從巴東到奉節的路上，我們要經過巫峽和瞿塘峽。在三峽大壩未建成前，我曾經游過三峽，那時是從重慶坐船，順流而下，在武漢略做停留後再到上海，當時就對幽深秀麗的巫峽和雄奇險峻的瞿塘峽印像頗為深刻。而今，三峽工程蓄水已達139米，真不知峽谷成什麼樣了。
果然，船至巫峽，大家聚在船頭，導游介紹，三峽工程蓄水139米到以後，除了巫峽十二峰以外，巫峽裡一些著名的景點和文景觀，如原川鄂邊界的“楚蜀鴻溝”題刻、懸崖絕壁上夔巫古棧道、刻在江邊岩石上的累累纖痕等，都全部或部分沉入江中。而且，由於水位抬高，江面也變寬了，原來巫峽的江面不過百米，船過巫峽，時而蒼崖相逼，好像江流阻塞，忽而峰回路轉，別有江天，因而有“巫峽崢嶸起”的說法。而現在，巫峽的江面最寬處有300多米，難言“崢嶸”，更談不上“迂回曲折”。
當然，巫峽十二峰的風姿依舊，只不過看起來略矮了些似的。十二峰中以神女峰最著名，它就在松巒峰西鄰。峰頂有一挺秀的石柱，宛若一位婀娜多姿、亭亭玉立的少女，在那裡望斷長江，迎送舟帆。她每天第一個迎來燦爛的朝霞，又最後一個送走絢麗的晚霞，故又稱“望霞峰”。
三峽工程蓄水後，瞿塘峽景點的變化也非常大：南岸的鳳凰飲泉，題刻滿壁的粉壁牆等都已被淹沒；北岸的古棧道已大部分被淹而沉入水下；瞿塘峽口著名的灩滪堆礁石也已永沉江底，它可是最後一堆見證峽江千百年艱難航運史的礁石啊！船過夔門時，我看見岸邊石壁上的“夔門天下雄，艦機輕輕過”、“巍哉夔門”等題刻仍在，正想欣慰地跟同游的人說好在題刻沒被淹掉，卻聽見導游在一邊說，這些題刻是搶救性鑿下後向上移了的，頓覺心涼。
除了兩岸景觀多多少少發生了變化外，沿江的房屋都是簇新的，因為原來的房子都建在175米水位線下，全拆毀了。多年前來游三峽時，不少那是旅行社打的是“三峽告別游”的旗號，現在看來，“告別”雖談不上，但兩下對比，也是頗多失望。
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(三峽夜色)