大可博客 http://***/dakexiaoqi
鱗次櫛比的清真寺、車水馬龍的道路、熙熙攘攘的人群，這就是開羅市區。埃及總人口八千萬，其中居住在開羅的就有二千萬之多，開羅成為了世界上人口密度最大的城市。如此高密度的人口，再加上輕易不能拆除的兩千座清真寺，導致開羅市區的道路狀況非常復雜和擁擠。大塞車是家常便飯的。一路行來，車窗外面隨處可見鑽來鑽去的小汽車，我們的司機也是個練家子，經常與緊鄰的車輛保持兩至三公分，看的人心驚肉跳。開羅交通的復雜性是世界聞名的，諸多游記進行了詳細描述，但還是沒有親眼所見讓人吃驚。路上基本沒有標志線，紅燈基本等於擺設，非機動車道基本等於機動車輔路，司機基本等於戰士。所以路上發生刮蹭是稀松平常的，很多車輛都前後左右一片劃痕，看來是長期戰鬥的結果。不多開羅司機的素質很高，很少鳴喇叭，也很少吵架，安安靜靜的戰鬥在馬路上，別有一番風味。如果碰到事故，兩個司機通常會下車擁抱，贊美真主，互相慰問，然後再處理交通事故。一路上，我沒有發現交警，只有旅游警察和軍人。
下午五點多，我們抵達了下榻酒店－－位於開羅吉薩區的一家。開羅城區有老城區、新城區和吉薩區三個區，郊區還有若干衛星城。大部分開羅白領階層已經搬到了衛星城，留在城區的除政府機關、企事業單位外，就是老市民，多是生活不富裕的人。吉薩區位於開羅城區西南側，著名的金字塔就在這個區。
酒店條件很一般，是此行最差的酒店，住的兩天裡還斷了一次水、斷了一次電。不過不影響心情，畢竟大部分時間還是在外面。吃罷晚飯，我和LP翻開開羅地圖，圈出了幾個地方，諸如穆罕默德阿裡清真寺、解放廣場、阿拉伯聯盟總部、蘇丹哈桑清真寺等等，然後到酒店大堂訂了一輛出租車。
司機是個小伙子，很健談，但英語發音很地方化，我的英語發音也很地方化，所以大家經常嘰裡咕嚕的傻聊。出租車從嚴格意義上不算是，因為是輛類似於威馳的私家車。車很新，很干淨。連司機陪同是150埃磅，比打車要貴一些，但安全性很高。司機帶我們足足轉了四個小時，我們說什麼地方就去什麼地方，沿途會講解一些內容。最讓我震撼的是到了蘇丹哈桑清真寺的大門口。巍峨挺立的清真寺，巨大的門，虔誠的穆斯林，黑色巨型條幅白色經文，宗教是那樣的威嚴和神聖！司機告訴我們，在清真寺裡是沒有高低貴賤之分的。富人每次來清真寺都要給門口的箱子放錢，每到重大節日，清真寺周邊的窮人們變會聚集到這裡，阿訇將箱子中的錢進行分配，然後發放給窮人。開始我以為只是傳說，但一路行來，尤其是在清真寺門口逗留時，真的看到司機說的情景，看到富人們向箱子中放錢。怎樣區分富人和窮人，其實從身著的長袍便看的非常清晰。
前面說道開羅交通不好，這裡還要再嘮叨嘮叨，司機帶我們逛到晚上12點了，還大塞車，車水馬龍。不過這跟氣候也有很大關系，開羅的商店都是晚上開門。在開羅英美劇院門前的路上，司機指著一個站在路邊的女人說，這是中國人。他說中國人很厲害，不會英語、不會阿語，獨自來開羅闖蕩，很快能有自己的一片天地。我靜靜的聽著，有一種說不出來的感覺......
未完，待續。
(開羅)
(開羅)