另一邊的利大口大口地喘氣，也很不舒服，我們相互安慰和支持著，我不停對Jan說“堅持一下，馬上就過唐古拉山口了，你可以堅持過去的！”他就這樣忍著熬著終於晚上10：00我們到達唐古拉山口（海拔5206米），何司機不敢稍停，快馬加鞭只求盡快越過山口，烏燈瞎火的我只看到隱約的經幡飄揚，唐古拉山口就在夜色中從身邊掠過了，過後海拔高度有所下降，利也開始覺得惡心想嘔吐，Jan則好多了，我自己的高原反應還不算強烈，基本算是適應了，不過車廂狹小，腿都伸不直跟別說躺下睡覺，我覺得自己脊梁骨發酸，眼皮發澀，非常疲倦。
凌晨1點到安多，司機說還有6小時車程，這麼長時間不知道該怎麼熬？何況司機不停地開車也很疲勞，我們必須不停地跟他說話，幸好胡大哥沒啥高原反應而且能侃，我們三個則在後面輪流找話題，那時我覺得搜腸刮肚的好像把所有的話都講完了，就這樣靠靠睡睡、醒醒、停停，一路朝著拉薩的方向前行。
凌晨4：00的時候，繁星滿天，清晰閃爍，從車窗看出去，好像伸手就可以摘下來似的，我們都已經疲憊不堪，司機放大CD音量，一個男歌手厚重嘶啞的歌聲傳來
“十五的月亮升上了天空喲，為什麼旁邊沒有雲彩，我等待著美麗的姑娘喲，你為什麼還不到來喲……”
馬頭琴聲悠揚，看著窗外的繁星，我竟突然感動得想哭，拉薩！拉薩！我已經在奔向你的路上，我竟然就要來到你身旁！
《敖包相會》、《駝鈴》、《祝酒歌》，熟悉的旋律一首一首響起，車上的人都精神一振，跟著放聲高歌……這是我第一次聽到刀郎，盡管當時我還不知道他是誰，但是我永遠無法忘記在奔往聖城的路上，在身體無比疲憊的凌晨時分，在滿天的繁星下，在我的夢想就要實現的時候，刀郎的歌陪伴著我，也深深地感動了我，他的歌聲已經與那一條悠長的青藏公路緊緊地纏繞在一起，刻進了我的記憶。
凌晨6：30，天邊微微透出亮光，車子終於到達拉薩西郊。格爾木到拉薩，全程1180公路，我們走了18個小時，跟胡大哥道別後，我們打的直奔吉日旅館，敲了半天門找到服務員拿了鑰匙，找到房間倒下就睡，現在我們最需要的，只是一張溫暖的床。