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Dango西藏自駕游(D1-D5) 川藏線 附照片
Dango西藏自駕游(D6-D8) 附照片
Dango西藏自駕游（D9-D10） 附照片
Dango西藏自駕游(D11-D12) 附照片
Dango西藏自駕游- D13 拉薩 附照片
大昭寺眾生相(一)
大昭寺眾生相(二)
大昭寺眾生相（三）
大昭寺眾生相（四）
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D11 波密-> 八一出波密小段柏油路後進入排龍天險，山體疏松、道路狹窄、坡陡彎急。
夜宿 林芝假日逐日昨天傍晚老張在賓館呆不住，主張去拍日照金山，我說不去吧，Daniel非要跟去湊熱鬧。於是我們兩部車當了一次逐日的誇父。不湊巧，被夕陽映紅的雪山始終只露出一點點，為追求更完美的角度，老張說，“我們再開15分鐘，兜到山的背面去”。事實上我們都低估了一座山有多大。前面出現一處關卡，一幫交警叫我們出示一堆證件，待他們把證件檢查完，天也黑了，於是放棄，打道回府。路邊的交警納悶了，彼此問道：“他們怎麼又回去了？”是啊，我們巴巴的趕去、倒好像專為向他們出示證件一樣。通麥大橋這一天我們5:45出發，披星戴月趕路。原因是經多方確認，這段路因修路會交通管制，只在早上7點前和晚上19點後放行。出波密這段路必定風光旖旎，然而黑燈瞎火，我們只能看見老張的車屁股——開頭是Daniel帶路，但老張嫌Daniel車速太慢，怕誤了七點之限，所以一馬當先。我記得老張曾說“我們年紀大了，不贊成開夜路。”而實際上開夜路他的車速一點不比白天慢。6:30太陽升起來，天很快就亮了。
就這樣拼命趕路，卻遲遲未見關卡，昨晚檢查證件的人也沒出來。我問道：“要不要發短消息打聽一下關卡的特征，否則我們一路趕呀趕呀不敢停車拍照，說不定早就過了關卡都不知道呢？”這時要打聽已經晚了，山裡沒信號。
* 三號車在過通麥大橋[圖]
過這座大橋就有趣了，橋這頭豎個牌子寫著約法三章：每次限一輛車通過，勻速，限速5公裡。如果超速，過橋後有武警守著，有你好瞧的。也許通麥大橋就是所謂的關卡吧。
[圖]三號車在援助江蘇切隊——火點不燃了。排龍天險懸崖邊行車，Raphael神經繃得很緊，我們一個個心裡都打著小鼓。山路上大拐彎很多，而且常伴隨急劇的上下坡，上坡時看見前面好像沒路，到了坡頂才發現緊接一個大拐彎的下坡，也就是說車速稍快就會掉下懸崖。所以拐彎處常常拴個紅塑料袋，仿佛一個個紅色的感嘆號。Raphael說排龍天險每年都不知死多少人。山路窄，如果有來車要會車，簡直不堪設想。不過就是這樣的路況，一輛霸道還是肆無忌憚的超了我們兩部車，藏A牌。當地車可真囂張，過橋前他就處心積慮像加塞。過天險Daniel還在興致勃勃拍video，不過事後回放，竟然全是黑的，原來忘了開鏡頭蓋——可見他還是害怕。好在排龍天險沒開多久就結束了，進入魯朗。Raphael說排龍天險有大約一半的路已經修好。幸運！魯朗石鍋在魯朗吃到石鍋雞，200元/份，Catherine費盡唇舌才讓他打了九折。在西藏吃雞挺貴的。魯朗石鍋是一景，整條街都是“正宗石鍋”、“石鍋王”等小店，競爭激烈。石鍋原產地在墨脫，純手工用整塊石頭鑿成。石鍋裡放入藏雞和手掌參等藥材一起燉，就是石鍋雞。因為加了很多藥材，雞湯看起來黏糊糊的，叫人不敢喝。回想起來，反倒是我們在川藏線上喝到的雞湯都很美味！曾碰到一個深圳車友、懼怕禽流感、一路拒絕吃雞鴨，真沒口福。
[圖]在魯朗碰到的放馬人。“你的馬叫什麼名字？”他靦腆的回答：“她叫卓瑪。”八一八一鎮下屬於林芝地區。內地和沿海城市的援藏資金，大量集中在八一，然而八一好則好矣，卻不是我們想看的西藏。當地的人干淨而與人禮貌的保持距離，學生騎自行車上學，大部分街道和建築是新修的，已經和全國各地發展較好的縣城沒啥分別。
投宿在假日賓館，巨舒服又便宜。服務態度好但反映速度慢，房間內可以上網！臥室巨大，沙發多，一整面牆正適合放投影。 當晚看lost，這是一套劇情松散的劇集，我向來興趣不大。不過卻正適合旅行中的心情。河床越野在八一安頓下來，時間尚早，Daniel就帶著大家到河床上越野。
[圖]遠眺八一鎮，仿佛如夢如煙，其實是工地上在大興土木。
-------------------------------------------------D12 八一-> 拉薩夜宿 東措國際青年旅社
9:30由八一出發，目標：陽光之城——拉薩！
本來9點出發，不過三號車車胎在河床上磨破了，得補胎。魯朗石鍋魚午飯吃的魯朗石鍋魚，好像是誰請客，所以魚的價錢記不清了。但是聽見報菜價：素菜38一盤，野生菌100元一盤。老何發飆了，說你們怎麼不直接搶呢？老板迫於壓力，降價到10元/盤。魚端上來，味道出乎意料的好。老何懺悔道：“不該講價，好吃的東西不應該還價。”老張高度贊揚說：“吃石鍋魚，是世界上最幸福的事”。
川藏線上做生意的多是四川人，來自廣元、仁壽、遂寧等。一路上我的四川話通行無阻，彼此都倍感親切。
午飯吃得舒服，下午大家情緒都很高，紛紛用方言報路況。巴松措陷車[介紹]巴松措 --又名錯高湖，“錯高”在藏語中意為綠色的水，湖面海拔3700多米。湖形狀如鑲嵌在高峽深谷中的一輪新月，長約12公裡，湖寬幾百至數千米不等。最深處66多米。總面積25.9平方公裡。湖水清澈見底，四周雪山倒映其中，黃鴨、沙鷗、白鶴等飛禽浮游湖面。
Daniel 去探路以後，沿上圖的車轍印兜了一圈。三號車覺得這條線路太平淡無奇，決定另辟蹊徑。
“衝啊！”
陷了。
陷車不足為奇啊，反正出來玩總會這樣那樣出點小事故，如果不陷車拖車，就會好像沒玩夠一樣。
[圖]自救：河沙太軟，無法受力，越掙扎陷越深。
[圖]拉壯丁，找了附近的工人來幫忙挖沙。
工人們十分不解的問：“你們把車開到這裡來做什麼呢？”“來玩啊！”我們答道。
[圖]這根木頭後來派了大用場
幾名工人費盡氣力也沒成功，連一號車在拖車時也不幸淪陷。我們叫工人把大卡車開過來拖車，他們卻說要先卸貨，否則一天的工錢就泡湯了。卸完貨再來救我們，談好價錢500元，“你們等著！”他們就走了。我們不能傻等，於是繼續自救。多虧“杭州老男人”經過，他工具全經驗豐富、又熱心助人，兩部車總算先後掙脫出來。這一陷足足挖了三小時！ 雖然挖沙拖車，每個人都忙得熱火朝天，不過成功那一刻，大家都特別喘。巴松措[圖]湖邊的六字真言
[圖]洗腳
[圖]抖沙
再翻過一座山，就到拉薩了
憋了一天，Catherine說忍無可忍，要下車找廁所。路邊一所大宅子，她興衝衝去問廁所。主人聞聽，答道：沒廁所。“那你們在哪裡解決大小便啊？”主人用手一指屋後，原來這麼氣派的大房子，也使用大自然公廁呢。拉薩！到拉薩已是夜裡。發短信給Simon說，“怎麼拉薩看來沒有傳說中那麼神奇啊？”Simon回復，“等明天天亮再看。”
晚11點，抵東措國際青年旅社，昏黃的燈光下一個小小的櫃台，幸運，還有標房。走廊裡第一次見識幾十個人的大房間，一個老外在門口洗腳。整個旅社感覺像極了學校宿舍。單間價格便宜，就是床板硬點，叫人無法忍受的是早上沒熱水供應。後來參觀了朋友住的吉日，整個旅館光線控制得很好，很有氣氛。在八郎學、東措、吉日這樣的旅館呆幾天，也許真能認識一堆驢友。因為我們車一到，已經有幾人上來問是不是上海來的了。可惜吉日也不能寬帶上網。所以我們次日就搬去能上網的世紀酒店，其後幾天就一直呆在世紀酒店。
[圖]東措門口是簡陋的留言板，貼滿求旅伴的留言條。
東措房間不夠，三號車改去八朗學。八郎學的接待處燈光幽暗，彌漫濃郁的酥油茶味道，三號車住到八郎學的藏式客房，第二天就搬到東措，受不了那股味。到了西藏，酥油茶得多喝，只有適應了它才會從中受益，也不會為其困擾。
啊，總算寫完了一半路程！車開到拉薩12天，寫游記從上海到拉薩足足花了兩個月——等於精神上又再走了一遍朝聖之旅。