２００５０７西安洛陽自助7日游完全紀實版
這是一篇遲到了一年的游記。2005年7.9-7.15我和ST到西安洛陽走了一趟，這是高考完了之後的放松之旅，也是第一次真正的自助旅行。自助旅行的好處就在於自由，可以根據自己的興趣愛好安排行程。我是一個歷史學的愛好者和學習者，所以處處突出歷史文化的主題，與此關系不太大的大都不去，這就是“自助”的精華。“旅”之目的，而“行”是手段，二者結合才顯得有意義。由於以前較懶，游記裡面的一些實用信息是越新越好，所以重點講一講對西安洛陽的感覺和此行的不足之處。
D1：7月9號（六） 合肥－西安宿：火車硬臥
我習慣把自助游安排在周一到周五，因為雙休日人太多，去的都是熱門景點，不愁那裡沒有人。合肥到西安的火車現在有４趟可供選擇，當時寧西鐵路還沒通車，所以只有３趟，即使現在看來，寧西鐵路的那趟車不僅時間長，而且貴。所以對於合肥的朋友來說，前往西安的有：１、合肥－成都的１４３２次，２、揚州－西安的Ｋ６２次，３、杭州－西安的２３０８次。Ｋ６２速度最快，綠皮車２３０８性價比最高，１４３２最慢，而且隔日開行（另一半是從南京西是發的），但是票好買一些。據說2308時間提前了，所以想硬臥到西安的朋友還是選2308好些，合肥有硬臥預留的。我們票買遲了，所以買了1432，22：15開，次日15：10分到，硬臥中205元，硬臥上199元。
D2：7月10號（日） 合肥－西安 鐘鼓樓、大雁塔北廣場音樂噴泉宿：西安甜水苑賓館
火車晚點的理由是多種多樣的，這次竟然是塌方。感覺一過鄭州，地形就不是一馬平川了。晚點將近50分鐘到西安，快進西安站的那一段鐵路兩旁的房子出奇得破。我認為聰明的市政府應該注意一下進出市區鐵路兩旁的風景，這是一個很好的向過客展示市容的好機會。一列火車經過西安，下車的人畢竟是少數，那麼過客們更過的是用一種“鑒賞”的目光來看這個城市。最好不要讓大家感到“平庸無奇”，更不能讓大家感到大跌眼鏡，要有點新意。所以說，一個良好的鐵路兩邊環境是送給過往客人的一份最好的第一張城市名片。扯遠了！
出了火車站迎面就是城牆和尚德門，西安火車站門前是一個超長的廣場。接站的“李叔”已經舉著一張紙在太陽下面曬了個把小時了，一個典型的西安人，正宗的西安話。他用車把我們直接接到飯店，路上為了讓我們欣賞一下西安市容，特意圍著城牆繞了點路。從安定門進的城，順著西大街走到橋梓口往南一轉就到了。雙人標間，160塊，是某培訓中心，主要不是對外的。所以不推薦大家住這裡，在西安住的地方最好離火車站不遠不近。火車站畢竟是個是非之地，尤其像西安火車站這類的車站，所以要遠之；但是作為自助旅行的人來講，火車站又的確是一個重要的交通的樞紐和始發站，所以要近之。所以選一個離火車站稍遠但交通方便的地方就最好了。
放下行李就出去玩了，順著西大街一直走就是鐘鼓樓。鐘樓就在東西南北四條大街交彙的路口的環島中，參觀鐘樓是要走地下通道的。鐘樓西北方向200米就是鼓樓，此所謂“晨鐘暮鼓”。個人認為用不著上去，下面看看就行，很壯觀，上去一看反而破壞了美感。鐘樓和鼓樓之間的鐘鼓樓廣場是很繁華的商業區。不過在這裡，小偷也是很多的。由於經濟和地理位置等因素，有人稱西安這座千年古城為“賊城”，我是不忍心這樣叫的，因為它在我心中的地位實在太高了，不過西安很亂這的確是不爭的事實，驢友們要處處小心！西安人的性格很豪放，其實豪放和野蠻之間也就一步之遙，即使遇到什麼事也要最快的息事寧人，畢竟在人家的地頭上，“強龍干不過地頭蛇”嘛！這個道理是通用的。
鼓樓的南北各懸一匾，“文武盛地”、“聲聞於天”。從鼓樓的門洞進去，走上一條頗有歷史的石板路，這就是“北院門”，俗稱“回民街”。這裡的小吃你是一定要品嘗一下的，好吃不貴，我就不贅述了。走出回民街右拐走上北大街，在公交車站坐609到大雁塔，去那個方向的車很多。鐘樓這樣的大站不是所有的公交車都擠在一起的，分開幾十米，前面還有一個。
到大雁塔已經是七八點了，過了馬路（小寨東路）就是大雁塔北廣場了，順著這條路一路向西走幾分鐘就是陝西歷史博物館。這裡有亞洲最大的音樂噴泉，很不錯的。大雁塔坐落在慈恩寺裡面，寺一般是門朝南，而塔位於寺院的北部，所以在北廣場遠觀大雁塔是最好的，夜景很漂亮。可以圍著慈恩寺繞一圈。回去的時候已經是九點多了，坐車到鐘樓然後再打的車回去。
D3：7月11號（一） 秦陵地宮、兵馬俑宿：西安甜水苑賓館
橋梓口到火車站的車很多，周一早上有一點點堵車，到火車站的時候已經八點多了。一下公交就准備去找306，可是有一票人擁上來拉客，我們的經驗不足，另外也是渴望一睹兵馬俑的心切，更主要的是前期的功課做得不好，稀裡糊塗就跟著走了。竟然還給了錢！真是不知道哪根筋不通了！之後的經歷就是人終生難忘了。我們被一輛面包車接到一個加油站，被賣到一輛東線一日游的私人中巴。上了車後我就明白過來了，上的肯定是黑車！關於西安的交通，真是給我留下了“深刻的印像”。這是我擔心的並不是其他的，也不心疼給騙去的20塊錢，我是擔心有什麼意外。這是我開始觀察這輛車，車上有很多跟我們差不多的游客，估計也是給騙來的。車上除了司機和一名女導之外，在游客們之中還有一個“暗線”，是押車的，一般人發現不了。導游也是屬於那種背詞兒的，說什麼我根本就不關心。我只是想什麼時候能到兵馬俑，我們都想好了，到了兵馬俑就算是大車回西安，也不做這個車了。一路直奔臨潼，走的是高速。先被拉到什麼少年宮，說有什麼秦簡。車上沒人下車，這也就是對導游一路上忽悠的一種無聲的回應。這裡幾乎沒有游客的，我估計價值不會高的，肯定是跟這些私人旅游車有什麼利益關系的。導游也有辦法，跟我們講線路和時間是固定的，不下車去玩可以，但是要在這裡等上45分鐘，因為這個景點安排了45分鐘，車上的人自然是不干的，鬧了起來。這時那位暗線出馬來維持治安了，連哄帶嚇。有一位四川的老爺子叫得最響，沒辦法，司機在權衡了之後，還是走了。我認為司機還是聰明的，因為後面的景點的“利益”會更大點。接著又去了秦陵地宮，這是一個人造的景觀，根據《史記》有關秦陵地宮的記載，模擬了地宮的場景和建造的過程。對於這個景點的評價不太好講了，較專業的人士看來，價值不大。但一般的旅游者不妨一去。我是歷史學的本科生，要我講，我是不會再去的。當初在計劃的時候根本也沒有考慮過，是硬給拉來的。後來又更邪乎了，竟然拉我們去買玉！這東東我還是曉得一點的，玉無真假，只有好壞。賣玉的自然會造出各種各樣的理由，這次是說我們的玉是名貴玉的邊角料做的，玉是絕對名貴的，價格很便宜的。真佩服玉器城裡的導游員的口才，反正我是不買的。有錢的人就不一樣了，買唄，反正對於他們來講，玩得開心是主要的。不是講這些玉不能買，只要你覺得值，買就是了，為自己為家人祈福求平安也是好事。又耽誤了一個小時。
車子又把我們拉到一個停車場，女導跟講了一句：“這裡是飯店，大家跟我進去吃午飯，吃完飯後我們去參觀兵馬俑！”車上便有人開始咆哮起來，這簡直就是在謀財害命啊，半天過去了，連一個兵馬俑的影子都沒有看到。眾怒難犯吧，女導冷冷地說：“對面就是兵馬俑，你們自己去看吧，兩個小時之後回來集合。”到這時還沒忘了“利益”二字，我相信兵馬俑博物館是不會給他們回扣的吧。都是第一次來的人，沒有人去吃飯。我們懷著一種釋放的心態穿過馬路直奔博物館……停車場離大門還是有一段距離的，但也沒必要坐那種旅游車。博物館裡面的情況就不介紹了，至少你要在裡面待上4個小時才能看出個名堂來……
這裡有必要跟大家總結一下西安東線旅游的交通問題了。一句話，我認為：東線旅游306是唯一正確的選擇！為什麼？後來當地人告訴我：“那是公交車。”就這一句話你就可以了解所有跑東線的非306的性質了，西安市的這一塊管理是極其混亂的！私人車賺的主要是各種冷門景點和購物商店和飯店的回扣，不僅浪費你的金錢，更主要的是耽誤你的時間，影響旅游的心情。306是綠色的大巴，在火車站對面的解放飯店門口坐，那裡還有個郵局。也有一種中巴，上面噴著“西潼高速”，因為那種車一直在拉客，所以判定估計也不是公車，公交車的態度都是愛上不上，你什麼時候見過公交車拉客的？
這裡給大家提供兩種東線旅游的方案。一是按著３０６所經過的景點依次游覽，比如華清池、臨潼博物館、秦陵地宮、秦始皇陵、兵馬俑等，兵馬俑最後游覽，因為回來的車子是從兵馬俑博物館門前的停車場上始發的，那裡上車有座兒。還有一種可供參考的是趕點早坐３０６直奔兵馬俑，大概中午１點的時候就能玩完。還坐３０６到灞橋熱電廠那個地方下，坐４０１或是打車（10塊以內）到半坡博物館。
差不多晚上6點的時候我們坐306回到火車站。分頭行動，ST先回去整理裝備，我去售票廳看有沒有辦法弄到去13號去洛陽的臥鋪，未果。很晚才回去，店都關門了，找了一個小尾羊吃了點東西。回去的時候都快11點了。
D4：7月12號（二） 陝西歷史博物館宿：西安甜水苑賓館
昨晚飲食不適，所以今年早上起來二人輪流上廁所到九點半多。又看中央台直播的郁慕名在人大的演講，時間一晃就快11點了，本來今天西線旅游的計劃便自動作廢。在門口坐車到大雁塔，走一段到陝博。西安的公交很有意思，有一塊的無人售票，還有一塊的有人售票，還有五毛錢三站的，這仿佛跟秦始皇搞的大一統不是很協調噢。陝博有一個很奇怪的地方，中國人進去要存包，外國人好像就不用，不懂什麼意思。陝博也是我認為的來西安的一個必游項目，在裡面轉上一天也不過分，太精彩了。裡面展示了一張中國古代的數學表，裡面的數字無論橫豎斜，加起來都等於一個固定的值，我抄了下來，有興趣的朋友不妨算算。284331351036182124111723121722308132619162952015142532273334629在裡面看了4個多小時。出來坐610到鼓樓，又去了回民街品嘗了小吃。完了之後又去看了南門，上了鐘樓。明天可是最辛苦的一天啊！
D5：7月13號（三） 懿德太子墓、乾陵宿：火車軟臥
早上還是起遲了，趕到火車站的時候已經八點多了，後來我才知道，開往乾陵的游2已經開出好久了。西安在這方面做得讓人不太好理解，為什麼像這樣的旅游車一天只有這麼一班？我們在廣場上面找啊找，問了無數個人，得到了無數的答案。火車站廣場上的指示牌根本不對，西安火車站太長了，到哪去坐車啊？我想還是經營體制的問題吧，老問題了。不過可以提醒有商業眼光的朋友，如果能在西安開這樣的專門跑旅游線路的公交公司的話，這一定是很能賺錢的（好像西安人對他們自己的公交六公司評價也不是很好噢）。自助的游客是想用最快的速度到想去的地方，至於多花幾塊錢車費，這並不是問題。不過你掙的只是車費，要是拉著人家去購物的話，那就別弄了，因為一個廣場上停著許許多多像這樣的中巴。沒辦法，只能是明知山有虎偏向虎山行了。去找私人的一日游的車子。
去西線旅游的話，游2去法門寺，游3去乾陵，都是早上八點在解放飯店門口發車的，每天只有一班！如果你沒能擠上或是錯過了時間的話，也不要坐黑車！去棗園東路城西客運站，火車站坐611可以。坐去乾縣或者扶風的長途汽車，到了之後再坐公交或是打車，不遠的。公路客運有高速和低速之分，坐高速的吧，貴不了幾塊錢。
坐的是去乾陵法門寺的私人車，兩個人一共72！在三橋鎮上的高速，兩個多小時才到的乾縣。照例是先吃飯，吃完飯再玩！換句話說，你不在他們“推薦”的飯店吃飯你就別想馬上就玩。一般去的都是永泰公主墓，這個導游帶我們去的是懿德太子墓，冷門景點，估計又是和錢有關。說句實話，既然來旅游就是不怕花錢的，但是老是感覺人家在騙你的錢時就感覺非常不爽！這就是我為什麼不推薦大家坐那個什麼“一日游”的原因。
懿德太子墓的墓道還是給了我很深的印像，畢竟是第一次下到唐墓的墓道裡面，不過２５一張的門票覺得有些不值。乾陵的氣勢和選址真的是讓人嘆為觀止啊。在考古或是堪輿方面有特殊愛好的人不妨一去。乾陵的門票是連著一張明信片的，碑亭邊上就有個郵亭，還可以蓋紀念戳。幸運的是我們回來竟然趕上了返程的游３，因為有幾個人去了法門寺，空出了幾個座位。走的是機場高速，５點回到西安的。回到賓館收拾了東西，休息了一下，九點離開的。西安的朋友還趕來送我們。走的時候真得很留戀，我還默默念了一句：“我以一定還會再來的。”
打車到火車站的，九塊錢，坐的是４７０２次，寶雞開往新鄉的綠皮車。我們的西安的朋友還是算有法道的，即使這樣，臥鋪票還是搞不到。只能希望是上車補臥鋪票。火車還是遲到了２０分鐘，上了車之後就開始艱苦的排隊歷程。
真是初出茅廬的小子啊，在外面混還是沒經驗。一般的文明地區的補臥鋪票都是先登記然後排隊。我錯了，這是一輛河南的列車，車上河南老鄉居多，哈哈！所以這補臥就變成體力活了，就看誰會擠了。本來還端這個“有素質的人”的架子去排隊，後來突然發現如果是這樣的話就怕連到了洛陽也不補上，所以……這就是操著河南話的人給我的第一印像！簡直就像在打架！而且我們都是拿著硬座票來補票的它們都是空著手來買臥鋪的，真佩服他們，管的那麼嚴的西安火車站這些人怎麼混進來的？體力干不過人家但是我們有智商啊。都在嗷嗷叫要補硬臥，車長面對著十幾只手無所適從，我突然把錢一把扔進去叫了一聲：“要兩張軟臥！”我想車長還是會很感興趣的，因為臥鋪貴啊，錢多，錢多那麼就……反正到手了，168，我到現在仍然懷疑錢算錯了，因為硬座只要28塊。不管了，有床就睡吧！
我們錯完了，這是本次旅行“四錯”的之一。“四錯”是：去兵馬俑沒坐306，第二天晚上吃了不好的東西拉肚子，去乾陵沒坐上游3，去洛陽作了夜班火車。其實我們過分迷信了火車，西安到洛陽的火車五六個小時，其實洛陽半天就轉完了，主要就是龍門石窟。我想正確的方案應該是在西安再住上一晚，然後第二天早上坐大巴到洛陽，全程高速只要4個小時，好像是60塊錢，這樣的話不僅人能休息好，而且也能玩的更加從容。算一筆賬，我們火車票一共是66塊，補臥鋪168塊，在洛陽有住了半天40塊，在西安的半天房錢80。如果是坐大巴去洛陽的話，兩人的交通120，再加上一天的住宿160，錢差不多，但是能得到一晚上好好的休息。出門旅游晚上休息好簡直太重要了！
D6：7月14號（四） 龍門石窟、天子駕六博物館宿：火車
一共睡了四個多小時，我真希望火車晚點，晚到個八九點鐘就好了。洛陽站平淡無奇，倒是售票的老兄態度蠻惡劣的，我很有禮貌的問他到合肥晚上的火車有沒有便宜的，三問兩問那人卻煩了，仿佛用河南話嘟囔了一句髒話。通過擴音器直接傳到耳朵裡，天吶，跟你老兄一比，我們自信還是比較不窮的，至少精神上富有嘛。還是那句話“強龍干不過地頭蛇”，一個人在外地最好別出狀況，票搞到是主要的，晚上21：44的西安開揚州的K60次，99塊，還有座！走出火車站，實在是覺得要找個地方休息一下，比較了一下，選了火車站對面的洛陽旅社，40塊錢住半天，不便宜啊。放下東西出門坐81路到龍門石窟，1塊錢。從停車場走到石窟大門口有一段距離，不過沿著伊河而行，風景不錯，值得一走。也有電瓶車，不過我認為除了老弱病殘和錢多的沒處花的人，一般人沒必要坐，10塊錢花得不值。
龍門石窟的門票80，景區主要包括西山石窟、東山石窟、香積寺和白園。絕大多數的人就只看個西山石窟，主要有潛溪寺、賓陽三洞、萬佛洞、蓮花洞、奉先寺（盧舍那大佛所在地）、古陽洞。龍門石窟給破壞的很嚴重，個人認為慕名而來也就是一睹盧舍那大佛。的確給人以震撼，真的能和你目光進行交流，無論你站在她面前的什麼位置，都能感覺她在看著你。過了漫水橋就是東山石窟等其他三個，價值不大，和西山石窟放在一起賣聯票簡直就是“搭車銷售”，單賣一個西山石窟的話５０塊錢通天了。總體感覺龍門到雲岡差遠了！
天氣太熱加上休息不好，實在搞不動了，坐的電瓶車送到停車場的，又坐８１路回的火車站。好好休息了一會，ＳＴ去逛逛街，洛陽實在不怎麼樣。我則去了天子駕六博物館，就在王城廣場的中心，下沉式的博物館，面積不大。外面的展區是東周王城和東周王陵遺址的介紹，洛陽作為１３朝古都（夏、商、西周、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐、後梁、後唐、後晉），的確有著非常厚重的歷史。裡面的展廳就是工程建設中發現的周天子的六駕馬車坑。這就是周天子的儀仗隊，是東周乘輿制度（“天子駕六，諸侯及卿駕四，大夫駕三，士駕二，庶人駕一”）的實物證明。還是很有史料價值的，喜愛歷史的朋友可以去看看。這個博物館關門的時間好像挺遲的，不過２５塊的門票有點貴。洛陽北郊還有一個古墓博物館，也還行。
六天的旅程也快畫上句號了，早早就站在站台上等了。火車照例晚點半小時，車上的環境還好，湊合一夜吧。
D7：7月15號（五） 到家
車子快八點到合肥站的，終於我又從“強龍”變成“地頭蛇”了。高考錄取的提前批次的結果也出來了，差十幾分沒錄上廣州的暨南大學。
每次的旅行都是有收獲的，這次的收獲很多是從失敗中吸取的，更多的是從博物館中獲得的。如果有機會，兵馬俑、陝西歷史博物館和乾陵我是肯定還會去的……