繼續前行，在不到胡楊林公園的路邊，發現了一片滄桑感十足的胡楊林。新疆胡楊號稱“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐，”胡楊的美離不開其自身的滄桑。走入胡楊林，灰白的地表，看上去像九寨溝海子裡的岩層，踏上去感到有些松軟。
蛙蛙與熊貓進入胡楊林後，在千姿百態的胡楊前，不斷地擺著造形。在她們秀完後，繼續前行。走了不遠又發現一處很有特點的胡楊林，只是有些遺憾，當時不是殘陽西下時。要不然拍出的片子會是很不錯的。
(胡楊)
繼續前行，來到了輪南，西氣東輸的起點就在此。我們上海所用的天然氣都是從幾千公裡外的輪南輸出，懷著好奇心，我想下車再仔細了解一下。停車下去，這未擺好架勢拍攝，一群門衛便上來說：不能拍，不過，還好熊貓眼明手疾，拍了唯一的一張照片。看樣子我得給她改名了，叫“功夫熊貓”!
(西氣東輸▂輪南站)
出沙漠公路應該是右轉往輪台。可陳師傅卻往左走了一條油田新開發的公路，在行駛中能近距離看到油田裡在打井，七拐八拐車輛又彙入了314國道，不久便到了庫車。陳師傅選的這條路，比走輪台-庫車近一半路程。
(慶祝穿越沙漠公路)
21點不到進入庫車，直接去了火車站，去購買明天晚上開往烏魯木齊的車票。很不幸，只有站票了，站票我們也得買呀!買完票就去庫車飯店，我們住8號貴賓樓，120元/間，免早。庫車飯店是我們整個南疆住過的最好賓館，性價比很高。晚餐在出飯店大門右手邊，川味香飯店用的餐。餐館的菜經濟實惠，味道也不錯。
走南疆環線三日游程推薦：
D1：喀什- 英吉沙- 莎車- 葉城- 和田 宿和田 具體游玩自己安排
D2：和田- 於田- 民豐- 塔中 宿塔中 觀日落黃昏中的沙漠
D3：塔中- 庫車 - 天山大峽谷 沿途觀胡楊林 宿庫車
早8點15分，在飯店用完自助餐，就向天山大峽谷進發了。庫車-天山大峽谷相距70公裡，正常的話，開車二個半小時到。
從到庫車就感覺，它和別的南疆城鎮有很大的不同，那就是在街上漢人比例超過了維族人。這可能和發展油氣田有關，所以有大量的漢人存在。
快出城時，要經過龜茲國遺址。再走不遠山路開始崎嶇不平，只要車子駛過就會揚起滿天塵土。
到天山大峽谷我們用了近四小時，當然還包括停車拍攝。大峽谷外的風景也挺不錯(看到有河床的地方開始)。
(峽谷外的風景)
到達天山大峽谷，我們是唯一的游客。買好門票，40元/人，請個講解員40元。
天山大峽谷是由紅褐色的巨大山體組成長，實為億萬年風雨剝蝕、山洪衝刷而成，全長5公裡多，號稱十裡畫廊。
我們在導游的帶領下在亂石沙地中穿行，當走到2.8公裡處，講解員告訴我們主要景點己講完，再走下去也沒意思(講解員想偷懶了)，但我們堅持要走下去，她也無奈只得陪我們走。
我們上爬下跳，繞過巨石，擠過石縫，而且峽谷中沒有了直射的陽光，很是舒服。在走到4.7公裡處我們停下返回了，天山大峽谷給我的感覺是：名聲大過現實。
(天山大峽谷)
大峽谷出來，陳師傅經詢問走了另一條路回庫車，路程近一半，但在山谷中的路簡直不能算是路，而且這條路經常要封路。
下午17：30回到庫車飯店，和陳師傅道別。然後在6號樓開了二個單人間的鐘點房，40元/間。洗澡、休息，20點退房，晚餐還是昨天上吃的那家川菜館。
888次列車要22：12到，我們21點多到了火車站。昨天烏魯木齊火車站因安檢不力，讓人帶著雷管上了車。今天我們的安檢很嚴，就連我帶的三角架都要拿出來敲摸過。
通過安檢進入侯車室，沒空調的侯車室很悶熱，我們想找窗口邊的位子坐，無奈維族人身上的味太濃，只得遠離他們。但另一邊廁所的臭味也一陣陣吹過來，要命的是火車要晚點至23點才到。
我們在悶臭的環境中熬到了火車的到來。上了火車，仁加直衝5號車(列車長值班室)，謝天謝地補到了軟臥車廂。火車第二天早晨在餐車有供應早餐，二個饅頭、一小盤老虎菜、一個雞旦、稀飯盡吃，共計12元。
火車晚點一小時，在14點多到了烏魯木齊。下車出站，打的讓我們等了足有半個小時，這大概是全中國中大型城市的通病。熊貓用她的如家卡，在如家快捷北門店訂了二間房179元/間，它毗鄰二道橋市場、國際大巴扎。
住下休息會兒，便打車去了二道橋采購禮物。原來國際大巴扎己去過，這次直接去了國際大巴扎對面的二道橋市場。在市場內，蛙蛙她們買了好幾把精致的英吉沙小刀，老板開價還是憑良心的。另又買了好多漂亮的銅鏡，最後在一新疆大姐處我們買了好多圍巾。
這個熱情的新疆大姐，一邊弟弟妹妹叫個不停，一邊不斷地拿出圍巾讓你看，恨不得將她的圍巾都讓你買去。熊貓、蛙蛙在新疆大姐弟弟妹妹不停叫聲中，開始還能保持冷靜的頭腦，將商品價格殺到位。但隨著購物時間的推移，和新疆大姐弟弟妹妹狂轟爛炸式的叫聲中，有些吃不消了，我們最終選擇了撤!
最後去東環大市場采購干果。東環大市場在金銀大道和後泉街交叉處，從國際大巴扎步行5分鐘就到了，二道橋賣的干果很多都在此批發。到了市場不要進新大樓，而要去大樓後的舊市場。最後我們每人拎著裝了滿滿幾個大馬甲袋的干果，結束了采購。
晚餐去血站大盤雞店吃了頓“最後的晚餐”，這餐館萊很不好吃。回賓館道別後，就早早睡去。
第二天早6：45分，昨天預約好的司機已打電話上來，我和仁加下樓退房去了機場。8：55的飛機經停西寧，於15：35分到達浦東機場。吉利大哥已早早等侯在T2停車區，17：00回到了家。回家後的當天，去買西瓜，問老板西瓜多少錢一斤?老板回答：1.88元一斤，我說老板你有沒有搞錯，老板很堅定的說：沒錯!噢!我這才反應過來，我己回到了上海，不可能再有幾毛錢一公斤的西瓜了。。。。。
★★★★★推薦包車師傅：喀什陳光生師傅 手機：13899148378
出行費用：
交通：
上海-烏魯木齊 機票920元+燃油稅100元+機場稅50元＝1070元
烏魯木齊-喀什 機票370元+燃油稅100元+機場稅50元＝520元
烏魯木齊-上海 機票810元+燃油稅100元+機場稅50元＝960元
庫車-烏魯木齊 火車票(軟臥)323元
喀什-紅其拉甫(包車) 1000元÷3＝333元
喀什-庫車(包車 ) 3000元÷4＝750元
出租車 巴士 40元
住宿 ： 375元
餐飲等： 840元
門票、導游： 50元
辦證： 20元
總計： 5281元
7-9月出行裝備：
1.35-37L登山包一只或拉杆箱
2.短袖T恤2-3件(最好是快干衫)
3.長袖防紫外襯衫一件
4.長褲一條，衝鋒衣一件
5.防紫外眼晴一付
6.防紫外帽子一頂
7.戶外運動鞋、涼鞋各一雙
8.防曬唇膏、防曬霜各一支
9.常用藥品若干
在出行前半個月服用諾迪康膠囊，開始一周：每天三次 每次一粒 第二周：每天三次 每次二粒 對付高原反應效果不錯。
完