我們感謝著黃師傅一天來的辛勞與熱情服務，叮囑他要安全地回到西寧家人的身邊。目送他調過車頭，慢慢地消失在一些破落建築的轉角處，我們稱贊起他的耐性和熱情來了。●112蚊子在身邊嚶嚶地飛舞，不小心被叮上，皮膚上會有特別過癮的感覺。按車控室值班人員的說法，正點列車應該在22:30到達，21:30便會有人來開售票窗口。但我們一直呆在溫暖的車控室裡，直到22:20。售票窗口打開，我們從窗洞裡遞進去錢，接過來的卻不是車票。這是一張將三個人開在一起的代票證明，用微機打印的，這一點倒幫了我一個小忙：我打賭說這裡的售票肯定是微機管理。10:40PM，一列從西寧開往格爾木方向的列車停在滿天繁星下，售票室那位女士用手電照著我們通往車廂門的路，向列車員交待我們這一行神秘的客人。此次列車5701正點是10:20PM，此次晚點20分鐘。硬坐票價43元。一般程中柯柯可能會下去許多旅客，可以尋得一個臥鋪。在地圖上查詢，柯柯是臨近沙漠的一個小鎮，更多更詳細的情況不得知。
我們在列車上沒有能夠找到臥鋪以供我們跑了一天的身體稍作休息，只胡亂地在一個硬座位置上坐下來。想不到把棒球帽檐拉下來罩在眼睛上，竟然也可以睡著。23:50PM，我們拿到了列車長改簽的臥鋪票，不過要等凌晨2:00AM車到柯柯後，才會有空位。我們臨時坐到餐車去，干脆抽出筆來寫一些旅行筆記，在我們之間，就有了第二句行話：我們管小便叫唱歌，管寫旅行筆記叫寫情書。至少唱歌，有著一個星級的笑話?quot;女生開口就唱，男生手拿話筒唱"，在沒有更多環境中來講這個典故一樣的笑話，只會讓人覺得女生的嗓子好罷了。至於寫情書呢？因為團友阿奎的現場寫功最好，他會在旅途中將一切寫成完整的行文，而且每天都會堅持，情書之名由此得出。
夜裡兩點，我被安排到15號車廂。這節車廂被列車員中做行營車，我猜想那應該是列車的最末端才對。擰開密封水壺，朝嘴裡灌進去不少，我不想一覺醒來，自己被沙漠風干。 一覺醒來，已經是早上8:20AM，不過西部的這個北京時間，並不顯得有多麼的晚。窗玻璃上沾著密密的雨水珠子，透過來還依稀能夠看見無際的沙漠。●114在欣賞過一排排的拱棚蔬菜基地後，9:35AM，列車終於不再動彈，停靠在格爾木，此段鐵路運行622公裡。一輛高原病治療中心的面包車停在站台邊上，時刻准備著為相應的人員提供醫療服務。●115
低沉的天空下，格爾木一樣安靜得讓人驚異。隨著這一股人流走出火車站，再回首望去，火車站頓時恢復得格外寧靜，很難找得到一些動態的影子。●116站對面是一條干道，十字路口左側是郵電賓館，這個信息會以短信的方式顯示在你的全球通手機上。十字路口右側，是格爾木長途汽車站，只是我發現，樓頂的那尊城市報時鐘，一直指向固定的九點五十分。●128
格爾木火車站位於城市的最南邊，出門往北是江源南路，300米左右路左側可以見到鐵路招待所，從門前又有一個十字路口，向西的一段上開有幾家地道的清真館，和著酥油的茶和豐盛的羊雜或者其他食品，足夠補充人體的水分和能量。●117當然，地道的吃法也是在桌上擺一個"白面"，然後再親手剝上一粒大蒜。●118鐵路招待所斜對面，是黃河賓館。我們覺得那是一個不那麼多人去的地方，但也被告知幾乎天天都會客滿。一位青藏鐵路工程處的男子，帶著自己清純的妻子，在賓館大堂為我們講述走過青藏的風雨故事，並留下自己的多個聯系方式，要我們需要幫助的時候盡管開口。
在黃河賓館的門前，可以看到一塊對我們的行程具有指導意義的路牌。●132黃河中路方向為西，往西藏的汽車經過格爾木即從此前行，然後折轉往南；而返回的車輛，則沿昆侖經濟開發區東行。