早就很神往雲南和稻城，這兩處都稱自己是真正的香格裡拉、最後的香格裡拉的地方，盡管只有雲南的中甸最終成功改名為香格裡拉縣，但稻城的亞丁對我和冬冬也具有同樣的吸引力，我們相信那兒也是一塊美麗的淨土，於是決定去那兒度蜜月。稻城在四川西南部，地處四川與雲南交界之地，地處偏遠，交通不便。距成都有近千公裡的路程，距中甸稍近一點，但無論從哪邊出發沿路都有絕好的景色。從成都出發，可經有“雅雨、雅魚、雅女”三絕的雅安，至摩西古鎮游擁有千年大冰瀑和冰川溫泉的低海拔冰川海螺溝，過瀘定橋，至康定玩木格措野人海，再行車至稻城。這條路由於是川藏線，加之現在正在修路，所以要求司機熟路、技術好，但一路可玩之處的風景都很不錯。如果從中甸出發，駕車可在一天內趕到，但需13小時的車程，太過辛苦，從中甸至稻城的班車就是這樣走的。我們不願錯過途中景點碧融峽谷，即香格裡拉大峽谷，因此花了一天半的行程。此外，在中甸附近還有很多景點值得一觀，如虎跳峽、碧塔海、白水台等，通常需要2-3天的時間，因為它們散布在中甸四周。和中甸同屬迪慶自治洲的德欽縣則有著名的兩大雪山——梅裡雪山和哈巴雪山，前者被當地藏人稱作“男子漢也會流眼淚”的地方，要去少則2天，多則可盡興5日游。這次我們為了確保能在國慶節前進稻城，未去德欽，但心神往之。
由於冬冬的假期比我長，因此他提前了一個星期先飛昆明，第二天游石林後坐晚上的火車到大理，再坐班車到麗江，隨後在麗江和幾位在當地新認識的朋友包車同游瀘沽湖，2天時間往返。我從9月21日中秋飛至麗江，行程大體是這樣的：
麗江（2天）→徒步虎跳（2天）→中甸（2天）→經香格裡拉大峽谷至鄉城（1天）→經稻城至亞丁洛絨牛場（1天）→游亞丁返稻城（1天）→玩稻城（1天）→經康定返成都（2天）
DAY1(09/21)：從深圳直飛麗江
深航每天一班飛機直飛麗江，全價1580，提前了近半個月也只買到85折的票，估計這條航線不分淡旺季折扣都很少。8:30-11:00抵達麗江後，坐機場中巴40分鐘可到麗江新城，只需10元，還可欣賞沿路很自然的當地風光。打的10分鐘至大研古鎮，麗江的士不打表，一般都是6元或7元即可。宿位於大研古鎮中石板橋附近的“古城假期”，門前就是小橋流水，但晚間不會覺得水聲吵人入睡，24小時有熱水（這在以後的途中很難享受得到），僅40元一個標間，但如果是國慶五一的黃金周，一個床都要二百多，還很搶手呢。古城假期有四個房間，服務的2個女孩心眼很好，但經常跑不見人影，害得在院中聊天的我們老要應付不時走進來或找房間或拍照的游人。唯一的缺點是它的洗手間不夠完善，有點異味，好在是在小院中，與房間隔得遠，影響不大。
午餐隨便找了石板橋附近一家小館，點了香菇炒肉、過橋米線，果然好味，又特別便宜，兩人吃好才三十幾元。飯後到古鎮上租了兩輛自行車，因是下午就只需10元/人，押金100元/人，買了一張麗江地圖，我們前往附近的束河古鎮。 中途不時問路，騎約1個多小時到達。沿路多遇老外，不少還著很職業的賽車手裝備。束河古鎮的商業氣息沒有大研古鎮濃，這也是它吸引我們的原因。它同樣也是橋在門前、水在橋下的江南氣息，不同的是農田在四周，房屋多為泥土堆砌，較為古舊，我們在那兒還遇到從重慶來的采風組，不過如是想欣賞風景不去也可。離開束河古鎮，見地圖上很近的距離標著白沙壁畫，問當地人遠不遠，答不遠，騎興正濃，於是上車繼續。沿路經過無數玉米地，遠山近松，風景倒還不錯，可是眼見天色越來越暗，一路還荒無人煙。後來分析是地圖的誤導，估計是因為束河古鎮已在地圖的最頂上，但為了把白沙壁畫標出來，不得已縮短了距離。到了白沙壁畫之後，由於天氣因素我們也沒有去看了。好笑的是，當地的婦女一見來了游客，就把音樂放出來叫游客一起跳舞，走了再關上，可能是要收費的吧。一路狂騎回古鎮，回來的路線是玉成雪山的回程必經路，無數大巴。當天來回騎約30裡。
晚上和這群冬冬同游瀘沽湖結識的朋友在大研古鎮水邊用餐，去之前先去買了啤酒帶過去。中秋之夜，盡管沒看到一輪明月，但傳來陣陣歌聲。期間有無數旅游團一堆一堆的人進來又出去，僅僅是這樣轉一圈是體會不到古鎮的韻味的。飯後一家一家地逛，看中不少有特色的工藝品，或是看他們如何做出這麼有創意的東東。四方街上有一個IP電話營業廳，在那兒打電話可以省不少銀子。呵呵，去過麗江的人不少，就不費筆墨了。
D2(09/22)：包轎車麗江一日游
我們和“小資”夫婦一起包了輛轎車，一天100元；“小資”夫婦因為住麗江新城而得了這個外號，也是同游瀘沽湖認識的。天氣很不好，頗讓人失望，我們都說是因為頭一天“港姐”沒有看到玉龍雪山生氣了，所以在家裡發功讓我們也看不到。“港姐”是一位來自香港的女孩，獨自一人跑來旅游，在大理至麗江的車上認識了小沈夫婦，大家同游瀘沽湖成為朋友。除了這兩對新婚夫婦和港姐，同游瀘沽湖的還有一位姓錢年長幾歲外號“老錢”的朋友。後來游虎跳也是和他們其中一些人結伴同游，成為很好的游伴，也是旅游的一大收獲。
在耗牛坪時下起了大雨，我們花了上耗牛坪的63元索道費，就坐在半敞的索道車裡撐著傘擋雨哆哆嗦嗦。雨越下越大，玉龍雪山根本無望看得到，於是省了大索道的110元。之後至白水河用餐、照相，回麗江後在“驢窩”看見楊玉瑩在那兒婷婷拍了一張。白水河與白水台一字之差，前者是人工的的建築，後者是喀斯特地形，規模也大很多。麗江附近景點的吃都不便宜，白水河相對好一點，水煮肉片端上桌也有好大一盆。飯後去了聖水寺，景點沒有多大意思，有兩顆被奉為神樹的千年古樹，還有肥大無比的鱒魚，可食，百多塊一斤。門票30元一人，好在雨停了，可以拍拍人拍拍花。沿路還有一些景點，如甘海子等，因近幾日天氣都不好未能看到久負勝名的玉龍雪山，較失落。
下午三點早早地就回到了麗江，跑到驢窩去擺弄電腦，上網收費是10元/小時，點了咖啡（現磨的）和耙耙。驢窩的老板人很好，還找出虎跳的資料給我們看。當晚最主要的事情就是聯系車送我們五個人去虎跳的橋頭，在古城假期兩位小姑娘一通笑嘻嘻的電話後搞定。挺喜歡古城假期的清淨和自由，我們八個人坐在小院裡聊天那感覺就像在自家一樣舒服。這裡的兩個小姑娘也活得特別單純輕松，有位曾住過這裡的北京老人還特地給她倆寄了英語學習磁帶，生活就顯著這樣有人情味。
D3(09/23)：徒步虎跳峽
在當地約好了同伴，並向徒步回來的老外了解了一下行情，我們一行五人包了一輛面包車讓其送到橋頭鎮，五個人是我們和小沈夫婦，還有港姐。老錢也要去虎跳，但他沒法等我們一天，提前和另一批人先走了；小資夫婦很為虎跳的馬糞牛糞猶豫要不要去，最終還是決定就在麗江小資著。到了橋頭鎮後，我們找了一家看著規模大點的碧峽旅館寄包，然後帶了必備的用品輕裝出發。
出發之前，我們在古城國際青年旅館花2元錢買了一張虎跳峽地圖（住那兒則可贈送，但聽聞住宿條件不太好），徒步虎跳一定要准備好地圖，虎跳的地圖現在也只有手繪的那種，是專為徒步者提供的，如果不徒步也用不著地圖了。後來我們發現，中甸的景區門票，稻城亞丁的也一樣，一概沒有景區的路線圖。由於老外十分熱衷徒步虎跳，所以不少地圖是全英文的，虎跳的小旅館也幾乎都是起的英文名：halfway、Tina抯、Five figures。虎跳的門票很值，僅30元一人，可隨便你玩多久，而且“景區”又這麼大。也可以直接開車進虎跳峽，不過時有泥石流等從天而降，中斷交通。被我們咨詢的老外就遇到山上落石，我們也看到幾起泥石流。虎跳好像被列入世界十大徒步線路之一，在那兒看見身著短袖短褲背著大包的老外也是常事。
虎跳分為上、中、下虎跳，在我們看來，下虎跳的景點不如上虎跳和中虎跳，但如果不怕艱險也可走全程，有的驢友選擇的線路就是從下虎跳走到上虎跳。我們選擇的是從上虎跳步行至中虎跳。旅游團所到的一般就是上虎跳，車開到上虎跳讓你下車去看一眼虎跳石，但上虎跳處的虎跳石並不是真正的虎跳石，那在中虎跳。不過上虎跳處江水渾濁洶湧，也很壯觀。沿著修好的石梯下到峽谷江邊，還是很費體力，走不動的話也可以坐滑杆。當我們從峽谷爬上來時都累得上氣不接下氣，不過，這還只是開始。
休整片刻，上路。我們設計的線路是從永勝村上highway，這樣可不經28道拐至中峽，回程走lowway。28道拐離highway起點不遠，聽名字就知道這段路有多難，幾近垂直地螺旋式上升。所謂的highway，其實是羊腸小路，lowway則是公路。為了找到上highway的路，我們費了不少周折，走了近三公裡路拿著地圖問了無數人才開始往上爬。細雨朦朦，穿著雨衣頭發也濕了。 一路摸爬滾打，前三分之二的路程完全看不到距離指示，也沒有明確的箭頭指路。我們充分發揮了團隊合作精神，兩個男生一個在前開路一個在後保護，難走的地方拉一把推一下，小沈夫婦還從一開始就幫港姐背了個包。走到1點鐘實在餓了，大家都把能吃的壓縮餅干、月餅、火腿腸都拿出來“野餐”。後來的路段能時不時見到halfway刻在石頭上的紅色箭頭，有的是路邊一塊很小的石頭上，有的是在比較醒目的地方，基本上出現分岔的地方都會有標記提醒，但也有不少沒有標記的地方，不過最終也會彙總到一條路上，只不過走的遠近就不同了。這時候地圖就沒有多大用處了，因為地圖上只是用一條向上的線表示需要往上走highway。冬冬在前面探路，免得大家走冤枉路，無顧消耗太多體力。當我們看見印在大石頭上“Halfway 500m”的標示後，我們大呼小叫、歡呼雀躍、拍照留戀，如同衝過了終點線般興奮不已。下午三點，我們飢寒交迫地走到halfway旅館，喝了熱茶、烤了火爐，後又正式地吃午餐才解了窘鏡。halfway有被驢友們稱為“天下第一廁”的廁所，廁所靠峽谷的那面牆只有半人高，外面的果樹和遠處的峽谷雪山盡收眼底，當稱天下第一廁。halfway的菜單猶如古代的寶典，罄竹書成，港姐愛不釋手，還展開菜單拍照留戀。家常菜很可口，當然也有老外愛吃的一些派之類的菜。我們點了包谷酒好去寒，把火爐放在木桌下暖腳，喝酒吃飯聊天，人生一大樂事。halfway還有大方樸實心眼好的老板娘，真的是徒步者心中的希望和港灣。
從halfway到Tina抯還有兩個多小時的路程，但明顯已好過前段路，因為後半段的路只需小心往山腰走，不需要手腳並用地踩著泥路往上爬了。回頭看halfway那座落在山上的小屋舍，不由感嘆風景的美麗和人心的樸實。霧繞山腰，破峽而出的金沙江宛如雲中蛟龍在山間飛舞。我喜歡虎跳這樣的風光，自然、粗獷又不失秀麗。雨霧在群山中曼延，幾秒鐘就披上一層面紗，續而把群山嚴嚴實實的包起來，只留下白茫茫一片，走在這樣的山中，時光停滯。 不過，一路照舊有無數的馬糞、羊糞，兩位男士在上午探路時就曾遇到遍地此物無處下腳的情況。途中見到一個放羊的小孩，穿得破破爛爛的，但應對我們的問答都很清晰、大方、得體，不似後來在稻城的小孩，見到有車就衝上來一大群，髒髒的，口中嚷著“喂，給顆糖”或是“給點錢”。看到Tina抯的中峽旅館，我們也許是太過高興，加上下山的路奇滑，有兩位小姐相繼摔倒，估計就差一毫米摔在一大堆馬糞上。大家小心翼翼地下了坡，住進了田姐開的Tina抯。
從早晨10點至晚上6點，除去中午吃飯的1個半小時，我們幾乎一直在走路。為了慶祝，我們小小的奢侈了一把：點了一鍋烏雞湯，其實也才18元一斤，足足燉了一小時。一臉盆的雞端上桌，配著香辣碟，好味啊！住只需10元/人，干淨衛生，有熱水淋浴。餐廳有個火盆，來自不同地方的人們圍在一起聊天，別提多熱鬧。吃飯時火盆周圍則放著大家的衣褲鞋——都被淋濕了的。有一隊人馬從下虎跳過來，中途必須要下車經過蹋方後行人踩出來的小道，一不慎就會滾落峽底，有個香港女孩還是戰戰兢兢爬過來的。我們五個人向田姐借了三條長褲，田姐人很好，有求必應、待人誠懇，還特意端了個火盆給住樓下的我們。我們圍著烤火烤衣服，友誼就在白天的互助和夜晚的聊天中建立起來。
D4(09/24)：下至谷底觀中虎跳石，離開虎跳往中甸縣城
第二天就從田姐旅館旁的小路往張老師家走（相距很近），然後從張老師開的小路下到中虎跳的谷底。走了沒幾步就遇到張老師的堂弟，我們請他作向導，每人8元。由於張老師開路辛苦，交給張夫人每人五元的維修費用，聽說有的外國人就不太樂意交這筆錢，認為不合理。我們沒能見到張老師，因為他一個星期只能有一天呆在家裡，其余時間都給了學校的孩子們。
小路並不好走，而且越走越難，有的地方還需要用鐵絲拉著往下滑。群山寂靜，只有瀑布不停歇的聲響。不知道走了多少彎才走近江面。在走到江邊的時候，我們才對按人收費的合理性深有體會。盡管從拍出來的照片看不出道路的艱辛，但是如果不是有這個向導，我們壓根兒不會想到能走到離江面那麼近的地方去，而且根本不會知道如何下腳。
下至谷底後，還可經兩道橋到達最出名的中虎跳石。每走一道橋需交兩元/人的費用，不是給向導，而是給住在谷底的那戶人家。我真沒想到還會有人住在這種地方，過了第一道顫微微的小木橋，迎接我們的是紅色的花朵和一個少婦真誠的笑臉，一座小木屋就建在奔騰的江邊。從小木屋旁的泥路再往第二道橋走，能很清楚地看到中虎跳石和通往它的第二道橋。近幾日雨水過多，又有滑坡，路實在太滑太險，也就沒有上到虎跳石。但是即便是走過第一道橋，也需一定的勇氣和毅力，慶幸自己盡管有好幾絲膽怯最終還是被鼓勵著往前走了這一程。另外三位游伴因為沒有去最後這段而走在了前面，向導找了支竹棍給我，自己在前面走得很輕松，還不時撿點核桃給我倆。回去的路我得走一段歇一會兒，大口大口喘氣，但也等不到呼吸均勻就得繼續走——路還長著呢。體力都被耗光了，連照相也展不出個笑臉來。如此來回程我們走了三小時，原來在上虎跳那半小時還真的只是熱身而已，跟下到中虎跳的這段路比起來。
辛苦歸辛苦，虎跳確實很值得一去。除虎跳本身的美景和徒步虎跳、戰勝自我之後的成就感，沿路還可以看到長江第一彎這樣壯麗的大自然的景色。徒步虎跳我們選擇的是不輕松的線路，但還是Pass掉了28道拐，因為在網上看驢友的文章，這段路實在太折磨體力，有點自虐游的味道。我們雖然因為雨天游更辛苦一些，但霧中的虎跳別有味道，連在張老師家的工程隊員也都感嘆雨中虎跳的美景與難得。
午飯在張老師家吃的，味道可口，亦不算貴。12：00開始沿公路返回上虎跳，張夫人送我們出來，並且幫我們聯系到了我們的司機。在中峽全球通等都沒有信號，工程隊的電話總機又壞了，與外界聯系不方便。在出發前晚，我們通過驢友的文章聯系到一位中甸的藏族司機楊俊，藏名汪堆，約好讓他在上虎跳的橋頭鎮等我們，帶我們游玩中甸附近的景點。
楊俊是個很不錯的司機皆朋友，耿直、熱心、幽默，我們正是因為網上這樣的評價才找到他。得知我們徒步虎跳，楊俊很自然地關心我們累不累，說要把車開進中峽來接我們。中峽發生了三四次蹋方，車不可能開進來，他就說往裡開開，盡量讓我們少走一程，很為我們著想。由於蹋方的緣故，lowway也不是那麼好走，有一處山洪太猛，在公路上形成一條寬達四五米的急流，我們只能衝過去，鞋自然也濕了。沒想到淌水後沒走多遠，就見一位穿藏裝戴白手套的人站在路邊觀望，對走在前面的小張說：“後面還有人嗎，我是楊俊司機。”小張一聽，激動地只會說：“就是我們就是我們！”真是如同見到親人一樣。原來楊司機把車停在泥石流的前方，看看能不能再往前走，又怕錯過我們，所以見到人都會來上這麼一句。楊師傅的車剛洗過，整潔無比，是一輛改裝後的八人座北京吉普，加之“豪華裝修”，讓我們這些髒兮兮濕淋淋的人很不好意思坐進去。楊師傅很熱情地讓我們上了車，一路說說笑笑往小中甸開了出去。見到什麼有特色的景致，如中甸火紅的狼毒、草甸，楊師傅就停車讓我們拍個夠，並且兼起導游的角色。
晚上楊師傅介紹我們住進鑫苑旅館，並替我們把房價由100講成80一個標間，讓香港來的小芳獨自住三人間，算30。把住的地方解決了之後，楊師傅帶我們去了一家價廉物美的專吃牛肉的小飯館。整個飯館就能坐兩桌人，牆上掛了六個牛頭，無數的內髒，做出來的菜很有特色，十分的便宜，三犖二素加一湯也不過五十幾元。臨離開中甸前我們嘴饞又跑來這家吃了散伙飯，小沈還特地選了個上好的牛角帶回去。晚上更別提了，楊師傅把我們帶回了他家，烤鞋、喝他自釀的好酒！鞋進了水很濕，是放在楊師傅家他的家人替我們烤的，第二天晚上我們再去拿的；小芳回昆明的車票也是托楊夫人幫忙買的。楊師傅一家待客的這種熱忱真是令我們難忘。楊師傅的手機是：
D5(09/25)：白水台、碧塔海一日游
第二天的行程安排是先驅車到白水台，後至碧塔海。早8點出發，楊師傅先把我們接到他家喝酥油茶吃膜膜、月餅，離開他家時藏獒和小狗都叫得和昨晚一樣歡。中甸至白水台彎多路險，但我們在中午前就開到了白水台腳下。
白水台是典型的卡斯特地形，和黃龍有幾分相似之處。沿木頭搭成的梯子拾級而上，發現不少圓木上居然長出了一圈圈的蘑菇。走著走著，竟然發現一只小松鼠一閃而過！後來在碧塔海、碩都湖，每每都能發現松鼠，成為旅游中的一大樂趣。白水台其實也很像長在山間的一束大蘑菇，有的呈白色，有的呈黃色，傘面上還灑滿了顆顆晶瑩的水珠，但從照片上不太能看出白水台的水。那兒的水還是很美的，水淺之處如珍珠散落，水若積聚起來，則是綠瑩瑩藍瑩瑩的一汪。在白水台的最頂上是一片平地，其中有一小潭神水，至清，綠得有些神秘。有幾位披著皮襖的藏族姑娘，手拉手唱起歌跳起舞，歌聲回響在群山中，亮麗如天籟。
在白水台還遇到一件讓我們意外和感動的事，更讓我們認識和感受到中甸人的純樸與熱情。我們在白水台一家小店吃完午飯後前往碧塔海，把adidas的帽子忘在了座位上。我們到了碧塔海後才意識到落東西了，分析出應該是在白水台的餐館裡，但也不太可能回頭去拿了，所以情緒有點受影響。沒想到從碧塔海出來回到車上時，楊師傅拿出我們的帽子，說：“給，你的帽子。”。不由得喜出望外，忙問是怎麼回事，因為我們知道帽子已經丟了呀。原來吃飯時楊師傅曾同臨桌的一位司機聊過天，因此他知道我們的行程，餐館發現我們掉東西後，特意托那位司機給我們帶來的。他們其實完全可以把它拒為已有的，要在別的地方可能就會是這樣的了。那位司機把帽子交給楊師傅後就繼續他的行程了，好像在他們眼中發生的這種事情十分平常也是應有之舉。中甸的景美，人更美！
我們是從白水台至碧塔海，不是從西線進碧塔海，聽聞這樣的安排不是最美的，因為西線進入的話，沿路的風景會更美。碧塔海實際是在一座山的腳下，需沿由圓木一根根並起來的道路往下行，林木蔽日，腳下還不時會打打滑，也可以騎馬進山，但似乎完全沒有這個必要。前後三個小時我們就游完了。在碧塔海旁的草甸上，當地人牽了打扮得漂漂亮亮的耗牛讓游人照相，一路走過去都是唱著歌請你換藏服留影的小伙姑娘。
同游的三位朋友中，來自香港的小芳第二天就要趕回昆明坐飛機，所以我們當天晚上用中甸特色菜——口袋雞為她踐行。口袋雞的做法較為獨特，一早就把整只雞塞到豬肚裡燉著，至晚上客人來用餐時再把它們放進鍋裡，有點類似重慶火鍋，但還配上幾樣小菜，如花生米、豬肚條、大豆豬手湯等。每個人自己調配“油碟”，佐料有香菜、豆腐乳、辣椒面、泡蘿蔔等。另外還有如土豆、冬瓜等生的蔬菜，吃法和火鍋是一樣的。這一餐吃下來170元，包括我們要的一瓶“藏香醇”。
D6(09/26)：碩都湖、松贊林寺、納帕海一日
這一天的景點實際上花不了一天時間，只下午三點我們就游完了所有景點。這些景點中，納帕海其實只是開車過去看了一眼，因為司機早就說過納帕海今年變成了真正的海，所以我們去到後只在公路邊遠望了一下。楊師傅倒是十八般武藝俱全，解了拴在岸邊石頭上的筏子就蕩到水中央去了，我們則發明了一個較為惡心的游戲：比賽誰能把石頭扔到牛糞上去——這一路見的動物的排泄物實在太多了！寫及此想起這次旅游認識的一位朋友，他本來堅決不去虎跳，就因為那裡的馬糞牛糞無比多，但又想看美景，於是決定去“徒一小步”，結果去了虎跳被景色吸引，留了三個字給我們：太美了！
納帕海變成了海，連賣票處也被淹了。碩都湖倒沒有被淹，有的驢友又把它叫做屬都湖。碩都湖的景色倒是比碧塔海看上去要美麗一些，而且也根本不用什麼腳力，進門走走就能見到海子了，拍出來的景色也的確很有韻味。愛好攝影的朋友最好留意一下湖邊左手山上的白塔，藍天白雲映印之下，有一種獨特的美。另外，坐汽艇那座木屋旁似乎永久地泊著一只船，盡管看上去很一般，但那是常常在風景介紹或明信片中出現的經典圖片。
松贊林寺在西南較為出名，因為它是這個地區最大的藏傳喇嘛廟，而且我們留意到附近的鄉鎮都有在此修建自己的小廟，加上每個出家的喇嘛都會在此修一座自己的小屋，從而使松贊林寺遠望時給人小布達拉宮的感覺。神佛都是要敬的，即使不信也不能不恭，我一直這樣認為，在松贊林寺又似乎得到了一次驗證。同行的小沈不覺得松贊林寺有什麼好看的，嘀咕了出來，結果話音剛落就踩在了一堆牛糞上。走在寺裡也需留意腳下的。我們在松贊林寺裡沒有遇到多少喇嘛，更別說活佛了，可能因為他們都吃飯或是休息去了。寺廟也在修建之中，不知從哪裡運了兩只石獅子放在正殿門口，不過游人也只能從側門進正殿，正門是只留給頌經的喇嘛走的。中甸人的愛花亦可在這座寺廟中得到體現，植有很多鮮花，盛開著迎接游人。
第二天准備啟程稻城，我們想包一輛車。楊師傅早就定了別的客人，所以我們只好在中甸縣城轉悠。小沈夫婦因為時間原因第二天就回麗江，剩下當天加入我們的老蘇，他是通過在ctrip上的帖子和我們聯系上的。中甸的客運站正對著的那條街擺了一溜的車，等待游人包車，當地司機管這叫擺車。去稻城的路不夠好，我們想著至少得租輛北京吉普，最好是三菱這種進口車，防震性能要好很多。但是擺車的最好的也就國產的北京吉普了。後來隨便在城裡瞎逛，居然讓我們找到了旅行者驛站和他的老板馬永。馬老板的車比較好，雖然也是北京吉普，但性能還好過三菱，六缸pajero，但他在證照上有點問題，加上旅館又在搞吧間，直到晚上十點，雙方才決定同去稻城。
這也給我們了一些經驗，要在中甸找車和找同游伙伴沒有像在麗江那麼方便，麗江有很多地方可以貼帖子，如國際青年旅社、驢窩網吧，還有其他提供了貼帖子的旅館；而在中甸，我們本不知道有專門接待背包客的旅行者驛站，只知道有個網吧，在中甸三星級酒店的旁邊。但在那兒沒法往上貼帖子，只能在它的留言板上留言。我們當晚在旅行者驛站留了帖子後，居然接到好幾個電話希望同游。最終我們還是決定就三個人出發，這樣坐起來最舒服，因為馬老板的車最多也只能坐四個游客。旅行者驛站有雙人間、三人間和單人間，另外還可衝熱水。我們當天晚上住在鑫苑對面的中達賓館，二星，價位要高過前者，因為鑫苑的標間已經被預定一空。聽馬老板講，他也在准備投資建標間，以滿足不同游客的住宿要求。馬老板的聯系電話：
提醒出門包車游的朋友，找車時一定要看有沒有駕照、營運證、保險卡、繳費情況，並且要提醒司機帶上，否則遇到查證罰款扣車等影響行程和情緒就不好了！另外事先也需和司機講妥費用的分攤情況，常規是由游客負責司機的吃住，司機則負責一切和車有關的費用，包括油錢、罰款等。這些也都是和楊俊臨別時他特意叮囑的。
D7(09/27)：香格裡拉大峽谷
香格裡拉大峽谷給了我們一個美好的回憶。
馬老板的車技絕對一流，只三個小時，我們就開到了大峽谷。天氣不錯，雖然看不見太陽的臉，但是感覺得到它的存在。在入口處的餐廳就餐後，我們謝絕了馬夫向峽谷走去。大峽谷的門票也是30，同賣票的人講我們是學生，雖然他最初說沒有學生票，但是很快就同意讓我們兩人購買一張票就可以了。這兒的人真的純樸過其他旅游景點的人。
峽谷的景點目前開發了十余公裡，可分為四道橋（去廁所的那道橋不算在內）。抬步走走就見到一道橋，溪流清亮、景色怡人，是很多掛歷中能見到的那種畫面。老蘇已經擺出了他的相機和三角架，蹲在地上取景，我們也停步照相。橋的一頭出現了一頭黑色的牛，個子還不小呢，趕牛的婦女見到我們忙讓牛停了下來，我們也趕緊讓到橋的另一頭讓他們過。小橋差不多只是由四根樹並起來的，並不很寬。見我們舉起相機對著牛拍，那女人還很善解人意地讓牛在橋上停了停再走。牛過去了，老蘇又回到了原位，我們則繼續前行。剛轉過橋頭的小徑，迎面就看見一群黑得發亮的豬，有大有小，小的可能就才出生幾天呢。哈哈，我連忙回頭對老蘇叫“豬來了！”老蘇半信半疑，他的表情在說：“牛才走，怎麼又有豬來了？”，又不知是真是假，嘴上說：“是不是真的，你不會騙我吧？”就在老蘇猶豫之際，豬豬們已經出現在他視線裡了，老蘇慌得趕快端著三角架落荒而逃，連放在地上的相機包也顧不得了。這個情景太搞笑了，我們起緊抓拍。其實山裡面的豬還挺怕人的，總是盡量離我們遠遠地繞著路的邊上走，在橋上也是擠成一邊，還好沒把老蘇的包擠到橋下。
小路一路都沿著溪流，顯然是山裡人踩出來的，所以感覺很自然，除了路邊的垃圾桶，沒有多少人工維護的痕跡。在峽谷裡走著，除了偶爾遇到山裡人和老蘇，就沒見到其他游客，真是自在。第一道橋和二道橋相距可能有至少三四裡路，接近二道橋時，峽壁就在小溪兩側，直入雲天，不似前面那麼開闊和林木清秀。香格裡拉大峽谷宣傳冊上的封面畫就是二道橋。一道橋秀麗、二道橋險峻，三道橋則似乎沒有太多特色了。從二道橋再往前行，有株樹的葉已經變紅，在青山綠水中煞是好看。過了三道橋之後，路一下子變得難走了，連續翻過三個陡坡之後才又看見小溪，林木把峽谷遮得陰陰的，一只紅色翅膀的小鳥貼著水面飛來飛去。我們再往前行了一段路程，看看進峽谷已經有近兩個小時，就決定往回走。
往回走的時候，遇到一只沒有主人的狗。後來和老蘇說起，發現那只狗在我們之間做折返跑，我們都因為見它在前面而有些緊張。回程少有拍照，也就快了很多。在當初看到一群豬的地方，竟然遇到一群牛。主人把它們放開吃草後，不知道跑哪裡去了，讓這些角彎彎的牛就擋在我們必須經過的路上！鎮定，別怕，我們腳步放慢呼吸放輕地經過了這群牛，還好，沒事。
在峽谷停留了三個小時，再加之前吃飯休息的一個小時，下午四點鐘我們告別了大峽谷，感嘆著它隨處是景的美麗前往稻城。去稻城途中，中甸縣內的景色都令人感嘆。馬永告訴我們，這還不是它最美的季節，葉只黃了部分，到十月中下旬，樹葉的顏色就是層次分明格外美麗了。早晨下過雨，路上沒有揚灰，讓我們准備的口罩沒有派上用場。路上也有過蹋方，有的地方是兩台推土機在清理；有的路面還是很爛，被近一個月的雨水泡的。沿路都是大山，多郁郁蔥蔥，但其中有近十多裡則是令人慘不忍睹的畫面：三十多年前的一場大火留下如戰場橫屍般東倒西歪的樹樁，或是根根直立寸綠皆無的樹干，十多裡路全是一片灰色！從中甸去往稻城要翻越大小雪山口，海拔也有四五千米了。
我們一直到晚上九點鐘才到達當天的目的地鄉城，算是開得很快了，而且又有近兩個小時都是夜路。馬永很少跑稻城這條線，所以對沿路的住宿並不熟。城裡又因為一半城區停電而黑乎乎的，挺嚇人。鄉城本身就很小，住的地方更不多。我們先問了最先看到的大巴姆酒店，外觀有至少六七層樓吧，但價位很離譜。四人間都要60元一個床位，標間則要240，還不肯給什麼折扣，樓下的歌廳還吵得要命。出門再找，後來去了位於籃球場後面的鄉雪酒家，都是普間，帶彩電，有公共廁所，好在算是現代文明的鋪了磁磚的，比起以後那些都是木頭的鄉間廁所要好很多了，另外就是得克服一下旅途風塵，因為沒法洗澡。這家賓館算是比較正規，入住的每個人都要登記身份證，有停車場，而且有自己的發電設備，這在鄉城這個總是停電的地方實在太重要。
找好了住宿，我們得趕快喂飽肚子，畢竟離午餐時間已有近十個小時。和鄉雪酒家並排的那條路上有一家小餐館，可以提供炒菜，其他一些小店都只能提供些小點。盡管這家小餐館中坐了一桌怪嚇人的人在吃飯，我們還是硬著頭皮進去了。隨身帶的電筒在此之後幾天特別管用，吃飯中間就曾停了電。除了老蘇因是廣東人飲食素來清淡，每到一處點菜都叮囑廚房少放油不放辣，我們其他四人都比較習慣滇川的口味。所以要去這些地方還是要在飲食上有所准備，至少要有點思想准備。話說回來，到了成都雅安這些地方不去吃吃當地小吃真是實在太可惜！
D8(09/28)：經稻城，進亞丁，當天到達洛絨牛場
好在鄉雪有提供開水，還有無數的臉盆，看上去很干淨。早晨7點過我就起床洗漱，還熱熱的洗了頭。臨行前就把頭發剪短了，為的就是在這種地方好打理一點。背包游最好不要留長發，不舍得剪的話最好把頭發扎起來或編起來，途中見批一長發的背包女，不幸被一人的肩章鉤住，痛得哇哇大叫。八點鐘左右在鄉雪酒家那條路上的成都小吃店用早餐，包子稀飯，都是五毛一份，泡菜一塊一大碟，舒舒服服地吃好後奔稻城而去。
從鄉城出發後，景色似乎就不如中甸好看了，一路的車也多了不少，三個多小時即到達稻城。稻城是近幾年才熱起來的景點，城市街道小商店的牌都統一了。我們打算在稻城用午餐，當天進亞丁，這樣可以避開國慶高峰期。亞丁距稻城128公裡，車程三個小時，路還是不太好走，在網上也經常看到封山不讓進亞丁的消息。我們午餐是在客運站旁邊一家叫“貴心圓”的小餐館裡吃的炒菜，老板是瀘定縣人，手藝挺好，我們在稻城的三餐就都在這家解決的，把他的菜算是吃了個遍，以土豆燒牛肉、豌豆尖蛋湯、砂鍋豆腐為最實惠好吃。
吃飯的時候，我們向旁邊一桌打聽進稻城的關卡情況，因為聽他們談話似乎其中一位是開稻城至亞丁班車的師傅。聽他們說現在國慶期間，查得很嚴，證不全是不放行的，而且都不讓外地旅游車進亞丁。害得我們還按著楊俊留給我們的一張名片找救兵，這張名片的主人是一位退休在家的管營運的部長。部長夫人接了電話後和我們見了面，讓我們放心進去，沒有這種說法，萬一有什麼問題就打電話；又說他們家是藏式賓館，叫喜波熱民居，要我們1號那天趕回稻城參加服裝節。稻城至亞丁的出城口有設關卡檢查證件，小兵登記了一下駕照就放行了。往前三五公裡就是色拉伴河，不知道是誰起了這麼美的名字。景是不錯，萬畝胡楊林樹葉黃黃綠綠，襯著山丘緩和的線條，從亞丁回來後我們曾在這兒拍了無數的照片。再往前行則沒有什麼風景，車在盤山公路上揚起漫天塵土，馬司機一路走一路奇怪地問：“風景在哪裡呢？”稻城是我們此行的目的地，為此而沒有安排去德欽，而馬司機則最愛跑德欽這條線，中甸沿路的風景確實很美，今天這一天兩旁確實看不到什麼好景，山也沒有什麼樹，有的地方還光禿禿的，也無怪乎他會發出疑問了。而開不多遠就發現一輛大客在山間公路上晃悠著，超車時發現開車的果然是臨桌吃飯的，不知道他是不是想讓我們坐他的車進亞丁才說那樣一番話。
吉普比大客快多了，四點半我們到達亞丁，還沒決定當晚是住亞丁山腳的管理處還是當晚上山，就衝出來幾個年輕人驚喜地叫住馬師傅，原來是幾天前包他車的客人，他們剛好從山上出來。七嘴八舌地，我們聽他們講得頭暈腦漲，周圍又有七八個馬夫圍著讓我們租馬，只記得他們說我們現在上山時間來得及，可以當晚住到洛絨牛場去。於是急著租馬上山，為保險起見，租的是亞丁管理處的馬，每人140，又急著讓收錢的開收據、找馬、了解線路與管理規定，一片混亂。及至上了馬往山裡走了，又有些後悔，覺得不該騎馬的——路都修好了，並不難走，應該步行。亞丁的門票早在離管理處二三十裡的地方就得買，128元/人，沒有學生票，騎馬進山之前管理處會檢票。每人一騎一馬夫，司機則帶著那幾個年輕人回稻城去了。
亞丁的第一個景點叫衝古寺，在此若天氣好可以拍仙乃日雪峰的倒影，不過我們進山沒遇到好天氣，天陰沉沉的後來還下起雨來。其實在亞丁，馬是很少的，游客騎的多是騾子，所以有的書上稱是“騎騾馬上山”。亞丁的商業化氣息已經很濃了，這一點可以在許多自助游書上得到印證，給我們牽騾的有個年青人從頭到尾就埋怨我們的背包重，其實我們還沒帶大包走呢，沿路也見到很多人背的包比我們大。管理處的門口有很清晰的亞丁地圖和租馬規定，每段路程是多少錢，游完全程來回一共140，但必須是從租馬的兩天內有效，如果要在亞丁裡面多呆一天，就要加58元。所以去之前最好能了解這些規定以作行程安排。
離衝古寺較近的有個景點叫珍珠海，我們原打算當天就去，但馬夫們不樂意，建議我們回程再去，於是到了衝古寺後我們只是停下來休息了一下就往洛絨牛場繼續。亞丁的海拔不低，在4500米左右，但騎在馬上就沒有什麼高原反應。這一點也因人而異吧，因為當晚半夜時有人掀帳篷，問有沒有氧氣袋，原來是有人有高原反應，半夜頭痛呼吸困難實在忍不住了，這人還是騎馬上來的。有個前兩年去了亞丁的同事也是這種情況，頭痛不說，還吃不下東西，後來離開稻城回到成都平原就沒事了。
洛絨牛場離衝古寺挺遠，馬程兩小時，常人在高原行走的速度應該從馬夫慢至少半小時至一小時吧。等我們到達洛絨牛場，已是七點鐘，天也將將黑了。在亞丁都是只有帳篷可以住，洛絨牛場的帳篷有七八頂，不過都不是軍用帳篷。國慶節前，上亞丁的人不算太多，我們三個人得以獨享一個帳篷。一間帳篷共設了至少二十個床位，都是大通鋪，中間留了一條細細的過道。每個床位兩床厚被，估計有四斤重，墊的褥子則是兩層，下面一層是防潮的棕墊，上面是一床棉胎，然後鋪的是一層床單，就這樣。我們晚上多鋪了一層褥子，蓋了三床被，又在周圍堆了好幾床被擋風，不過早晨起來，發現最上面一層被都是潮的。
亞丁的物資都需要從山下運上去，對吃我們還是有心理准備，可能是因為預期較低，當天的晚餐我們吃得倒很滿意，不過也有的游客吃得不開心。洛絨牛場能提供的菜樣式很少，好像就四樣。 不少客人點了蟲草燉雞湯，有的那鍋好吃有的就嫌雞太老吃不動。四根蟲草加一只雞要130，我們則點了一份蘿蔔燒牛肉，25元/盆，為的是補充體力和暖身，另外每人一份面，5元/碗，讓廚房把我們從稻城買的過期一個月的火腿腸加進去，這火腿腸還是稻城過期時間最短的！亞丁山上都沒有電，只有點油燈。就餐的帳篷裡也點了個火盆，不過木頭太潮煙太重，在旁邊坐著反而受罪。除了這些“點菜”，山上方便面倒是不少，有桶裝的。吃過晚餐後也沒有什麼事情，大家都早早地各自回了帳篷。
D9（09/29）：上牛奶海、五色海，出亞丁回稻城
一夜的雨，除了覺得被子太厚，也還算睡得安穩，也許是因為我們在睡前服了紅景天的原因吧。鑽出帳篷，發現到處都是人和三角架，對著不同的方位。洛絨牛場是拍央邁勇主峰最好的地方，而且在這裡能看見三座神山。亞丁其實也就出名在這三山三海了。
我們運氣還算可以，竟然看見了央邁勇的日照金山景像，清晨的陽光透過雲霧照在雪峰上，使其金光燦燦，我們拍下來的金山峰頂還飄著若有若無的金色的煙霧，給人金山在燃燒的錯覺。這一奇景持繼了不到5分鐘，雲層太厚，陽光又被擋住了，四周白茫茫一片。
等到十點，霧還是很濃，無法判斷當天的天氣情況會是如何，也無從判斷。我們決定前往牛奶海，我騎騾馬老公步行，還是找的我頭天騎的那匹，但需另交70元，老蘇不想上山。去牛奶海的路和頭天相比，簡直不叫路，第一天的路至少保持一米寬，沿路都有人打掃保養，路的兩邊用水泥鋪著；而到牛奶海則完全沒有開發，這個景點的騾馬費也不包括在管理處租馬的140元中。剛走出不到500米，我們來到洛絨牛場前的一片地勢平坦的草地，其間有高山雪水化成的小溪，草地因而有不少地方濕潮多水，隨便取景，拍下來美不勝收，如果晴天以雪山為背景，以清溪為近景，真的是人間仙境了。太泥的地方有搭兩排樹干作橋，但騾馬負人不敢過，我下馬後，馬夫大聲地鼓勵騾馬往前走，它倒乖乖地奮蹄過去了。後面有一匹騾子就差了很多，馬夫牽著它繞了一大圈才過了小溪。馬夫說最好是幾匹騾子走在一起比較好，於是我們和後面的一對一起上山，他們也是男的走路女的騎馬，不過就常常要停下來等那男的。他們和馬夫講的價是50元。
沿著草甸旁樹灌叢中的小路往前行，小路被騾馬踩得坑坑窪窪，一路走都看得見幾座雪山，只不過它們的身影時不時會掩進霧中，天氣很是不好。快到山頂時還下起雨來，一下就沒個停，反而越下越大。我們倆都忘了帶上雨衣，也沒其他雨具，只好淋著往前走，那個辛苦真沒法提。路就更難走了，有的地方近90度的坡向上，且還是山上的石頭路，馬走起來很費勁。有的地方在馬背上看著覺得是不可能走過去的，擔心很可能會摔下去的，沒想到都安全地過了。中途歇了好幾次才到牛奶海——高山頂上的海子，水藍藍的，也許它的顏色與規模不及九寨，但在神聖的雪峰下有這麼一湖淨水，要歷經如此的艱辛才可以到達，見到它時才會產生對自然的敬意。
比牛奶海更高的地方是五色海，坡太斜騾馬上不去，它們爬了這麼高的路也該好好歇歇了。兩個馬夫一個負責在牛奶海看馬，一個帶我們上五色海。 冬冬的體力很好，上到五色海的頂上也沒有任何高原反應，還走到五色海岸邊拍照。冬冬的好體力得益於每周末雷打不動的踢足球，不過，頭天在亞丁管理處向我們介紹的有個男生也說自己踢足球，他同樣走著上牛奶海，但卻沒有體力爬五色海。五色海也就比牛奶海高近百米的坡，但在海拔這麼高的地方走路還是很累。老公牽著我的手斜著往上走，遇到我走不動的時候，我就動動小手指表示需要休息——開口說話太費勁了。下坡時斜著走，盡量踩小灌木的根，也沒有什麼危險地走到小路上。下坡走路的時間多了很多，因為坡度太大，下坡騎騾馬很不好走，很多地方騾馬都得滑著走，不如走路。
下山的路十分辛苦，因為本來就很不好走，雨又嘩嘩地下，我在騾背上已經被淋得睜不開眼，到後來冷得全身發抖。回到帳篷，前後我們才用5個小時，算是很快的。兩個人的衣服都濕得不能再濕了，連秋褲也是濕的。換了衣服，吃碗熱面，我們趁天睛了就讓馬夫送我們下山了。
上午的天氣這麼差，有的游客當天剛上洛絨牛場就立馬又回去了，但是下午三四點鐘陽光又灑了出來，甚至看得見藍色和白雲，高原上的天氣就是這樣。此時拍出來的照片效果就很不一樣，特別是在衝古寺，當時我們已經不覺得景有什麼特別，但是衝洗後發現，藍天、白雲、雪峰、牟尼堆、淺溪、綠樹是那麼的合諧與經典。
珍珠海距衝古寺很近，一路上坡十幾分鐘就看到一片雪峰下的小平原，再走走就在林木之中見到珍珠海了。湖面平靜、碧水悠悠，這是一片十分靜謐的所在。在珍珠海亦能望見央邁勇的主峰，其實不進亞丁，就在管理處的門口也能見得到央邁勇的主峰。不少人就等在珍珠海旁，等太陽把雪峰周圍的霧驅散，好拍到最美的畫面。下山可騎馬，不過要另交10元/人。
老蘇對稻城失望之余還抱著一絲希望，所以想在洛絨牛場多留一晚，跟他說定第二天中午出亞丁，師傅在門口接他，我們當天傍晚就出了亞丁。由於我的高原反應還是比較明顯，這次是頭痛，上次在海螺溝爬冰川時是產生幻覺，我們當晚就坐車返回稻城。去稻城唯一的一家溫泉泡澡去寒，住喜波登藏家。記得講好是30元/間，但後來結帳的時候說我們聽錯了，是30元/人，也罷，住宿條件還不錯。
D10（09/30）：色拉半河與藏族美女
本來我們的安排是第二天馬師傅去亞丁接老蘇，沒想到這個行程由於馬師傅沒有營運證而打亂了。馬師傅送了那群認識他的年輕人下山後，在第二天從稻城返亞丁的路上接了另一撥要進亞丁的客人，但是在日瓦因為沒有營運證而被扣了駕證。我們29號經過日瓦的時候，城管的人已經下班，在小餐館找到他們後，馬師傅同冬冬去磨了不少好話，終於取回了駕照，像征性地被罰了一百塊錢，但被告知再看見馬師傅進亞丁的話就要扣車了。我們講明情況之後也絲毫沒有可挽回的余地。
只能想辦法如何把信帶給老蘇了。亞丁的通信實在可恨，手機完全沒有信號不說，連一個固定電話都沒有。頭天吃晚餐的時候，我們托了旁邊一桌第二天要進亞丁的游客，請他們把我們寫的尋人啟事交給亞丁管理處。這樣做沒法保證迅息能准確地傳遞到老蘇那裡，但我們當時也沒有想到別的辦法；後來才想到老馬可以找找認識的要進山的司機朋友，請他們把老蘇接回稻城，這樣也不會發生雙方都焦急等待的結果了。老蘇沒有接到信息，從中午開始就在亞丁管理處門口轉悠，直到當天的最後一班客車都走了還是沒有見到馬師傅，還好遇到有輛政府的車當天六點鐘了一定要走，這才得以回來。我們在貴心圓等到最後一班客車回來還是不見老蘇，也很心急，猜他是不是還想在裡面呆多一天。
上午去離稻城只有五公裡遠的色拉伴河走了走，在胡楊林裡不禁想起《白樺樹》這首歌，後來沿小河邊走了走，在那裡拍到“小牛過河”等好照片。牛群靜靜地在林中吃草，我們靜靜地在開滿小花的林中感受輕松與寫意。下午在民居家中洗了洗濕了的髒了的衣服，天上白雲朵朵，陽光明媚。
D11（10/01）：離稻城不遠的寺廟
早晨車一開出去，正好遇到稻城的民警公安整裝大游行，警笛長鳴，警車開道，刺刀在手，是為慶祝國慶吧。我們跟在隊伍後面慢慢開，留意著沿街的藏民，他們今天都著了民族服裝，男的穿得特別鮮艷，別說，那白的襯衣紅的飄帶還挺好看的。看到的女孩子好像著裝都沒有我們住的那家要參加服裝節的姑娘美麗高挑，穿得也不如她隆重。服飾是藏民自家的，頭一天晚上我們正好看見她媽媽替她試衣服，住在她家裡的人都跑去看了。金腰帶、銀蘇、金耳環、金發夾、像小鑼一樣的金項鏈、像牙鐲子、瑪瑙……加上穿的衣服上的豹皮，身上就已經有幾十萬了，男生笑著說這麼貴重，得由保彪抱著去參加服裝節啊。
我們今天的計劃是去旁（PANG）波寺，這是距稻城20余裡的一座喇嘛寺廟，從我們看過的圖片來看，它是在一座山的半山腰，就是由於只是從圖片上獲得相關信息，我們最終去到的不是旁波寺，而是另一座同樣也在半山腰的喇嘛廟。盡管去錯了地方，我們在這裡度過了愉快的上午。遠遠地望見山腰有一片類似喇嘛廟的建築，似乎還有白塔，老蘇下車問了路邊小屋裡的居民，我們的車拐上了必經的小木橋。車在彎曲的路上盤旋，遇到兩個喇嘛騎著摩托下山，見到我們他們十分熱情，說上面正在念經呢。
車一直可以開到寺前，台階高高，一群喇嘛或站或坐地在門口看著我們下車、拍照。看見我們把相機對著他們，他們中大多數人很不好意思地爭相跑下台階；見冬冬手上的相機能直接看到景物，就一下又圍在了他身邊。老蘇見狀，忙把“大炮筒”轉而對著冬冬，這張照片一定十分有意思。
直接走進寺廟，裡面果然有喇嘛在念經，而且他們念經時配以不同的手勢和法器，法器是鈴鐺，所念的經文可能是手抄的。經得同意，我們可以在寺內拍照攝影，這在很多喇嘛廟中都是不允許的。帶我們進殿的喇嘛告訴我們後面還有佛像，走過一段黑黑的樓梯，開了鎖，我們見到寺裡供奉的八尊金佛。白色、黃色，還有紅色的哈達敬獻在佛的面前，無數的酥油茶盞，可惜沒有點燈。但凡我到過的其他寺廟，佛像都是不可以拍照的，但在這裡我們居然有機會拍照，可能是因為這座寺廟不是旅游觀光點，所以對游人十分友善。老蘇一直感嘆要是有陽光，哪怕只有一縷縷照進屋裡就好了，因為佛堂之地，窗都開得非常高，屋裡挺暗的。
出到寺廟，見到一年約四十多的女喇嘛正在喂馬雞，馬雞長得高大、肥白，啼聲響亮。女喇嘛和僧眾們在一起，臉上的神情卻似一個不諳世事的男孩兒。老蘇拉住一位胡須花白的老人給他拍照，女喇嘛撲上去給老人理胡須，動作搞笑、神情自然，可惜沒能抓拍到。
返回稻城的路上經過了紅草地，一塊簡單的指示牌告訴我們這就是在稻城的旅游書上見到的聞名的紅草地，其實也只是面積不大的一片紅色的草地而已，就在路邊，遠處有一排胡楊，再遠就是低緩的山丘了。洗出來的照片意外的美！我們拍完照剛回到車上，突然在窗邊出現一位老鄉，遞給我們一張紙條，上寫收到三位游客拍照費用玖元，落章日瓦鄉政府。
考慮到我們所有的電器都需要充電，而在稻城只有一家賓館可以保證不停電，我們當天改住稻城電力賓館。果然沒有停電，而當晚又來了一個大團，電力賓館的房間當即客滿。電力賓館可以淋浴，不過水僅溫溫而已，好在有曬衣服的地方。白天出一陣大太陽衣服就可以干了。和電力賓館在一條街上的在網上赫赫有名的亞丁人社區門口可以貼帖子，可惜沒有在那兒找到我們想要的信息。於是下午在稻城縣裡轉悠，見到川A的車就瞎招手，又在稻城唯一的洗車點看了半響，還是沒找到第二天回成都的車，只好去客運站買了班車票，每人238，包括保險。當晚在貴心圓吃的牛肉面，小碗3元，大碗5元，很好味。
D12（10/02）：坐班車至康定
班車是早晨6:30發車。5:30起床，6:00背著行李走去車站，十分鐘左右。頭上的星星很多很近，天還沒亮。到得車站，先把包放到車上，然後去貴心圓吃早餐，沒多會兒人店裡就很多了，都是自己背包的年輕人。
車至理塘，遇到修柏油路，只好停車。理塘是成都至稻城沿路海拔最高的地方，風景也美，路兩旁是成群的耗牛，天上是一卷又一卷的白雲。司機讓我們沿公路走一段，他們開車從路邊繞過去。在路邊等了N久，還是不見我們的客車，甚至連聲音都聽不到，大家等得不想再等，於是攔了一輛拖拉機——高原上最能裝人、最實用的交通工具。突突突突……大家坐在神氣的頭發長長的身佩藏刀的藏族司機身後、坐在平平的木板上都很開心，司機還熱情地想把我們帶回稻城呢。回去一看，我們的車陷到泥地裡了，就才開出幾百米遠。把車拖出來，路剛剛修好，在這兒耽誤了足足兩個小時。
三點鐘吃午飯，遇到下冰雹。廣州來的女孩子覺得新奇，還跑到空地裡去淋冰雹。吃完飯剛開出去，又遇到查車，車被迫調頭，又耽擱了半小時。這一路開出去，見到山口都鋪著層白雪。
有一段路是單行線，車走走停停，開不動。當天開到晚上11：00才到康定，夜裡又一次地下起冰雹來，但司機一路如風，遇直路則加速，遇彎路減一減，技術奇好。當天晚上只睡四小時不到，第二天四點半就必須回到車上啟程。車站有30元/人的普間可以住，不清楚條件如何，因為游客大多擠在門口掏錢。我們往市區裡走了走，問了幾家酒店的標間，都是折後要二三百，最後住進私人開的小賓館，叫什麼情歌還是情人，40元標間，有公共淋浴間，但臨街頗吵，整晚都有大車呼嘯而過。在街對面買了康師傅碗面，泡著當晚餐吃了。
D13（10/03）：至成都
早上五點，康定車站的車就可以發車了。由於成都至康定在修路，九點半以後從康定發出的車就不讓過的了，具體哪個地方是分界點則不太清楚，反正是有這個規定。天亮後，在路上看到金色的貢嘎山脈雪峰頂，遙遠、美麗，如神話一般。
開車的有兩位司機，今天換了另外一位脾氣急的司機。有來電一手講電話一手開車，照樣飛快。而且川藏路那麼險，沿線都在修路，但他還是一路摁著喇叭超車，車上的人們都饒有興趣地和他一起超車。這一次又看了無數軍車，不過這次軍車正好和我們反方向，上次是同方向，那司機也是一路超軍車，超一超對面來車了又躲到一輛大軍車後面一會再出來超。巧的是，我們在稻城遇到了去年帶我們游康定游海螺溝的司機，當時一見他就覺得很面熟，當時他也曾向我們推薦稻城的秋天，沒想到我們竟會在稻城遇上，也真是巧。
山裡面的板栗很好吃，只需要2塊錢一袋。
原本計劃是12點過就能到成都，但由於單向放行，我們下午三點才到雅安，在那兒吃午飯，等到六點鐘，車開進成都新南門客站。沒想到成都天氣那麼熱，可穿短袖短褲，而我們穿的是毛衣羽絨服，髒兮兮的，像進城打工的民工一樣，我們的車也是髒兮兮的。冬冬的好朋友老呆和他的女朋友開了車來接我們，到鐵旅洗去一路的灰塵，洗頭的水竟然是黑色的！晚上一行四人去吃火鍋，舒暢之至，其後三天老呆開車，我們四人到雅安休閑呆了幾日，頓頓吃當地特色菜，還特意跑去吃胖大姐黃辣丁，極好吃，回味不已。（完）