我是7月27日乘上海至重慶的火車,本來我想買從無錫到宜昌的火車票,可是據說是網絡升級的問題,我居住地附近的預售處買不到無錫至宜昌的票.火車票是空調硬臥,這條線我以前走過幾次,只是覺得火車提速後,每個站點的停留時間縮短了不少,大多只有三分鐘,每到一個站,下去了也馬上要上來,不像以前那樣.
火車上的伙食不太好,盒飯要15元一個,早餐是10元,淨是醬菜,不吃又不行,廣播裡又是在說不要買站台上的盒飯,說是不衛生.
這一路從冷水江東至凱裡的風景不錯,以前我總記得玉屏站附近蠻漂亮的,但這次沒有見到.
火車乘了40個小時,在29日上午到了重慶,出站的時候給我影響最深的是出站站台邊的一條標語"違章就是犯罪".
出站後在右手前方找到菜圓壩至朝天門的公共汽車,一元錢,車的座位似乎是觀光車的樣子,但是等的時間長了一些,好像車子不是定時開車,而是等到人到齊了才開車.
到了朝天門碼頭,一望前就可以看到輪船客運站的牌子.
客運站售票處的人很少,長江游輪是在4號窗口買票,票子似乎很容易買,當天的票都有,本來我要買江山系列的船票,但售票員向我推薦其他的輪船,還給我看了報紙,我就買了第二天的”耀華”,船是晚上七點的,二等倉 482元.售票員說,江山論是客游輪,這個”耀華”是游輪,我就聽信了她的話.我還向這個售票員定了第二天的大足一日游的票子,260元,然後,這個售票員就領我到了隔壁的港口賓館二樓的東海旅行社, 拿了第二天大足游的發票,讓我明天早上8點半在旅行社的門口等著.
這個售票員還向我介紹他們的三峽賓館,130一晚,我只是計劃住宿的錢在100元以下,所以也就沒有去,就在附近找了個招待所.
下午決定去白公館和渣滓洞, 路上有去沙坪壩的小巴,很多,三元錢到了沙坪壩,大概是花了一個多小時,下了車,沒有了方向,只好叫了個出租,七元錢到烈士墓. 烈士墓門票是15元 (套票,包括白公館,渣滓洞等景點), 門口有面的,說是50元游覽全部景點,我沒去,就自己走到白公館的山下,天很熱,真怕中暑,向上看了看,似乎很高,正好有個面的司機招呼上來,十元錢到山上,到了上面再往下走,人就輕松多了.
實際上白公館的位置並不高,一個小別墅,也沒想像的那麼大,一種不過如此的感覺,下到底下,又十元錢到渣滓洞,面的的司機都是景區內的,邊開邊和你介紹景點情況,據說渣滓洞是根據當時逃出來的十幾個人的回憶重建的,而白公館則是一直都是這樣的.渣滓洞也不大,完全沒有看紅岩小說時那種感覺,總的說來就得是小,而文章做的大了些.我想來過一次的人很少會來第二次.
出了渣滓洞,叫了個面的到沙坪壩,15 元,然後坐公共汽車到朝天門 2元.
重慶的交通稍微有些擠, 大概五點半到了旅館.
想了想時間還多,決定到解放碑看看,是一個蠻熱鬧的地方,在重慶百貨臨江商場的地下一樓解決了吃飯問題,那是一個小吃的大廳,那個地方不錯,人也蠻多的,價格也便宜.
7月30日, 上午早早地出了旅館,在街上的攤頭上吃了碗面, 1.50 元, 然後就到港口賓館的二樓東海旅行社二部,到了八點半,一個小伙子把我從辦公室領到一個小面包上,小面包上已經坐滿了人,車又去接了幾個人, 直到九點半, 車子還在重慶,小車又換了個大車, 大車裡又有一半人,拼在一起,這才往大足開去.
到了大足, 大概已經是十二點左右,吃飯,我們一共二桌,
大足寶頂山石刻總共是長度為八百米的沿山而鑿的佛像,氣勢是大的,保存的也好,只是覺得有些佛像現在搭著腳手架,有點不和諧.
我不知當時的人是什麼動機鑿這個佛像的, 是為什麼有這麼大的崇拜.
三點鐘, 我們踏上了歸程, 到重慶五點半,
到了以後, 就直奔九號碼頭, 碼頭上已經有一艘船, 但不是我要坐的耀華號.
只好到旁邊的汽車站點解決吃飯問題, 一個盒飯四元錢, 賣盒飯的阿姨看我吃得直流汗, 把電風扇移到我的邊上, 等我吃好了, 還問我要不要喝湯, 我喝了杯水.
然後可以上船了, “耀華”號實在是不敢恭維, 進到船上, 馬上有一位人來和我打招呼, 並引領我換票, 我問他是干什麼的,他說是船上的.
進了船倉,他就做我的工作,發展我參加了旅行團, 我花了210元,還簽了合同, 這個人的名字叫張太, 他還給了我一張名片.實際上他也不是船上的,從名片上看他是某個旅行團的, 他只是拉生意的, 然後一個導游出現了, 但是到船開了以後, 我看到不少導游在一個一個房間通知聯系,另外一個導游出現了, 說我是她的團的, 我一看就樂了, 原來是東海旅行社二部的, 那個導游我早晨在他們的辦公室見過.我估計我被他們賣給了東海二部.
“耀華”號實在是條破船, 外面看看似乎還行, 裡面一看, 真個一條破船, 再用油漆在外面塗抹一新, 裡面的設備破舊不堪,空調也不制冷, 實在是差.
後來了解到, “華”字號輪船是四川輪船公司的, “江山”號輪船是武漢的輪船公司的.想了想, 實在是太相信那個售票員的了.
二等倉的其他三個人是一家三口, 其中兩個是女的, 真是不方便.
晚上同倉的那位男同志, 是個很胖的家伙, 我一直奇怪他為什麼不睡覺, 後來明白了, 他打鼾特別厲害,整個晚上, 我都沒有睡好.真是倒霉, 想想我又不能怪別人, 實在是, 二點半, 我到服務員的房間去反映情況, 服務員也只能對我笑笑, 說爭取明天解決.
早上天蒙蒙亮, 導游就每個房間通知人, 大家就上了碼頭, 豐都, 實際上船是早就停在碼頭邊的了, 出了碼頭, 是豐都的地接, 扯著個小藍旗, 豐都有些空曠的感覺, 不知道是由於太早, 還是人都搬走了的原因.
坐索道, 上名山, 就是人太多, 排隊排了很長時間, 在我們後面也有很多人, 上得山來, 只記得我們人死了以後都要到這裡來的, 我這次來大概是來探探路.
我們的團在上面照了一張集體照, 如果要, 付十元錢.
到了寺堂裡, 都是要錢的勾當, 摸個小石頭要十元錢, 據說是可以告訴我來世做什麼,如果讓寺堂裡的人來解, 她會讓你去燒香, 一把香便宜的要六七十元, 而且不能只燒一把, 那就三把吧.
天很熱, 上山擠, 下山坐索道排隊也擠, 而且有些亂, 總算最後下得山來, 也沒有興致看”神宮”了, 5 元錢打的回碼頭.
回了船, 馬上解決倉位問題, 換了個倉, 不過也降到三等倉, 因為二等倉只有一個空位, 服務員領我去那個倉位是, 倉位裡的人說他們也有二個打鼾, 我一看那二個人的肚子, 大大的, 趕緊不能呆,服務員說那就只好到三等倉, 還好, 這個三等倉只有三個人, 加上我四個人.
輪船繼續前行, 過了中午, 就到了忠寶寨, 冒著天熱, 匆匆地衝上寨頂, 也算是到此一游. 不過看到寨頂有不少老外在歇息, 回到碼頭, 發現我們的船旁停了一艘叫”貢噶山”的船, 那個看樣子是好船, 裡面的主廊就像賓館的大堂.
過了忠寶寨, 船繼續往奉節開去, 我就稍稍地睡了一會, 總算是元氣恢復了過來,傍晚, 導游來問,晚上去不去白帝城, 因為游白帝城的錢是另外付的, 每個人75元, 我就交了錢.
船上的伙食是一團糟, 量多, 價高, 一個青椒肉片,一大盆, 18元, 最便宜的一個菜也要十元, 根本不知道現在還有這樣的伙食. 飯2元一人, 管飽, 一個啤酒5元, 而且運菜還使用升降機, 真是不可想像.
晚上, 一個小輪船來接我們去白帝城的人, 我們”耀華”號上大概有七八十個人, 晚上看奉節城, 似乎燈火不錯, 江風習習, 人呆在船的甲板上,很不錯.
白帝城的導游地接, 有個叫小徐的,看樣子有點特色,他總是說”跟著小徐走”, 他的講導宏亮,清楚, 看樣子是下過一定的功夫, 連東海二部的導游也推薦我們聽小徐的講解.
夜游有夜游的景致, 人也少, 可以慢慢地體會古人的心景, 特別是在走過一段棧道時, 看著身下的長江, 不禁有對古人說我來也的味道.
白帝城實際上很簡單, 主要也就是個廟, 其他都是後人加上去的. 上面有買黃楊木梳,正規店裡很貴, 便宜的要十元十五元, 但當你下山的時候, 你會發現,路旁有很多人向你兜售據說是黃楊木梳, 越往下走越便宜, 到最後是十元錢八把了.
晚上十二點半, 我們小輪船往回開了, 導游也累了, 到大船的時候, 已經是一點多了.
八月一日, 早上早早地, 導游就把我們叫起來, 說是瞿塘峽, 我就跑到甲板上,船上的所謂的觀景台, 這是花了二十元從導游那兒買的, 我們的導游還算好, 上甲板向我們講解三峽的山峰, 我看就我們的導游在講, 其他不是我們團的也圍在旁邊聽.可能是輪船太大了, 我也看不到三峽的險要, 只是看看附件的山峰.
吃過午飯後, 船到了巫山, 下了船, 地接是巫山青旅的,先坐了一點路的車, 然後上了游覽船, 游小三峽, 人數點了兩遍, 盡管我們是成團, 小孩還特別算上人數, 船是頂上的蓬可以拉開的, 三節, 最後一節拉不了, 所以最好坐在前面, 但是我們大家都不懂,因為天熱, 大多是先占了後面的位子, 那就只能看到正前方或是通過窗戶看, 到底沒有前面位子好. 游小三峽實際上就是在游船上, 只是在其中的一段(在燕窩灘), 據說是由於船重量的問題, 在去的時候人要下來走一段, 那一段的沿線都是小攤, 真有些懷疑是人為地制造這一段路.好讓當地的人賺些錢.
要等了好長時間, 船才過來, 接我們繼續, 大概是前面是一個峽(龍門峽), 後面是余下來的兩個峽. 在船上, 導游除了介紹沿峽風景外, 就是說三峽移民如何地苦,有的人現在住在山上, 還指給我們看他們山上住的地方, 說他們的縣領導是如何老實, 別的縣都是虛報.
在小三峽的盡頭, 一塊灘地, 全是小販, 船在那裡停了下來, 我看到那裡有一塊指向牌, 是指向小小三峽, 以是中午時分, 在小灘前解決了吃飯, 價錢太貴了, 一瓶啤酒要八元錢, 一個蓴菜炒蛋十五元,吃得傷心.
才吃完, 似乎船就要走了, 上的船來, 點人數, 還多出幾位, 是其他船掉了隊的,
回程開始還好, 導游還唱了個歌, 贏得大家拍手叫好, 但一會兒, 導游又似憶苦思甜的樣子說起移民的苦, 離開故土的催人淚下的場面, 有的移民整村地又返回來, 聽得我們一楞一楞, 但一回兒就聽出味了, 原來是賣郵票和賣古錢幣, 郵票600元一套, 是郵政總局專門為庫區發的淹沒的風景, 古錢幣大概是200元一套, 我們那船上也有幾個人買.
回大船的時侯, 地陪導游反復叮囑我們要當心扒手, 說有的扒手是和攤主分紅的, 因此在碼頭上一定要當心.
終於上了大船”耀華”號, 在這前把其他船掉隊的人送回他們的船, 一路上, 總有幾艘船也似乎在同行,
看著遠處的巫山縣城遠去, 剛才聽地陪導游說, 老巫山縣城要淹掉, 新的巫山縣城由於選址不好, 十年內也要搬掉, 小三峽,小小三峽等水壩建好, 都將不復存在..
接下來被導游叫到甲板上, 看巫峽, 神女峰, 神女峰原來是小小的那個峰,旁邊的兩個比它高的是它的衛士, 導游說神女峰只有六米.
過了巫峽, 導游說接下來的西陵峽的景點沒有這麼集中, 所以她就不解說了, 讓大家自己看.廣播會通知的.
西陵峽就沒什麼看的了,
天也開始黑下來了, 到十點左右, 船經過三峽大壩附近, 只見大壩上燈火通明, 又過了一個小時, 船過葛州壩, 我看我們的船一點點降下去, 但是沒有我以前想像的那麼高.過壩前, 有幾個小船, 亮著燈, 靠到我們的船旁, 原來是賣菜和生活用品的船,但是看來買賣沒有談成, 離去的時候, 他們都關了自己船上的燈. 我們過葛州壩可能還算順利, 沒有等多長時間.
過了葛州壩, 就到宜昌港了,出船的時候, 已經大概是晚上十二點, 大家都很擠, 先是擠出船, 生怕自己掉在後面, 然後是擠出碼頭,警察站在那裡也沒有用. 我由於是讓我們導游定了旅館, 所以, 導游插隊我也插.
終於出了站, 汽車送我們到了旅館,我是在陽光大酒店, 終於自己的三峽之行快結束了, 好好地松了口氣.
八月二日, 早早地到火車站, 火車站是小小的, 當天的票已經沒有了,於是, 馬上找汽車站, 終於在三碼頭那兒, 被告知上午有到上海的汽車, 但在揚州要轉轉車, 馬上回旅館, 在馬路上吃了早點(一個豆漿和一個油果子樣的東西, 一共一元錢), 拿了行李, 上三碼頭旁的汽車站.
宜昌實際上是一個比較成熟的城市, 不像網上說的那麼可怕, 人也比較是屬於城市型的,理性,有規則, 有秩序, 有分寸, 懂禮貌.一點也沒有令人不踏實的感覺, 車站也井然有序, 沒有有的地方常見的討飯的人, 有分寸, 懂禮貌.
汽車是臥鋪的, 走高速公路, 第二天早上四點就到了江蘇江都, 這地方據說是總書記的家鄉, 汽車站亂哄哄的.車站的查票員不可一世, 一副主宰一切的樣子.
終於在中午回到了家裡, 歷時七天.