2005年底 廣州－雲南麗江自駕行 駕著自己中意的愛車，和溫馨家人或約幾個死黨老友，輕松無拘、隨心所欲地去游覽大好山河，品嘗各地美食佳肴，那絕對是一次極開心的旅行。
2005年冬季，本人兩上雲南，第一次11月初飛機往返，第二次11月底自駕車由廣州經廣西、貴州、雲南到麗江，12月中旬返程由麗江經雲南昆明、富寧、廣西、廣東回廣州。
春節將至，想必有不少朋友會趁此難得大假到外地自駕旅游，其中選擇到雲南麗江確實是一條很不錯的路線，有山有水，有玩有食，有歷史文化有民族風情，很值得一游。不過廣州雲南路途遙遠，翻山越嶺，途徑幾個省境，來回共四千多公裡，所以選擇安全便捷行車路線很重要。以下是本人此行自駕途中的流水帳和建議，僅供參考，也祝各位車友旅途平安，順利愉快，滿載而歸！
第一天：
早上 9：00，我們三人乘坐的“奇駿”越野車離開廣州天河，向城西方向駛去，開始了廣州－雲南麗江自駕車之旅，10：00按時接上阿勇。或許也是廣州近年城市建設變化太快吧，新路連指示牌也難得一見，在其錯誤指揮下，我們這些正宗廣州人居然迷失方向，東轉西拐，直至11時才找到廣佛高速入口。
看到老B氣鼓鼓，轉由獅子開車，一路順風順水，可惜天色灰沉。沿廣州－三水－肇慶－雲浮的高速公路開進。到雲浮下高速上324國道西進，到羅定路邊店吃午飯時已是2：00多了。要了該店特色菜，茶油雞一只，清蒸黑魭魚一條，味道還好，四人共吃98元。
下午繼續趕路，離羅定進廣西岑溪－玉林－興業。羅定和岑溪境內的324路況不太好，不少地段的路面被超載的貨車壓壞了。在興業上高速直奔南寧。傍晚到達廣西省府南寧市，隨車流進入市區。沿民族大道穿過市區，過邕江大橋，看一棟高樓“江南賓館”霓虹燈閃爍。到總台詢價，經過一輪壓價，標間房100元一晚，即入住。附近街市還挺繁華，沿途大排擋很多，占據人行道擺滿沙灘膠椅，燈光招牌盡是“××烤魚”。到一家人氣特別旺的吃魚專賣店，要了一條4斤多重的魭魚“三食”，放極多胡椒的酸菜魚湯很美味，各位都吃得滿頭大汗，紅光滿面，80元。
感覺南寧和前些年的廣東城市幾乎沒有大分別。
第二天：
早8：00退房，賓館服務員介紹到路旁的小食店（兼飯堂）吃馳名“老友米粉”，自我服務，四大碗共10.9元。
為把昨天上午耽誤的時間趕回，早餐後即上路。沿324國道西進，南寧－平果－田東－田陽－百色，路況麻麻地，一路在斷續修路，車速約50－60公裡。百色是廣東扶貧地區，據說當地人見到廣東車來就高興得招手，因又有財物到啦，記得俺們也向老百姓捐贈過衣物錢財呢。在路邊一家河鮮店吃午飯，一條當地招牌鯰魚燒豆腐，老板娘推薦的肉末炸茄子，清炒菜心，外加清炒鮮淮山。也許遠離大城市污染少，菜特別鮮甜，此餐共81元。
飯後上車，路越走越爛，坑坑窪窪很難走。經過田林，山路彎多路窄，路程不遠但極費神費時。轉眼天色已晚，在平班水電站轉由老道司機老B掌肽。沿平班水庫前行，過六盤江大橋，離開廣西走進貴州境內。
一入貴州，果然地無三尺平，夜霧中開始爬山。前面都是一座座黑黝黝的高山，少樹多石，土地貧瘠。汽車在山道盤轉登高，在山峰頂間行進，天很快就全黑了，氣溫降到5－6度之間，看不見山景之美，只有遠遠的一束束汽車燈光迎面射過來，更糟糕的是飄來一團團的細雨濃霧籠罩，視程不到十米，極其危險。幸虧老B沉著鎮定，車技高超，分分鐘到位。
在眾人提心吊膽的長久企盼中，晚上9時，終於見到高山上的一片城市之光。原來興義到了，興義是黔西南布依族苗族自治州的首府，不過已幾乎看不到任何少數民族的特色，與一般內地漢族城市完全一樣。在市中心找到最像樣的盤江賓館，車場上停滿前來開會的公車，稍一猶豫，最後的兩間標間已被人捷足先登，只好先上街揾食。
這裡不像廣州或南寧，晚上小食宵夜遍地開花，街上僅有的幾間餐飲店已經關門大吉，好不容易找到一間營業的貴州麻辣燙，要了一只啤酒鴨和兩碟炒面。我們肚子早已餓得咕咕直叫，等了好久，剛殺好才煮熟的鴨子湯端上來，哇！紅紅的一層辣椒干浮在上面，沒法吃。原來大師傅忘記了我們的再三要求，還是條件反射順手放了一把辣椒和紅油。最後只好以兩碟炒面頂肚了事，合計11元。出得店來，還沒吃上幾口炒面的獅子餓狼般的眼睛地在街上搜來搜去，終於買到色素加很多豬油的所謂蛋糕一袋，共3.5元，塞了下肚當作晚餐。
找到市區路旁的財苑賓館住下，100元一間標間。
*建議：不要走此路從百色到昆明。從地圖看此段途程很近，實際都是大山高嶺，盤山路很難走，費時費神。在廣西百色附近很多司機都改道向南走，開始我們還奇怪呢，當然走下去就明白何謂“老馬識途”啦。
第三天：
早上天下小雨，外面又濕又冷。離開財苑賓館，在街邊小店吃牛肉湯粉作早餐。旁邊一MM在一碗湯粉中放了7大勺辣椒粉，臉不變色吃得美滋滋，看得我等廣東來客目瞪口呆，服曬。
阿勇今天生猛異常，精神抖擻自薦先上駕駛。離開興義，沿國道324下山。開始濃霧遮眼，能見度最低時只有7米左右，必須小心翼翼開車，隨著高度下降，霧氣逐漸散去，但天氣還是非常陰沉。
離城不久，來到半山一個叫岔江的地方（貴州境內最後一站），遇到農民趁圩。人頭湧湧，吵吵鬧鬧，這裡是貧困地區，農民們把一年到頭辛辛苦苦種的姜、煙葉、辣椒干挑出來賣，還有賣牛、豬，大家都占道經營，商品和車輛到處亂放亂停，國道變成交易市場，將交通堵得水泄不通，局面混亂不堪。更不見任何有人管理的痕跡。看著堵死的汽車排成長隊，楊哥只好挺身出動，披掛上陣，充當臨時交通指揮調度，經過一個多鐘頭的努力，才通過擁擠區，得以繼續前進。
一入雲南，天氣放晴，重見久違的藍天。但跨過省界就遇到修路，大動作的開山劈石，路很寬，規模宏偉，與貴州的窄爛路截然不同了（當然啦，貴州交通廳貪官們前腐後繼，修路錢都被刮走），看來雲南很有財力，從省界直到石林，二百多公裡全線開花。舊路基本被破壞殆盡，新路又沒有完成。只能在坑坑窪窪的道床上慢慢跳躍爬行（時速20－40公裡）兼松骨。大家怨聲載道，也終於明白廣大司機老兄為何不走324國道的英明了。汽車扭秧歌，渾身泥濘，成了十足的“泥頭車”。途中多次看到小轎車擱底趴在道床上，唉！不知領導們常在嘴上叫喚的以民為本的精神都到哪去了。
經過羅平路旁，看到一望無際的大片油菜綠苗，可以想見，金色的油菜花開放時的震撼美景。空氣很好，景色不錯，如果不是修路，當是一段美妙的旅程。中午沒有停車吃飯，由老B繼續在爛路駕駛，沿324羅平－師宗－陸良－石林開進。在陸良路旁經過一軍用機場，大家首次看到最新的國產殲十戰機正在起降。終於來到石林上高速，獅子親自掌舵，以時速110公裡沿昆石高速直奔昆明。
進入市區正逢下班塞車高峰期，無路可走，從高架路下來，入住路旁的方舟大酒店，講價後每標間200元。晚餐就在滇池路旁邊的方舟餐廳吃廣東菜。為慶祝完成松骨，要了一瓶雲南干紅，58元，晚餐共150元。是日行程約300公裡。
*建議：現千萬不要走江底－石林的324國道！痛苦不堪！據說2006年中此段高速可全部完工，那時候就大不一樣啦。
第四天：
早上9時在方舟粵式早茶後出發，阿B開車。在市內加滿油，洗車，我們的泥頭車招搖過市不但影響市容，更影響俺們廣州車的光輝形像啦。出市區的一段路正修高架橋，只能慢行，終上高速，向大理開進。全程約300公裡，與昨日的蝸牛式爬行天壤之別，中午1點半到大理。
在市中心的江氏兄弟過橋米線大理連鎖店午餐，每人一份舉人過橋米線10元，加一份mini三七氣鍋雞5元，盛米線的湯碗極其巨大，像個臉盆，很正宗，共60元。
下午由阿勇先上，沿大麗線朝北開進。沿路可見蔚藍色長狹的洱海，起伏的山巒，很美，路旁是大片菜田，村莊不少。阿B警告，網上流傳大理的交警刮錢不遺余力，尤其近年關搶錢，更要小心（據說超速每單最低消費200元，即時鎊水）。非常漂亮的一級和二級公路，限速卻只有60和40公裡，地圖上和當地卻叫做高速公路，暈。阿勇大呼：豈有此理，開這樣的慢車我會睡著的！途中果然見兩班守株待兔的阿蛇正卷起衫袖、興高采烈地磨刀霍霍、准備搶錢。已經有車中招，收錢的阿蛇眉開眼笑。幸得提醒，大家都驚呼萬幸，否則大鍋。阿勇開了80公裡，實在頂不順，遂由獅子上陣。過大理區後是一座高山，盤山公路彎多路窄，幸虧路況還不錯，且來往汽車不太多，在山頂可遙望麗江的玉龍雪山。
終於在傍晚到達麗江附近的束河古鎮，奇駿車直開到三眼井客棧，老板娘眉開眼笑迎出門，沒想到才分別十天多又再見了。廣州到束河全程2032公裡，當天行程512公裡。
*注意：往往雲南的交通地圖上標的高速路不一定是真正的高速，我們多次上當。
到麗江束河後一連多天我們都在鎮裡奔波，走東家竄西家，為的是要尋覓到合心水的民宅以改建小客棧。麗江美景不用我介紹了，而離麗江僅5公裡的束河古鎮更寧靜秀麗，山青水秀，淳樸民風，我們半月前第一次來到束河就被深深迷住了，並下決心到此地安營扎寨。功夫不負有心人，雖然千裡迢迢遠道而來但終於租到了理想的房子！此後就是簽合同，辦好有關手續（必不可少！）交定金，准備2006年開春時節再來束河收房拆建裝修，爭取早日入住並迎接四方新朋老友。（對了，我們的客棧暫定名為“束河佳園”，到時會建有網頁，5、6月試業，有空來作客喔！）
2005年12月中旬，廣州還是陰冷的雨天，麗江束河卻碧空萬裡陽光燦爛，溫暖如春，滿樹粉紅色的櫻桃花盛開了。我們滿懷喜悅自駕車回廣州，此程總結了來時的經驗教訓，另選一條歸途。
返程第一天：
今天是開始返程的第一天。
一早結帳，十天兩間房共付800元，折價後比原來每房每晚50元省了200元。束河旅游區旺季住宿費標間約200－250元一晚，且還供不應求要預定，旺淡季差距極大，看來驢友們外出旅游作計劃時可要多考慮了。到麗江吃早餐，中午到大理，還是到下關的兄弟過橋米線店吃午飯，這次非10元“舉人”而升級為20元一份的“進士”了（還含一個三七排骨氣鍋），大小碟盤堆滿飯桌，四人共80元。飯後上高速，一路平安順利，下午5點到達昆明市郊，車流緩慢，越近市區車越多排長龍，灰塵滾滾，即時個個都感到鼻喉不適。
昆明現也是大搞基本建設，塞車水平不亞於廣州，六點多終“爬行”到昆明市區，仍在滇池路的一個內部招待所住宿（每房每天70元）。當晚將在束河時不幸碰到路中石頭“負傷”的奇駿車送到修理廠檢查維修。外出旅游，安全駕車最重要，每次出行前我們都要細心檢查一遍，以免途中有麻煩。
第二天：
招待所的棉被單薄，昆明夜間寒冷，半夜獅子被凍醒，眼睜睜等天亮。
在雲南的多天都是晴空萬裡，今早卻陰天，灰蒙蒙的寒冬日。上午到汽修廠接車，無大問題，中午駕車回招待所。在方舟大酒店旁的“三道菜”嘗雲南名菜三七雞湯，青菜、新鮮蠶豆，共43元，很便宜。到市裡的建材市場和電器商場巡視行情，回招待所休息，美美地洗了溫泉澡，鑽進被窩舒服大睡養精蓄銳，真是徹頭徹尾的zzZZ豬啦。
晚上在“拉祜酒家”品嘗民族特色佳肴。飯後到昆明步行街，燈火輝煌，其規模比之廣州毫不遜色，特別是在“家樂福”裡，琳琅滿目的貨品，讓我們選購不少，也為旅途作好糧草准備，結帳有460多元，看大包小包的瘋狂樣，真以為是鄉下土豬進城打劫呢。
第三天：
早上退房，70元一間標間，2間共140元。在路旁的小店吃羊肉湯面，2.5元一大碗。阿B夜裡肚子疼，早上絕食。
9：30准時開車上路，高速直奔石林。下昆石高速後，在石林縣城附近轉入汽車專用道向開遠方向前進。在開遠城區附近上323國道 。山道彎陡，來往車多，雖路況還算好，但車速不能快，超車也要很小心。在硯山西面有一小段高速已經通車，可惜太短。為爭取天黑前到達目的地，幾人輪流開車一路不停，午飯就吃車上准備充足的干糧和水果。下午6點多，山區日落早，早已天黑了，感覺對面來的車流量增多，而且都是加高加長嚴重超載的大貨車，吃力地慢爬坡，一路灑水，看來都是為逃避檢查而在夜間出動的了。離雲南與廣西交界的最後一個縣城富寧還有約10公裡路程的時候，又遇到堵車，長長的車龍一直延伸不知有多遠，對面半天沒車過來，也無法打聽到底出了什麼事故。
整整在山上等了近5個小時，汽車全都熄燈，司機大佬們或許早就習慣了這種“突發事件”，個個鑽進駕駛室安然睡大覺，而我們這些被迫當上“山大王”的，也只能無可奈何了。終於見到警察出現，終於車能緩緩行進了，深夜11：00多到達富寧縣城，來到寬敞並亮著大燈的廣場（業績工程），入住旁邊的建設賓館（是日行程566）。賓館旁邊的小吃夜市紅紅火火，此時我們一天還未吃過飯呢，飢餓難忍，急忙內進消夜，炒粉+肉粥共17元。不過獅子半夜覺得胃不舒服，全交公糧了。
第四天：
上午退房結帳。兩間房100元＋70元共170元。
離開富寧縣開路往廣西方向前進。來到富寧東面第一個收費站，岔路口一邊指向百色一邊指向那坡，但往百色方向的車不多，經詢問收費員後，繼續上323國道。越走發現車越少，半天才知錯了。原來今天是封路後重開通的第一天。嗚呼! （車友們請記住：凡是遇到車流稀少的路段就要警惕自己是否走錯了，跟隨司機大佬前進往往才是方向正確的）。其中一段臨時便路（323國道改道修路）更是風塵滾滾，黃土飛揚，路難行坡難上，幸虧我們的奇駿是四驅越野車，要不又要當山大王了。途中人煙難尋，根本沒有加油站，這時車油箱已到下格，真怕半路無油（敬告各位驢友：以後凡外出山區偏僻地，一定要加滿油，否則慘咯）…. 雲南境內沿途可見劈山架橋修高速公路，相當大的工程建設，估計兩年後會全線通車。到雲南廣西交界處的 羅村口 ，突然一條嶄新標准的百（色）羅（口）高速公路出現在眼前！很遺憾，還未通車不能試新（新年時應通車了）。
沿323過陽圩，轉百（色）右（江水利樞紐）公路直奔百色。再度光顧路旁的周家河鮮店（對面有一加油站）午餐，黑豆豬尾湯、鯰魚燒豆腐、蒜蓉生菜，飯熱菜香價格便宜共55元。百色到南寧路途艱辛，僅半個多月，歸去的路就比來時更爛了，全線的大小土坑加排骨路，汽車在黃塵彌漫中顛簸爬行，能見度不到5米，仿佛來到當年的越南戰場，更不知路旁的小百姓如何生活？！
晚上終於到了南寧江南賓館（4是日行程430）。
第五天：
早上退房後，到邕江賓館與多年未見的南寧老同學相聚自助早餐。
餐後10：00即沿民族大道出城，直奔剛開通的桂海新高速，時速120公裡，路好車少，一路南下，沿欽州-合浦-山口-遂溪，轉電白-陽西方向急進，時速110公裡，（切記：千萬不要超速行駛，途中已發現有車被電子眼拍照）。中途下陽西逗留約一個多小時，然後重上高速，直向廣州開進。傍晚7點多入城，出高速後到粵墾路瑞記湛江雞吃晚餐，齊齊慶賀本次自駕車旅游平安凱旋。
回到天河家中，是日行程758。從束河開始的全部回程2283km，來回全程4425km。