丹巴-八美-塔公-新都橋-折多山-康定-瀘定-磨西（4.22）
起初的想法是准備從丹巴-八美-塔公-康定包車一路走過去，然後從康定住宿後直接回成都。黃師傅給的報價是500元，網上十分有名的舒老大給的報價也是500元（他開始報的600元，後來降到500但是有附加條件，半路可以搭散客），商量來商量去覺得可能還是舒老大對游玩更熟悉，就訂了他的車。
後來臨時想要去海螺溝看冰川，這一下子計劃就都打亂了。我們先是計劃第一天到康定住宿，第二天一早去海螺溝，游玩後晚上宿海螺溝，第三天回成都。一直到早上坐上了舒老大的車，這個方案被他給否了，說是第二天一早到海螺溝時間肯定不夠。於是我們一路一邊欣賞風景一邊糾結著是否還要安排海螺溝的行程。
八美塔公新都橋早7點半從中路出發，舒老大還帶上了她溫柔文靜的女友。我們在紅石灘，遙望雅拉雪山，八美牧區，新都橋停車拍了一些照片，一路上不停的在想，如果有機會能夠自駕車來到這裡，且行且走，看到喜歡的地方就坐下來發呆，那該有多好啊。沿途風光數八美的牧區最為漂亮，一望無際的牧場中有一些帳篷和藏舍，遍地的犛牛和綿羊，真是美啊~~~（言語貧乏，汗顏），中午在塔公寺前的小飯館吃的中餐，並順便游覽了塔公寺（10元），參觀了釋迦摩尼的等身金像，午飯後上路，一路狂奔為了1點鐘的衝關，這裡也有交通管制1點到5點封路，我們到達時已經過了時間十分鐘，幸好有舒老大軟磨硬泡，終於是放我們過去了，沒想到過不多久又有一道關卡，這次真的是死說活說就是不讓過，等了有二十分鐘，神勇的舒老大再次上前連吵帶鬧，居然就把我們放走了？否則真的是無計可施，只能眼巴巴等到天黑。闖關後到達鼎鼎大名的新都橋，附近由於海拔較高，山上的樹木還沒有發芽，兩邊山上有著大大的經幡組成的六字箴言。雖然沒有秋天的層林盡染，卻也別有一番情趣。一路上只有新都橋附近的路比較好，其他的大多數路都是石子路，非常的顛簸。
中間還有一個小插曲，我們前一天在中路遇到的攝影團中有個北京老鄉，在他的電腦裡看到了他在塔公拍的照片，他們拍到了藏民圍著一個寺廟虔誠的磕長頭的照片，當時我和朋友是滿心向往看到這種虔誠的景像，問清楚了是在一個叫和平法會的地方拍到的。我們特意讓舒老大拐了個彎帶我們去和平法會，但是非常遺憾沒有看到，無論是和平法會還是塔公寺周圍都沒有，不知道是不是時間不對的關系
折多山口 離開新都橋，開始翻越折多山，路更是無比崎嶇，折多山口海拔4298米，是我到過的最高海拔了，還好一點兒高原反應也沒有，在埡口可以看到皚皚的白雪，下車時天空還飄起了小冰粒像是在應景。從起初路上看到亞拉雪山時的驚艷，到後來進入折多山脈後看到並肩而立連綿不絕的雪山，我們戲稱為“雪山疲勞了”，時而是陽光遍灑的金光四射，時而是陰霾的連綿山脈，曾經以為遙不可及的雪山近在咫尺，不禁感慨造物的神奇。
從折多山下來到達目的地康定縣城時大概是快6點多鐘了，必須要決定之後的行程了，這時候出行之前沒有做好功課的問題突顯出來
1） 海螺溝有什麼好玩的東西？只知道有低緯度冰川和溫泉，據說是可以穿著短袖上冰川
2） 究竟要玩多久？匆匆的用手機查了一下，發現1天至4天的行程都有
3） 康定到海螺溝要多長時間？是否可以第二天早上成行？以往康定到磨西鎮(海螺溝)都是走康定—瀘定—磨西一線，要100多公裡。而我們在網上查到的康定到海螺溝之間新通了一條高速路，翻山而行，走康定—雅加梗—磨西一線，只有70多公裡。如果可以走這條路1個多小時就應該能到了。
舒老大跟我們說的是只有康定-瀘定-磨西這條路可以走，如果我們打算繼續前行，加收300元，如果在康定住宿，他就把我們送到當地很有名的登巴客棧，這樣子海螺溝就可能去不了了，可以選擇去附近的木格措。我們最終還是選擇了繼續前行，原因有三。
1）即使第二條路可以走的話，當時已經是晚上5點多了，可能不會有司機願意跑這麼遠的路，第二天再出發風險就更大了，由於我們想在第8天安排樂山的行程，所以留給海螺溝的時間有且僅有1天，一旦交通出現了延誤就沒有任何辦法了，還是不要冒這個風險的好。---至於康定—雅加梗—磨西一線最終我們也不知道是不是通車的，後來磨西客棧老板劉哥還給我們推薦過雅加梗的風景，雅加梗到磨西是通行的，有准備走這條線路的朋友可以提前電話咨詢一下。
2）通過和磨西客棧老板通電話，了解到海螺溝一天是可以逛完的，包括泡溫泉以及看冰川
3）對瀘定橋有一定的向往，不去總覺得遺憾，順路就可以去看一看了。
瀘定橋 於是康定縣城只是坐車通行，沒有停留，沿大渡河畔繼續向瀘定前進，腦子裡就一直縈繞著“金沙水拍雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒”的歌聲。不到一小時就到達了鼎鼎大名的瀘定橋。從小就聽紅軍飛奪瀘定橋的英雄事跡，今日終於有機會親身來到這裡了。門票10元，可以從橋的一頭走到另一頭，除了橋之外後山好像還有一個寺廟，我們沒有過去。其實現在瀘定橋已經為日常生活所使用了，如果打扮的不是很“旅游”，再收起拎在手裡的相機，大概直接走過去也不會有人管，因為橋上有很多來來往往的當地居民，這一點我們也是老老實實買了門票以後才發現的，鐵索上已經鋪上了木板供行人通過，可一上去還是覺得晃得很厲害，很是嚇人，眼看著當地小朋友如履平地般通過，感覺自己真是丟人。游覽瀘定橋歷史意義重於旅游意義，在顫顫巍巍的鐵索橋上俯瞰滔滔河水，權當感受氣氛了。
離開瀘定橋，一天的旅游基本就結束了，直奔終點站磨西鎮（海螺溝所在地），一直到晚上9點半才到達。游覽時間14小時，驅車300公裡，沿途從牛羊遍布的草原牧場牧場、到冰雪紛飛的雪山，橫跨多種自然風光，風景引人入勝，不虛此行。但是過程中還是有一些遺憾的。
遺憾和建議
1. 沿途風景如畫，如果有能力、有機會，自駕游是最好的選擇
2. 如果包車的話，一定要在出行之前做好功課，確定好自己想要看的景點，而且和司機說好，因為當地的司機對路上的沿途景觀已經熟悉到審美疲勞的程度，很可能你覺得很好的地方很想去的地方，他們會覺得沒什麼意思而忽略了，或者是他覺得好的地方我們覺得一般般，所以事先溝通好是很重要的。或者你在路上看到那裡的風景好，隨時讓司機停車下來拍照，因為很可能以後就沒有類似的景色了。這次有一個最大的遺憾就是“貢嘎山”，去之前我一直不知道有貢嘎山這個著名的雪山，而沿途應該是可以遙望貢嘎山積雪的，我想在我們看到的n個雪山中一定會有它的身影，但是，很不幸，我不知道哪一個是，因為沒有人提示我。另外，會來再翻看別人的游記，好像一路上看到的東西比我們要多，仍然可能存在上述的原因，我們看到了，但是卻不知道。
3. 包車行程和價格也一定要先談好，像我們這樣到達目的地又追加行程的情況，自己首先就處於被動地位了。雖然提前談好價格不一定會便宜，但是我想至少可以不用在途中再上其他人了（我們從塔公搭了兩個到康定的人）。
4. 舒老大是很好的人，路是熟的不能再熟了，我們戲稱他對路上哪裡有個坑都知道的明明白白。而且他的路途經驗豐富，如果不是他的神勇，我們肯定過不了那兩個關卡，只能老老實實等到天黑，就更別說觀景了。他的戰車在崎嶇的山路上開得飛快，我們是佩服的五體投地的。
5. 交通問題，我們經過的這些地方路況都非常不好，不知道為什麼會有這麼多封路、修路的地方，路上也時常能看到一些塌方的舊路，不知道是重建，還是本身建設就不到位，也可能是各處修水利工程的緣故。總之，大把的時間耗費在路上。而且由於為了趕在1點之前到達關卡過關，上午的時間非常的緊，導致很大的注意力放在了忙著趕路上，而忽略了一些風景。如果還有機會再來的話，我會等到道路建設得更好一些，不要再是動輒10幾小時的顛簸山路。
6. 關於風景，當你看到美麗的讓人不知如何描繪的風景時，很多時候並不能把它捕捉下來，無論是鏡頭也好，文字也罷，都不足以概括。我覺得最重要的是“在途中”的那種心情，和“我真的在這裡”的感覺，這也是我熱愛旅游的最大原因。都說這裡秋天的景色最好，我卻覺得無論春夏秋冬，陽光普照還是風霜雪雨，美麗的地方自有它吸引人的地方~~~~~~~~就像下一站：大霧中的海螺溝，依然帶給我不一樣的感受。
費用總結：
包車 800元（丹巴-康定500，康定-磨西300），司機：舒家春 13990480078
塔公寺門票 10元
(雅拉雪山)
(新都橋)
(折多山)
(瀘定橋)