盼望了兩年，終於有機會實現我的一個夢想---走遍五岳，今年是最後一站南岳衡山。拿出早已做好的功課，稍微復習一下，打點行裝就出發了。初步計劃是上海----懷化（芷江）---鳳凰--吉首（過路）—長沙（過路）—汨羅--岳陽—衡山—長沙--上海，事先買好6月1日從長沙回上海的d107次動車車票，不耽誤回來上班。全程九天八夜，預算3000元。d1 5月24日 晴天上海出發 懷化有一個芷江飛機場，就是抗戰期間赫赫有名的飛虎隊曾在此駐扎，幫助中國人民打擊小鬼子。但是從上海過去沒有直達的飛機，分別需要去附近的貴州同仁，張家界或者長沙轉機，所以不得已搭乘k807次列車，350元/人，15：45從上海出發，臥鋪車廂很空，中鋪和上鋪都空著，只有三分之一的乘客，次日下午一點到達懷化，晚點48分鐘。d2 5月25日 陰天 芷江受降園、龍津橋、天後宮出站後先去廣場旁吃中飯，順便打聽汽車站的走法，10元錢的盒飯很難吃，但餐館老板很熱心，給我詳細解說了路徑，順著出站的人流向前走，然後右拐，再向前300米是一段上坡路，穿過一條馬路既是懷化汽車西站。1：30趕到汽車站，登上去芷江方向的車，7元/人，45分鐘後到受降園。受降園目前不收費，但是每個參觀者需要登記身份證。受降園共分四個部分：受降坊、受降堂、展覽館和碑亭。3：00pm出園，在大門口候車去芷江縣城，從懷化到芷江的汽車很多，但是任你怎麼招手都不停。便向賣冰棍的阿姨打聽，她說只有從火燒鋪開往縣城的汽車才停，很怪的名字---火燒鋪，半小時後總算來了，1元/人，十幾分鐘便到了。出汽車站沿江走上約300米就到了龍津橋，不收費。穿過龍津橋走到對岸右拐就到了天後宮，門票5元/人，天後宮是內陸最大的媽祖廟，不過現已成了一座道觀。4：50pm回到汽車站，有快客到懷化汽車西站，10元/人，核載30人的車只坐了三分之一，5pm發車，40分鐘後到，正好趕上最後一班去鳳凰的車，車上人更少，連我就2個，本該6pm發車的，等到6：20pm又來了一人，司機很不情願地開車了，從懷化到鳳凰這條路曾聽網友說過，形容為“雲霄飛車”，事實上一點也不誇張，整整2.5個小時路上幾乎全是彎道，就算有直道也絕不超過200米，也許因為剛才耽擱了20分鐘，出站後汽車一路狂奔，險像環生，把我嚇出一陣陣冷汗。8：45到鳳凰，下車後就往前走，畢竟是鳳凰，路上人越來越多，從衣著上一眼即可看出都是游客，近虹橋的路中央是長長的夜排檔，滿地狼藉，空中煙霧繚繞，游人如織，酒吧內傳出震耳欲聾的重金屬樂聲，夾雜著近乎歇斯底裡的吼叫，傳說中中國最美的小鎮、我朝思暮想的鳳凰怎麼會是這個樣子呢？一路打聽，找到東關門的國際青年旅舍投宿，20元/人。
(受降園血字碑)
(受降書碑亭)
(受降堂)
(受降堂)
(芷江龍津風雨橋)