Day2 早上睡到自然醒，梳洗後在樓下集合，一起步行去合群路上找吃的。頭幾家都是面館，打著燃面的招牌。我們沒一個人知道什麼是燃面，就試試吧。每個人點了一碗不同配料的，味道不錯，辣得很過癮。回來上網查了一下，才知道原來燃面是宜賓的傳統名小吃，因其油重無水，引火即燃，故名燃面。
吃早餐的時候，給之前在網上查到的兩個租車的打電話，一個沒空，另一個答應一會到酒店接我們，於是我們便回房收拾等待。
9點半過，租車的人到了，下去跟他談好價錢，五菱之光，說是09年的車，可是看著不像，老板說都是租給別人開的，不是自己的車沒人愛惜，想想也是。270/天，他說自己時間排不開，要回他那交了定金，他找另外一個師傅開車。坐上車，他把我們拉到他的鋪子裡，三橋那邊，挺偏的一地，到那一看全是租車的，什麼車都有，我們開玩笑說連拖拉機都能租到。等了頗久，才見一人匆匆趕來，一口貴州話，不過聽著跟四川話挺像的，基本上能聽懂。第一印像感覺一般，不像是個開車高手，事實證明我的第一印像很正確。
坐上車，那個師傅點火起步就連死了兩回，好不容易把車倒出來，出發，不時聽著發動機猛吼，就是我們剛學車的時候，腳踩離合和油門配合不好時會發出的轟鳴聲，聽得我們心裡犯嘀咕，這人的水平咋這樣啊，剛才那老板開車的時候都沒這聲音，應該不是車子的問題呀。貴陽市區堵車挺厲害的，我們出發的時候都已經11點了，街上車挺多，結果，就是紅燈慢行的一段路上，車子接連死火了7次，暈死了！我們一車5個人，4個是司機，誰敢坐這種水平的車啊。於是我們立即打電話給那個老板，堅決要求換司機，否則我們就不包他的車了。之後我們就聽著那個老板給這個司機電話，司機還很委屈地說這是在上坡嘛，上坡死火很正常啊。。。我滴個神啊，我考車牌的時候斜坡起步都沒死過火，更別說那發動機時不時就吼兩聲了，那會被師傅罵死的。等這個司機好不容易找到地方掉頭，去油榨街那裡換人。路上還有兩次險情，一次是他快速橫穿車道，那車子都快飄起來了，嚇得我們個個死抓著拉手，生怕車子側翻出事。另一次是他轉彎，差點撞上馬路中間的隔離護欄，嚇得坐在前排副座上的同事大叫起來，真是膽戰心驚啊。對了，他剛才說上坡死火很正常，結果回程時在一下坡的路段，他也死火了兩次，絕了。這換人是堅定肯定以及一定的了，我們可不想還沒玩好先把命賠上。
總算平安到達油榨街，那個替換的師傅已經到了，簡單交代了幾句，這個師傅上了車。行家一出手，就知有沒有。他一發動車子，就先讓我們的心放下一半，和他聊了幾句，他說自己姓楊，以前跑過長途，開過出租，現在跟朋友一起做點生意，他和那個老板是好朋友，這次算是幫忙吧。時間已經過了12點，我們讓楊師傅先找個地方吃飯，於是他帶我們去到附近的一家，吃辣子雞，確實好味道。
邊吃我們邊把之前那個司機的表現描述了一遍，聽得楊師傅也是搖頭不已。他讓我們放心，他開車第一注重的就是安全。吃飽喝足，我們正式開始了黔東南之行。小面包車沒有空調，大熱的天我們只能把車窗盡量開大，不過吹進來的也都是熱風，楊師傅的車技那叫一個高，我們最後給的總結是，他把五菱之光開成了奔馳，閉上眼你不會覺得自己是坐在小面包上，會產生自己坐在奔馳寶馬裡的錯覺。試想想，高速上，1.0的五菱之光平均開到了120碼，那是怎樣的風馳電掣啊！要是給他一輛好車，估計該飆上200了。不過貴州的高速實在不敢恭維，很多地方都在修路，坑坑窪窪高低不平，坐在後排的同事都給顛暈了。我是給太陽曬得昏昏欲睡，反正路上也沒啥可看的，干脆就打盹吧。
貴陽到荔波大約是320公裡，下了高速還開了好長一段的盤山公路，楊師傅開得飛快，我們坐得有點怕怕，他倒是老神在在的。這就是人說的，坐車比開車的還怕吧。4個小時之後，我們到了荔波。荔波預定的是億東精品酒店，130/間，豪華房。不過攜程和酒店的溝通上出了點錯，酒店少留了一間，最後協調出一間豪華娛樂房給我，就是房間裡帶麻將桌的，倒是方便我們晚上打牌了。酒店新張不久，裝修的味道挺重的，走廊和大堂尤其是，房間裡還好點。各自去到房間放下行李，梳洗一下，便集合去吃晚餐了。
酒店出來走上7、8分鐘，就是有名的燒烤一條街，我們到的時候尚早，沒什麼人，找到網上推薦的香滿城燒烤店，點了一桌子的菜，我們又開始觥籌交錯的大吃大喝了。
等我們吃完，天才剛黑下來，慢慢散步回酒店，休息一會，集中到我的房間開始80分大戰。因為第二天游小七孔要早起，所以不到12點便歇戰休息了。
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