2002年五一假期，邀友同游去了湖南張家界芙蓉鎮猛動河漂流和鳳凰。同行的是中山大學幾個香港澳門的女生。不幸天不作美，一連下了七天的雨，沒看到什麼風景。不過旅行中卻有著趣事多多，很是值得回憶與珍藏，說來與大家分享：猛動河火車站，焦柳線上一個因芙蓉鎮和猛動河漂流而興起的一個末等小站。卻是去芙蓉鎮猛動河漂流的首選必經之地，因湘西多山公路交通很不發達。車站的月台在擴建中，沒有隧道沒有天橋。就一個破舊的候車室，和兩個站台四條鐵軌。為便於說明在此我將它們編為一號站台、二號站台和一、二、三、四號鐵軌。車停一號鐵軌就該從一號站台上車，停二號三號鐵軌就該從二號站台上車，停四號鐵軌我也不知該從哪上車 ：）
事發當時我們從芙蓉鎮回來去鳳凰，一行八人又回到猛動河火車站。剛下過雨，昏暗的候車室中有不少等著去各地的旅客。其中當然有不少類似我們的背包一族。除了唯一的售票窗口裡的售票阿姨，似乎沒見著一個工作人員。反正都是過路車，售出的票全是“無座”。旅客也就那麼凌亂地塞滿候車室僅有的幾張長椅。
我們去吉首，乘搭1607次無錫至懷化的車。當火車靠站時，居然沒有聽到工作人員的廣播或是吆喝。不少旅客匆匆拎著行李出了候車室，准備上車了。同行的阿原跑出去一看，車廂上掛著“無錫——懷化”“1607/1608”。馬上就衝我們喊開了，然後大隊人馬都衝出候車室，上到一號站台。
天哪！火車居然停在二號站台（二號鐵軌）！
望著長長的火車，我們不知該如何是好。沒有人告訴我們火車會停那邊，早知道我們該提前在二號站台等才是啊！在如此小站也許發生什麼都很正常。湧湧的人潮已經開始鑽火車底，心裡盤算著若是選擇走到車頭或車尾繞過去，估計火車已經開走了。唯有放下矜持隨大流，別無選擇！在港澳MM的抱怨聲中我們都鑽了過去。車門早已打開，已經有人上車了。可憐MM們還沒來得及擦干淨在車底沾染的油污，列車員就很有禮貌地告訴我們說：這是去無錫方向的車！
天哪！這是1608次車！我們把方向弄反了！
同行者有人開始清醒：我也覺得方向不對，但大家都鑽我也就跟著過來了！我們大罵其立場不堅定。不過看表確實時間也沒到！
“難道我們還要鑽回去！”一MM突然叫道。
“等火車開走後走回去不就完了，我可不想鑽第二次！”
大家正站二號站台議論中……“嗚——”一聲長鳴，又有火車靠站。定睛一看，正是1607次無錫至懷化。這次不會錯了！可是，雖然沒有三號站台，火車居然執著地慢慢停在了四號鐵軌。我們面面相覷：這意味著我們必須鑽第二次，火車不會把門開在對著鐵軌的這邊啊！
有了第一次的經驗，人潮很快就開始動作了。同行的幾個MM們堅持要“立存此照”——以那列該死的火車和湧湧向車底進發的人潮為背景。不過該拍照的拍照，該鑽還得鑽。火車在這種小站不會停太久的，我們得抓緊時間。當然，大家鑽得都比第一次順利。一行八人很快就完成任務，到達根本不存在的“准三號站台”。
“火車門開在那邊哪！這邊的門一個都不開，你看有人上車了！”最先到達的詹SIR發布了一條足以令我們發瘋的消息。說罷，率先以熟練兼敏捷的身手第三次從車底鑽了回去。
“不是這麼玩我們吧！會死人的！”發了一通牢騷後，確認詹SIR是對的：火車門真的開在不靠站台的鐵軌上，原來我們根本不用鑽過來的……
火車上很擁擠，我們八人最後是分散從三個車廂上車。站在兩車廂的連接處，背負重重的行李，我們根本動彈不得。心裡暗暗慶幸順利上車的同時，又明白一個道理：火車的空間就像是海綿裡的水，只要你擠總還是有的。
一個多小時後，我們到達吉首車站。走在出站天橋上，又勾起猛動河車站三鑽火車底的慘痛經歷：真真切切地體會什麼叫作“一而再，再而三”地折磨！
後來到了鳳凰，我們發現詹SIR他們都穿上了新鞋。我們的鞋在漂流時“全軍覆沒”——都進水了。上岸後，詹SIR就迫不及待地買了一對布鞋。將濕鞋拿袋子裝著拎手上，趕著鑽火車，他居然將鞋也忘在猛動河車站了！哈哈！