初春背包自助游南越之衣、食、住、行
今年（2008年）冬天有點冷，不管是在氣候上，還是在世道上，所以就想在春節時候到暖和的地方去祛祛寒氣，由於要拖家帶口的，所以太遠的，太不熟悉的地方就不在名單上，目光在地圖上梭巡了半天，停留在南海邊的越南南部。
“越南”這個名字對很多中國人來既熟悉又陌生。在80後們的印像中，那是個炎熱、落後的國家，滿街的摩托和戴著口罩的妙曼女子；中年人都會依稀記得那裡的連綿戰爭，從抗美援越到80年代初邊境上那場奇特的戰爭，二國的民眾在政治的操縱下，拼死廝殺，不知為誰而戰，不知為誰而亡，雙方的高山下都祭滿了花環。再往前翻翻古書，這個國家在歷史上和中華民族一直藤蔓牽連，蒙古的鐵蹄固然讓他們國破家亡，但他們也讓朱元璋的明軍丟盔棄甲。
有點扯遠了，給大家談一下南越之行的經驗和教訓吧。
游行程概述
DAY1： 上航FM837 21：20上海---胡志明市，飛行4小時，於越南當地時間24：40抵達胡志明市（時差1小時），當晚住宿在PHAN NAN LAO街旁的SAIGON COMFORT 酒店
DAY2： 上午稍事休整，將行李換到另一家KIM’S HOTEL，即包車前往古之芝地道，下午回市區游覽戰爭紀念館。統一宮因去得太晚，已關門。市中心的大教堂在做彌撒，不能進，只去了市郵政局。
DAY3： 參加SINH CAFÉ的湄公河一日游游覽湄公河，欣賞越南當地戲劇曲表演，參觀椰糖生產廠和越共叢林基地。
DAY4： 坐JETSTAR航空公司早班飛機飛順化，中午入住HOLIDAY HUE HOTEL ，下午包SINH CAFÉ的車去DMZ參觀越共停火區地道網，南北界河，溪山美軍基地遺址，越共烈士陵園。
DAY5： 早上搭SINH CAFÉ的班車去古鎮會安，晚入住GREEN FIELD HOTEL，下午包酒店的車前往占婆族的印度教祭祀遺址---美森谷地。
DAY6:早上包車從會安前往峴港，途中參觀占族的雕刻館，中午搭越南火車（硬臥）返胡志明市。
DAY7:凌晨6時到胡志明市，租了KIM’S HOTEL 旁邊的一個旅館的房間休整，下午參觀統一宮和大教堂和邊青商品市場，午夜搭上航FM838返滬。
DAY8:凌晨6時左右返，抵家中，旅途結束。
總的來說，整個旅途由於我在行前做了點功課，還是比較順利，越南中南部整體情況類似於中國80年代來的狀況，非常值得一去。不但有許多人文的景觀，戰爭遺跡，自然景觀也非常漂亮，尤其是中部地區，可謂是處處青山綠水，在國內已經看不到了，在旅途中積累的點滴經驗，我會在下面行、食、住、游等幾部分和大家共享。
行：
1）去越南中南部第一落腳點首選胡志明（西貢），和上海類似，多年的殖民地生活使這裡的商業氣氛濃厚，生活相對便利。
上海到胡志明最容易想到的就是上航直飛胡志明的航班，但實踐下來，其實如果港龍、國泰的上海---香港---胡志明的往返機票如果在促銷期的話更為合算，我就是錯過了港龍的12月的“月飛月便宜”的促銷機票（全程來回含稅RMB2780，還可乘機在香港停留2天，買點東西）。上航的機票來回要RMB4100，有點貴，而且時間段也不好，都在半夜。
行程中遇到到了幾個上海同胞買了攜程的自由行（上航+2夜酒店）要RMB5千多，反映相對不值。
2）在越南如果要長距離城市間的旅行，飛機是個不錯的選擇。可以在國內通過網上用信用卡預定JETSTAR的航班，它是個廉價外資航空公司（www.Jetstar.com），航線遍布東南亞與澳洲，整體機票比國內便宜。有許多游記說可搭乘長途汽車OPEN BUS，可能會便宜一點，但十幾小時長時間僵座在大巴上的滋味很不好受啊！
3）這次因沒有買到峴港回胡志明的機票（越南也有春節，也有春運，稱為TET HOLIDAY，大批人員節後從中北部相對貧瘠地區湧向南部，造成一票難求），最後通過SINF CAFÉ在順化的辦事處買了幾張峴港到胡志明的硬臥火車票，是他們國內最快的特快火車，雖然加了點錢（原價下鋪美金48，被加到美金55）但避免了二十小時的OPEN BUS的折騰，也算值得，同時也體驗了一把越南本地火車。總的來說其火車系統類似國內80年代 中葉，速度慢，但也還安全，特別是近距離和越南各個層次人民接觸，也收獲不小啊。途中看到5-6個中年老外，可能沒買到黃牛臥鋪票，和大批越南人一起擠在硬座車廂，挺有意思的。這裡要提一句，越南的硬座條件要好過國內傳統的硬背座位，都是航空椅，不知是因為特快才這樣，還是都是如此。
4）到越南旅行，不能不提他們的OPEN BUS系統，確實比較完善。我們因為不熟，基本都找網上有名的SINH CAFÉ公司，沒遇到什麼問題，一般你在SINH CAFÉ辦事處買好票後，告之其住宿酒店，他們會在開車前派計程車來接你，對號入座，車況也還可以，很適合車程不超過4小時的旅行，但由於越南沒有高速公路系統，大巴車速都不超過60公裡/小時，所以距離長的話，坐大巴就辛苦了。同時SINH CAFÉ也有各類短途游線和包車服務，價格一直變化，另外他們也有各類訂票、訂房服務。總之，在越南旅行，他們基本上可以幫你搞定一切。
5）我們此程在越南，由於有4個人，而且行程比較緊，所以多次選擇了包車。
6）越南的市內交通系統中國人最能用的是計程車，但其中要注意好3點：
A．胡志明市機場（新山機場）去市內（PHAN NG LAO 範五老街區，背包族旅館聚集區）大概在8萬5千盾左右，合5美金。出租車一般起步價12000盾，走1.5公裡以後，每公裡10，000盾。這裡要注意，越南計程車價顯示起步價為12.0，不是12盾也不是12萬盾，是1萬2簽盾，千萬不要搞錯，白天可能還行，我們到胡志明那晚已是半夜，在拒絕了幾個無計價器的黑車後，上了一輛有頂燈，有計價器的出租車，不想這廝更黑，直接將起步價調為120.，漲了10倍，到了酒店計價器顯示為804，黑司機要我80萬盾（其實只有8萬盾）,我一時也搞不清楚這個計價器怎麼回事，但明白是遇到了黑車了，遂板起面孔，用英語嚴詞喝斥，聲稱要叫警察來解決。但心中畢竟較虛，人生地不熟又是半夜三更，還有老人和小孩，聽說我要叫警察，這廝態度也軟化了，最後給了他15萬盾了事。
從市區到機場可以打表也可以談價，一般5-6美金/車，司機都能接受。後面兩次去機場，都在6美金左右。
B．這裡要注意越南的出租車司機特別會利用越盾面額大、零多且同面值貨幣有不同大小版本的特點糊弄外國人，初到胡志明市幾天，打車幾次都遇到司機翻10倍的問你收錢，但大凡你眼睛一瞪，立場凶悍後，他們大多乖乖就範。小樣的也就欺軟怕硬啊，呵呵！
越南的 半日、一/二日旅游線路基本上早上8：00左右發車，或下午2：00發車，沒有流水班次，所以錯過了時間就只能包車。包車可以和旅館的老板談，也可以找像SINH CAFE這樣的旅行社，也可找司機自己談，三種方法我們都用過。SINH CAFE包車最貴，但有保障；私下找司機可以便宜，但一定要把價格，行程落筆，不然可能有麻煩。沒有試過摩托，因為感覺太不安全。
住:
1)南越的旅館類型繁多，從幾美元/晚---幾百美元/晚都有,許多游客喜歡聚集在PHAM NGN LAO街區,該區小旅館林立,設施都差不多,價格應市而定,在春節高峰達20美金/晚。我們第一晚住的SAIGON COMFORT HOTEL，設施還可以(空調,獨立淋浴,衛生,彩電,40平方米左右),但很貴,36美金/晚/間。後面住的KIM‘S HOTEL值得推薦。不但價格適中20美金/晚,設施類似,而且小女老板態度不錯,比較熱心，所以KIM HOTEL天天爆滿。我們到的第二天游古芝地道包的車就是她介紹的。SINF CAFE 開價80美元,她只收40美元。是新轎車,司機小伙子很靦腆,車技很好。
2)預訂越南的經濟旅館通過網絡很方便,WWW.HOTEL-IN-VIETNAM.COM。 提供主要城市各類旅館的預訂,接收信用卡(VISA,MASTER等),在國內就可輕松搞定,我主要是抵達那晚KIM HOTEL沒有房間了,只能選擇SAIGON COMFORT HOTEL 主要看網上許多老外的評語還不錯,想安全系數高一點.
3)如果去順化,強烈推薦HOLIDAY HUE HOTEL ,20美金/晚。雖然我們到達那天和前台吵了一架(錯不在我們),但依然推薦該旅館,床超舒服,標准不遜5星級,而且四周餐館林立,又臨香江。
4)我們在網上選擇的在HOI AN(會安)的酒店是個錯誤(GREEN FIELD HOTEL,22美金/晚/間)。一是因為該酒店位置既不靠會安古鎮又不靠近海邊,二頭不靠；二是因為該酒店的床褥設備奇差無比,化纖超薄床單；三是因為該酒店的部分房間臨近馬路,晚上轟鳴的摩托讓你無法入睡,經交涉,才給換了房,教訓啊!
食
1)胡志明市飯店很多，但和上海的路數不一樣，以西餐和當地粉、面為主。在PHAM NGO LAO區，在KIM‘SHOTEL 北邊有幾家餐館供應各類食物，我們一致最認可海鮮炒飯。在胡志明市嘗試過一次他們的火鍋，一人一鍋，難吃無比，還巨貴無比。你見過火鍋裡放菠蘿的嗎？也按LP的介紹嘗試了一家在統一宮對面的越南菜館，人氣巨旺，以當地人為多，其中的烤雞爪美味無比，但有些菜，因我們不會點就會失之交臂了。
2)在順化，我們有了些相當奇特的就餐經歷。午餐瞎打誤撞地在當地SINH CAFÉ對面的一家越南餐館吃了幾份炒飯+啤酒，味道居然不錯。回酒店一翻LP，該餐館居然赫然在列。所以晚上還是按LP的推薦去了順化的PHAM NGO LAM街上的一家餐館（我估計PHAM NGO LAM一定是越南的一位英雄，不然不會在每個城市都有以他名字命名的街道），這頓飯味道還行，但實在是讓我們等了太長時間。越南西餐館上菜模式走歐美路線，是按桌燒菜的，不像中國，所以你要麼一個菜也沒有，要麼一個一個輪流都給你上，每個菜之間至少間隔5分鐘，這頓飯把我兒子餓得恨不得把刀叉也吃下去。想一想，我們進去前，至少有4桌老外在等，每桌平均3人，每人一個菜，每個菜5分鐘，等多長時間才輪到我們啊------
3)在會安的午餐也因酒店位置不好，所以隨便找了個CAFÉ，吃了炒飯，一般。晚飯想改善一下，可在古鎮迷失了方向，隨便進了家福建人開的雲吞面館，點了啤酒、炒飯、雲吞面，終於吃到了家鄉味了，強烈推薦！地點在DA NANG 入會安的弧形入口街區，一個花園餐廳旁，老板福建人，炒飯量足，內容多，雲吞面也很中國。
4)在越南最普通的食物是牛肉面/粉,越文叫PHO,滿大街有。但要注意一般我們會享受到外賓價,當地人3--5千盾/碗,我們要2萬盾/碗,斬你沒商量,想想我們改革開放初不也一樣嗎?
游：
1）胡志明市周圍可以深度游的地方很多，包括湄公河、美奈海灘、芽莊等，古芝地道等，依你興趣而定。對戰爭感興趣的人可能會對湄公河中的越共叢林，古芝地道感興趣；小資一族可能更喜歡美奈的沙灘、陽光；作為一種體驗，可參加旅行社組織的湄公河一/二日游，包括參觀椰糖廠，聽當地戲劇，參觀越共叢林基地，二日游多了個參觀水上市場的機會，泛游湄公河等，整個游程我感覺一般，但作為一種體驗，未嘗不可。
古芝地道是越戰時，西貢周圍的越共游擊隊的潛伏基地，如果你的行程中包含順化附近的DMZ區域的地道群的話，古芝地道不去也可。
2) 越南的中部城市順化我覺得值得好好玩一下。不光是傳統的皇城，香江游和DMZ游覽，就是租輛摩托或自行車穿越在順化周圍的田野裡，也是一種不錯的選擇。
推薦A：DEM區域：
包括越戰時南北分界線附近的越共地道，目前開放的長度有1KM。在裡面穿行久了，你會對越南人的忍耐力由衷感嘆！DEM區域還有17緯度界橋，美軍溪山基地遺址，越共烈士陵園等，喜歡這段歷史的人親歷現場會很有感悟。
從順化城去DMZ最好讓司機走一條沿海邊的公路。那條公路可能已經被半廢棄，部分路面塌陷，雨水倒流積成了小水潭，但沿途景色絕美，讓人為之偋息！我越南之行最大的遺憾就是在此段回程中沒要求司機原路返回！！！
B：皇城：
我們這次因時間關系沒有仔細游覽皇城，從外觀看皇城和中國古代皇城類似，也有護城河，金水橋等。
C:：香江及周邊田野：
順化最讓我欣賞的是無污染的田野，河流和村莊，那裡的水清得讓你仿佛回到童年，那種田園牧歌式的景色在國內真的久違了。騎輛車，在這個涼爽的季節穿行在順化的田野中，微風拂面，滿目蒼翠，渴了，喝口路邊的小溪，累了，靠在廊橋下發會兒呆，鼻翼中呼吸著飽含負離子的清新空氣，人生何求？
3）古鎮會安離順化4小時車程，離海港城市峴港1小時，從北到南地理順序為：順化---峴港---會安，大家都推薦所謂的一生要去的55個地方之一的順化---峴港的公路就在這段路上，但現在因為修了隧道，所以看不到了，不過一路的景色還是很美的。
對會安古鎮，網上有很多誇張的贊美，一去之下，頗感失望，二個字：一般。倒是會安附近有2個地方值得一去。
A：美森谷地：
4-7世紀時占婆族人的印度教祭祀遺址，離會安50公裡。整個遺址保護得不錯，是聯合國評定的世界文化遺產之一，整個遺址群包括了7個較大的祭祀塔群遺址，主要是磚石結構，紅色的粘土磚歷經千余年，依然堅固。整個祭祀塔群看上去莊嚴，優雅，充滿了宗教的神秘張力，裡面的石雕刻工精美，線條華麗，讓你不禁由衷贊嘆！回望歷史，在相當於中國南北朝的時代，在我們沉浸在魏晉風度而大談清流之時，在南方幾千裡外的叢林中，在我們的所謂化外之地，這樣一種精美的文化在悄然誕生，在獨自發展。美森谷地之行，讓我大大改變了對所謂熱帶文化的印像，他們可是比南蠻還要南很多啊！這是一群不光會穿著草裙圍火跳舞的民族，更有一批會拿著鑿刀刻出絕世石雕的藝術家！
B：占族雕刻博物館：
在會安去峴港的路上。我們也是因為包車，司機想讓我們去購物拿回扣才發現的這裡。博物館中有很多雕刻品，有的一般，但也有一批相當精美的作品，有大量仿制品供出售。國內大大小小的旅游點我去得很多，憑良心講，這裡的雕刻品性價比還是挺高的，可能這裡人工便宜的原因。喜歡小擺件的朋友可以買幾件小玩意。東西不貴，看你砍價的能力了。我買了個玉雕的香爐，開價55美元，成交20美元。
其他：
1)游覽時間：我覺得在越南南部的旱季，即1月---2月去玩可能比較方便，如果在雨季（3-10月），據說那裡的雨下起來像敲鼓。
2)貨幣：美金是真正通用的貨幣，1美元=17300越南盾，人民幣在幾個地方可兌換，但彙率不好，許多兌換點如銀行等要收3%服務費，可在旅行社，珠寶店兌換，彙率可小範圍商談。
3)行李：春節去的話蚊子沒有，在中部城市要帶外套，早晚涼，晾衣繩務必要帶，極有用。牙刷，牙膏，洗頭液什麼的最好自備，許多經濟型酒店不提供或質量惡差。
4)通訊：帶國內手機去越南通話費太貴，建議在當地網吧撥打國際長途。