西行散記/0804一、 格爾木印像
今天在格爾木休整一天，保養車輛，准備明天上高原。
格爾木是一個兵城，據說全市人口的70%都是軍人。市區裡到處可見軍營和軍車，連街上擺攤的小販都穿了一身迷彩服。聽當地人說，如果拉薩是第一線，這裡就是第二線。這裡海拔大約2000多米，戰略位置十分重要。屯兵格爾木，即能減少軍需成本，同時又能保持部隊在高原地帶的戰鬥力，一旦西線有戰事，部隊可以沿青藏公路機動南下，也可通過格爾木機場快速投放到拉薩。
格爾木的另一個特色是她的“無煙工業”。我們晚飯後沿著那裡最熱鬧的大街走，只見兩旁發廊一家挨一家，排的一溜都是，給人們的感覺，這裡的人每天都要理一次頭發、洗一次頭發，然後再吹一次頭發。如果按這個標准搞檢查，格爾木完全可以評的上“全國衛生先進城市”。這裡的政策好像也比較前衛，當我們在那些發廊前走過時，同時可以看到當地政府制作的大幅燈箱廣告在夜色中與發廊的熒虹燈交相輝映，那上面寫著：開放的格爾木歡迎您。
二、 憂慮
有一件事情一直不敢和上海方面講：江自西寧出發後腹瀉，並伴有38度的高燒，現在連翟咽喉也開始紅腫疼痛。原來我比較擔心的是聶，現在看來他似乎倒沒有什麼事。在高原出現發燒感冒不是一件好事。如果並發肺水腫，不能及時醫治，往往會有生命危險。接下去的千裡行程，救治條件幾乎沒有，全靠大家自己扛著。我們決定明天看看再說，如果不行，就動員江在格爾木留下，等痊愈後再坐飛機到拉薩和我們彙合。但我們也知道，按江的脾氣，這個方案幾乎不可能被接受。
三、 青藏鐵路
鐵道部在格爾木市設立了一個指揮部，我們隨行的兩位記者前去采訪，但那裡的負責人都外出了，不過，在市區裡仍然可以感受到青藏鐵路即將開始動工的氣氛。不少地方已經掛出了物資供應或車輛保障單位的牌子，來往的許多工程車輛上都刷著鐵道部某某局的名稱和牌號。據說青藏鐵路全部建成需要七年時間，但當地人告訴我們，說他們只要五年就行，但考慮到生態保護，他們向朱容基彙報時就多算了一年。