上海地鐵部分站點有售一日票（18元）和地鐵交通卡，押金20元。除押金外，我充值了70元，每天消費10元。如果要退卡，需保留好開卡時給的押金發票，並且只能在全市部分站點退卡，具體退卡地址見QQ相冊——第九站旅館相冊。
購卡地點在地鐵站的服務中心（如果沒有零錢在售票機上購票，也可以在此處換零錢），一日卡是24小時內有效。購卡的好處是進出地鐵時，特別是晚上10點以後離園時，售票機處排隊人數太長，可能會影響趕加班地鐵。當然，退卡也有一定麻煩，擇衷方案應該是按需要買多張一日卡（對錢敏感的還是排隊買票）。
地鐵加班車。原來看到九亭地鐵站的截止時間在晚上10點多，所以第一天晚上9點半，我們就出園往回走。後來發現上海專門為世博游客加開加班地鐵，最高記錄時，我是夜裡11點離園，12點到達九亭地鐵站。
中間有一次晚上10點半離園，衝到九號線馬當路站松江新城方向站台時，一列地鐵剛剛關門。廣播裡播送通知：“開往松江新城的最後一班列車已經開出。”大家都傻了，我以為這是松江新城“方向”的末班車，看來只能繞路接近住地再打的。
其他地鐵線和九號線交界的宜山路站成為我的選擇，我們乘9號線反方向乘到陸家浜路，轉8號線到西藏南路，再轉4號線到宜山路，逆時針轉了個圈，終於趕到了宜山路。上網http://www.exploreshanghai.com/ditie/,看看我的這次轉圈吧。中間轉4號線時還出站跑了200米，慘！這個地鐵地圖很好用，點一個站不放，拉動鼠標到目的地，就有時間和價格已經最近路線。
詢問站台人員才知道九號線還有到九亭站之前兩站的七寶站的加班車。慘了，白忙了一大圈。原來錯過的那班車只是去松江新城終點站的列車的末班車，而不是往松江新城“方向”的地鐵末班車，一念之差多跑了一大圈。這個慘痛的教訓說明各線路都有加班地鐵，但這些地鐵一般不到終點站，所以要注意觀察站台上的顯示屏，多問工作人員。
像九號線的加班車晚上11後一般會到離九亭兩站遠的七寶路站或離九亭一站路遠的中春路站。到站後留意一下下一趟車的終點站，有時下一趟車的終點站會更接近你的目的地。我就是在最後一天七寶站下車後換乘下一趟車到了九亭，那時已經接近12點了。
平常可以詢問咨詢相關地鐵服務人員，做到心中有數。如果沒有到達目的地的地鐵，就在離它最近的地鐵站下車出站，一般站口都有大量摩托車，出租車和黑車，我多數乘出租車從七寶到九亭九杜路速8酒店23元。