的確，列車的臥鋪區和坐鋪區，氛圍是完全的不一樣。我比較喜歡看坐鋪區的旅客們的眼睛，聽他們說話。雖然出門在外的人總會說些以為別人沒有經歷過的自己獨家新聞，還吹些巨大的泡泡，但他們都有單純的目的，而且你很容易插上一句，然後開始讓大家分享你的一切，只要你願意。他們還會拿出一些簡單，但絕對地方特色的東西，主要是食品來與周圍的人們分享，他們一起努力，縮短著旅途的漫長時間。●005 就像偶而更能夠見到的大河流水與清朗的鐵路橋一樣，這個世界慢慢地展開，視野變得再也不是那麼寶貴，極目之處，要麼是藍天，要麼是高山，要麼是大河流水的遠處，需要像旅客們歡樂的笑聲一樣，記憶和想像。●006成都到蘭州的過程有些單調。不過在單調中也可以找出一些讓人情緒稍稍變化的因素。剛入夜，車過陽平關。這裡是進入秦嶺山區的第一名站，然後你可以不用睡覺，聽山風在窗外呼嘯，聽列車在隧道裡奔騰，然後是一如既往的列車敲打鐵軌。深夜，列車在陝西寶雞調頭西進，你可以從窗口花5元錢買只當地出名多年的烤雞，酥香的味道著實會讓你陶醉，甚至半天才會回過神來：怎麼這車倒著開了？
天漸漸在亮起來，●008這個世界更是另一番模樣。四川的青山秀水似乎在瞬間消失，然後換來幽靈一樣的黑山，朝陽的光投躲在山的背後，讓我們幾乎看清這山應該是寸草不生。●011，●012山間偶而能夠見到的彎曲小河，輕輕流著我們皮膚色調的水，不過那色彩更是明亮，更是耀眼。准備新建的鐵路復線●007再不屈就幾十年前單線的曲折迂回，徑直穿行在更多的隧道和高架橋墩上。
太陽升起的時候，陽光會毫不吝嗇地照耀在甘肅東部的廣袤大地上。在這裡，兩山之間有著寬闊的河谷平原，養育著這裡勤勞的新時代農民。他們會用第二代新農業技術：搭棚，育出很好的莊稼和蔬菜。●009與幾年前我西行感受相比，他們的房子還是那麼特色地立著，不過屋頂和大門已經煥發出鮮艷的光彩。●010
蘭州是一個比較讓我心寒的城市。與前幾次來這裡的記憶比較，幾乎沒有什麼實質性的進步。城市客運市場混亂地由包括面包車、三輪車、大中小巴或者其他一些五顏六色的工具充斥著，交通秩序也特別混亂。也許因為西部開發、基礎建設的風之故，城市道路及城區建築正在進行著一些莫名的改建，或者就在不久，會因為道路的成本將公交車價格升到每票一元（目前五角）。不過公交車的服務人員特別熱情，會用蠻標准的普通話迎你上車、送你下車。這一點是難得了，因為蘭州本地的人普通話水平真是值得討論的，整個西部人民的發音都像唱歌一樣的。●013
3:40PM，K346在蘭州車站停止前行。出站來到車站廣場，會看見廣場中央的一尊馬踏飛燕的小雕塑。這尊可憐的小雕塑取材於中國旅游業界著名的出土文化，來源於甘肅武威市北部考古發現，現已成為中國旅游標志。
在這裡我遇到了此行的第一批驢友：來自廈門的剛剛和來自南京的阿奎。可惜他們不是標准的驢友，可真要感謝身上這個顯得有些幼稚的旅行裝備，專業在此時會顯得格外無用。
如果在蘭州停留，一定會有相關的景點適合你游覽，特別是針對來自南方的人來說。在城南有皋蘭山、五泉山，在城北有蘭州的像征白塔山。橫過黃河兩岸的天下黃河第一橋和黃河新橋，新橋東行，雁灘公園也是蘭州人推薦的旅游地。
全國聞名的期刊《讀者》（以前叫《讀者文摘》的那個）編輯部就在蘭州市中，距火車部不遠，你也可以步行去看看他們創業、發展的地方。如果有好的預約，拜訪一下編輯部也不錯。《讀者》雜志的人緣不錯，每年都有讀者主動來訪，以表達對《讀者》的關愛與支持。的確，在經濟文化相對不發達的中國西部，能夠有這樣聲威與影響力的媒體出現，而且生存這麼久、生存於這麼多一代又一代性情人的心中，實屬不易。