2006．07．11今天天氣一直陰天，偶有小雨
行車路線：稻城縣城－亞丁
到亞丁的路況很好，絕大部分是柏油馬路，只有在偶爾有塌方路段變成了石子路，而且現在亞丁景區內也開始鋪設柏油馬路了，只是還沒有完工，我們花了大概3個小時到了亞丁，住進了亞丁山莊已經是下午了，由於時間關系，我們沒走太遠，我們利用下午玩了龍同壩到衝古寺，往返接近10公裡的路程，我選擇了步行，這樣可以一路照照片，鍛煉鍛煉身體。
亞丁的門票現在已經漲到了150元/人，從龍同壩到衝古寺騎馬往返70元/人，從龍同壩到洛絨牛場騎馬往返180元/人。
神山－仙乃日
亞丁我是七八年前來過的，已經沒有什麼印像了，只記得當時的秋色非常的漂亮，但走進景區後，慢慢地回憶起來了很多片斷，發現沿路的風景這麼多年來保護的還是很好，景況沒有太大的改變。由於天空雲層較厚，神山－仙乃日（海拔6032米），若隱若現，還好在我們的等待下，終於拍到了峰頂。又到衝古寺 又回到了衝古寺。記得當年，當時亞丁的條件還比較艱苦，有一天晚上我們十幾個男男女女橫七豎八的鑽在睡袋裡就睡在衝古寺的地板上，現在衝古寺正在裝修，一群工匠在描龍畫棟進行內外裝修，估計不久就可以看到一個全新的衝古寺了。
秋天再來
現在游亞丁並不是最好的季節，雖然有各種顏色的小花點綴著草地，但是景色還是單一了些，還是沒法與亞丁的秋色相比。但現在游亞丁也有一個好處，就是游人很少，所以不用為了住宿和吃飯而額外奔波了。
到處是老廣
今天我們總共遇到了五六撥人，聊下來才發現，算我們，其中有三撥人是廣州的，一撥深圳的，嘿嘿，老廣愛旅游果然名不虛傳啊！關於稻城亞丁的環保
到過很多景區，發現亞丁的環保意識還是不錯的，一進山門，檢票員就按人頭發給我們每人一個紙纖維的環保袋，在旅游景點沿途放置了密度較高的垃圾箱，凡是有藏族同胞有關宗教信仰的飾物，如瑪尼堆等都有醒目的標識，景區所謂工作做的還蠻細致的。
晚飯後與一個旅行社的司機閑聊，聽他講，稻城計劃要修機場了，而且還要修景區纜車，真是這樣的話，將來的稻城還會是今天的稻城嗎？
行程計劃又有變化了
我們原計劃是按原路返回到理塘，然後再沿著川藏南線一路進藏，但是在和一隊來自浙江、山東的車友交流時，他們告訴我們，現在從理塘到巴塘的200多公裡路正在修路，車速只能跑到二三十公裡，非常不好走，所以，我們又改變了行程計劃，計劃：稻城－鄉城－中甸－德欽－鹽井－芒康－拉薩，改走滇藏線進藏，雖然路途會遠些，但路況好走，而且，我們因此可以再游中甸，去看納帕海，還可以看梅裡雪山，還可以…。
哈哈，計劃趕不上變化，精彩之處往往在不經意之處。
已經是晚上十點多了，伴隨著窗外的雨聲和狗叫聲寫了這麼多，今天狀態不錯，頭也不疼了。請神山仙乃日保佑我們，明天不要下雨，好讓我們可以騎馬上山欣賞亞丁深處美麗的風光，不然我們只好下山了。
亞丁目前只要移動的信號，沒有聯通信號，所以當天游記無法發出出。
(神山－仙乃日（海拔6032米）)
(神山－仙乃日（海拔6032米）近景)
(半露面容的神山－央邁勇（意為文殊菩薩，海拔5958米）)
(路途中見到的牧民的房子)
(藏居)