魯朗，神仙居住的地方
素有西藏江南之稱的林芝地區，有個地方叫魯朗。置身其鳥語花香的景點，看到牧歌式的秀麗山川和田野景色，真如藏族的一首歌曲所唱的：那裡四季花香，那裡沒有憂傷……那裡是神仙居住的地方。
魯朗位於林芝地區行署所在地八一鎮以東７５公裡的川藏線上，座落在深山老林裡。這裡，山間的雲霧時聚時散，與林海、田疇構成一幅幅夢幻般的圖畫。來這裡游覽的小孩子，興高采烈的采摘路旁的野花。在翻越海拔四千多米的色齊拉山後，再沿著崎嶇的山路往前行駛約半小時，便到了享譽盛名的魯朗。
那是一片狹長地帶，兩側青山由低往高分別由灌木叢和茂密的雲杉和松樹組成，為魯郎林海。中間是整齊劃一的草坪，有如人工整治一般。農民用一米來高的木板將麥田圍住，清風吹拂，麥浪騰起金色的浪花。牛羊就在草地上悠閑地吃草、嬉戲追逐。綠草坪上開滿了各種顏色的小花。幾蔟喬木叢間，是藏族農民的住房，約有十來戶人家，縷縷飲煙，並有小橋流水，鳥鳴嘰嘰。在草坡上、清流邊，人們盡情地呼吸著新鮮的空氣，仰望天空白雲朵朵，真想不到在海拔幾千米高的西藏高原，竟有如此草木蔥蘢、氣候宜人之地！
四五月間的魯郎，兩側山腳開滿了爛漫的杜鵑花，粉紅的白的真讓人眼花撩亂。而秋冬季節，魯郎除了山腰的松樹青蔥不調外，兩側山腳的樹葉由綠而黃，再由黃變紅，形成漫漫紅葉，猶如滿天紅霞。魯郎風光是大自然的賜予。但當地群眾告訴記者，只有在五十年代西藏和平解放並修通了川藏公路之後，才使世人更多地享受到這個恩賜。特別是最近幾年，由於中央和內地對西藏支援力度加大，促進了當地經濟的發展，前往魯郎旅游的人越來越多。今年四月以來，僅廣東省就有八批游客到魯郎游覽觀光。
目前，在不破壞原有生態環境的情況下，由廣東援建的魯朗小集鎮正在加緊建設中。這將為魯郎的旅游業發展創造更好的條件。
市場經濟意識越來越強的藏族農牧民抓住商機，搞起射箭、騎馬等旅游項目，接待紛至沓來的四方游客。
竹卡游
芒康(3850)-12.16km->拉烏山口(4380)-33km->竹卡(2660)
從芒康縣城拐上川藏路不久，忽然見到路邊有一只大禿鷹，急忙停下車來仔細一看，兩只，三只，...，天哪整整一群。因為它們羽毛的顏色和山坡上泥土的顏色很相似，不仔細看還真看不出來呢。當時也不顧危險不危險了，掏出照相機就往前衝，嚇得禿鷹都紛紛後退，有的忽的一下就飛了起來。這才發現山坡上有一頭小牛的屍體，禿鷹們正在分食呢。那些禿鷹也真是大，翅膀一張開有一人多長，我也不敢靠得太近，怕把它們惹毛了。這時候禿鷹們都飛了起來，飛得滿天都是，頗為壯觀。這時遠處有藏族讓我們不要靠近，大概是怕我們傷害禿鷹，對於藏族來說，鷹是神鳥。當然我們也沒有想要傷害它們，不過驚嚇了它們確實覺得有點不好意思。
中午11點就到了拉烏山口，休息了一會兒，繼續前進，先是個很小的下坡然後又上了個無名山口。再然後就是下坡了，路面比較平整，不捏閘飆車非常之爽，結果光顧著自己爽了，後面suhoiy和wang都沒跟上來。本想下完坡再等他們，沒想到這下坡好像沒完沒了似的，下了山還是下坡，進村子是下坡，出了村子還是下坡，真不知道這坡要下到什麼時候。不行，還是停下車來等等他們吧，他們老是不見我只怕也要著急了。不一會兒他們就趕上來了，直埋怨我跑得太快趕都趕不上，是是是，承認錯誤。繼續前進，遇到一處路被河水衝斷了，上面就架了塊木板可以走人。這可難不倒我們，一人搬車頭一人搬車尾就蹭過去了。中午在那裡休息啃干糧。再往下路面變得很陡，必須死捏著剎車下坡，路面也不平整，高高低低的還有大石頭在路上露個頭，車子顛簸得非常厲害，下坡不再是一種享受而變成一種折磨，不僅是肉體上的折磨也是精神上的折磨，我們費了那麼大勁才達到的高海拔，很短的時間就損失殆盡，心痛啊！路先是沿著瀾滄江的一條支流走，中間有一處又被水衝斷了，還得自己搭木板過河。忽然一拐，發現已經在瀾滄江邊上了，江水是黃褐色的，兩邊都是高山，典型的高山峽谷地貌。呵呵，橫斷山脈，想起這名字來都肅然起敬！
下坡，下坡，再下坡，捏剎車捏得手疼的要命，又不敢松閘，山路不斷地拐彎，坡又陡，路又顛，速度一快就很難控制住車，沒辦法，我忍！快到竹卡時才有一點點上坡，連忙下車推，手掌都捏青了！從拉烏山口的海拔4380米一口氣下坡到了海拔2660米的竹卡，33公裡海拔陡降1720米，下面就快要挑戰川藏最高峰海拔5100米的東達山了，這兩千多米的海拔還得一步步地爬上去啊，好慘啊...:
在竹卡兵站門口遇到一個人騎著女式單車迎面過來，穿得想個要飯的，車頭還掛一裝易拉罐的蛇皮袋。一想不對，也沒見過騎著自行車要飯的啊？一問才知道他是個“旅行家”，他說他從拉薩過來只用了17天。他是從西寧出發經格爾木到拉薩，在拉薩呆了一天看了眼布達拉宮就趕路了，“沒勁沒勁”他一邊搖頭一邊說西藏實在沒啥意思。他說他一天至少70公裡，最多125公裡。又說一路上都是要飯過來的，順路撿些易拉罐換錢，只帶了遮雨的民工布和修車工具，回去要寫本書寫寫路上吃的苦，“到時候你們就知道我受了多少苦”，聽他那意思好像他的旅行就是為了吃苦來的，看來這個“旅行家”實在是高深，不是我這種普通旅友能理解的。看他那副落魄的樣子真不知道是該欽佩呢還是同情。說到吃苦他就來了勁，形容起他過唐古拉山的艱苦，“開軍車的都說那裡是生命禁區”，他難道不知道每年有多少人騎車從青藏線到拉薩？這條路實在是太popular，絕大部分的背包客都是從青藏進藏的，以至於我都認為騎青藏都不夠有挑戰性才走了川藏。下面就更離譜了，他說他從拉薩過來上坡多下坡少，我們從成都去拉薩是上坡少下坡多。真不知道他是怎麼算的，拉薩怎麼說也有3600米海拔吧，成都海拔才500多米，怎麼可能從成都到拉薩上坡少下坡多呢？聽著興味索然，干脆就推車進了兵站，一會兒suhoiy也跟了進來，wang好像很仰慕的樣子，還在那裡虛心請教呢。
兵站管理挺嚴格的，還看了我們的身份證，有個軍官說前些天有個小伙子拿偽造的身份證來投宿他們沒答應，還對我們教育了一通，不要亂走，不要亂問問題，說以前有個老外在瀾滄江橋上畫地圖給抓了。我一聽嚇了一跳，幸好我在進兵站前就用GPS測了海拔和坐標，否則在兵站測的話沒准就拿我當間諜給抓起來了。士兵們對我們還是很友好，聊天中得知前些日子還有一個老先生騎自行車車到了這裡，是個旅行家，已經在外面5年沒回家了，也是去拉薩，還說要去南北極呢，真是厲害啊。不知道路上能不能趕上他。
在兵站外面的館子裡吃了碗面，從成都出來物價是越來越貴，這裡一碗光面也要4元錢，加個雞蛋加一元。我思想鬥爭了半天終於決定加個雞蛋，又“奢侈”了一把:)