2008年的9月迎來的是國家增加了傳統假期後的第一個中秋小長假，在工作上日漸步入正軌的我，把一直想去的廬山作為了3天旅程的目的地。看到關於廬山的旅游安排都只是一天、二天，所以腦海中一直以為廬山是座不大的山……出於價格因素的考慮，選擇了南昌進出、廬山住一晚的安排（當然如果選擇九江進出就能節約出更多的時間，在廬山之巔流連）。雖然三清山、婺源、景德鎮這些地方都去過，但怎麼著南昌也是江西的省會不是嗎？這座歷史文化名城地處贛中偏北，贛江和撫河的下游，瀕臨鄱陽湖，江湖縱橫，能記得起來的應該算是在中國軍隊史上的，近代最有名的八一第一槍……此處，只把那些已經發生過的經驗做個回顧吧。2008年9月13日星期六的早上，搭乘MF8534航班（11:10～12:40）在虹橋機場開始了這次的廬山之旅。先報一下前期的費用：來回機票、廬山、南昌各一晚的酒店Ctrip報價是￥1304.00（如果不是付房差也許還會更便宜，呵呵，有錢的單身客啊！），表揚一下，熱情且溫柔的服務人員耐心處理完訂單，第3天發票（當天網上直接用信用卡支付了全款）就快遞到手中。出了昌北機場，按照預先詢問廬山太極賓館人員的指點，坐上機場大巴（車票￥10.00）直奔南昌長途汽車站。14：00左右到達長途汽車站後，買好了當天最後一班（16：10出發）到廬山的長途汽車票（￥45.00），空出來的時間鑽進出租車（車費￥15.00）趕到南昌最有名的景點-滕王閣（門票￥50.00）。這座在南昌西北贛江之濱的樓台 - “滕王閣”最早建立在公元653年，與湖南岳陽樓、湖北黃鶴樓並稱江南三大名樓，期間因為戰亂的緣故屢塌屢建，反反復復達29次之多，1983年開始的重建在1989年重陽節正式開放，主體建築為宋式仿木結構共九層，台高12米，淨高57.5米，南北配有回廊連接的兩個輔亭，建築面積1.5萬平米，碧城丹柱，雕梁飛檐，鬥拱綺戶，宮燈高懸飛閣流丹，下臨無地，北城臨江，面對西山。可惜還未深秋，所以看不到鄱陽湖區成千上萬只候鳥飛臨，也體會不到那年少時因華麗詞句而深深鏤刻在心中，“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的滕王閣勝景。行駛在高速公路上的依維柯中巴17：50飛駛出出口時，被佇立在眼前的廬山山門嚇了一跳，還是第一次看到一個景點的入口和高速公路離得這麼近！修建的整齊的公路讓人感受到成熟旅游景點的風範，旺季（4月1日至11月30日）180元門票實在不算便宜，能在售票處看到銀聯的刷卡機算是優點，給了熱愛刷卡消費的我一個小小的驚喜。被山路顛的昏昏沉沉的游客終於在淡淡夕陽和微白月光之中來到了蘆林湖畔，橫跨其上的蘆林橋四周空空蕩蕩，讓人疑惑這算不算是仙人的淚珠落在山間……雲霧廬山果真名副其實，濃濃霧氣的清晨水淋淋，打破了到含鄱口看日出的夢想，而實際上早晨散步的我已經走錯了路，如果真的是艷陽高照更要因為錯過而後悔莫及了。感謝賓館聯系的包車司機（08：00～16：00，車費￥155.00），一早開始了高強度的行程：雲霧繚繞的含鄱口沒能讓人看到鄱陽湖的倩影，另外收取門票的三疊泉（門票￥51.00、來回纜車￥80.00）也只有看到第三疊的“飛流直下三千尺”，泉下的龍潭名稱在中國的景點中實在是平凡。哼哧哼哧的爬到五老峰中最高的第四峰時，老天總算露了一小臉陽光給我，但馬上拉上天幕後再也沒讓我在當天看到他……中午結束了強體力的二線後轉戰輕量級的一線，從蘆林湖畔的山路走下直達錦繡谷、仙人洞、烏龍潭、黃龍潭的，搞笑的是這一線的景點處處都是主席的黑白老照片，瀑布邊，潭水前都是一張張偉大的毛主席坐在藤椅上微笑的臉。促狹的想想，攀山越嶺的隨從一直扛著這個藤椅跟在領導身邊的情景，也是蠻搞笑的中國特色吧！這裡要著重說說廬山食品的物價，便宜的價格超出了原先的估計，3元一個的玉米味道一點不遜色峨眉山5元的品質，而那個在山腰上的雲霧茶老板娘客氣而周到的介紹，讓我對茶葉牙尖的大小、野山茶的香味了解了許多，結果就是將隨身攜帶的全部現金換成了7罐茶葉（分不同品質的罐子，家裡阿姨們很多），希望汗淋淋背了一天的茶葉沒受到體味的“污染”…… 離開廬山前的最後半小時來到了大名鼎鼎的美廬（門票￥25.00），有太多傳奇故事的宋氏三姐妹每位都讓人心有敬畏，廿世紀裡中國最有權勢的女人，除了江青外就是她們姐妹了……除了人文之外的美廬，那台美國生產，至今還能使用的燒煤油的冰箱也很有名，而我卻很是八卦的把美廬的床和主席故居裡面的床對比了一下，呵呵，比較下來還是主席用的是King Size，與藍蘋心有戚戚啊……相比之下，對面周恩來故居的設施應該算是簡單的，分床的臥室讓人唏噓的想起的是總理沒有後人的事實。出了別墅區後往有名的牯嶺街長途汽車站走的路上，看到那個只放映廬山戀的電影院，懷念起做小姑娘時在大禮堂看這部影片的歲月……長途汽車（￥45.00）在晚上19：00左右抵達南昌，按著地圖的指引走到了預訂的米蘭假日酒店，在火車站附近的這個酒店外表還算不錯，進去之後的感覺也許還及不上如家或者莫泰的水准，再次體會到上海真的是個繁華的花花世界。晚上到附近的商場看了看，那個牡丹亭的多味花生再次勾起了曾經的年少時代，老是懷念過去意味著衰老，嗚嗚……火車站出發的起機場大巴（車票￥10.00）從早上6：00就發車了，30分鐘一班的間隔也相當合理，再贊一記！雙腿酸軟的背著行李在火車站的麥當勞吃好早飯，坐上7：30出發的大巴離開了這個城市，MF8533航班（08:50～10:20）降落在虹橋機場時，看到被雨水洗刷過的這個城市，在燦爛陽光的照耀下真的感覺很親切，雖然只離開了2天而已……