有人說這裡是中國最美麗的鄉村，所以我來了。我走了，雖然有些失望，但我仍然感到這是旅行者必須去的地方之一。這不是一篇游記更像是一篇攻略，沒有對自然的贊美，對奇遇的描繪，對人情世故的埋怨，只想以我的親身經歷為即將踏往這片土地的你，提供一次更完美旅行的參考和有用的提醒，倘若你是旅行團、驢友團、奢華游的有錢人士可以繞開。
以下是我的行程線路，我將按游覽順序來展開，由於五日內含清明休假三日，因此選擇從冷門路線開始游覽，盡可能在冷門時段趕赴主要景點，以順時環線方向依次游覽北東兩路景點：縣城-清華-大鄣山-清華-理坑-沱口-浙源-虹關-嶺腳-官坑-江嶺-港口-曉起-汪口-李坑-縣城-靈岩洞-縣城。
DAY1：
如何到達婺源：上海-衢州 65元 火車（5小時15分） 衢州-婺源西站 50元 中巴（2小時20分）
婺源縣城無機場與鐵路，僅有公路可達，最近的火車站位於景德鎮，黃山屯溪、衢州次之，上饒、鷹潭、九江、南昌逐遠。一般外地長途車均發抵西站（除上海、杭州大巴、景德鎮中巴在北站），車站實際位於縣城正南面。所有長途客車票均可在北站與西站預售，具體班次可參考一位網友3.12拍於北站白底黑字的時刻表照片http://www.wyren.net/article/showinfo.asp?infoid=114，基本正確。
額外的提示：西站的售票點位於出口往北30米處右拐，建議在旺季提前購買往返車票，以免耽誤行程，當地人多數選擇直接上車購票，可議價，外地人估計行不通。
預買車票也是有風險的，萬一預先購買的車票無法乘坐或想更換班次則可以退票，當然要承擔15%的損失。
大多數外地長途車往返婺源一日僅有固定的幾班，但售票大廳的時刻表僅僅是指那些終到車站，例如到衢州的車只要是開往金華、義烏方向的都可以乘坐。
無論是來去婺源的車，如果行程緊迫，而在售票廳已告此班次售完，這並不意味著你無法乘上它，從出口進入與司售商議或在出口處等候上車，這肯定是雙方都樂行之事，盡管加座並不舒適。
婺源北站－清華 6元 班車（約35分鐘）22公裡
所有發往婺源縣境內所有景點鄉村的班車都在北站始發，西站至北站可選擇乘坐1路車直達，上車點位於西站出口右手邊，不過馬路，往北行駛，票價一元，無人售票。
北站至清華的班車是所有車次中數量最多的，開往北線各景點的車也一定經過清華，所以根本沒有乘坐難度，所有印有“新農村巴士”標簽的中巴都是班車，估計為二十分鐘左右一班，下午五點以後可能不再有車。
清華住宿+晚餐：110元/2人
清華所有的住宿基本集中在鎮中東西向的兩條路上，北面的彩虹大道，南面的新街，縣城來的車會從新街的西面進入，可往北穿巷而至位於彩虹大道西端的彩虹橋。清華的食宿接待能力已經能適應任何的黃金周，網上有許多驢友推薦的客棧，但並非全部適合你，家庭旅館的老板一般都會燒些小菜可供你晚餐，荷包鯉魚、腊肉苗筍、蕨菜等都是不錯的美味，如果錢多可以去所謂的清華賓館投宿。
DAY2
彩虹橋 180元 （學生票126元，老人票對折，記者免）
彩虹橋是套票的景點之一，全長140米，四墩五孔六亭五廊，廊亭中間有三神龕，兩邊分別是始建與重建者，中為大禹。景點早七點開門，由一大門廳入內，左旁屋邊有低木欄圍住，不難跨越，內門裡有一人值班。
清華-大鄣山 10元 搭車 23公裡
大鄣山是有班車往返的１２元／人，當地人會告訴你旺季班車不開，或者已經開走了，驢友們紛紛好言相勸只能預定包車前往，對於一個自助行者這點免疫力應該是必須具備的。縣城到大鄣山的車一天僅有兩班，早上和中午，清華只有過路車，早上的抵達時間約7：30，會路過新街的西邊，也可搭乘私人昌河前往，當然開價較高，成交價格受其已預定的包車盈利、車上空位、緊迫程度影響。如果是包車可以選擇游玩大鄣山而後折返一半路往西繼續游覽靈岩洞風景區，價格不詳，以清華為起點應該在200元以上。
大鄣山臥龍谷風景區
大鄣山為黃山余脈，最高峰擂鼓尖海拔1630米，開放的臥龍谷景區僅僅是指從洪源上村入口往北直到白龍瀑的3.5公裡峽谷。臥龍谷水量充沛，大小瀑布據說有888處，十步一瀑，游覽其中，確實讓所有浙江的那些“大峽谷”黯然失色，是婺源值得驕傲的自然生態資源，推薦乘乘早人少上山。總游覽時間3小時左右，中間的鄉村電站有免費中巴下山，旅行團一般以此為終點，建議繼續向上感受落差近兩百米的大龍瀑。中巴終到站離開出口仍有500米需要步行，出口就在入口西面，無人看管，但與上山路間有鐵絲網相隔。
大鄣山-清華 20元/2人 摩托車
搭乘摩托是婺源交通不便之下無奈的選擇，建議最後考慮。旺季午後此路段往返車流密集，容易堵車。
清華－理坑 40元/2人 搭車 26公裡
開往陀川理坑的班車都會停在清華新街的東路口，由於趕時間前往理坑，繼續搭乘別人的包車，二十元一人顯然貴了，十五元以內應該可以接受。
理坑 20元/人
理坑地理位置偏僻，不含在套票之內，但因徒有虛名，仍吸引游客紛至沓來，門前有五六村霸查票，離村內還有幾百米之遠。攀上西北面的小丘尚可一觀全貌，內城髒亂破舊，不必久留。
理坑－沱口 10元/人 搭福田小貨車 16公裡
售票口旁便是停車場，通常有包車前來理坑的私人車，大都選擇在理坑投宿的，他們急需回清華或縣城趕下一班，你便可順便搭乘。到沱口的這段路路面湊合但寬度不夠，遇到外地大巴相彙車速很慢。
沱口－浙源－虹關 步行。。+班車 4元／人
這條線路車輛極少，在未見有能搭乘的過路車後，選擇步行。由沱口到浙源鄉按指示牌所示僅三公裡，實際徒步一個半小時，浙源鄉旅游資源缺乏，僅無名七層古塔一座，可以放棄游覽，下午四點後會有一趟從縣城至嶺腳的班車停靠在主路上，雖然經常晚點，但村民的肯定會令你安心。從浙源直至嶺腳是極難行駛的泥路，路面窄起伏大，對車輛損耗相當大，忽而左傾右顛，忽而一側車輪競懸於空中，中還見一大巴斜倚在山體上不能動彈，新司機或大型車輛須慎行。
虹關 住宿+晚餐 100元／2人
虹關是眾多驢友喜愛的地方，千年歷史的古樟樹旁更是休閑乘涼的聚集地。虹關的食宿被兩家壟斷：古樟飯店和詹大有飯店，後者聽說可以接待百人以上，除了倚仗遺留的碩大老房子，還有什麼能使這兩家獨大，致使他們可以挺直著腰板兒開價是值得玩味的。我選擇了在附近的村民家留宿，感受同吃同飲的古樸民風。
DAY3
虹關－嶺腳－官坑 步行４小時 ３＋８公裡
一段在網上流傳甚廣的徒步線路，似乎更多的驢友選擇從官坑反向穿越到嶺腳，風景除晨曦俯瞰嶺腳如香巴拉般美妙其余沿路景色相比臥龍谷徒步價值不大。線路本身沒有什麼難度，幾乎全程青石板，從嶺腳開始並非只有一條路向東上山，如果在往北的入口開始，需注意遇到第一個岔路口右拐走沒有石板的平路，第二個岔路口兩條都是泥路走左邊，之後就與上山的石板路彙合，下山只有兩個岔路口不要理睬折返而下去廬坑的路，第二個走偏南有牛棚的路。
官坑－江嶺 40元／2人 摩托車
官坑除了驢友團，自行前來的散客還是比較少的，在四月份油菜花開謝之際，這裡海拔較高的優勢能讓這裡的梯田的金黃比江嶺更稠密些，值得稍作欣賞。從官坑出發的交通非常不便，縣城來的班車一天只有一趟，中午十一點左右從官坑折返離開，這意味著之後只能包車前往東線其它景點，停在路邊的福田貨車大有不怕沒人座只怕你沒錢座的架勢，如果能湊滿五人以上應該是比較劃算的選擇，去慶源或江嶺一車一百元司機還是願意跑趟的。此路段仍有一半以上是泥路，並且坡度較陡。另外還有水路可以選擇，即走段莘水庫，兩頭都有較長一段需搭乘或徒步，花費與得到各位自行權衡了。
江嶺邊－港口 步行
在油菜花盛開的季節，江嶺到港口滿山遍野的金黃色簇擁在層層梯田之上的確令人如痴如醉，為何游客都要千裡迢迢來到婺源看油菜花，這裡便是答案。蜿蜒而下的公路在美麗的梯田間穿梭，中間伴隨著觀景指示牌出現一路石階順勢而下，終點便是花叢中的港口。
港口－曉起 ５元／人 班車 ９公裡
港口旁的停車場以及石階路的末端就是東線班車的起點，稍等片刻肯定會有車經過，到江灣＋３元，到汪口再＋４元，注意過了下午四點就有可能是最後一班了。從這裡開始也進入了旅行社的黃金路線，旺季人流如潮不言而喻。
曉起 １小時
班車下站處以及出入口都在下曉起，到上曉起需穿過下曉起再走一段約７００米的田間小路，回來則要原路返回。下曉起如今已淪為徹頭徹尾的小商品市場，商業氣息沒有放過任何一處可以利用的門面，而上曉起或許還有幾分恬靜，但水口邊的幾棵樟樹很難讓充滿期待前來此地的游人感到滿意。曉起也是套票之內的景點，不過出口處的看管並不嚴謹，可以隨意進出，因為當地人也明白，來這購物還要買入場券，豈不是自己和自己過不去。
曉起－汪口 ７元／人 班車
汪口很小，有一條很有特色的老街，昔日是繁華的商埠，約１８個埠頭通向村內１８條小巷，每條巷子都有著自己的故事。老街的盡頭是江南第一祠之稱的俞氏宗祠，始建於乾隆元年，比一般的宗祠稍具規模也更莊重。汪口的入口左邊（東北面）是村民人車出入的地方，我出來時並無人看守。
汪口－李坑 ２５元／２人 摩托車 １２公裡
時間已過下午五點，由於去汪口時已知曉不再有班車路過，便無奈搭乘村民自家的摩托車，想急迫趕去李坑投宿的我們已失去了議價的砝碼，如果乘坐出租車也是這個價格，汪口回縣城的話要５０元（２４公裡）。
李坑 晚餐＋住宿 １３５元／２人
李坑可以說是婺源最知名的地方，驢友對其的唾棄也是毫不掩諱，作為一個已相當成熟的古鎮景點，它至少比曉起更能吸引有古鎮情結的游客——小橋流水人家，酒吧Ｋ廳茶樓，即使作為烏鎮、西塘、同裡的翻版也擁有大量的受眾群。李坑的住宿較之前面的鄉村是設施最完善最干淨的，由於當天已是周一，清明假期的最後一日，老板已按淡季價格收費。
DAY4
李坑－縣城 ４元／人 福田小卡車 １２公裡
從李坑門口向外走４００米左右到馬路，在對面等候往西開往縣城北站的班車，路過福田招手上車。班車應該也是這個價格，可能為３元。
婺源北站－靈岩洞 １２元／人 １小時３０分 ５５公裡
由於實際行程比計劃有所提前，臨時決定游覽套票包含的另一景點靈岩洞風景區，此景點路途比較遠，游客較少，散客游更少。北站開往靈岩洞是有班車的，早上九點前發車，午後應該還有一班，從靈岩洞返回縣城是下午１４：４０，車前可能並沒有標明到靈岩洞風景區，只寫到古坦鄉，你可以詢問是否是直接到靈岩洞通源村還是僅僅到古坦再要轉車的（靈岩洞經過古坦鄉，還需９公裡）。
額外的建議：那些在北站裡閑逛的人不是包車司機就是與他們有利益瓜葛的班車工作或司售人員，他們的話你竟可一笑了之，如果你對很多線路方向及時刻不甚了解，從部分坐在車內待發的司售那裡還是可以獲取有價值信息的。
路程並不總與花費成正比，如果兩個人的乘坐總額與等距離自駕的油費差不多，應該才是合理的汽車花費。
靈岩洞風景區 ２小時３０分鐘
靈岩洞風景區包含兩個洞和一個森林公園，最大的是涵虛洞，位於景區左側，共有七層，七千多平米，需上山進洞，由洞內導游工作人員帶領逐個游覽，坐船而出，行船緩慢，游客多時等候時間較長。另一個為蓮華洞，僅一千多平米，在涵虛洞右側的山上，上下都需徒步，時間緊迫可以不看。
靈岩洞風景區－婺源北站 同來時
１４：４０前發車，之後會在古坦鄉內停留２０分鐘，路況較好時１６：２０可抵達北站。
婺源縣城 住宿 １００元
婺源縣城並沒有太多值得瀏覽的景點，賓館大都集中在北站周圍以及城中的天佑西路上，東門大橋（天佑西路東端）北面有中國銀行，路口有城內最大的派拉蒙超市，東面引橋下有一家國青旅舍，橋南面有四星的婺源賓館，沿橋而下是東西向的步行街向西直通星江大橋到客運西站。從星江大橋上往北可以遠眺婺源博物館舊址，新址則位於北站北面郊區，不屬於套票範圍。
DAY5
婺源西站－衢州 ５０元／人 大巴
西站乘坐九點半開往東陽的車，路過衢州停於荷五路，位於火車站與汽車站之間。現衢州火車站為新站，位於城南，北距長途客運站僅一公裡之遙，步行１５分鐘可達，往市中心的公交車間隔時間較長，兩元無人售票，不建議乘坐，出租車５元起步價每公裡１.8元，火車站距市內各地一般在十元以內。城內有沃爾瑪等大型超市可購物，游覽鐘樓（在修）、天妃宮、衢江江濱公園、古城門（大西門）、等一路步行至孔廟（１０元／學生５元，贈微型論語一冊），坐火車返回。
完。
二〇〇九年四月十一日於上海。